傳動(dòng)裝置(Transmission device)把動(dòng)力裝置的動(dòng)力傳遞給工作機(jī)構(gòu)等的中間設(shè)備。傳動(dòng)系統(tǒng)的基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給汽車的驅(qū)動(dòng)車輪，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，使汽車能在一定速度上行駛。傳動(dòng)裝置：是將原動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給工作機(jī)構(gòu)的中間裝置。.對(duì)于前置后驅(qū)的汽車來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩依次經(jīng)過(guò)離合器、變速箱、萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器、半軸傳給后車輪，所以后輪又稱為驅(qū)動(dòng)輪。驅(qū)動(dòng)輪得到轉(zhuǎn)矩便給地面一個(gè)向后的作用力，并因此而使地面對(duì)驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生一個(gè)向前的反作用力，這個(gè)反作用力就是汽車的驅(qū)動(dòng)力。汽車的前輪與傳動(dòng)系一般沒(méi)有動(dòng)力上的直接聯(lián)系，因此稱為從動(dòng)輪。 [1]鏈條和鏈輪：通過(guò)鏈條傳遞動(dòng)力，常見(jiàn)于自行車、摩托車和一些工業(yè)設(shè)備?；幢焙玫膫鲃?dòng)部件銷售批量定制

1、齒輪傳動(dòng)的安全防護(hù) 齒輪傳動(dòng)裝置必須裝置全封閉型的防護(hù)裝置。齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)沒(méi)有防護(hù)罩不得使用。防護(hù)裝置的材料可用鋼板或鑄造箱體，必須堅(jiān)固牢靠，保證在機(jī) 器運(yùn)行過(guò)程中不發(fā)生振動(dòng)。同時(shí)應(yīng)便于開(kāi)啟，便用機(jī)器的維護(hù)保養(yǎng)，即要求 能方便地打開(kāi)和關(guān)閉。為了引起人們的注意，防護(hù)罩內(nèi)壁應(yīng)涂成紅色，比較好 裝電氣聯(lián)鎖，使防護(hù)罩在開(kāi)啟的情況下機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，建議大家機(jī)械設(shè)備防護(hù)罩殼體本 身不應(yīng)有尖角和銳利部分。2、皮帶傳動(dòng)的安全防護(hù) 由于皮帶摩擦后易產(chǎn)生靜電放電現(xiàn)象，故不適用于容易發(fā)生燃燒或的場(chǎng)所。 皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的危險(xiǎn)部分是皮帶接頭處、皮帶進(jìn)入皮帶輪的地方?；幢焙玫膫鲃?dòng)部件銷售批量定制適用范圍：需要減震、低噪音的場(chǎng)合（如洗衣機(jī)、風(fēng)機(jī)）；

傳動(dòng)部件，也稱為傳動(dòng)件，是指為傳遞動(dòng)力而設(shè)計(jì)的零件。以下是關(guān)于傳動(dòng)部件的詳細(xì)介紹：一、種類與特點(diǎn)齒輪種類：直齒輪、斜齒輪、傘齒輪、蝸輪蝸桿、行星齒輪等。特點(diǎn)：高精度、高負(fù)載能力，適用于精密傳動(dòng)。鏈條種類：滾子鏈、齒形鏈、板式鏈等。特點(diǎn)：適合中遠(yuǎn)距離傳動(dòng)，抗拉強(qiáng)度高。皮帶種類：平皮帶、V帶、同步帶等。特點(diǎn)：柔性傳動(dòng)，具有減震、低噪音的特性。傳動(dòng)軸種類：實(shí)心軸、空心軸、花鍵軸、萬(wàn)向節(jié)軸等。特點(diǎn)：直接傳遞扭矩，適用于高剛性場(chǎng)景。聯(lián)軸器種類：剛性聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器、萬(wàn)向聯(lián)軸器等。特點(diǎn)：連接兩軸并補(bǔ)償安裝誤差。

傳動(dòng)的基本參數(shù)是傳動(dòng)比。傳動(dòng)又可分為定傳動(dòng)比傳動(dòng)和變傳動(dòng)比傳動(dòng)兩類。變傳動(dòng)比傳動(dòng)又分有級(jí)變速和無(wú)級(jí)變速兩類，前者具有若干固定的傳動(dòng)比（見(jiàn)變速器），后者可在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化。傳動(dòng)首先應(yīng)當(dāng)滿足機(jī)器工作部分的要求，并使動(dòng)力機(jī)在較佳工況下運(yùn)轉(zhuǎn)。小功率傳動(dòng)常選用簡(jiǎn)單的裝置，以降低成本。大功率傳動(dòng)則優(yōu)先考慮傳動(dòng)效率、節(jié)能和降低運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用。當(dāng)工作部分要求調(diào)速時(shí)，如能與動(dòng)力機(jī)的調(diào)速性能相適應(yīng)可采用定傳動(dòng)比傳動(dòng)；動(dòng)力機(jī)的調(diào)速如不能滿足工藝和經(jīng)濟(jì)性要求，則應(yīng)采用變傳動(dòng)比傳動(dòng)。工作部分需要連續(xù)調(diào)速時(shí)，一般應(yīng)盡量采用有級(jí)變速傳動(dòng)。無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)常用來(lái)組成控制系統(tǒng)，對(duì)某些對(duì)象或過(guò)程進(jìn)行控制，這時(shí)應(yīng)根據(jù)控制系統(tǒng)的要求來(lái)選擇傳動(dòng)。傳動(dòng)部件，也稱為傳動(dòng)件，是指為傳遞動(dòng)力而設(shè)計(jì)的零件。

在大型客車上多采用這種布置型式，少量微型、輕型轎車也采用這種型式。發(fā)動(dòng)機(jī)后置，使前軸不易過(guò)載，并能更充分地利用車箱面積，還可有效地降低車身地板的高度或充分利用汽車中部地板下的空間安置行李，也有利于減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫和噪聲對(duì)駕駛員的影響。缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件差，行駛中的某些故障不易被駕駛員察覺(jué)。遠(yuǎn)距離操縱也使操縱機(jī)構(gòu)變得復(fù)雜、維修調(diào)整不便。但由于優(yōu)點(diǎn)較為突出，在大型客車上應(yīng)用越來(lái)越多。3.前置前驅(qū)—FF：發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)它們?cè)诟鞣N機(jī)械設(shè)備和車輛中發(fā)揮著重要作用。六安便宜的傳動(dòng)部件銷售按需定制

非同步傳動(dòng)（如發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)間的柔性連接）?；幢焙玫膫鲃?dòng)部件銷售批量定制

復(fù)合傳動(dòng)是指利用兩種或兩種以上的傳動(dòng)方式的機(jī)構(gòu)或結(jié)構(gòu)。齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)齒輪傳動(dòng)是一種嚙合傳動(dòng)，可以分為兩軸平行的齒輪機(jī)構(gòu)和兩軸不平行的齒輪機(jī)構(gòu)。主要優(yōu)點(diǎn)：(1)傳遞運(yùn)動(dòng)可靠，瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定;(2)適用的載荷和速度范圍大。(3)使用效率高，壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)緊湊，外尺寸小;(4)可傳遞空間任意配置的兩軸之間的運(yùn)動(dòng)。主要缺點(diǎn)：(1)螺旋傳動(dòng)、帶傳動(dòng)相比，振動(dòng)和噪聲大，不可無(wú)級(jí)調(diào)速;(2)傳動(dòng)軸之間距離不可過(guò)大;(3)加工復(fù)雜，制造成本高?；幢焙玫膫鲃?dòng)部件銷售批量定制

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