系統(tǒng)硬件配置直接關(guān)系到DCS的投資、應(yīng)用和維護(hù)工作，有些無(wú)名的小投標(biāo)商或代理商，為了奪標(biāo)或根據(jù)一般標(biāo)準(zhǔn)提出的配置不太符合**終用戶(hù)的要求，采取不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。例如某裝置由代理商提供DCS，基本沒(méi)有多少冗余量，投產(chǎn)一年后，工藝設(shè)備改造需要增加點(diǎn)數(shù)，重新訂貨要花很多錢(qián)，且訂貨周期長(zhǎng)，延誤了開(kāi)工。還有另一種傾向，某系統(tǒng)由**終用戶(hù)自己引進(jìn)，硬件配置大了30%以上，造成資金積壓。這兩種極端都應(yīng)避免。對(duì)于新裝置，冗余量要適當(dāng)大一些，如是改造，就可以少留一些余量。操作站不應(yīng)配置的過(guò)多，如果根據(jù)使用常規(guī)儀表的習(xí)慣劃分操作崗位，等到操作人員熟悉幾個(gè)月后，一定會(huì)有閑置不用的操作站。但也不能太少，例如某系統(tǒng)外商做的配置，幾千點(diǎn)過(guò)程輸入輸出，幾百個(gè)回路只配置了三個(gè)操作站（5臺(tái)CRT），還不能互為備用，一般情況下還可以勉強(qiáng)應(yīng)付，但等到工藝緊急事故或DCS局部故障時(shí)，就感到特別難辦。實(shí)施實(shí)時(shí)控制、優(yōu)化控制上升到生產(chǎn)調(diào)度、經(jīng)營(yíng)管理，戰(zhàn)略決策，形成一個(gè)具有柔性自動(dòng)化的管控一體化系統(tǒng)。徐州三菱DCS系統(tǒng)
DCS在控制上的比較大特點(diǎn)是依靠各種控制、運(yùn)算模塊的靈活組態(tài)，可實(shí)現(xiàn)多樣化的控制策略以滿足不同情況下的需要，?多頭多頭、多發(fā)性砝、多發(fā)性與傳統(tǒng)的PID控制不同，基于非參數(shù)模型的預(yù)測(cè)控制算法是通過(guò)預(yù)測(cè)模型預(yù)估系統(tǒng)的未來(lái)輸出的狀態(tài)，采用滾動(dòng)優(yōu)化策略計(jì)算當(dāng)前控制器的輸出。這類(lèi)預(yù)測(cè)控制器不是單純把卡爾曼濾波器置于以往預(yù)測(cè)控制之前進(jìn)行噪聲濾波，而是把卡爾曼濾波器作為比較好狀態(tài)推測(cè)器，同時(shí)進(jìn)行比較好狀態(tài)推測(cè)和噪聲濾波。當(dāng)大量現(xiàn)場(chǎng)信息由智能儀表或通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線直接進(jìn)入計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)后，存在著計(jì)算機(jī)內(nèi)部應(yīng)用程序?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)信息的共享與交互問(wèn)題。DCS系統(tǒng)設(shè)計(jì)DCS在控制上的比較大特點(diǎn)是依靠各種控制、運(yùn)算模塊的靈活組態(tài)。
互為冗余的兩個(gè)主控制卡作為一個(gè)整體與外界交換信息（網(wǎng)絡(luò)通訊、I/O通訊），共享進(jìn)入這個(gè)整體的輸入信息，這就是冗余部件的同一性（也可以稱(chēng)為單一性）。對(duì)外輸出信息時(shí)工作卡掌握主動(dòng)權(quán)，**這個(gè)整體發(fā)言，即冗余的協(xié)同性。通俗地講，兩個(gè)互為冗余的部件，對(duì)于用戶(hù)使用和外部控制對(duì)象而言，可被視為一個(gè)整體。為了保證互為冗余的兩個(gè)卡件具有平等獲取外部信息（I/O通訊、網(wǎng)絡(luò)通訊）的權(quán)利，冗余部件具有同樣的通訊接口，保證卡件內(nèi)輸入信息的一致。冗余的兩塊卡件有各自的通訊通路，只要保證相同的輸入信息在兩個(gè)通信通路上同時(shí)進(jìn)行傳輸，兩塊卡件就可以獲得相同的信息。
