發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的是現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，旨在提供一種適于大扭矩測試，且操作方便的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī)。為解決上述問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī)，包括主機(jī)和微機(jī)測控系統(tǒng)，其特征在于所述的主機(jī)包括機(jī)柜，所述的機(jī)柜上從右向左依次設(shè)有電機(jī)、減速機(jī)、扭矩傳感器、軸承座、反力框架和負(fù)荷傳感器，其特征在于所述的軸承座上設(shè)有與試樣螺母配套的接頭，所述的扭矩傳感器右端通過***聯(lián)軸器與所述減速機(jī)相連，左端通過第二聯(lián)軸器與所述接頭相連；所述反力框架的底板上設(shè)有直線導(dǎo)軌，所述的直線導(dǎo)軌上設(shè)有滑塊，所述的滑塊上設(shè)有放置試樣螺栓的卡座，所述的卡座的右端設(shè)有卡槽，所述的卡座的左端連接一個絲杠，所述反力框架的右端設(shè)有墊板支架，所述的負(fù)荷傳感器設(shè)置在反力框架的左端板外側(cè)，所述絲杠的左端穿過所述的反力框架左端板和負(fù)荷傳感器，其端部設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，所述的調(diào)節(jié)螺母上設(shè)有手柄；所述的負(fù)荷傳感器和扭矩傳感器連接到微機(jī)測控系統(tǒng)。本實(shí)用新型的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗(yàn)機(jī)，試驗(yàn)時，選擇配套墊板并置于墊板支架上。其次螺栓放入卡座內(nèi)并穿過墊板支架和配套墊板，其中螺栓頭置于遠(yuǎn)離第二聯(lián)軸器的一端。材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)分為金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)和非金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)；長清區(qū)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)近期價格

    專利名稱：一種新型椅背耐久試驗(yàn)機(jī)的制作方法技術(shù)領(lǐng)域：本實(shí)用新型涉及測試設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特指一種新型椅背耐久試驗(yàn)機(jī)。技術(shù)背景家具檢測是依照國家法律法規(guī)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，判斷家具產(chǎn)品性能合格與否的主要手段。家具檢測體系在家具產(chǎn)品質(zhì)量安全評價、市場監(jiān)管和產(chǎn)品貿(mào)易等方面擔(dān)負(fù)著重要的技術(shù)支撐責(zé)任，對保證家具產(chǎn)品質(zhì)量安全，提高家具行業(yè)整體水平起著重要的保障作用。家具檢測機(jī)構(gòu)通過選用科學(xué)的檢測方法和儀器設(shè)備，對送檢產(chǎn)品進(jìn)行檢測，得出準(zhǔn)確的質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果，并將其反饋給企業(yè)。這樣，企業(yè)根據(jù)檢測結(jié)果，評定產(chǎn)品質(zhì)量問題。辦公椅靠背后傾疲勞度測試；固定辦公椅輪腳，椅面施加模擬人重量之負(fù)載，然后按設(shè)定的頻率設(shè)定對椅背施負(fù)荷，到達(dá)設(shè)定之動作次數(shù)后自動停機(jī)。以評估產(chǎn)品之質(zhì)量。目前，市場是現(xiàn)有的椅背耐久試驗(yàn)機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上存在問題，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不科學(xué)，拉背組件不能移動，同時上下移動組件，前后移動組件不能移動，不能實(shí)現(xiàn)垂直與水平之間任意角度的測試，測試效果不佳，操作不方便實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種新型椅背耐久試驗(yàn)機(jī)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單科學(xué)，拉背組件、上下移動組件，前后移動組件靈活移動。濟(jì)陽區(qū)多層扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)費(fèi)用機(jī)器出現(xiàn)故障，1小時內(nèi)給與電話答復(fù)，省內(nèi)24-48小時內(nèi)上門服務(wù)，省外48-72小時上門服務(wù)。

