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晉中車(chē)輛防撞預(yù)警系統(tǒng)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-05-14

雷達(dá)車(chē)道級(jí)主動(dòng)預(yù)警技術(shù)保障生命和路產(chǎn)安全:在交通未封閉的公路上實(shí)施養(yǎng)護(hù)、清排障、應(yīng)急救援和事故處置等作業(yè)的工作人員、車(chē)輛和機(jī)具,常常處在高危狀態(tài)之中。即使這類(lèi)作業(yè)按照交通運(yùn)輸部相關(guān)安全操作規(guī)程進(jìn)行了精密、細(xì)致的布防,但作業(yè)人員、車(chē)輛和機(jī)具也時(shí)常被各種各樣的車(chē)輛意外追尾、撞擊,造成嚴(yán)重的生命傷害和路產(chǎn)損失。智能雷達(dá)防撞(防闖入)車(chē)道級(jí)主動(dòng)預(yù)警技術(shù),就是專(zhuān)門(mén)為解決這種上路作業(yè)安全隱患而誕生的。自動(dòng)駕駛技術(shù)的重中之重,是在車(chē)上安裝諸多“眼睛”,盡量保證自己不撞擊他人。與此相反,智能雷達(dá)防撞(防闖入)預(yù)警技術(shù)是把自己“武裝”起來(lái),隔空發(fā)力,不讓本車(chē)道的危險(xiǎn)物靠近自己,從而達(dá)到避免傷害的目的。江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司積極推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研深度融合。晉中車(chē)輛防撞預(yù)警系統(tǒng)

防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)由智能預(yù)警主機(jī)和預(yù)警副機(jī)組成,主機(jī)既可單獨(dú)的使用,也可與副機(jī)配套使用。系統(tǒng)可實(shí)時(shí)準(zhǔn)確檢測(cè)并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所在車(chē)道上游300m范圍的車(chē)輛,當(dāng)有車(chē)輛進(jìn)入作業(yè)過(guò)渡區(qū)所在車(chē)道上游200m范圍,且速度大于60Km/h或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員人身安全時(shí),主機(jī)即實(shí)時(shí)向上述車(chē)輛發(fā)出有效定向聲波預(yù)警,及時(shí)提醒上游車(chē)輛司機(jī)注意安全、變道行駛。當(dāng)車(chē)輛未變道并進(jìn)入作業(yè)過(guò)渡區(qū)上游50米范圍,且速度≧35Km/h時(shí),主機(jī)即向上游車(chē)輛發(fā)出更強(qiáng)定向聲波預(yù)警,同時(shí)向作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出預(yù)警信號(hào),啟動(dòng)副機(jī)(磁吸式預(yù)警副機(jī)、手環(huán)式預(yù)警副機(jī))提醒作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)避讓。巴中智能防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)如車(chē)輛變道行駛或減速至60公里/時(shí)以下行駛時(shí),預(yù)警系統(tǒng)主機(jī)將自動(dòng)關(guān)閉預(yù)警定向聲波。

路寧寶是專(zhuān)門(mén)應(yīng)對(duì)道路風(fēng)險(xiǎn)33而研制的,被使用者譽(yù)為道路作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的“安全守護(hù)神”。該成果集雷達(dá)探測(cè)、計(jì)算機(jī)算法分析、定向聲波等高新技術(shù)于一體,具有辨別危險(xiǎn)、定向聲波、智能搖旗、副機(jī)爆閃、手環(huán)震動(dòng)、光電圖文、指揮調(diào)度、二次預(yù)警等安全主動(dòng)預(yù)警防護(hù)功能。使用時(shí),將路寧寶放置在作業(yè)過(guò)渡區(qū)中間位置,它能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)作業(yè)區(qū)上游交通狀況、準(zhǔn)確分辨危險(xiǎn)車(chē)輛,提前、主動(dòng)、二次、有效預(yù)警上游車(chē)輛,必要時(shí)通知作業(yè)人員及時(shí)躲避。路寧寶的誕生,不僅開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)道路現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)變“被動(dòng)防護(hù)”為“主動(dòng)預(yù)警”,更為道路養(yǎng)護(hù)、事故處置、路政巡查和清排障作業(yè)增添了一道新型可靠的“安全防護(hù)墻”。

