桿件的幾何特征是什么？有哪四種基本變形？所謂桿件，是指長度遠(yuǎn)大于其他兩個方向尺寸的變形體。如房屋中的梁、柱、屋架中的各根桿等等。桿件的形狀和尺寸可由桿的橫截面和軸線兩個主要幾何元素來描述。橫截面是指與桿長方向垂直的截面，而軸線是各橫截面中心的連線。橫截面與桿軸線是互相垂直的。軸線為直線、橫截面相同的桿稱為等直桿。桿件變形的基本形式有下列四種：（1）軸向拉伸或壓縮：在作用線與桿軸線重合的外力作用下，桿件將產(chǎn)生長度的改變(伸長或縮短)。（2）剪切：在一對相距很近、大小相等、方向相反、作用線垂直于桿軸線的外力(稱橫向力)作用下，桿件的橫截面將沿外力方向發(fā)生錯動。（3）扭轉(zhuǎn)：在位于垂直于桿軸線的兩平面內(nèi)的力偶作用下，桿的任意兩橫截面將發(fā)生相對轉(zhuǎn)動。（4）彎曲：在位于桿的縱向平面內(nèi)的力或力偶作用下，桿的軸線由直線彎曲成曲線。工程實際中的桿件，可能同時承受各種外力而發(fā)生復(fù)雜的變形，但都可以看作是上述基本變形的組合。什么是全能桿件?和貝雷片有什么區(qū)別？廣東人行桿件設(shè)計
帶剛域桿件和一般等節(jié)面桿件的區(qū)別是什么？桿件受力有各種情況，相應(yīng)的變形就有各種形式，在工程結(jié)構(gòu)中，桿件的基本變形只有以下四種：1．拉伸和壓縮：變形形式是由大小相等、方向相反、作用線與桿件軸線重合的一對力引起的，表現(xiàn)為桿件長度的伸長或縮短。如托架的拉桿和壓桿受力后的變形2．剪切：變形形式是由大小相等、方向相反、相互平行的一對力引起的，表現(xiàn)為受剪桿件的兩部分沿外力作用方向發(fā)生相對錯動。如連接件中的螺栓和銷釘受力后的變形3．扭轉(zhuǎn)：變形形式是由大小相等、轉(zhuǎn)向相反、作用面都垂直于桿軸的一對力偶引起的，表現(xiàn)為桿件的任意兩個橫截面發(fā)生繞軸線的相對轉(zhuǎn)動。如機(jī)器中的傳動軸受力后的變形4．彎曲：變形形式是由垂直于桿件軸線的橫向力，或由作用于包含桿軸的縱向平面內(nèi)的一對大小相等、方向相反的力偶引起的，表現(xiàn)為桿件軸線由直線變?yōu)槭芰ζ矫鎯?nèi)的曲線。如單梁吊車的橫梁受力后的變形5.組合受力與變形：桿件同時發(fā)生幾種基本變形，稱為組合變形。廣西城市桿件生產(chǎn)橫截面是指與桿長方向垂直的截面，而軸線是各橫截面中心的連線。橫截面與桿軸線是互相垂直。
比較美觀的交通信號燈桿件；一體化框架式信號燈，是未來信號燈GG的趨勢。他的組成結(jié)構(gòu)如下：燈桿矩形材料結(jié)構(gòu)，外型美觀大方，更加牢固。桿高：7000m臂長：6000mm～14000mm主桿：150×250mm方管，壁厚5mm～10mm橫桿：100×200mm方管，壁厚4mm～8mm桿體熱鍍鋅，20年不生銹（表面或噴塑，顏色、可選）燈面直徑：φ400mm或φ500mm抗震性，抗風(fēng)性非常強。網(wǎng)架工程中螺栓球桿件是否可焊接?是螺栓球與桿件焊接，還是桿件自身焊接。桿件自身是可以由鋼管拼接而成的。螺栓球與桿件不宜直接焊接。桿件同時受拉和彎中性軸是否過形心？一般討論中性軸限于純彎曲內(nèi)討論（至少沒有軸力，剪力無影響），在純彎曲時，中性軸必過截面形心，且不可能在截面外!你如果非要把中性軸概念推廣的話，即若在壓彎，拉彎情況下移植中性軸的概念那么情況就變了。那就是中性軸不一定過截面形心，且可能在截面外！
網(wǎng)架施工時發(fā)現(xiàn)桿件相撞怎么處理？現(xiàn)在常見的是螺栓球連接，就是鋼球上面打螺栓孔，安裝時與桿件螺紋連接。另一種是焊接球連接，這種球一般是空心球，直接與桿件相焊接。桿件軸向壓縮或拉伸時會有怎樣的變形？拉伸時，首先會產(chǎn)生彈性變形，之后，隨著力的不斷增加，當(dāng)力到達(dá)桿件的屈服強度后，會產(chǎn)生明顯變形，就像瓶頸一樣，再加大力，到達(dá)極限強度后，就突然斷裂；壓縮的話，先是彈性變形，然后到達(dá)屈服強度后，會沿桿件軸線45度方向產(chǎn)生裂縫，到達(dá)極限強度后，桿件破壞。以彎曲變形為主要變形的桿件稱為什么？把一般承受的外力以橫向力為主，且桿件變形以彎曲為主要變形的桿件稱為梁。鋼軸心受力桿件的長細(xì)比與哪些因素有關(guān)？
這種方法稱結(jié)點法，適用于簡單桁架。求解時宜根據(jù)組成特點先判定零桿，并盡可能避免解聯(lián)立方程。有時只需求少數(shù)桿件內(nèi)力或者對于聯(lián)合桁架和復(fù)雜桁架，結(jié)點法無法奏效時，需用截面法。有選擇地截斷桿件（一般不超過三桿）以桁架的局部為平衡對象，考慮其中任一部分平衡，由平衡方程即可求得所需桿件軸力。對于某些桁架（如K式桁架），聯(lián)合應(yīng)用結(jié)點法和截面法更有效。對于桿件很多的復(fù)雜桁架或空間桁架，比較好的選擇應(yīng)是計算機(jī)方法。必須保證其具有足夠的強度、剛度 和穩(wěn)定性。剛度：桿件抵抗變形的能力。湖北市政設(shè)施桿件設(shè)計
桿件形變的內(nèi)力定義是什么？廣東人行桿件設(shè)計
汽車機(jī)械中桿件的主要變形形式有哪些？據(jù)材料力學(xué)的內(nèi)容，長度遠(yuǎn)大于截面尺寸的構(gòu)件稱為桿件，桿件的受力有各種情況，相應(yīng)的變形就有各種形式。桿件變形的基本形式有四種：1拉伸或壓縮：這類變形是由大小相等方向相反，力的作用線與桿件軸線重合的一對力引起的。在變形上表現(xiàn)為桿件長度的伸長或縮短。截面上的內(nèi)力稱為軸力。橫截面上的應(yīng)力分布為沿著軸線反向的正應(yīng)力。整個截面應(yīng)力近似相等。2剪切：這類變形是由大小相等、方向相反、力的作用線相互平行的力引起的。在變形上表現(xiàn)為受剪桿件的兩部分沿外力作用方向發(fā)生相對錯動。 廣東人行桿件設(shè)計