    油泵9通過受控于控制器10的雙向電磁控制閥SDF與主油缸組件3管路連接。而所述下支輥^E件6，是雙油釭調(diào)距式下支輥^l且件；所述下支輥;^且件6，包括與機(jī)座1固定聯(lián)結(jié)的內(nèi)側(cè)板6~1，與內(nèi)側(cè)板6"l相對稱的外側(cè)板6-2，左、右油缸組件套&3，分別配^t左、右油缸組件套6-3內(nèi)的左、右油釭組件6"4，和安^i^接左、右下支輥7的左、右滑塊6"5;在內(nèi)側(cè)板&2和外側(cè)板6-2與左、右油缸組件套6>3和左、右滑塊6^5之間，均分別設(shè)有槽楔式滑動配合副"，左、右油缸組件64的活塞桿分別與左、右滑塊6"5固定聯(lián)結(jié)；左、右油釭組件套6"3分別與內(nèi)、外側(cè)板6-l、6>2固定聯(lián)結(jié)；左、右油缸組件6>4通過分流閥11與油泵9管i^連接。還包括左、右下支輥7跨距智能自動調(diào)節(jié)裝置12;所iiJ^距自動調(diào)節(jié)裝置12，由與控制器10電連接的光電定位器12-1、和與控制器10電連接的雙向電磁控制閥SDF組成；光電定位器l(M的^X和移動iy示分別與內(nèi)側(cè)板6"l/外側(cè)板&2和左、右滑塊6-5聯(lián)結(jié)；雙向電^^控制閥SDF與控制器10電連接且設(shè)在油泵9與分流閥11連接的管路上。所述彎心輥5與彎心輥?zhàn)?的連接，是通過彎心輥5沿長度方向所設(shè)的球形底狹槽5-1，與彎心輥?zhàn)?的端部所設(shè)的球頭H相互滑動卡合連接的。

    所述的第二車體上設(shè)有傳動軸，所述的傳動軸一端設(shè)有傳力夾具、位置傳感器和扭矩傳感器，另一端通過減速機(jī)連接到伺服電機(jī)；所述的螺栓夾具和傳力夾具依次與所述的傳動軸同軸設(shè)置；所述的負(fù)荷傳感器、位置傳感器、扭矩傳感器和伺服電機(jī)連接到微機(jī)測控系統(tǒng)。本發(fā)明的微機(jī)控制有效力矩試驗(yàn)機(jī)，安裝在車體上的加載機(jī)構(gòu)可以在機(jī)座導(dǎo)軌上自由滑動，加載機(jī)構(gòu)由伺服電機(jī)帶動減速機(jī)對試樣進(jìn)行扭轉(zhuǎn)加載，通過傳感器測量試樣的扭矩值和加緊載荷，試驗(yàn)機(jī)的正反加載和停車可人工操控，同時扭轉(zhuǎn)角度由位置傳感器檢測，檢測到的信號傳遞給處理系統(tǒng)，完成對試樣扭轉(zhuǎn)指標(biāo)的測量及曲線的繪制。根據(jù)本發(fā)明，所述的操作箱一端設(shè)有與螺栓夾具同軸配置的插頭。根據(jù)本發(fā)明，所述的***車體上設(shè)有用于螺栓夾具水平和周向定位的套筒。根據(jù)本發(fā)明，所述的***車體上還設(shè)有調(diào)整螺桿安裝長度的墊板。根據(jù)本發(fā)明，所述的***車體上設(shè)有立板，所述的螺栓夾具、負(fù)荷傳感器和套筒設(shè)置在立板上。所述的螺栓夾具安裝于車體的負(fù)荷傳感器內(nèi)。根據(jù)本發(fā)明，所述的第二車體設(shè)有立板，所述的傳動軸、傳力夾具、位置傳感器和扭矩傳感器設(shè)置在立板上。根據(jù)本發(fā)明，所述的位置傳感器為高精度光電編碼器。彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)包括立式彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)和臥式彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)。

    安裝座21上固定有液壓缸1，液壓缸1作用端與上壓力板2聯(lián)結(jié)。液壓缸1工作帶動其作用端做向下往復(fù)運(yùn)動，進(jìn)而帶動上壓力板2上下移動。輔助組件的設(shè)置是便于將不能自由滾落的碎屑有效移動至導(dǎo)料口18，進(jìn)而進(jìn)入集料框17內(nèi)，具體的，所述輔助組件包括位于集料槽15中上部位置下方的擊打桿13，擊打桿13一端工作臺16鉸接，擊打桿13另一端設(shè)有彈性材質(zhì)的擊打部131，擊打桿13通過搖桿組件驅(qū)動沿其鉸接點(diǎn)擺動，擊打桿13擺動帶動擊打部131間歇接觸擊打集料槽15底部。其中擊打部131可為橡膠，具體一定的收縮彈性，減少擊打部131對集料槽15底部的損傷，擊打部131間歇接觸擊打集料槽15底部時，集料槽15產(chǎn)生微振動，進(jìn)而將集料槽15內(nèi)不能自由滾動的碎屑振動至導(dǎo)料口18，當(dāng)然，為增強(qiáng)震感，也可在集料槽15下方設(shè)置并排設(shè)置的多個擊打桿13。進(jìn)一步，所述搖桿組件包括轉(zhuǎn)動盤7，轉(zhuǎn)動盤7偏心位置鉸接設(shè)置的移位桿10，移位桿10鉸接有滑動桿12，滑動桿12與工作臺16上固定設(shè)置的滑動座11滑動連接，滑動桿12遠(yuǎn)離移位桿10的一端與擊打桿13鉸接；其中轉(zhuǎn)動盤7通過驅(qū)動組件驅(qū)動轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動盤7轉(zhuǎn)動在移位桿10的作用下帶動滑動桿12水平往復(fù)運(yùn)動。材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)分為手動、全自動和微機(jī)控制兩種機(jī)型。商河測量扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)費(fèi)用

