不少學者對大跨度空間鋼結構的臨時支撐拆除卸載進行了相關研究：張孝斌等[3]對某體育場的局部模型和整體模型進行非線性卸載偏差分析發(fā)現，桁架間的卸載量不同步對結構損傷較小，但對結構設計形態(tài)的影響較大；王澤曦等[2]對安順體育中心體育場大跨度懸挑結構進行了模擬和分析，得到不同的卸載方案對卸載過程和卸載完畢后屋蓋桿件及屋蓋施工的影響；白國巖等[4]對大跨度弧形屋面臨時支撐的卸載進行了研究，采用等效桿端位移法模擬卸載過程，提出了分階段整體分級同步卸載的方案；曹平周等[5]對江蘇大劇院音樂廳的臨時支撐卸載方案進行了研究，詳細對比了分階段卸載和分區(qū)分步卸載兩種方案；石開榮等[6]以高層懸挑轉換桁架結構的臨時支撐為研究對象，采用降溫法模擬分級卸載，對其折撐敏感性進行了分析；常樂等[7]以三角錐體空間鋼結構為例，分析對比了同步卸載與不同步卸載兩種方案，研究了溫度作用對鋼結構的影響；田黎敏等[8]以某體育場為例，研究了提前拆除臨時支撐對大跨度空間結構施工過程的影響。自貢弧形TRUSS架銷售聯(lián)系成都興東升節(jié)能保溫材料有限公司。宜賓求購TRUSS架鋁架

truss架：與桁架實際上是指同一種架構，只是中英文稱呼。又稱作鋁合金燈光架，鋁合金桁架。是由直桿組成的一般具有三角形單元的平面或空間結構架，一般為方柱型，多用于戶外臨時展棚和背景的骨架搭建。又稱為桁架。由三角形具有穩(wěn)定性，truss構架就是運用三角形具有穩(wěn)定性的性質進行的結構設計，因此在使用truss架搭建舞臺時穩(wěn)定性更好。在搭建的過程中，配合展棚以及骨架來實現舞臺的架設。Truss架一般是由6061-T6鋁材經過切割、加工、焊接、磨光等處理組合而成的，一般運用于演出展覽、活動慶典、背景布置燈光音響吊掛等系統(tǒng)。宜賓求購TRUSS架鋁架自貢TRUSS架銷售聯(lián)系成都興東升節(jié)能保溫材料有限公司。

方管固定桁架、方管折疊桁架、圓管折疊桁架、蝴蝶桁架、球節(jié)桁架，燈光架實際上也是truss架的一種；是搭建燈光舞臺及龍門架時經常使用到的一種設備,在使用時一般搭配底座、方套、反頭、橫擔、斜支撐、手拉葫蘆等配件。該種桁架在桁架中是使用率比較高的一種，承載力大，每根截面規(guī)格固定20*20cm，多根可任意拼裝方面運輸，經濟耐用，組裝便捷。是大型會議布置，展會特裝搭建的優(yōu)先。根據需求該類型桁架可加工為圓形或者弧形。方管固定桁架、方管折疊桁架、圓管折疊桁架、蝴蝶桁架、球節(jié)桁架，燈光架實際上也是truss架的一種；是搭建燈光舞臺及龍門架時經常使用到的一種設備,在使用時一般搭配底座、方套、反頭、橫擔、斜支撐、手拉葫蘆等配件。該種桁架在桁架中是使用率比較高的一種，承載力大，每根截面規(guī)格固定20*20cm，多根可任意拼裝方面運輸，經濟耐用，組裝便捷。是大型會議布置，展會特裝搭建的優(yōu)先。根據需求該類型桁架可加工為圓形或者弧形。

適用范圍：展位特裝、燈光架、促銷活動、背景板、舞臺演出、展覽搭建。  結構比較多樣，常見的分類有：三角形桁架四方桁架，或者呈平面型的雙排架（少用），和成本較高的蝴蝶架和通過折疊部件連接的折疊架。該種桁架是桁架類中使用率比較高的一種，承載力大，每根截面規(guī)格固定20×20cm，多根可任意拼裝，方便運輸。經濟耐用，組裝方便快捷。是大型會議布置，展會特裝搭建的優(yōu)先。根據需要該類桁架可加工成弧形/圓形。適用范圍：展位特裝、燈光架、促銷活動、背景板、舞臺演出、展覽搭建。  結構比較多樣，常見的分類有：三角形桁架四方桁架，或者呈平面型的雙排架（少用），和成本較高的蝴蝶架和通過折疊部件連接的折疊架。該種桁架是桁架類中使用率比較高的一種，承載力大，每根截面規(guī)格固定20×20cm，多根可任意拼裝，方便運輸。經濟耐用，組裝方便快捷。是大型會議布置，展會特裝搭建的優(yōu)先。根據需要該類桁架可加工成弧形/圓形。四川異形TRUSS架銷售聯(lián)系成都興東升節(jié)能保溫材料有限公司。

隨著力的平衡理論、解析方法和圖解方法的研究，到19世紀80年代，工程師們已經掌握了簡潔實用的桁架設計方法。同時，材料也在不斷的進步，工程師將鑄鐵用于受壓桿，鍛鐵用于受拉桿，而后又以性能更好的鋼材替代。越來越多的大跨度桁架結構出現，尤其是在橋梁領域。1890年建成的福斯灣鐵路橋是那個時代的作，是世界上第二長的多跨懸臂橋。大橋建成已經有130年的歷史，至今仍在通行客貨火車，是橋梁設計和建筑史上的一個里程碑。隨著力的平衡理論、解析方法和圖解方法的研究，到19世紀80年代，工程師們已經掌握了簡潔實用的桁架設計方法。同時，材料也在不斷的進步，工程師將鑄鐵用于受壓桿，鍛鐵用于受拉桿，而后又以性能更好的鋼材替代。越來越多的大跨度桁架結構出現，尤其是在橋梁領域。1890年建成的福斯灣鐵路橋是那個時代的作，是世界上第二長的多跨懸臂橋。大橋建成已經有130年的歷史，至今仍在通行客貨火車，是橋梁設計和建筑史上的一個里程碑。南充哪里在賣TRUSS架銷售聯(lián)系成都興東升節(jié)能保溫材料有限公司。宜賓舞臺TRUSS架廠

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不同拆撐方案下，主體結構成型狀態(tài)的受力和變形結果基本一致：整體結構比較大z向變形為-44.4mm，比較大x向變形為40.5mm，比較大y向變形為16.6mm，整體結構均未發(fā)生較大的變形；整體結構比較大等效應力為65.4MPa，主體結構構件的應力均遠遠小于其設計強度，整體結構處于安全狀態(tài)。不同拆撐方案下，主體結構成型狀態(tài)的受力和變形結果基本一致：整體結構比較大z向變形為-44.4mm，比較大x向變形為40.5mm，比較大y向變形為16.6mm，整體結構均未發(fā)生較大的變形；整體結構比較大等效應力為65.4MPa，主體結構構件的應力均遠遠小于其設計強度，整體結構處于安全狀態(tài)。宜賓求購TRUSS架鋁架