抽屜式貨架：也稱模具式貨架，它由立柱。抽屜層，拉桿，自鎖裝置，軸承，滑道。這種貨架適用于存放各種模具，頂部可以配置手拉葫蘆及水平移動(dòng)小車可以方便模具的吊起，抽屜層可以移除2/3。抽屜層主要是滑道，層板，軸承組成。層板又受力框架和鋼板組成，每條滑道由兩個(gè)軸承前后上下固定，可以在導(dǎo)向槽內(nèi)隨意滾動(dòng)，阻力小，可以單手輕松拉出抽屜，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。自鎖裝置由定位彈簧和銷軸組成，保證了抽屜就位后不能再動(dòng)，而在行程范圍內(nèi)不影響抽屜運(yùn)作。智能燈光指引系統(tǒng)通過AI算法自動(dòng)規(guī)劃揀貨路徑，減少60%的行走距離。南京牛眼貨架規(guī)格

閣樓式貨架系統(tǒng)是在已有的工作場地或貨架上建一個(gè)中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適于多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物，貨物通常由叉車、液壓升降臺或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。此類系統(tǒng)，通常利用中型層板式貨架或重型層板式貨架作為主體和樓面板的支撐(根據(jù)單元貨架的總載重量來決定選用何種貨架)，樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強(qiáng)、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優(yōu)勢，有多種類型可選，并且易匹配照明系統(tǒng)，存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內(nèi)，樓層間距通常為2.2-2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮人機(jī)操作的便利性。此類系統(tǒng)在汽車零部件領(lǐng)域、汽車4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應(yīng)用。南京牛眼貨架規(guī)格語音管控系統(tǒng)支持中英文雙語指令，雙手搬運(yùn)貨物時(shí)也能便捷查詢庫存。

行業(yè)、使用場合、存放物品、環(huán)境、溫度、潔凈度等諸多因素的不同，決定了貨架系統(tǒng)的差異性，在此只簡單列舉較常用的一些貨架系統(tǒng)的初步類型。這些貨架系統(tǒng)的共性是多為組合裝配式輕鋼結(jié)構(gòu)，表面多為靜電噴塑處理。隨著物流裝備行業(yè)的飛速發(fā)展，相信貨架系統(tǒng)的技術(shù)含量、精度會(huì)愈來愈高，結(jié)構(gòu)更趨優(yōu)化，品種更齊全，適應(yīng)性更普遍，它將為中國物流行業(yè)的發(fā)展承擔(dān)重要的角色。倉庫作為企業(yè)的重要組成部分，承擔(dān)著存儲和管理貨物的重要任務(wù)。而倉儲貨架作為倉庫的基本設(shè)施，起到了重要的作用。不同類型的貨架適用于不同的倉庫需求和貨物特點(diǎn)。

橫梁式貨架，橫梁式貨架可以說是是較簡單也是較普遍使用的貨架。一般采用方便的托盤存取方式，可有效的配合叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)操作，這樣可以極大提高作業(yè)效率。這種貨架可直接進(jìn)行貨物存取，安全方便可靠，可充分地利用空間，且適合于各種倉庫。其特點(diǎn)為：流暢的庫存周轉(zhuǎn)；可提供100%的挑選能力；提高平均的取貨率；同時(shí)也提供了良好的貨物保護(hù)。橫梁式貨架的機(jī)械設(shè)備要求：一般使用反平衡式叉車或堆高機(jī)，同時(shí)堆高機(jī)可提高地面空間使用率30%，操作高度達(dá)16米多。也正因?yàn)闄M梁式貨架適用于品種多、批量大的貨物倉儲，為了存取方便，所以設(shè)計(jì)的巷道會(huì)比較多，從而地面使用率相對偏低。動(dòng)態(tài)承重傳感器可實(shí)時(shí)監(jiān)測每層貨架載荷分布，超載時(shí)自動(dòng)報(bào)警確保安全。

橫梁式貨架：特點(diǎn)：橫梁式托盤貨架是常用的一種貨架形式，采用方便的單元化托盤存取方式，有效配合叉車裝卸，存取貨物方便快捷，有100%的揀選能力，是先進(jìn)先出的較經(jīng)濟(jì)之選。但倉庫空間的使用率不高。普遍應(yīng)用于各行各業(yè)，是較通用的貨架類型。橫梁式貨架特點(diǎn)：1、橫梁式貨架單根立柱高度可達(dá)12米，托盤貨架的可塑型非常大，在托盤貨架基礎(chǔ)上搭建模具貨架、閣樓貨架、立體庫貨架等還可做成特殊的油桶貨架等。2、橫梁式貨架可有效的提高倉庫存儲高度，提高倉庫的空間使用率。適合各類型貨品存放。3、橫梁式貨架外形更安全，防止叉車碰撞還可以增加立柱護(hù)腳、防撞桿。為了層載更安全還可在橫梁上安置橫梁擱擋、層板、網(wǎng)片跨梁等附屬設(shè)施。節(jié)能模式下的貨架照明功耗降低85%，24小時(shí)運(yùn)行的冷庫年省電費(fèi)超2萬元。蘇州倉儲貨架廠商

在物流和智能制造領(lǐng)域內(nèi)，貨架不僅影響物流的儲存與保管，還直接關(guān)聯(lián)到發(fā)貨、配送和加工等環(huán)節(jié)。南京牛眼貨架規(guī)格

重力式貨架，重力式貨架由托盤式貨架演化而敗，采取輥女式軌道或者頂輪式托盤，軌講呈一訂坡度(3°右左)，利用貨物的從重，完成貨物的后進(jìn)后出，一邊入另一邊沒，實(shí)用于大量質(zhì)、異類貨物的進(jìn)步前輩先沒存儲功課，空間本用率很高，尤其適用于無必定量保早期、不宜臨時(shí)積存的貨物。貨架分淡度(便導(dǎo)軌少度)不宜功大，可則不可利用的高低"生角"會(huì)較大，影響空間應(yīng)用，且坡道功少，上澀的否控性會(huì)較好，下滑的沖力較大，難惹起下澀不滯、阻住，托盤貨物的傾翻。為使下滑流利，如坡講較少，當(dāng)在兩頭減設(shè)阻僧安裝，為使托盤貨物下澀至較頂端時(shí)沒有致果沖打力過大而傾翻，當(dāng)在坡道較矮處設(shè)慢沖安裝和取貨合隔拆放，因而設(shè)計(jì)、制作、裝置易度較小，本錢較高。此種貨架不宜過高，一般在6m以內(nèi)，單托貨物分量普通在1000kg以內(nèi)，可則其牢靠性戰(zhàn)可操做性會(huì)下降。彼類貨架體系綱后在海內(nèi)利用不非良多。南京牛眼貨架規(guī)格