充電樁數(shù)量與新能源汽車銷量不成比例，只是大力發(fā)展充電樁產(chǎn)業(yè)的一個(gè)層面。從產(chǎn)業(yè)鏈層面考量，以充電樁為基點(diǎn)，建設(shè)全產(chǎn)業(yè)生態(tài)或許才是目的，也才能發(fā)揮出充電樁建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。傳統(tǒng)的燃油車加油站除了給汽車加油外，還圍繞著加油樁形成了一整個(gè)微型消費(fèi)生態(tài)。當(dāng)前國(guó)內(nèi)的絕大部分加油站，會(huì)伴有便利店、衛(wèi)生間、休息區(qū)等設(shè)施，在汽車加油之外催生的消費(fèi)也是加油站重要的創(chuàng)收途徑。反觀當(dāng)前新能源汽車的充電樁建設(shè)，刨去私人家用充電樁，目前公共充電樁多安裝在社區(qū)（小區(qū)）停車場(chǎng)，或者是充電站內(nèi)，周邊配套的基礎(chǔ)設(shè)施、消費(fèi)場(chǎng)所較為缺乏?？梢岳斫獾氖悄壳暗某潆姌峨m經(jīng)歷了幾年的快速增長(zhǎng)期，但仍處于相對(duì)早期的階段，隨著充電樁產(chǎn)業(yè)邁入萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，以充電樁為重心構(gòu)建消費(fèi)生態(tài)或許是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式。合肥汽車共享充電樁廠家

目前不管是純電動(dòng)汽車還是插電式混合動(dòng)力車型都是具備慢充電的，尤其是純電動(dòng)汽車具備快充也有慢充，在充電條件不滿足的情況下面，想要給車輛進(jìn)行充電，其實(shí)可以通過插頭的方式來實(shí)現(xiàn)，這種我們把它叫做飛線充電。較后就是充電可以利用單位里面的公共充電樁，或者是說有單位里面的充電插座來實(shí)現(xiàn)充電，因?yàn)楝F(xiàn)在基本上公共場(chǎng)合，尤其是各種寫字樓里面都會(huì)配備充電樁的，所以這一點(diǎn)對(duì)于上班族來說是沒有任何問題的，另外也可以利用停車場(chǎng)里面的一些插頭之類的來實(shí)現(xiàn)飛線充電，如今，盡管沒有固定車位，也可根據(jù)實(shí)際情況，去解決電動(dòng)汽車的充電問題。華中汽車智能充電樁電動(dòng)汽車充電站已經(jīng)在全國(guó)各大小區(qū)遍地開花，其主要原因就是大家對(duì)電動(dòng)汽車火災(zāi)的重視。

充電樁類似于加油站里的加油機(jī)，是用于新能源純電動(dòng)汽車充電的一種終端設(shè)備，是電動(dòng)汽車快速發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)配套設(shè)施，適用于充電站、停車場(chǎng)、汽車修理廠、車企車廠等，可以為電動(dòng)汽車提供更為便捷的充電服務(wù)。充電樁采用并列運(yùn)行方式，即每個(gè)充電樁同時(shí)采用2條滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的充電插頭進(jìn)行充電。充電樁設(shè)置有充電插頭、充電按鍵、充電設(shè)置、故障報(bào)警。充電操作簡(jiǎn)單、方便且充電操作人員遠(yuǎn)離機(jī)柜，安全性能更高。充電樁可與安裝了多功能電度表的充電柜智能通訊，具備電量計(jì)量功能，采用非接觸式讀卡器，具備刷卡付費(fèi)功能。與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接，可采用微信、支付寶等第三方平臺(tái)智能收費(fèi)，便捷充電費(fèi)用的支付。

充電樁技術(shù)實(shí)現(xiàn)：電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購(gòu)買電動(dòng)汽車之前更為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)的基本原則，另外，還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性。地面充電站中充電器的方案，該充電器由一個(gè)能將輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電的整流器和一個(gè)能調(diào)節(jié)直流電功率的功率轉(zhuǎn)換器組成，通過把帶電線的插頭插入電動(dòng)汽車上配套的插座中，直流電能就輸入蓄電池對(duì)其充電。充電器設(shè)置了一個(gè)鎖止杠桿以利于插入和取出插頭，同時(shí)杠桿還能提供一個(gè)確定已經(jīng)鎖緊的信號(hào)以確保安全。根據(jù)充電器和車上電池管理系統(tǒng)相互之間的通訊，功率轉(zhuǎn)換器能在線調(diào)節(jié)直流充電功率，而且充電器能顯示充電電壓、充電電流、充電量和充電費(fèi)用。這只是充電樁的基本原理，許多細(xì)節(jié)問題都應(yīng)在實(shí)際應(yīng)用中不斷改進(jìn)，已得到更便捷的使用方案。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)（庫(kù)）結(jié)合停車泊位，為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。

電動(dòng)汽車充電樁電流多大？電動(dòng)汽車充電樁電流一般都是根據(jù)功率來定，功率越大的電動(dòng)汽車充電樁電流也會(huì)越大，如功率7kw的電動(dòng)汽車交流充電樁的電流是32A，功率120kw的電動(dòng)汽車直流充電樁電流是300A。1、電動(dòng)汽車交流充電樁7KW、14KW、42KW，較大輸出電流分別是：32A、32A*2、63A。2、電動(dòng)汽車直流充電樁：（1）便捷式7KW、15KW、20KW、30KW、40KW，較大輸出電流分別是：15A、37.5A、50A、75A、100A。（2）低壓直流便捷式6KW、10KW、20KW、40KW，較大輸出電流分別是：100A、100A、200A、300A。（3）壁掛式15KW，立式20KW、30KW、40KW，較大輸出電流分別是：37.5A、50A、75A、100A。（4）立式45KW、60KW、80KW、90KW、120KW、160KW。充電樁無線數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用方案由電動(dòng)車輛、充電樁、路由器和第三方M2M云管理平臺(tái)四部分組成。華東電動(dòng)汽車充電樁價(jià)格

充電樁（栓）能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購(gòu)電終端。合肥汽車共享充電樁廠家

直流充電樁和交流充電樁主要區(qū)分以下幾點(diǎn)：充電樁建設(shè)時(shí)，按充電方式來分，充電樁可分為直流充電樁和交流充電樁兩類，交流充電樁功率小，充電速度慢，而直流充電樁功率大，充電速度快，但成本高；直流充電樁功率范圍30kW-360kW，在公交車等需要大功率充電的情況下，一般會(huì)使用分體式充電堆，方便多臺(tái)車輛同時(shí)充電。根據(jù)測(cè)算，一輛電動(dòng)汽車使用直流充電樁充電滿額大約2到3個(gè)小時(shí)，而使用交流充電樁充電則需8到10小時(shí)。主要區(qū)別如下：交流充電樁，交流充電樁輸入和輸出都是交流電，一般接口有7根線，七根線分別是:L、N:交流電源兩根線PE：地線，在充電連接過程中，首先接通保護(hù)地觸頭，之后接通確認(rèn)觸頭與充電連接確認(rèn)頭；而在脫開過程中的，首先斷開控制確認(rèn)接頭與充電連接確認(rèn)接頭，之后才斷開地線。合肥汽車共享充電樁廠家