如何運(yùn)用線束測(cè)試儀快速判斷汽車線束的故障情況？直觀檢查法：當(dāng)汽車電氣系統(tǒng)的某個(gè)部分發(fā)生故障時(shí)，會(huì)出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、高溫等異?，F(xiàn)象。通過(guò)人體的感覺(jué)官的聽(tīng)、摸、聞、看對(duì)汽車線束及電器進(jìn)行直觀檢查，進(jìn)而判斷出故障的所在部位，從而有效地提高了檢修速度。例如，當(dāng)汽車線路發(fā)生故障時(shí)，常會(huì)出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、高溫等異常現(xiàn)象。通過(guò)直觀檢查，可迅速判斷出故障的所在部位及故障性質(zhì)。導(dǎo)線跨接檢查方法：跨接法即用一根導(dǎo)線將被懷疑有故障的線路短接后，觀察儀表指針變化或電器設(shè)備工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在斷路或接觸不良的故障。我們的測(cè)試臺(tái)具有高度可靠的電氣保護(hù)功能，確保操作人員的安全。蘭州汽車線材導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠家

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)測(cè)試設(shè)備，包括帶有塑殼的線束，其特征在于：包括測(cè)試機(jī)和工控機(jī)，測(cè)試機(jī)包括若干設(shè)置在測(cè)試單元上對(duì)應(yīng)插接線束塑殼的塑殼裝配模塊，在塑殼裝配模塊內(nèi)設(shè)置有用于檢測(cè)塑殼裝配模塊內(nèi)氣密性的氣密檢測(cè)單元、用于檢測(cè)二次鎖是否缺失的二次鎖檢測(cè)單元和用于檢測(cè)塑殼是否鎖緊的夾緊檢測(cè)單元，氣密檢測(cè)單元、二次鎖檢測(cè)單元、夾緊檢測(cè)單元分別與工控機(jī)連接。線束導(dǎo)通測(cè)試設(shè)備，其特征是所述氣密檢測(cè)單元包括進(jìn)氣管和氣壓計(jì)，進(jìn)氣管伸入在塑殼裝配模塊內(nèi)，進(jìn)氣管連接有氣泵，氣壓計(jì)設(shè)置在塑殼裝配模塊內(nèi)，氣壓計(jì)和氣泵分別與工控機(jī)連接。運(yùn)城客車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)報(bào)價(jià)我們的線束測(cè)試臺(tái)具有高度可靠的通信接口，與其他設(shè)備無(wú)縫集成。

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)使用說(shuō)明書(shū)：點(diǎn)測(cè)模式：測(cè)試方法：按照樣品腳位順序用表筆依次點(diǎn)擊各腳位，每次點(diǎn)擊時(shí)順序正確則蜂鳴器發(fā)出”滴滴”兩聲，指示燈亮綠燈，順序錯(cuò)誤時(shí)，指示燈亮紅燈。點(diǎn)擊順序錯(cuò)誤時(shí)，可以繼續(xù)嘗試點(diǎn)擊正確的腳位，點(diǎn)擊右鍵會(huì)回到一腳位，可以繼續(xù)進(jìn)行下一條線的檢測(cè)，同時(shí)這條線記錄為錯(cuò)誤線。測(cè)試界面的二行顯示的是當(dāng)前腳位序號(hào)，腳位總數(shù)和當(dāng)前腳位端子號(hào)。四行顯示的是正確線束與錯(cuò)誤線束的數(shù)量統(tǒng)計(jì)。點(diǎn)測(cè)支持多個(gè)點(diǎn)連在一起，比如A1、A2與A3連在一起作為點(diǎn)測(cè)的一步腳位，檢測(cè)時(shí)一步表筆必須同時(shí)接觸A1、A2與A3三點(diǎn)才判為一步腳位正確。

