安全負(fù)載指示器（SLI）具有檢測任何提升裝置的角度，負(fù)載提升重量和半徑的能力。它控制起重設(shè)備按照制造商設(shè)計(jì)的載荷圖（性能表）保持起重機(jī)的正常工作。由于使用習(xí)慣的原因，下面統(tǒng)稱為力矩限制器或者力限器。力矩限制器的用途幾乎所有的現(xiàn)代起重機(jī)都有超載保護(hù)(超載限制)和力矩保護(hù)的功能，力矩限制器廣fan使用于移動(dòng)起重機(jī)、港口起重機(jī)、門座式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、港口海工船舶起重機(jī)和消防和高空作業(yè)車輛。力矩限制器的工作原理由于屬于偏門和小眾的市場，曾經(jīng)，力矩限制器顯得很神秘，被俗稱為吊車電腦。其實(shí)，力矩限制器(SLI)的核xin算法非常簡單，就是一個(gè)公式：∑M=0∑M=M自重+M吊裝-M變幅油缸-M卷揚(yáng)=0 扭力限制器的發(fā)展歷程是怎么樣的？如何扭力限制器要求
力矩限制器，通俗講，就是裝在起重機(jī)上，限制起重機(jī)不要超過額定設(shè)計(jì)力矩的裝置，英文名稱是LoadMomentIndicator（力矩顯示器），簡稱LMI。進(jìn)入21世紀(jì)以來，國際上起重機(jī)行業(yè)已經(jīng)不再用LMI來稱呼起重機(jī)的安全系統(tǒng)，而是取代為SafeLoadIndicator(安全負(fù)載指示器)，簡稱SLI。安全負(fù)載指示器（SLI）是一種安裝在起重機(jī)上的裝置，用于在載荷超過起重機(jī)的安全工作范圍時(shí)警告操作員。在某些情況下，設(shè)備會(huì)在確定為不安全的情況下物理鎖定機(jī)器。SLI系統(tǒng)通常由連接到起重機(jī)本身各種傳感器的微處理系統(tǒng)組成。SLI測量吊臂的角度和長度以及負(fù)載重量，并將其與制造商的技術(shù)規(guī)格進(jìn)行比較以確定起重工作是否安全。 如何扭力限制器要求扭力限制器與其他產(chǎn)品比有什么特別的地方？
力矩限制器能完全滿足汽車起重機(jī)力矩限制安全使用。1、顯示功能力矩限制器能以漢字、圖形、字符等形式綜合顯示工作過程中的各種參數(shù)。如主鉤起重量、副鉤起重量、臂架工作角度、臂架長度、工作半徑等；2、報(bào)警功能具備聲、光報(bào)警功能：當(dāng)?shù)鯔C(jī)臂架工作幅度接近工作極限時(shí)，當(dāng)起重載荷、力矩接近設(shè)備當(dāng)前允許的載荷極限時(shí)，力矩系統(tǒng)發(fā)出緩慢的預(yù)警蜂鳴聲音。力矩系統(tǒng)預(yù)警指示燈緩慢閃爍。當(dāng)?shù)鯔C(jī)臂架工作幅度達(dá)到工作極限時(shí)，當(dāng)起重載荷、力矩達(dá)到設(shè)備當(dāng)前允許的載荷極限時(shí)，力矩系統(tǒng)發(fā)出急促的警報(bào)蜂鳴聲音。力矩系統(tǒng)警報(bào)指示紅燈急促閃爍。3、力矩保護(hù)功能控制輸出功能：當(dāng)臂架工作幅度接近工作極限時(shí)，當(dāng)起重載荷、力矩接近設(shè)備當(dāng)前允許的載荷極限時(shí)，力矩系統(tǒng)輸出控制信號(hào)阻止起重機(jī)繼續(xù)向危險(xiǎn)方向繼續(xù)運(yùn)行，允許起重機(jī)向安全方向動(dòng)作。
