土工合成材料土工合成材料是一種新型的巖土工程材料。它以人工合成的聚合物，如塑料、化纖、合成橡膠等為原料，制成各種類型的產(chǎn)品，置于土體內(nèi)部、表面或各層土體之間，發(fā)揮加強(qiáng)或保護(hù)土體的作用。土工合成材料可分為土工織物、土工膜、特種土工合成材料和復(fù)合型土工合成材料等類型。土釘墻技術(shù)土釘一般是通過(guò)鉆孔、插筋、注漿來(lái)設(shè)置，但也有通過(guò)直接打人較粗的鋼筋和型鋼、鋼管形成土釘。土釘沿通長(zhǎng)與周?chē)馏w接觸，依靠接觸界面上的粘結(jié)摩阻力，與其周?chē)馏w形成復(fù)合土體，土釘在土體發(fā)生變形的條件下被動(dòng)受力。并主要通過(guò)其受剪工作對(duì)土體進(jìn)行加固，土釘一般與平面形成一定的角度，故稱之為斜向加固體。土釘適用于地下水位以上或經(jīng)降水后的人工填土、粘性土、弱膠結(jié)砂土的基坑支護(hù)和邊坡加固。土壤中由若干單粒粘結(jié)在一起形成為團(tuán)聚體的一種土壤結(jié)構(gòu)。廣東環(huán)保固結(jié)土技術(shù)

振沖置換法利用專門(mén)的振沖機(jī)具，在高壓水射流下邊振邊沖，在地基中成孔，再在孔中分批填入碎石或卵石等粗粒料形成樁體。該樁體與原地基土組成復(fù)合地基，達(dá)到提高地基承載力減小壓縮性的目的。施工注意事項(xiàng)：碎石樁的承載力和沉降量很大程度取決于原地基土對(duì)其的側(cè)向約束作用，該約束作用越弱，碎石樁的作用效果越差，因而該方法用于強(qiáng)度很低的軟粘土地基時(shí)必須慎重行事。夯（擠）置換法利用沉管或夯錘的辦法將管（錘）置入土中，使土體向側(cè)邊擠開(kāi)，并在管內(nèi)（或夯坑）放人碎石或砂等填料。該樁體與原地基土組成復(fù)合地基，由于擠、夯使土體側(cè)向擠壓，地面隆起，土體超靜孔隙水壓力提高，當(dāng)超靜孔隙水壓力消散后土體強(qiáng)度也有相應(yīng)的提高。施工注意事項(xiàng)：當(dāng)填料為透水性好的砂及碎石料時(shí)，是良好的豎向排水通道。環(huán)保固結(jié)土固化土產(chǎn)品可以用于道路修建中的臺(tái)背回填，提高修建質(zhì)量。

烘干的松散土顆粒，在水中體積變化的比率，稱為自由膨脹率。膨脹土的自由膨脹率一般在40%以上。而側(cè)限膨脹率，指的是一定含水率的土在側(cè)向變形受限的前提下，單一方向的膨脹量與原高度的比值。土體在吸水膨脹的過(guò)程中，會(huì)對(duì)外界阻礙其膨脹的因素產(chǎn)生力的作用，這便是“膨脹力”。膨脹土膨脹力的范圍較大，從幾十千帕到數(shù)百千帕不等。膨脹土在工程實(shí)踐中帶來(lái)了大量工程地質(zhì)問(wèn)題，考驗(yàn)著施工人員的智慧。這些問(wèn)題主要可以分為膨脹土路基問(wèn)題和膨脹土邊坡穩(wěn)定性問(wèn)題兩種。

    膨脹土邊坡具有“逢塹必滑，無(wú)堤不塌”的特征，即使是很緩的邊坡，也可能會(huì)發(fā)生滑坡災(zāi)害。因此，對(duì)于膨脹土邊坡的防治，應(yīng)貫徹“先發(fā)治坡、以防為主”的原則。目前，工程上常用的防治原則有：1）防水：有言道“十滑九水”，對(duì)于膨脹土邊坡更是如此。水不僅是滑坡的直接誘發(fā)因素，也是導(dǎo)致膨脹土邊坡膨脹開(kāi)裂的原因。做好坡面的防、排水，防止地表水和大氣降水滲入邊坡土體，以及及時(shí)疏導(dǎo)地下水，是滑坡防治的重要手段。2）防風(fēng)化：膨脹土的抗風(fēng)化能力很低，地表淺層土體在大氣風(fēng)化營(yíng)力作用下，容易形成風(fēng)化軟弱層，導(dǎo)致滑坡災(zāi)害。3）防開(kāi)裂：地表淺層土體在反復(fù)吸水-干燥下會(huì)形成裂隙，裂隙一方面為水滲入坡體內(nèi)部提供了通道，另一方面也造成了土體的強(qiáng)度衰減。夯實(shí)、填充裂隙，可以有效防止滑坡災(zāi)害的發(fā)生。 流態(tài)固化土上層澆筑作業(yè)應(yīng)在下層終凝后進(jìn)行，分層回填高度控制在 2~3m。