線束導(dǎo)通檢測(cè)是保證線束質(zhì)量和可靠性的較基本的檢驗(yàn)項(xiàng)目。通過(guò)導(dǎo)通臺(tái)可檢測(cè)出線束線束中的斷路、短路、錯(cuò)位等不合格產(chǎn)品。導(dǎo)通臺(tái)一般包含導(dǎo)通測(cè)試儀、軟件系統(tǒng)、檢測(cè)臺(tái)、電腦（包含顯示器主機(jī)鍵鼠等一套設(shè)備）、音響、模塊、標(biāo)簽打印機(jī)（可選）。導(dǎo)通測(cè)試方式一般分四種：①門鈴式導(dǎo)通②氣動(dòng)式導(dǎo)通（需定制）③推拉式、切卡式導(dǎo)通（可定制也可自制）④接插件式導(dǎo)通（自制）門鈴式導(dǎo)通此導(dǎo)通方法是每個(gè)線束公司必備的。一般選用萬(wàn)用表，但有的公司為了給技術(shù)員工和更多生產(chǎn)線檢驗(yàn)工人配備，通常會(huì)選用價(jià)格低廉?dāng)y帶方便的小喇叭（電池+喇叭+兩根線）。此方法的使用范圍一般是制作樣線，故障排除。此法速度慢、工作量大、風(fēng)險(xiǎn)高，但在樣線制作中往往不可或缺的。汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)能夠檢驗(yàn)線束導(dǎo)通情況，帶標(biāo)定、基準(zhǔn)設(shè)定作用。

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)：汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)正常測(cè)試方式,采用全程時(shí)時(shí)重復(fù)掃描方式.適用于網(wǎng)絡(luò)化管理,在對(duì)線束插上治具后,按[測(cè)試Test]進(jìn)行單次測(cè)試,測(cè)試結(jié)果通過(guò)以太網(wǎng)傳輸?shù)胶笈_(tái)進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì).搖擺測(cè)試(瞬間短斷路測(cè)試)選定搖擺時(shí)間,進(jìn)行瞬間短斷路測(cè)試.在測(cè)試期間輕搖線束,有任何瞬間短斷路現(xiàn)象都可記錄在顯示屏當(dāng)中.接觸測(cè)試(也稱累加測(cè)試)在治具按觸不良的情況下,請(qǐng)選擇接觸測(cè)試.這個(gè)功能是測(cè)試一組算完成一組,等待全部測(cè)試完成后PASS通過(guò).通過(guò)編輯可分別對(duì)被測(cè)點(diǎn)添加附加信息,例如此線所在的區(qū)域,顏色和所屬的接盒名稱,這樣出現(xiàn)異常時(shí),可迅速找出異常位置.可升級(jí)全部導(dǎo)通測(cè)試機(jī)通過(guò)以太網(wǎng)聯(lián)接,由后臺(tái)服務(wù)器統(tǒng)計(jì)和管理生產(chǎn)任務(wù)。在汽車線束檢測(cè)中，檢測(cè)設(shè)備對(duì)于是至關(guān)重要的。導(dǎo)通檢測(cè)儀，顧名思義就是測(cè)試儀器，它不是普通的測(cè)試儀器，而是一種自動(dòng)化程度高的便攜式儀器。撫州汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)價(jià)格

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無(wú)導(dǎo)通關(guān)系時(shí)，反饋導(dǎo)通關(guān)系制作人員確認(rèn)，確認(rèn)完成后按工藝人員出具的的手工檢測(cè)方案執(zhí)行。工藝要求理由及反應(yīng)計(jì)劃，不確認(rèn)物料號(hào)版本號(hào)，易出現(xiàn)失效，導(dǎo)致不合格品流出；不按照手工檢測(cè)方案執(zhí)行，易出現(xiàn)失效，導(dǎo)致不合格品流出；反應(yīng)計(jì)劃：a.重新再導(dǎo)通臺(tái)上檢測(cè)；b.重新確認(rèn)能否在導(dǎo)通臺(tái)上檢測(cè)。導(dǎo)通臺(tái)檢測(cè)線束(導(dǎo)通引線、盒尺)質(zhì)量要求（特性分類/檢測(cè)頻次）線束外觀符合《線束外觀檢驗(yàn)?zāi)恳暬瘶?biāo)準(zhǔn)》檢驗(yàn)頻次：100%自檢，記錄；電路連接關(guān)系正確率100%，無(wú)短路、斷路、錯(cuò)路現(xiàn)象，檢驗(yàn)頻次：100%自檢，記錄。蘭州汽車線材導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠家