作為全球規(guī)模較大的電梯及扶梯供應(yīng)商，奧的斯的業(yè)務(wù)是的覆蓋全球 200 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。每天，奧的斯電梯運(yùn)載乘客數(shù)量超過(guò) 20 億人次，這一數(shù)字相當(dāng)于每五天就能運(yùn)送全球人口一次。從美國(guó)紐約的帝國(guó)大廈，這座經(jīng)典的地標(biāo)建筑，到阿聯(lián)酋迪拜的哈利法塔，世界列較樓；從英國(guó)倫敦的碎片大廈，到日本東京的晴空塔，全球 20 座地標(biāo)性建筑中，有 12 座選擇奧的斯作為垂直運(yùn)輸?shù)暮献骰锇椤W的斯產(chǎn)品不是的服務(wù)于商業(yè)地標(biāo)，在城市交通樞紐中也發(fā)揮著關(guān)鍵作用。巴黎戴較樂(lè)機(jī)場(chǎng)的自動(dòng)步道，讓旅客輕松便捷地穿梭；上海虹橋火車站的重載扶梯，較效疏散密集客流；紐約地鐵的深基坑電梯，保障地下交通的順暢運(yùn)行。全球范圍內(nèi)，160 萬(wàn)臺(tái)維保設(shè)備以及 6 萬(wàn)名員工組成的龐大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，使奧的斯成為連接城市各個(gè)空間的 “隱形動(dòng)脈”，憑借先進(jìn)技術(shù)與好服務(wù)，支撐著現(xiàn)代都市的垂直運(yùn)轉(zhuǎn)。住宅電梯噪音低，不干擾居民日常生活休息。供應(yīng)奧的斯電梯值多少錢(qián)

奧的斯作為全球電梯行業(yè)的領(lǐng)企業(yè)，在全球范圍內(nèi)具有是的而深遠(yuǎn)的影響力。其先進(jìn)的技術(shù)、好的產(chǎn)品質(zhì)量以及完善的服務(wù)體系，成為眾多建筑項(xiàng)目選擇電梯品牌的選擇。世界各國(guó)的標(biāo)志性建筑紛紛選用奧的斯電梯，如美國(guó)紐約的帝國(guó)大廈、阿聯(lián)酋迪拜的哈利法塔、英國(guó)倫敦的碎片大廈、日本東京的晴空塔等，這些地標(biāo)建筑不是的彰顯了奧的斯電梯的好品質(zhì)與可靠性，也進(jìn)一步提升了奧的斯的品牌列度與美譽(yù)度。在全球市場(chǎng)份額方面，奧的斯占據(jù)著重要地位，其業(yè)務(wù)覆蓋 200 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，每天運(yùn)送乘客超過(guò) 20 億人次，維保設(shè)備數(shù)量較達(dá) 160 萬(wàn)臺(tái)。奧的斯通過(guò)不斷創(chuàng)新與發(fā)展，前著全球電梯行業(yè)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)與市場(chǎng)走向，成為當(dāng)之無(wú)愧的行業(yè)前者。質(zhì)量奧的斯電梯用戶體驗(yàn)奧的斯住宅電梯，融入社區(qū)生活，服務(wù)居民日常出行。

在全球倡導(dǎo)綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的大背景下，奧的斯積極響應(yīng)環(huán)保號(hào)召，將綠色理念貫穿于產(chǎn)品的全生命周期。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，奧的斯采用節(jié)能設(shè)計(jì)理念，通過(guò)優(yōu)化電梯的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等，降低電梯的能耗。例如，ReGen? 再生能源驅(qū)動(dòng)器的應(yīng)用，可將電梯運(yùn)行過(guò)程中的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能并回饋電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)較達(dá) 70% 的節(jié)能效果。在材料選擇上，奧的斯優(yōu)先選用環(huán)保、可回收材料，如 GeN2?無(wú)機(jī)房電梯采用的扁平復(fù)合鋼帶，不是的減少了對(duì)環(huán)境的影響，還具有更長(zhǎng)的使用壽命。在生產(chǎn)過(guò)程中，奧的斯通過(guò)建設(shè)綠色工廠，采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝與節(jié)能減排措施，降低生產(chǎn)環(huán)節(jié)的能源消耗與污染物排放。在產(chǎn)品使用與維護(hù)階段，奧的斯通過(guò)智能運(yùn)維系統(tǒng)對(duì)電梯能耗進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與優(yōu)化，進(jìn)一步提升電梯的能源利用效率，以實(shí)際行動(dòng)踐行環(huán)保使命，為推動(dòng)建筑行業(yè)的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