在室溫10°C～35°C范圍內(nèi)，相對濕度≤80%；長清區(qū)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)近期價格

    其中扭矩傳感器14借助立板13安裝于車體18上。扭矩傳感器14、減速機(jī)16和伺服電機(jī)17通過傳動軸15連接。伺服電機(jī)17作為整個裝置的動力輸出，驅(qū)動傳動軸15轉(zhuǎn)動，對螺栓試樣進(jìn)行扭轉(zhuǎn)加載。減速機(jī)16實(shí)現(xiàn)對伺服電機(jī)17輸出轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。扭矩傳感器14測量螺栓試樣受扭轉(zhuǎn)加載時的扭矩值。高精度光電編碼器12固定安裝于立板13內(nèi)，檢測傳動軸轉(zhuǎn)過的角度，檢測到的信號傳遞給處理系統(tǒng)，完成對試樣扭轉(zhuǎn)指標(biāo)的測量及曲線的繪制。測控系統(tǒng)包括安裝于操作箱4內(nèi)部的測量控制單元和計(jì)算機(jī)19上的測試軟件。測試軟件的功能包括對試驗(yàn)機(jī)的開、停車和正反加載，暫停等操作，還包括數(shù)據(jù)的記載、處理和分析，曲線的繪制等。夾具包括安裝螺栓試樣的螺栓夾具6、插頭5、調(diào)整螺桿安裝長度的墊板26、傳遞4扭矩的傳力夾具11和梅花套筒。螺栓夾具6安裝于車體2的負(fù)荷傳感器7內(nèi)，型號規(guī)格的選擇與所選螺栓試樣相匹配。金屬套筒10是為實(shí)現(xiàn)負(fù)荷傳感器7右側(cè)螺栓夾具的水平和周向固定。插頭7的一頭安裝在操作箱4的右側(cè)，另一頭可通過移動車體2安裝于車體2的螺栓夾具6內(nèi)，實(shí)現(xiàn)螺栓夾具6的周向固定，以防螺栓夾具6打滑使得螺母不能從螺桿上卸下。墊板是為調(diào)節(jié)螺栓試樣的螺桿部分在試驗(yàn)機(jī)上的安裝長度。長清區(qū)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)近期價格

濟(jì)南菱悅精密儀器有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，各種專業(yè)設(shè)備齊全。專業(yè)的團(tuán)隊(duì)大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉行業(yè)專業(yè)知識技能，致力于發(fā)展菱悅的品牌。公司堅(jiān)持以客戶為中心、濟(jì)南菱悅精密儀器有限公司自成立以來，以山東大學(xué)的科研技術(shù)為依托，借鑒日本島津試驗(yàn)機(jī)、英斯特朗試驗(yàn)機(jī)， MTS試驗(yàn)機(jī)，德國SINCOTEC制造所的先進(jìn)技術(shù)，一直致力于力學(xué)試驗(yàn)儀器的研制開發(fā)。具備了雄厚的設(shè)計(jì)加工能力并取得由監(jiān)督部門頒發(fā)的相關(guān)證書，是全國力學(xué)試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)的骨干企業(yè)。 濟(jì)南菱悅精密儀器有限公司其主導(dǎo)產(chǎn)品有電子拉力試驗(yàn)機(jī)、液壓試驗(yàn)機(jī)、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、扭矩測試儀、壓力試驗(yàn)機(jī)、疲勞壽命試驗(yàn)臺、沖擊試驗(yàn)機(jī)、等十多個系列檢測儀器，產(chǎn)品暢銷全國30個省市自治區(qū)，并出口東南亞、南美、俄羅斯等地區(qū)。市場為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。濟(jì)南菱悅精密儀器有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋電子拉力試驗(yàn)機(jī)，扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，疲勞壽命試驗(yàn)臺，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。