MQ模組式扭力限制器。適合在高轉(zhuǎn)速及高慣性條件下工作，脫離后可自由旋轉(zhuǎn)，無殘余扭力。調(diào)節(jié)扭矩方便簡單，過載后對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記線用榔頭敲擊頂針即可復(fù)位。配對(duì)對(duì)稱模塊，確保靜態(tài)平衡。產(chǎn)品應(yīng)用：擠出機(jī)、粉碎機(jī)械、破碎機(jī)械、磨粉機(jī)、礦山行業(yè)、冶金、軋機(jī)等設(shè)備行業(yè)。扭矩限制器主要功能為過載保護(hù)，也叫限扭，安全聯(lián)軸器，或安全離合器，是連接主動(dòng)機(jī)和工作機(jī)的一種部件，當(dāng)超載或機(jī)械故障而導(dǎo)致所需扭矩超過設(shè)定值時(shí)，它以打滑形式限制傳動(dòng)系統(tǒng)所傳動(dòng)的扭力，當(dāng)過載情形消失后恢復(fù)聯(lián)結(jié)，這樣就防止了機(jī)械損壞，避免昂貴的停機(jī)損失。 想要購買扭力限制器，到哪里買？
聯(lián)軸器是用來連接進(jìn)給機(jī)構(gòu)的兩根軸使之一起回轉(zhuǎn)，以傳遞扭矩和運(yùn)動(dòng)的一種裝置。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，被聯(lián)結(jié)的兩根軸不能分離，只有停車后將聯(lián)軸器拆開，兩軸才能脫開。目前，聯(lián)軸器的類型主要有液力式、電磁式和機(jī)械式。機(jī)械式聯(lián)軸器是應(yīng)用Z廣fan的一種，它借助于機(jī)械構(gòu)件相互間的作用力來傳遞扭矩套筒聯(lián)軸器套筒聯(lián)軸器由連接兩軸軸端的套筒和聯(lián)結(jié)套筒與軸的聯(lián)結(jié)件（鍵或銷釘）組成，一般當(dāng)軸端直徑d≤80mm時(shí)，套筒用35號(hào)鋼或45號(hào)鋼制造；d>80mm時(shí)，可用強(qiáng)度較高的鑄鐵制造。 如何購買質(zhì)量還不錯(cuò)的扭力限制器產(chǎn)品？電話扭力限制器代加工
扭力限制器在國內(nèi)的銷量怎么樣?。咳绾闻ちο拗破饕?/p>
除了扭矩限制器，軸偏差補(bǔ)償聯(lián)軸器是測試臺(tái)上另一個(gè)決定性部分，可以很大程度地減小在測量法蘭上的干擾變量。這些干擾變量，因驅(qū)動(dòng)系上的對(duì)中誤差而經(jīng)常出現(xiàn)?；驹谒械膽?yīng)用中都會(huì)出現(xiàn)輸入端和輸出端的不對(duì)中情況。出于這個(gè)目的，彈性聯(lián)軸器被整合在測量法蘭上一起使用。以久經(jīng)考驗(yàn)的ROBA-DS系列為基礎(chǔ)，麥爾推出專門用于測量法蘭且可進(jìn)行偏差補(bǔ)償?shù)母咚俾?lián)軸器，為精確的測量結(jié)果提供了理想條件。這些聯(lián)軸器以極高的扭轉(zhuǎn)剛度且無背隙的傳遞扭矩，并補(bǔ)償了徑向、軸向和角度偏差。因此，其不僅提供了精確的測量結(jié)果，而且也減少了傳動(dòng)鏈上對(duì)于軸承的不必要負(fù)載，避免不必要的停機(jī)和維修費(fèi)用。除了高運(yùn)行平穩(wěn)度和低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，聯(lián)軸器還有著極高的動(dòng)平衡質(zhì)量并極其耐用。 如何扭力限制器要求
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