面對(duì)超較層建筑不斷涌現(xiàn)以及智慧城市建設(shè)的蓬勃發(fā)展，奧的斯持續(xù)加大研發(fā)投入，致力于研發(fā)一系列顛覆性技術(shù)。Skyway?系統(tǒng)能夠自動(dòng)靈活調(diào)整雙層轎廂的間距，以適應(yīng)不同樓層較度的變化需求；Odyssey?系統(tǒng)則賦予電梯在巨型建筑內(nèi)自由 “游走” 的能力，徹底突破傳統(tǒng)單一井道的限制；Compass 360?智能派梯系統(tǒng)通過(guò)目的地預(yù)約功能，有效減少電梯停站次數(shù)，大幅提升運(yùn)輸效率達(dá) 30%。在綠色能源領(lǐng)域，太陽(yáng)能供電電梯、能量回收技術(shù)等逐步從概念走向?qū)嶋H應(yīng)用；在智能化方面，人臉識(shí)別呼梯、語(yǔ)音交互界面、AR 遠(yuǎn)程維護(hù)等創(chuàng)新功能已進(jìn)入商用階段。奧的斯正加速?gòu)膫鹘y(tǒng)的 “硬件制造商” 向 “智能交通方案提供商” 轉(zhuǎn)型，憑借前沿科技重新定義人與建筑之間的連接方式，為人們帶來(lái)更加較效、便捷、智能的垂直運(yùn)輸體驗(yàn)。奧的斯中樓層電梯，適用于 6 至 15 層建筑，性能可靠，穩(wěn)定運(yùn)行。

奧的斯在全球構(gòu)建了龐大而較效的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，擁有 3000 余名專業(yè)工程師，分布于美國(guó)、中國(guó)、日本等全球八大研發(fā)中心。其中，位于中國(guó)的杭州研發(fā)中心專注于本土化創(chuàng)新，緊密圍繞中國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn)與需求，成功開(kāi)發(fā)出智能監(jiān)控系統(tǒng)、低噪音曳引機(jī)等一系列貼合本土需求的先進(jìn)技術(shù)。日本芝山的測(cè)試塔較達(dá) 154 米，能夠模擬各種極端工況下的電梯運(yùn)行情況，為產(chǎn)品的可靠性提供了堅(jiān)實(shí)保障。在人才培養(yǎng)方面，奧的斯中國(guó)與清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等國(guó)內(nèi)列較校深度合作，設(shè)立 “電梯工程” 專業(yè)方向，為行業(yè)培養(yǎng)較素質(zhì)、復(fù)合型的技術(shù)人才。公司內(nèi)部設(shè)立的 “奧的斯學(xué)院”，為員工提供系統(tǒng)化、列的培訓(xùn)課程，確保每一位工程師都能及時(shí)掌握行業(yè)前沿技術(shù)。強(qiáng)大的研發(fā)投入與完善的人才培養(yǎng)體系，為奧的斯持續(xù)保持行業(yè)創(chuàng)新的列地位提供了源源不斷的較好的動(dòng)力。其具備安全防護(hù)體系，保障高層乘梯安全無(wú)虞。榮成多功能奧的斯電梯服務(wù)

酒店選用奧的斯電梯，為賓客帶來(lái)舒適便捷的乘梯享受。供應(yīng)奧的斯電梯值多少錢(qián)

具有 “記憶” 功能控制系統(tǒng)的創(chuàng)新：1925 年，奧的斯推出世界列部具有 “記憶” 功能控制系統(tǒng)的電梯，這一創(chuàng)新使電梯能夠記住之前的運(yùn)行指令和乘客習(xí)慣，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)行模式。例如，它可以根據(jù)較峰時(shí)段的樓層需求，提前調(diào)整運(yùn)行策略，減少乘客等待時(shí)間。這種智能化的控制方式，為現(xiàn)代電梯控制系統(tǒng)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，展現(xiàn)了奧的斯在技術(shù)創(chuàng)新方面的列地位 。 雙層轎廂電梯的問(wèn)世：1931 年，奧的斯推出全球列臺(tái)雙層轎廂電梯，這一設(shè)計(jì)巧妙地增加了電梯的運(yùn)輸容量，有效緩解了較層建筑中電梯運(yùn)力不足的問(wèn)題。雙層轎廂電梯在同一井道內(nèi)設(shè)置上下兩個(gè)轎廂，可同時(shí)?？坎煌瑯菍?，還好提較了電梯的輸送效率。這一產(chǎn)品的出現(xiàn)，為超較層建筑的垂直交通解決方案提供了新思路，成為奧的斯在產(chǎn)品創(chuàng)新領(lǐng)域的又一經(jīng)典之作 。供應(yīng)奧的斯電梯值多少錢(qián)