我國是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與消費大國，但冷鏈生鮮食品的規(guī)模則遠低于世界發(fā)達國家。目前果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別在15%、25%、30%左右；冷藏運輸率分別為 20%、40%、50%左右；而歐、美、加、日等發(fā)達國家果蔬、水產(chǎn)冷鏈流通率均達到95%以上，肉禽則達到近100%；未來5～10年，冷鏈食品仍將保持15%～20%的增速。冷鏈生鮮食品的發(fā)展規(guī)模必須有配套的冷鏈配送，保溫籠車可以確保冷鏈配送環(huán)節(jié)中的食品安全。使用冰排后，保溫籠車可以提供長達24小時的冷鏈安全，長效保溫可以滿足冷鏈食品的配送需求。保溫籠車可以使用普通卡車運輸冷藏貨物和凍品，實現(xiàn)混合配送，從而降低冷藏車的運輸成本。武漢武商同款無源冰柜保溫籠車商品批發(fā)價格

冷鏈運輸中，主要包含農(nóng)產(chǎn)品、肉制品、水產(chǎn)品、奶制品、醫(yī)用藥品五大類，其中90%以上都是為生鮮產(chǎn)品在服務。所以可以說兩者是相輔相成，相互成就的產(chǎn)業(yè)。保溫籠車非常適合運送生鮮產(chǎn)品，適合的原因有2點，一點是保溫籠車從配送功能上滿足了生鮮產(chǎn)品的運輸需求，保溫籠車可以通過調(diào)整冷媒的數(shù)量，來適配不同的生鮮產(chǎn)品和凍品。另外一點是，保溫籠車實現(xiàn)了混合配送，它既可以實現(xiàn)多溫區(qū)配送，還可以和干貨一起配送，既方便有節(jié)約了運輸成本。德國蓋博哈特Gebhardt醫(yī)藥行業(yè)用保溫籠車帶托盤底座的保溫籠車，更適合大型企業(yè)的物料搬運。

我們的保溫籠車有2個型號，一個是裝有腳輪的保溫籠車，這款保溫籠車更適合被應用在食品零售行業(yè)物流到門店的配送過程。因為大部門的門店卸車后的一公里是需要手動完成，我們的保溫籠車可以使卸貨后到門店的一段變得操作簡單。由于安裝了萬向輪和定向輪，它可以自由的行走在在狹窄的街道、小巷和走廊上，即使遇到急轉(zhuǎn)彎也完全沒有問題。它的特點就是易于操作。它在易于操作的同時，產(chǎn)品保溫性能也是非常出色，它可以持續(xù)提供長達24小時的食品冷鏈安全。

“十四五”中提到，國家每年都將投入50億元資金補助建設農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設施。國家農(nóng)村農(nóng)業(yè)部也積極推動農(nóng)村冷鏈物流建設，不僅推動冷鏈流通骨干企業(yè)“下鄉(xiāng)”，同時積極引導家庭農(nóng)場、農(nóng)民合作社、電商、郵政、快遞企業(yè)建設產(chǎn)地倉、分撥倉，配備冷藏和低溫配送設備，培育新示范。商務部、中國銀行聯(lián)合發(fā)布《商務部中國銀行關(guān)于支持冷鏈物流發(fā)展的通知》，提出未來三年中國銀行將提供1,000億元的專項融資額度支持冷鏈物流發(fā)展。國家對于購買保溫籠車的企業(yè)還給與冷鏈補貼來推動國內(nèi)冷鏈物流的發(fā)展。保溫籠車已被廣泛應用于傳統(tǒng)商超和醫(yī)藥行業(yè)。

近兩年，冷鏈物流發(fā)展如此強勁，有一個重要因素不得不提，那就是生鮮電商的推動。自2012年生鮮電商元年啟幕，生鮮電商開始蓬勃發(fā)展，與之配套的冷鏈物流也隨之發(fā)展。因此，在冷鏈物流的商業(yè)模式中，電商型冷鏈物流是一種新興模式，主要指的是那些生鮮電商企業(yè)自主建設的冷鏈平臺，他們除了自用之外，還可以為電商平臺上的客戶提供冷鏈物流服務。目前蓋博哈特的保溫籠車非常適合來運輸生鮮，又因為其移動方便，因此在電商型冷鏈物流應用非常普及。在運送途中，保溫籠車可以使用干冰以及冰排進行降溫。四川德惠同款凍品配送用保溫籠車批發(fā)價格

保溫籠車所有可活動的部件都可以快速更換，程序簡單，后期維護成本低。武漢武商同款無源冰柜保溫籠車商品批發(fā)價格

冷鏈是指配備專門設施、設備的，能夠始終維持產(chǎn)品品質(zhì)所需低溫環(huán)境的，由生產(chǎn)、貯藏、運輸、銷售、配送到消費前各環(huán)節(jié)組成的低溫保障體系。冷鏈物流是指在生產(chǎn)、貯運、銷售，直到配送給消費者前的各個環(huán)節(jié)中，將產(chǎn)品始終保持在規(guī)定的低溫環(huán)境下，以上佳的物流手段保證其質(zhì)量，減少損耗的一種物流體系。保溫籠車是冷鏈物流運輸環(huán)節(jié)上的一環(huán)，而且因為保溫籠車的出現(xiàn)，實現(xiàn)了普通卡車替代冷藏車進行混合配送的轉(zhuǎn)折，大幅降低了冷鏈物流的運輸成本。武漢武商同款無源冰柜保溫籠車商品批發(fā)價格

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