DCS分散控制系統(tǒng)(Distributed+Control+Systems)是以微處理器為基礎(chǔ)，***融合計算機技術(shù)、測量控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)字通訊技術(shù)、顯示與人機界面技術(shù)而成的現(xiàn)代控制系統(tǒng)，他是根據(jù)分布設(shè)計的基本思想，實際功能上分離，位置上分離，達到以分散控制為主，集中管理為輻，采用分布式的計算機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，目的是為了減少風險，提高系統(tǒng)可靠性。它將整個控制系統(tǒng)按照區(qū)域、功能和回路作適當分解，再通過總線或通訊網(wǎng)絡(luò)將它們連接為有機,實現(xiàn)了分散控制，有各種控制功能要求的算法，通過組態(tài)(Configuration)**完文回路控制，具有自診斷功能;在信號處理時，采用抗干擾措施，它成功使分散?，F(xiàn)場控制單元一般遠離控制中心，安裝在靠近現(xiàn)場的地方.浙江施耐德DCS系統(tǒng)設(shè)計

DCS在控制上的比較大特點是依靠各種控制、運算模塊的靈活組態(tài)，可實現(xiàn)多樣化的控制策略以滿足不同情況下的需要，使得在單元組合儀表實現(xiàn)起來相當繁瑣與復雜的命題變得簡單。隨著企業(yè)提出的高柔性、高效益的要求，以經(jīng)典控制理論為基礎(chǔ)的控制方案已經(jīng)不能適應(yīng)，以多變量預(yù)測控制為**的先進控制策略的提出和成功應(yīng)用之后，先進過程控制受到了過程工業(yè)界的普遍關(guān)注。需要強調(diào)的是，廣泛應(yīng)用各種先進控制與優(yōu)化技術(shù)是挖掘并提升DCS綜合性能***、**直接、也是相當有價值的發(fā)展方向。舟山DCSCPU冗余人員培訓是DCS能否用好的關(guān)鍵工作。

傳統(tǒng)方式下，汽輪機的啟動、停機過程是由運行人員按照運行規(guī)程，通過人為設(shè)定轉(zhuǎn)速、負荷、壓力等目標值和變化速率來完成的，這種啟動方式多依賴于運行人員的經(jīng)驗。隨著自動化技術(shù)的發(fā)展，自動化裝置已經(jīng)成為工業(yè)生產(chǎn)過程中的重要組成部分，DCS分散控制系統(tǒng)(DiustributedControlSystems)是以微處理器為基礎(chǔ)，***融合計算機技術(shù)、測量控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)字通訊技術(shù)、顯示與人機界面技術(shù)而成的現(xiàn)代控制系統(tǒng)。DCS系統(tǒng)是一種集中管理、分散控制的控制系統(tǒng)，它包括四個**基本的組成部分:現(xiàn)場控制站、工程師站、操作員站和系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。工業(yè)汽輪機多采用機械液壓控制系統(tǒng)，而其結(jié)構(gòu)組成決定了其自身難以克服的缺點，即調(diào)節(jié)精度低，自動化程度低，難于與DCS等控制系統(tǒng)通信，工作特性固定，調(diào)節(jié)功能少，而適用于工業(yè)汽輪機的性能優(yōu)良、可靠性高、通用性好、性

過程控制級、操作維護級和管理層級。過程控制級主要由過程控制器、I/O組件和現(xiàn)場儀表組成，是系統(tǒng)控制功能的主要現(xiàn)場實施部分。操作維護級包括：操作員站，工程師站，以及數(shù)據(jù)維護站，完成系統(tǒng)的操作，組態(tài)，以及數(shù)據(jù)的存儲。提高生產(chǎn)效率（提高收效），降低生產(chǎn)成本，節(jié)能，降耗，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)方案變化的靈活性及適應(yīng)性，提高裝置的管理水平，提高故障分析的科學性和生產(chǎn)管理標準化，有利于勞動競賽，挖掘生產(chǎn)潛力。實現(xiàn)裝置穩(wěn)定化控制及操作優(yōu)化，實現(xiàn)先進控制，實現(xiàn)順序邏輯控制，實現(xiàn)設(shè)備故障診斷和聯(lián)鎖保護，實現(xiàn)局部或全裝置的比較好化控制，生產(chǎn)及管理水平的提高，控制水平的提高，將為實現(xiàn)裝置"安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)"生產(chǎn)發(fā)揮重要作用，具有***的經(jīng)濟效益和社會效益。這些目標可以分階段考慮，逐步應(yīng)用、開發(fā)，系統(tǒng)亦將逐步擴展以實現(xiàn)**終目標。硬件安裝 不同的DCS，對于各種插件在插件箱中的安裝，會在邏輯順序或物理順序上有相應(yīng)的規(guī)定。

DCS在控制上的比較大特點是依靠各種控制、運算模塊的靈活組態(tài)，可實現(xiàn)多樣化的控制策略以滿足不同情況下的需要，?多頭多頭、多發(fā)性砝、多發(fā)性與傳統(tǒng)的PID控制不同，基于非參數(shù)模型的預(yù)測控制算法是通過預(yù)測模型預(yù)估系統(tǒng)的未來輸出的狀態(tài)，采用滾動優(yōu)化策略計算當前控制器的輸出。這類預(yù)測控制器不是單純把卡爾曼濾波器置于以往預(yù)測控制之前進行噪聲濾波，而是把卡爾曼濾波器作為比較好狀態(tài)推測器，同時進行比較好狀態(tài)推測和噪聲濾波。當大量現(xiàn)場信息由智能儀表或通過現(xiàn)場總線直接進入計算機控制系統(tǒng)后，存在著計算機內(nèi)部應(yīng)用程序?qū)ΜF(xiàn)場信息的共享與交互問題。DCS也是控制系統(tǒng)，遵循控制系統(tǒng)的基本形態(tài)，也有上下位機，也要進行軟件和硬件組態(tài)。徐州DCSS-7-400

從硬件設(shè)備上看，多數(shù)系統(tǒng)的工程師站和操作員站合在一起，*用一個工程師鍵盤加以區(qū)分。浙江施耐德DCS系統(tǒng)設(shè)計

RB輔機故障減負荷，是針對機組主要輔機故障采取的控制措施，即當主要輔機(如給水泵、送風機、引風機)發(fā)生故障機組不能帶滿負荷時，快速降低機組負荷的一種措施。分散控制系統(tǒng)的運行維護的主要容包括系統(tǒng)在投運前應(yīng)做好必要項目的檢查，檢查合格且一切準備就緒后系統(tǒng)上電，按照相關(guān)步驟啟動系統(tǒng)，并驗收系統(tǒng)各部分正常后，投入在線運行。系統(tǒng)正常運行后，做好日常維護工作，發(fā)現(xiàn)問題及時查明原因解決處理，并根據(jù)熱控系統(tǒng)的運行工況決定熱控設(shè)備的投入與退出。浙江施耐德DCS系統(tǒng)設(shè)計

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