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寶山區(qū)手自一體簡易噴淋解決方案

來源: 發(fā)布時間:2025-06-19

以 200㎡電動車棚為例,傳統(tǒng)噴淋系統(tǒng)造價約 3.2 萬元,而簡易噴淋系統(tǒng)需 1.8 萬元。系統(tǒng)采用模塊化設計,安裝周期縮短至 3 個工作日,較傳統(tǒng)方案減少 70% 施工時間。滅火劑采用環(huán)保型水基配方,單次充裝成本較干粉降低 45%。生命周期成本分析顯示,10 年總維護費用較傳統(tǒng)方案節(jié)省 11 萬元。系統(tǒng)集成物聯網模塊,支持 4G/5G 網絡接入。智能終端實時監(jiān)測管網壓力、噴頭狀態(tài)等 12 項參數,異常數據通過微信公眾號推送。在深圳某電動車棚項目中,該系統(tǒng)成功預警 2 次電池自燃隱患,避免經濟損失超 50 萬元。監(jiān)控平臺支持與城市消防大數據平臺對接,符合應急管理部 "智慧消防" 建設要求。系統(tǒng)支持手動/自動雙啟動,誤報率<0.1次/年。寶山區(qū)手自一體簡易噴淋解決方案

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根據住建部 2023 年新規(guī),300㎡以下場所可采用簡易噴淋系統(tǒng)替代傳統(tǒng)消防設施。系統(tǒng)采用臨時高壓給水方式,無需消防水池,直接連接市政供水。其設計參數(噴水強度≥8L/min?㎡,作用面積≥160㎡)滿足 GB50974-2014《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術規(guī)范》,驗收時可節(jié)省 40% 建設成本。系統(tǒng)可以雙光譜火災探測器集成,融合紅外熱成像與可見光分析技術,可識別 0.1㎡火源并定位。當檢測到溫升速率>15℃/min 時觸發(fā)預報警,溫度>260℃時 0.5 秒內啟動滅火程序??刂颇K支持 RS485/Modbus 協議,可與充電樁管理系統(tǒng)聯動,實現 "斷電 - 報警 - 噴淋" 三聯動作。從化區(qū)泡沫滅火劑簡易噴淋策略無需電源!手動噴淋系統(tǒng)支持 25 米遠程啟動,應急更可靠。

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相比傳統(tǒng)消防工程動輒數十萬的改造成本,簡易噴淋系統(tǒng)采用模塊化設計,日均運維費用低于3元。系統(tǒng)支持72小時極速安裝,且符合《電動自行車集中充電場所設計標準》,助力物業(yè)企業(yè)以小投入達成消防合規(guī)。 根據《電動自行車集中充電場所設計標準》,簡易噴淋系統(tǒng)也已通過防凍、防銹、防誤觸三重認證。其緊湊型設計完美適配空間受限區(qū)域,成為北京、上海等城市舊改項目的優(yōu)先級消防設備。經測算,安裝簡易噴淋系統(tǒng)后,單個車棚年保險費用可降低65%。系統(tǒng)支持微信/短信雙通道報警,管理人員通過手機即可查看實時防護狀態(tài),讓安全管理從“人盯人”升級為“智能控”。

泡沫滅火劑簡易噴淋系統(tǒng)主要是采用文丘里射流混合技術,通過計算流體動力學優(yōu)化管路設計,實現泡沫原液與水的精確比例混合。滅火噴頭采用316不銹鋼材質,內置螺旋導流片形成傘狀覆蓋面,單個噴頭保護半徑達1.5米。系統(tǒng)配置的物聯網監(jiān)測模塊可實時上傳壓力、液位等數據,當藥劑余量低于20%時自動推送預警信息。經實驗驗證,這類消防滅火系統(tǒng)在標準測試火源下,控火時間不超過30秒,復燃率為0,可以有效應對充電樁、九小場所等場景突發(fā)電動車火災,阻止火勢蔓延。4小時完工零投訴,老舊車棚改造不停車不破墻。

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電動車火災與簡易噴淋防護策略。針對電動自行車鋰離子電池熱失控的特性,手自一體簡易噴淋滅火系統(tǒng)可設置三級防護機制:溫度達到150℃時啟動預警,200℃觸發(fā)噴淋,300℃啟動增壓模式。噴頭布置采用并排式布置,且噴頭的噴淋半徑能保障交叉覆蓋,確保每個電池組上方形成連續(xù)覆蓋。滅火后持續(xù)噴淋10分鐘的設計可有效防止電池包深度熱解引發(fā)的復燃。多項實際案例顯示,安裝該噴淋滅火系統(tǒng)的車棚火災損失降低85%,人員疏散時間減少40%,得到諸多物業(yè)人員、小型經營場所老板的認可。模塊化快裝設計,老舊車棚72小時變身安全充電空間。荔灣區(qū)手自一體簡易噴淋系統(tǒng)

噴頭霧化粒徑50-100μm,有效抑制復燃。寶山區(qū)手自一體簡易噴淋解決方案

針對汽車火災特點,噴頭布置高度距地面2.4-3.0米,采用快速響應型玻璃球噴頭(RTI≤50)。系統(tǒng)與機械排煙系統(tǒng)聯動,火災確認后30秒內啟動相鄰三個防煙分區(qū)的噴淋。配置pH值中性的水基滅火劑,避免腐蝕車輛漆面。管網設置自動排氣閥,防止氣阻影響噴射效果。驗收標準要求每個車位上方至少有兩個噴頭交叉覆蓋,噴射盲區(qū)面積不超過0.5㎡。設計時需計算支管流量分配,采用哈森-威廉姆斯公式校核沿程水頭損失。主管道流速控制在2.5m/s以內,支管不超過3m/s。不利點噴頭工作壓力需≥0.1MPa,通過修正系數法調整不同樓層壓力差。系統(tǒng)總流量按作用面積法計算,取設計噴水強度與作用面積的乘積,并增加20%冗余量。驗收時需實測末端試水裝置流量,偏差不得超過設計值的±5%。寶山區(qū)手自一體簡易噴淋解決方案

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