一般機房電池是由于其中一節(jié)電池裂化后未妥善管理，電池急劇惡化導(dǎo)致?lián)p壞著火。由于電池是串聯(lián)及并聯(lián)在使用，只要一節(jié)著火燃燒，整片瞬間會蔓延開來，導(dǎo)致大的火災(zāi)事故。因此，制定一個完整、有效、定期的蓄電池維護測試規(guī)程是非常重要的，而對機房所用蓄電池進行電池監(jiān)控是非常有效的維護手段。目前大小型機房電源中，普遍使用的免維護密封鉛酸蓄電池，閥控式鉛酸蓄電池、從一開始便被稱為免維護電池，而生產(chǎn)廠家又承諾該電池的使用壽命為10～20 年( 至少為8 年) ，這樣就給國內(nèi)的技術(shù)和維護人員一種誤解，似乎這種電池既耐用又完全不需要維護。許多用戶從裝上電池后就基本沒有進行過維護和管理。電池監(jiān)控系統(tǒng)能夠預(yù)測電池壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的維護成本。重慶智能電池監(jiān)控維護

如果電池監(jiān)控的維護質(zhì)量較高，就能使閥控式蓄電池發(fā)揮至大的效能和延長使用的壽命。蓄電池的穩(wěn)定運行與其所處的環(huán)境和維護手段有著緊密的聯(lián)系。值得注意的是，對于串聯(lián)使用的蓄電池組來說，蓄電池組中的單體蓄電池的劣化速度是不一致的。只有及時發(fā)現(xiàn)蓄電池組中劣化速度快、劣化嚴(yán)重的蓄電池，并對該蓄電池進行有效的維護和 處理才能保證蓄電池組的有效運行。對于蓄電池合理有效的維護應(yīng)至少包括以下內(nèi)容：實時、準(zhǔn)確的單體蓄電池電壓監(jiān)控。想要機房蓄電池遠離人為難以控制的危險發(fā)生，并且安全的工作，就必須安裝電池監(jiān)控。福建維諦電池監(jiān)控重量蓄電池在線監(jiān)測管理是針對測量蓄電池的運行條件和檢測電池本身的狀況設(shè)計的。

蓄電池在線監(jiān)控系統(tǒng)的功能是：采用交流測試方法，進一步有效揭示電池性能特性和老化趨勢；系統(tǒng)采用比直流放電法小很多的測試電流，對電池沒有損害；測試系統(tǒng)對電池組組裝和運行環(huán)境沒有影響；采用光電隔離測試技術(shù)和多重保險保護；每時每刻監(jiān)控電池電壓和電流；自動巡檢，免維護，高速、可靠；交流內(nèi)阻可根據(jù)需要每天甚至每小時上報；多種多樣的事件管理和告警判據(jù)設(shè)置；詳細的歷史數(shù)據(jù)記錄，提供維護分析事實；以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化管理，有利于擴容和集中監(jiān)控；可選無線通訊報警，利用手機等移動設(shè)備進行維護；符合規(guī)范推薦的電池維護方式。

目前很多電池生產(chǎn)廠家的技術(shù)工程師認為電池監(jiān)控模塊從電池上取電不行的主要原因有2個：1：電池模塊的吸收電流太大，會影響電池性能。（部分電池監(jiān)控模塊技術(shù)還不夠成熟）2、同一組蓄電池組上的不同模塊吸收電流偏差幅度超出5 mA，小部分廠家偏差幅度超出10 mA。但由于吸收電流偏差幅度不均衡，影響電池均衡。（電池廠家認為模塊吸收電流偏差幅度小于5 mA或等同電池自放電級別，對電池影響可以忽略。）根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中“4.11荷電保持能力”的要求，“蓄電池靜置90天后其荷電保持能力不低于80%”。按此要求計算，對于12V/100AH的鉛酸蓄電池，其自放電電流應(yīng)小于9.25mA。而國內(nèi)主流品牌的電池，自放電基本在4mA到9mA間。任何電池監(jiān)控廠家技術(shù)上只要很好解決以上存在問題，電池取電模式是較優(yōu)的電池監(jiān)控解決方案。在應(yīng)急救援領(lǐng)域，電池監(jiān)控技術(shù)能夠為救援設(shè)備提供可靠的電力支持并保障救援工作的順利進行。

為什么需要使用電池監(jiān)控？電池監(jiān)控的不同會直接影響監(jiān)控系統(tǒng)在運行過程中的穩(wěn)定性、可靠性與實時性，以及對大數(shù)據(jù)量的處理能力。電池監(jiān)控適用于小規(guī)模電池的應(yīng)用，一般不能超過500節(jié)電池，否則會影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性及實時性。電池監(jiān)控的中心是采用串口轉(zhuǎn)換器將電池監(jiān)測模塊接入到的服務(wù)器上，監(jiān)測模塊將數(shù)據(jù)上傳給串口轉(zhuǎn)換器經(jīng)轉(zhuǎn)發(fā)后給服務(wù)器，串口轉(zhuǎn)換器不對數(shù)據(jù)進行處理或保存，只是數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)發(fā)。所有命令的發(fā)送與數(shù)據(jù)的處理都集中在服務(wù)器上，服務(wù)器定時輪巡向監(jiān)測模塊逐個發(fā)送命令來讀取數(shù)據(jù)。電池監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測電池組的充電狀態(tài)和電量剩余。浙江維諦電池監(jiān)控配置

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，電池監(jiān)控系統(tǒng)正在變得越來越智能，可以通過遠程連接來監(jiān)控和管理電池。重慶智能電池監(jiān)控維護

怎么解決蓄電池在線監(jiān)控設(shè)備故障？故障報警失效原因：1、硬件設(shè)備或者軟件系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，這時候要找購買廠家進行維修好，但是廠家找不到，或者設(shè)備老舊，維修費用比重新購買還高，就不值得了。2、設(shè)備更新?lián)Q代，以前的用的那個移動通信是2G卡，但是現(xiàn)在沒有2G基站了SIM卡自然就沒有信號使用不了，所以接收不到報警信息。故障解決方法：管理維護人員錯過故障報警信息，機房異常狀況不能夠及時處理，就會對整體蓄電池在線監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定運行造成影響。蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)不出故障報警，推薦讓廠家進行檢測維修。重慶智能電池監(jiān)控維護