由于固結(jié)土在工程中的應(yīng)用涉及從某一點(diǎn)土體的固結(jié)度到整個(gè)土層平均固結(jié)度的延拓，從孔壓和位移方面進(jìn)行固結(jié)度評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)，需要層層深入。那么，我們就從基本的揭示一點(diǎn)固結(jié)度的室內(nèi)一維固結(jié)試驗(yàn)談起。我國(guó)土工試驗(yàn)規(guī)程中采用的一維固結(jié)穩(wěn)定判別標(biāo)準(zhǔn)基本都是位移評(píng)價(jià)體系，例如每小時(shí)的壓縮變形量不超過(guò)0.01mm（《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-1999，《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTJ051-93，《土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程》SL237-1999），亦或更小的位移控制標(biāo)準(zhǔn)——壓縮變形量不超過(guò)0.005mm/小時(shí)（《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》TB10102-2004）。采用位移控制標(biāo)準(zhǔn)，一方面基于眾多實(shí)際工程問(wèn)題是通過(guò)控制沉降量來(lái)確保工程安全的現(xiàn)實(shí)，另一方面受制于常規(guī)一維固結(jié)試驗(yàn)裝置難以測(cè)定孔隙水壓力的局限。固化土產(chǎn)品具有良好的耐久性，可以長(zhǎng)期保持固化效果。江門(mén)國(guó)產(chǎn)固結(jié)土市價(jià)

固化土產(chǎn)品成本低廉，可以極大降低施工成本。廣東環(huán)保固結(jié)土技術(shù)

振沖密實(shí)法利用專門(mén)的振沖器械產(chǎn)生的重復(fù)水平振動(dòng)和側(cè)向擠壓作用，使土體的結(jié)構(gòu)逐步破壞，孔隙水壓力迅速增大。由于結(jié)構(gòu)破壞，土粒有可能向低勢(shì)能位置轉(zhuǎn)移，這樣土體由松變密。施工工藝：（1）平整施工場(chǎng)地，布置樁位；（2）施工車(chē)就位，振沖器對(duì)準(zhǔn)樁位；（3）啟動(dòng)振沖器，使之徐徐沉人土層，直至加固深度以上30～50cm，記錄振沖器經(jīng)過(guò)各深度的電流值和時(shí)間，提升振沖器至孔口。再重復(fù)以上步驟1～2次，使孔內(nèi)泥漿變稀。（4）向孔內(nèi)倒人一批填料，將振沖器沉人填料中進(jìn)行振實(shí)并擴(kuò)大樁徑。重復(fù)這一步驟直至該深度電流達(dá)到規(guī)定的密實(shí)電流為止，并記錄填料量。（5）將振沖器提出孔口，繼續(xù)施工上節(jié)樁段，一直完成整個(gè)樁體振動(dòng)施工，再將振沖器及機(jī)具移至另一樁位。（6）在制樁過(guò)程中，各段樁體均應(yīng)符合密實(shí)電流、填料量和留振時(shí)間等三方面的要求，基本參數(shù)應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)制樁試驗(yàn)確定。（7）施工場(chǎng)地應(yīng)預(yù)先開(kāi)設(shè)排泥水溝系，將制樁過(guò)程中產(chǎn)生的泥水集中引入沉淀池，池底部厚泥漿可定期挖出送至預(yù)先安排的存放地點(diǎn)，沉淀池上部比較清的水可重復(fù)使用。（8）然后應(yīng)挖去樁頂部lm厚的樁體，或用碾壓、強(qiáng)夯（遍夯）等方法壓實(shí)、夯實(shí)，鋪設(shè)并壓實(shí)墊層。廣東環(huán)保固結(jié)土技術(shù)