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保山單軌吊是什么

來源: 發(fā)布時間:2023-12-28

 單軌吊配件軌道吊掛方式由生產(chǎn)廠家設計工程師確定,用戶不可擅自更改吊掛方式。錨桿錨固力需做抽樣測試,單根錨桿拉錨力100KN以上,即每個吊點(雙錨桿)150kN集中載荷的抽樣試驗。單軌直道段,為限制軌道的橫向擺動,需沿縱向每隔十組吊點增設一組加強鏈,兩條加強鏈夾角大于120°,單軌吊配件軌道在坡上安裝時,每個軌道用一根斜拉鏈進行斜拉,每隔4條軌道,沿軌道垂直方向設一橫拉鏈,單軌吊配件彎軌與彎軌連接、彎軌與直軌連接和彎軌、直軌與道岔連接均為法蘭式連接,法蘭連接處間隙小于3mm,軌道底比較大間隙小于2mm。2021年福利!〔礎潤機械〕單軌吊,!保山單軌吊是什么

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    徐工DC系列防爆柴油機單軌吊是一種多功能、高效率、高安全性的煤礦井下輔助運輸設備,整機配置高、穩(wěn)定性好,安全可靠。該系列機車主要由司機室、驅動部、發(fā)動機系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)、人車、起吊梁等部件組成,主要有以下特點:?德國進口道依茨防爆柴油機,低轉速、大扭矩,節(jié)能高效,整機噪音??;?單驅牽引力27kN,牽引力大,牽引速度快,5-12驅產(chǎn)品可選,可滿足不同工況需要,可變驅動部控制,提高驅動系統(tǒng)的做功效率;?液壓、電子雙重、多級超速保護裝置,可針對不同負載設定不同限定速度,運輸更安全;?整機配備摩擦驅動、摩擦/銷齒混合驅動方式,可實現(xiàn)大傾角重負載運輸;?整機配備車輛爬坡角度檢測、機身定位、攝像監(jiān)控、語音通訊、自動滅火系統(tǒng),可加裝視距/遠程遙控和自動駕駛系統(tǒng);?中心元器件——發(fā)動機、泵、馬達、控制器、手柄、開關、自動滅火等進口配置。 貴州單軌吊型號貴陽用戶注意了!這家好的單軌吊!

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運行軌道機車運行軌道為I140E型標準軌道或I140V型標準軌道,依靠承載輪和導向輪實現(xiàn)機車線路方向轉變。驅動輪傳載動力,執(zhí)行前后方向的行駛。通過氣動道岔實現(xiàn)機車在不同巷道間的連續(xù)運行,使運輸線路實現(xiàn)網(wǎng)絡化。氣動道岔,將采區(qū)形成一個單軌運輸系統(tǒng)。機車可以在系統(tǒng)內(nèi)完物料、人員運輸,無需轉載。制動系統(tǒng)機車設有超速保護裝置和手動緊急制動裝置,機車超速運行時,超速保護動作機車自動抱閘,并可操作手動緊急停車裝置,實現(xiàn)機車抱閘停車。主要用途:用于采掘工作面運輸和安裝撤除綜采支架、綜掘機等采掘設備運輸。特點:機車載重量大、爬坡能力強、節(jié)能環(huán)保、無污染。

    為使我們運用的單軌吊能夠保持穩(wěn)定工作態(tài)度,馬上清理機器設備缺點,保證維修產(chǎn)品質(zhì)量,增加機器設備使用壽命,節(jié)約維修時間,降低維修成本費,接下來我為大家簡單介紹一下單軌吊保養(yǎng)的具體措施:1.推行科學研究文明行為維修,認真貫徹落實《定期檢查維護與保養(yǎng)表》,提高維修技術實力,逐漸增加單軌吊的運用周期時間。2.依據(jù)維修間隔期及機器設備查驗中發(fā)覺和存在的不足定編出機器設備維修計劃方案。3.月度維修要作到:(1)維修中務必嚴格維修工程驗收工作任務,質(zhì)保、保量、準時進行維修日常任務。(2)在維修前應創(chuàng)立維修領導小組,擔負做好維修新項目的貫徹落實,物資提前做好充分準備、工程施工提前準備,人力資本的提前準備和其它提前準備工作任務。(3)組織和指揮維修的人員要保持一致計劃方案、共同指揮和統(tǒng)一行動。4.機器設備維修要有詳細的維修紀錄;維修要有詳細的交工材料,并記入機器設備檔案資料。上述就是介紹的關于單軌吊保養(yǎng)的具體措施,希望對大家有一定的幫助。 福利來了~徐工單軌吊,放心選擇!