路寧寶是專(zhuān)門(mén)應(yīng)對(duì)道路風(fēng)險(xiǎn)33研制的,被使用者譽(yù)為道路作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的“安全守護(hù)神”。該成果集雷達(dá)探測(cè)、計(jì)算機(jī)算法分析、定向聲波等高新技術(shù)于一體,具有辨別危險(xiǎn)、定向聲波、智能搖旗、副機(jī)爆閃、手環(huán)震動(dòng)、光電圖文、指揮調(diào)度、二次預(yù)警等安全主動(dòng)預(yù)警防護(hù)功能。使用時(shí),將路寧寶放置在作業(yè)過(guò)渡區(qū)中間位置,它能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)作業(yè)區(qū)上游交通狀況、準(zhǔn)確分辨危險(xiǎn)車(chē)輛,提前、主動(dòng)、二次、有效預(yù)警上游車(chē)輛,必要時(shí)通知作業(yè)人員及時(shí)躲避。路寧寶的誕生,不僅開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)道路現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)變“被動(dòng)防護(hù)”為“主動(dòng)預(yù)警”,更為道路養(yǎng)護(hù)、事故處置、路政巡查和清排障作業(yè)增添了一道新型可靠的“安全防護(hù)墻”。智能主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)即實(shí)時(shí)向上述車(chē)輛發(fā)出有效定向聲波預(yù)警,及時(shí)提醒上游車(chē)輛司機(jī)注意安全、變道行駛。

道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)“路寧寶”“車(chē)寧寶”設(shè)備投入使用,應(yīng)用于高架養(yǎng)護(hù)?!奥穼帉殹狈胖迷陴B(yǎng)護(hù)作業(yè)過(guò)渡區(qū)中間位置,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)作業(yè)區(qū)上游交通狀況、準(zhǔn)確分辨危險(xiǎn)車(chē)輛,提前、主動(dòng)、二次、有效預(yù)警上游車(chē)輛,必要時(shí)通知作業(yè)人員及時(shí)躲避?!败?chē)寧寶”安裝在養(yǎng)護(hù)作業(yè)車(chē)輛上,能根據(jù)前方、后方、兩側(cè)路況提醒駕駛?cè)俗⒁飧鞣N阻擋物,緊急情況下自動(dòng)剎車(chē)。該套設(shè)備的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了道路現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)變“被動(dòng)防護(hù)”為“主動(dòng)預(yù)警”的跨越,為道路養(yǎng)護(hù)、事故處置、路政巡查和清排障作業(yè)增添了一道新型可靠的“安全防護(hù)墻”。智能防闖入預(yù)警系統(tǒng)的應(yīng)用:當(dāng)有車(chē)輛闖入作業(yè)區(qū),碰倒防護(hù)設(shè)備時(shí),預(yù)警系統(tǒng)啟動(dòng)。東城區(qū)道路施工安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)

智能主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,具有提前主動(dòng)檢測(cè)、智能有效預(yù)警、便于移動(dòng)、運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)。晉中車(chē)輛防撞預(yù)警系統(tǒng)

道路養(yǎng)護(hù)就是對(duì)道路的保養(yǎng)和維護(hù)。維護(hù)道路及道路上的構(gòu)筑物和設(shè)施,盡可能保持道路使用性能,及時(shí)恢復(fù)破損部分,保證行車(chē)安全、舒適、暢通,節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間;采取正確的技術(shù)措施,提高工程質(zhì)量,延長(zhǎng)道路的使用年限,推遲重建時(shí)間。道路養(yǎng)護(hù)的工作條件非常惡劣,要反復(fù)承受荷載,受到嚴(yán)格的氣候作用,并且還要面對(duì)安全問(wèn)題。道級(jí)智能雷達(dá)防闖入防撞擊主動(dòng)安全預(yù)警技術(shù),適用于各等級(jí)道路養(yǎng)排作業(yè)、應(yīng)急救援、事故處置進(jìn)撤場(chǎng)安全防護(hù)及作業(yè)過(guò)程等,開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置,變“被動(dòng)防護(hù)為主動(dòng)預(yù)警”。該技術(shù)產(chǎn)業(yè)化后形成的工作系統(tǒng),由道路交通安全智能預(yù)警主機(jī)、智能磁吸式預(yù)警副機(jī)及手環(huán)式預(yù)警副機(jī)組成。晉中車(chē)輛防撞預(yù)警系統(tǒng)

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