方案選配1.人臉識(shí)別啟動(dòng)：通過人臉信息認(rèn)證來快速啟動(dòng)叉車。2.叉車倒車檢測：在叉車進(jìn)行倒車操作時(shí)進(jìn)行語音提醒及警丨燈報(bào)警提醒司機(jī)及周邊人員。3.叉車智能限速：當(dāng)叉車周邊范圍人員進(jìn)入限速范圍時(shí)會(huì)對(duì)叉車進(jìn)行強(qiáng)制限速，可通過設(shè)備設(shè)置或手機(jī)小程序限速距離設(shè)置。4.叉車超速報(bào)警：當(dāng)叉車行駛車速超過預(yù)設(shè)哏速值時(shí)將觸發(fā)超速報(bào)警，并且叉車將會(huì)被強(qiáng)制限速直到車速低于預(yù)設(shè)限速值。5.安全帶聯(lián)動(dòng)檢測：檢測到司機(jī)不系安全啟動(dòng)車輛，系統(tǒng)發(fā)出語音警報(bào)提示司機(jī)系好安全帶，并且車輛將不能啟動(dòng)，只有司機(jī)系好安全帶才能開啟叉車。6.叉車司機(jī)離位熄火：識(shí)別到駕駛員有離開叉車座位，會(huì)進(jìn)行語音報(bào)警提醒，并且在司機(jī)離位時(shí)間超過30s(默認(rèn))后，叉車自動(dòng)熄火。7.前后方感應(yīng)剎停：叉車前后方檢測到有人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，車輛自動(dòng)開啟剎停功能，強(qiáng)制剎停叉車。智能防撞防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)：開創(chuàng)了國內(nèi)外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置變“被動(dòng)防護(hù)為主動(dòng)預(yù)警”新時(shí)代。白銀智能防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)
車道級(jí)智能雷達(dá)防闖入防撞擊主動(dòng)預(yù)警技術(shù)的研發(fā)、孵化與應(yīng)用，開創(chuàng)了國內(nèi)外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置，變“被動(dòng)防護(hù)為主動(dòng)預(yù)警”。該技術(shù)產(chǎn)業(yè)化后形成的工作系統(tǒng)，由道路交通安全智能預(yù)警主機(jī)、智能磁吸式預(yù)警副機(jī)及手環(huán)式預(yù)警副機(jī)組成，系統(tǒng)由一個(gè)主機(jī)、兩個(gè)副機(jī)組成：在系統(tǒng)默認(rèn)智能預(yù)警模式下：實(shí)時(shí)準(zhǔn)確檢測并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游300m范圍的車輛，當(dāng)有車輛進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場所在車道末端上游200米范圍且速度大于60公里/時(shí)（可自行設(shè)置）或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)現(xiàn)場人員人身安全時(shí)，智能預(yù)警主機(jī)即實(shí)時(shí)向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預(yù)警，及時(shí)提醒上游車輛司機(jī)注意安全、變道行駛。如車輛變道行駛或減速至60公里/時(shí)以下行駛時(shí)，主機(jī)自動(dòng)關(guān)閉預(yù)警定向聲波（用戶可自行設(shè)置檢測車道寬度、和車輛行駛速度）。宜賓道路養(yǎng)護(hù)安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)智能防闖入主動(dòng)預(yù)警設(shè)備的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了道路現(xiàn)場作業(yè)變“被動(dòng)防護(hù)”為“主動(dòng)預(yù)警”的跨越。
雷達(dá)實(shí)時(shí)準(zhǔn)確探測并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游300米范圍的車輛。探測為二分級(jí)式預(yù)警，分別為，300-100米。當(dāng)車輛進(jìn)入100米-300米內(nèi)，報(bào)警速度可選3個(gè)速度(例80-100-120km/h)，旋鈕轉(zhuǎn)到對(duì)應(yīng)速度，超過該速度，或S彎行駛，危險(xiǎn)駕駛，預(yù)警主機(jī)定向聲波發(fā)出高分貝警示音，提示來車變道、警報(bào)提示。當(dāng)車輛進(jìn)入100米區(qū)域時(shí)，報(bào)警速度可選3個(gè)速度(舉例35-45-55km/h)，旋鈕轉(zhuǎn)到對(duì)應(yīng)速度，超過該速度，或S彎行駛，危險(xiǎn)駕駛，預(yù)警主機(jī)和報(bào)警肩燈同時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警+激光照射遠(yuǎn)距離提醒（選配功能），提醒現(xiàn)場工作人員注意前方來車情況，做好避險(xiǎn)準(zhǔn)備。
汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)主要用于協(xié)助駕駛員避免高速、低速追尾，高速中無意識(shí)偏離車道，與行人碰撞等重大交通事故。像第三只眼一樣幫助駕駛員，持續(xù)不斷的檢測車輛前方道路狀況，系統(tǒng)可以識(shí)別判斷各種潛在的危險(xiǎn)情況，并通過不同的聲音和視覺提醒，以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)是基于智能視頻分析處理的汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)，通過動(dòng)態(tài)視頻攝像技術(shù)、計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)來實(shí)現(xiàn)其預(yù)警功能。主要功能為：車距監(jiān)測及追尾預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、導(dǎo)航功能、黑匣子功能。相對(duì)于國內(nèi)外現(xiàn)有的汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)，如超聲波防撞預(yù)警系統(tǒng)、雷達(dá)防撞預(yù)警系統(tǒng)、激光防撞預(yù)警系統(tǒng)、紅外線防撞預(yù)警系統(tǒng)等，功能、穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性、人性化、價(jià)格上都具有無可比擬的優(yōu)勢(shì)?？扇旌?、長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行，極大提高了汽車駕駛的舒適性和安全性。江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司聚焦“公路養(yǎng)排作業(yè)安全的突出問題”展開技術(shù)攻關(guān)。
隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車從奢侈品已變成較普通的商品進(jìn)入了普通百姓的家中。如今，擁有一輛車已不再是有錢人或土豪的象征。當(dāng)汽車在給人們帶來方便快捷的同時(shí)，長時(shí)間駕駛導(dǎo)致的疲勞，以及開車打電話、刷微信、傳視頻等系列不良駕駛習(xí)慣而導(dǎo)致的一個(gè)又一個(gè)危機(jī)也正步步向我們逼近。這就是人人都想避免而隨時(shí)可能發(fā)生的車禍。汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)主要是用于協(xié)助駕駛員避免高、低速追尾，行駛時(shí)無意識(shí)偏離車道，與行人碰撞等重大交通事故。它就像眼睛一樣幫助駕駛員，持續(xù)不斷的監(jiān)測車輛前方道路狀況，系統(tǒng)可以識(shí)別判斷各種潛在的危險(xiǎn)情況，并通過不同的聲音和視覺提醒，以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。道路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)安全布防不但要有防撞緩沖車，還要盡可能的保護(hù)防撞車，避免它被后方車輛撞擊。焦作特種車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)
系統(tǒng)主機(jī)是智能防闖入防撞擊主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)的重中之重設(shè)備。白銀智能防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)
城市公路隧道超高車輛碰撞預(yù)警系統(tǒng)是一個(gè)綜合性的智能安全系統(tǒng)，它通過一系列先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道入口及附近區(qū)域車輛高度的實(shí)時(shí)監(jiān)測和預(yù)警，從而有效預(yù)防超高車輛與隧道頂部發(fā)生碰撞的交通事故。系統(tǒng)組成超高檢測單元：這通常包括激光測距傳感器和圖像處理設(shè)備。激光測距傳感器能夠準(zhǔn)確測量車輛的高度，而圖像處理設(shè)備則能夠輔助識(shí)別車輛的類型和尺寸。車牌抓拍相機(jī)：當(dāng)超高檢測單元發(fā)現(xiàn)超高車輛時(shí)，車牌抓拍相機(jī)會(huì)迅速捕捉并識(shí)別車輛牌照信息。這有助于后續(xù)追蹤和管理違規(guī)車輛。聲光報(bào)警器：一旦系統(tǒng)判斷有超高車輛接近隧道，聲光報(bào)警器會(huì)立即啟動(dòng)，發(fā)出強(qiáng)烈的聲光信號(hào)，以提醒駕駛員注意并采取措施。LED顯示屏：在隧道入口或附近區(qū)域，LED顯示屏?xí)@示預(yù)警信息或車輛牌照，進(jìn)一步提醒駕駛員和交通管理人員。中丨央控制單元與后臺(tái)軟件：這些設(shè)備負(fù)責(zé)接收、處理和分析來自各個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)，并根據(jù)預(yù)設(shè)的算法和邏輯發(fā)出預(yù)警指令。白銀智能防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)