DCS通常采用分級(jí)遞階結(jié)構(gòu)，每一級(jí)由若干子系統(tǒng)組成，每一個(gè)子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)若干特定的有限目標(biāo)，形成金字塔結(jié)構(gòu)?？煽啃允荄CS發(fā)展的生命，要保證DCS的高可靠性主要有三種措施：一是廣泛應(yīng)用高可靠性的硬件設(shè)備和生產(chǎn)工藝；二是***采用冗余技術(shù)；三是在軟件設(shè)計(jì)上***實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的容錯(cuò)技術(shù)、故障自診斷和自動(dòng)處理技術(shù)等。2000年10月1日，多特·科姆特布夫·姆特布夫·梅特·萬(wàn)國(guó)用戶(hù)可根據(jù)實(shí)際需要選擇不同廠商的設(shè)備連同軟件資源連入控制系統(tǒng)，達(dá)到比較好的系統(tǒng)集成。精簡(jiǎn)的文檔點(diǎn)和點(diǎn)的集約化、"數(shù)據(jù)集"已表示"已表示""已""已"已表示""已""已"DCS是為工藝服務(wù)的，終由工藝來(lái)使用和操作。
把完成不同任務(wù)的三種控制器連在一條總線上，實(shí)現(xiàn)控制器之間的通訊，稱(chēng)為控制總線?？谠诳刂瓶偩€上的不同控制器的數(shù)量不受限制，在這一條總線上除三種不同的控制器模件以外，還有DCS網(wǎng)絡(luò)的接口模件。在控制總線上，控制器之間可以調(diào)用數(shù)據(jù)，使得模擬量和開(kāi)關(guān)量之間的結(jié)合很好。對(duì)等于并發(fā)性并發(fā)性DCMS的對(duì)等，對(duì)比的對(duì)比性，對(duì)比的，對(duì)等的，對(duì)比的，對(duì)等控制總線的傳輸速率與/0總線的傳輸速率相類(lèi)似。已對(duì)下的點(diǎn)位當(dāng)CPU和存儲(chǔ)器的能力比較強(qiáng)時(shí)，把開(kāi)關(guān)量的邏輯運(yùn)算和模擬量的采集功能都在一個(gè)控制器中完成，這樣在控制總線上就只有一種形式的控制器。其通訊協(xié)議類(lèi)似以太網(wǎng)，采用載波，令牌廣播發(fā)送。選擇DCS機(jī)種是一項(xiàng)重要工作，由于DCS技術(shù)進(jìn)步速度很快，集中更新?lián)Q代周期很短。徐州西門(mén)子DCS
操作站記錄來(lái)自各控制單元的過(guò)程數(shù)據(jù)，是人與生產(chǎn)過(guò)程信息交互的操作接口。徐州三菱DCS系統(tǒng)
DCS在控制上的比較大特點(diǎn)是依靠各種控制、運(yùn)算模塊的靈活組態(tài)，可實(shí)現(xiàn)多樣化的控制策略以滿足不同情況下的需要，使得在單元組合儀表實(shí)現(xiàn)起來(lái)相當(dāng)繁瑣與復(fù)雜的命題變得簡(jiǎn)單。隨著企業(yè)提出的高柔性、高效益的要求，以經(jīng)典控制理論為基礎(chǔ)的控制方案已經(jīng)不能適應(yīng)，以多變量預(yù)測(cè)控制為先進(jìn)控制策略的提出和成功應(yīng)用之后，先進(jìn)過(guò)程控制受到了過(guò)程工業(yè)界的普遍關(guān)注。需要強(qiáng)調(diào)的是，普遍應(yīng)用各種先進(jìn)控制與優(yōu)化技術(shù)是挖掘并提升DCS綜合性能、直接、也是相當(dāng)有價(jià)值的發(fā)展方向。徐州三菱DCS系統(tǒng)