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DC-Y系列防爆柴油機單軌吊機車主要用途:用于煤礦井下各種物料設備(如綜采支架、綜掘設備等)運輸。特點:機車載重量大、爬坡能力強、運輸效率高。DC-Y系列防爆柴油機單軌吊車是我公司自主研發(fā)的煤礦井下輔助運輸設備,用于煤礦井下物料設備(如綜采支架、綜掘設備等)運輸兼有人員運輸功能,產(chǎn)品性能達到國內(nèi)水平,推廣前景廣闊。DC-Y系列防爆柴油機單軌吊車主要有三驅(DC60Y)、四驅(DC80Y)、五驅(DC100Y)、六驅(DC120Y)、七驅(DC140Y)、八驅(DC160Y)六種型號。單軌吊,選徐工!你還在猶豫什么?黔南州單軌吊在哪買

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    分享是很大的支持,關注是很好的鼓勵多少年,煤礦輔助運輸管理人員叫苦連天,很多問題制約煤礦輔助運輸?shù)陌踩?,但很近這幾年,單軌吊新設備解決了煤礦輔助運輸?shù)睦蠁栴},讓輔助運輸實現(xiàn)通向安全新通道。一.老問題1.設備陳舊的老問題人們常見的調(diào)度絞車,也是見的很多的叫小絞車,還有回柱絞車、無極繩絞車。設備陳舊,多年來沒有更新。絞車的固定,不是木柱不合格,就是柱上打兩個鞋;或者有單體柱做四壓兩戧,易泄壓;地錨松動,或者不按設計固定。鋼絲繩2.車場設計的老問題隊組忙于生產(chǎn),不執(zhí)行生產(chǎn)技術科的車場設計,隨便弄個車場就草草了事。車場沒有仰角,現(xiàn)場施工人員下放車輛,圖省事,不需要推車就放車了;久而久之,阻車器忘記使用,就造成跑車事故。3.保護設施的老問題一坡三檔不完善,種類多,阻車器使用移動的不可靠;防跑車裝置有簡易打桿式、自制擋車裝置、雷達式捕車器、撈車器。自制式擋車裝置不能自動防止跑車,需要人工打開,且位置沒有躲避洞,新的危險點產(chǎn)生。絞車信號安裝在下部車場,沒有按照規(guī)程要求,設計躲避洞,信號設置在躲避洞內(nèi);通常信號沒有設置在躲避洞,如果跑車,防跑車裝置不齊全,信號把鉤工的地點是非常危險的。 保山單軌吊是什么

貴州礎潤機械設備有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,集企業(yè)奇思,創(chuàng)經(jīng)濟奇跡,一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地,繪畫新藍圖,在貴州省等地區(qū)的機械及行業(yè)設備中始終保持良好的信譽,信奉著“爭取每一個客戶不容易,失去每一個用戶很簡單”的理念,市場是企業(yè)的方向,質(zhì)量是企業(yè)的生命,在公司有效方針的領導下,全體上下,團結一致,共同進退,**協(xié)力把各方面工作做得更好,努力開創(chuàng)工作的新局面,公司的新高度,未來貴州礎潤機械設備供應和您一起奔向更美好的未來,即使現(xiàn)在有一點小小的成績,也不足以驕傲,過去的種種都已成為昨日我們只有總結經(jīng)驗,才能繼續(xù)上路,讓我們一起點燃新的希望,放飛新的夢想!

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