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來源: 發(fā)布時間:2025-06-29

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和變化,也給汽車線束行業(yè)帶來了新的發(fā)展和挑戰(zhàn),線束導(dǎo)通測試方式近年來也在不斷的升級改造,不但改進(jìn)了原有的測試模式,而且顯示面板也改成了觸摸屏式的液晶顯示器,更加自動化的提高了測試速度及工作效率。汽車線束作為汽車關(guān)鍵的零部件之一,可靠性對汽車至關(guān)重要。如果線束裝備完成后不進(jìn)行導(dǎo)通測試,線束就可能發(fā)生短路和錯路等情況,直接或者間接的影響到汽車的安全性,汽車線束導(dǎo)通測試臺能對簡單的元件和感應(yīng)效應(yīng)進(jìn)行定量測試寬范圍設(shè)置測試技術(shù)條件,靈活多樣施加測試信號、電壓、電流,是規(guī)?;瘻y試較為理想的工具。在汽車線束檢測中,檢測設(shè)備對于是至關(guān)重要的。溫州新能源汽車線束汽車線束導(dǎo)通測試臺廠家

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汽車線束導(dǎo)通測試臺測試設(shè)備,包括帶有塑殼的線束,其特征在于:包括測試機(jī)和工控機(jī),測試機(jī)包括若干設(shè)置在測試單元上對應(yīng)插接線束塑殼的塑殼裝配模塊,在塑殼裝配模塊內(nèi)設(shè)置有用于檢測塑殼裝配模塊內(nèi)氣密性的氣密檢測單元、用于檢測二次鎖是否缺失的二次鎖檢測單元和用于檢測塑殼是否鎖緊的夾緊檢測單元,氣密檢測單元、二次鎖檢測單元、夾緊檢測單元分別與工控機(jī)連接。線束導(dǎo)通測試設(shè)備,其特征是所述氣密檢測單元包括進(jìn)氣管和氣壓計,進(jìn)氣管伸入在塑殼裝配模塊內(nèi),進(jìn)氣管連接有氣泵,氣壓計設(shè)置在塑殼裝配模塊內(nèi),氣壓計和氣泵分別與工控機(jī)連接。泉州客車線束導(dǎo)通測試臺在哪購買汽車線束導(dǎo)通測試臺采用待測物兩端都要連接到治具上。

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汽車線束導(dǎo)通測試臺使用說明書:沒有連接線束時開機(jī)后的界面,右上角的數(shù)字表示當(dāng)前選中的樣品組,40路與64路機(jī)型較多可以保存98組樣品(第99組固定為測試40P或64P線材),256P機(jī)型較多可保存40組樣品,384P機(jī)型較多可保存20組樣品。在開機(jī)界面下,插好樣品后點(diǎn)擊左鍵可以學(xué)習(xí)樣品,點(diǎn)擊上鍵選擇樣品組,點(diǎn)擊下鍵查看當(dāng)前樣品組的線路連接。在待機(jī)界面時,插線會自動開始檢測線材,如果在其它界面時按右鍵會回到待機(jī)界面。在待機(jī)界面長按按鍵可以進(jìn)入其它的操作模式,長按上鍵進(jìn)入單端線束點(diǎn)測模式(在點(diǎn)測模式界面時長按上鍵返回待機(jī)界面),長按左鍵進(jìn)入單端線束尋點(diǎn)模式(在尋點(diǎn)模式界面時長按左鍵或點(diǎn)擊另外三個按鍵返回待機(jī)界面),長按下鍵進(jìn)入選項設(shè)置界面(在選項設(shè)置界面時長按上鍵或下鍵返回待機(jī)界面)。

汽車線束導(dǎo)通測試臺在提高檢測速度、增強(qiáng)系統(tǒng)柔性、減輕檢測工人勞動強(qiáng)度、方便人機(jī)交互并可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)跟蹤和檢測結(jié)果打印等方面具有明顯效果。不單可以精確檢鋇汽車線束斷路、短路、錯接等故障類型,定位故障發(fā)生位置還可以對檢測過程進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,對檢測結(jié)果進(jìn)行儲存記錄和實(shí)時打印并可選擇單個線束或多個線束共同檢測方式以及針對不同汽車線束的模塊化檢測。每次汽車線束檢測結(jié)束后,如果線束存在故障(不合格),工作臺上會有指示?并伴有蜂鳴器報警,如果線束檢驗(yàn)合格,工作臺上也會有指示。絕緣是線纜檢測中必須進(jìn)行的測試步驟,測試儀能完成手動導(dǎo)通無法進(jìn)行的測試。

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