車(chē)載PC即車(chē)載電腦，是一種高度集成化的車(chē)用多媒體娛樂(lè)信息中心，光在國(guó)外的寶馬、奧迪等頂配車(chē)型才配備了類(lèi)似的智能車(chē)載系統(tǒng)，其主要功能包括車(chē)載全能多媒體娛樂(lè)，較清晰詳盡的衛(wèi)星定位系統(tǒng)，對(duì)汽車(chē)信息和故障專(zhuān)業(yè)診斷，移動(dòng)性的辦公與行業(yè)應(yīng)用。車(chē)載PC是專(zhuān)門(mén)針對(duì)汽車(chē)特殊運(yùn)行環(huán)境及電器電路特點(diǎn)開(kāi)發(fā)的具有抗高溫、抗塵、抗震功能并能與汽車(chē)電子電路相融合的專(zhuān)門(mén)使用汽車(chē)信息化產(chǎn)品，支持車(chē)內(nèi)上網(wǎng)、影音娛樂(lè)、衛(wèi)星定位、語(yǔ)音導(dǎo)航、游戲、電話等功能，同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)可視倒車(chē)，故障檢測(cè)等特定功能。車(chē)載計(jì)算機(jī)可以記錄駕駛者的行駛習(xí)慣，以提供個(gè)性化的駕駛建議。江蘇EN50155車(chē)載計(jì)算機(jī)行價(jià)

如果您是企事業(yè)單位車(chē)輛管理負(fù)責(zé)人，要對(duì)車(chē)輛每日的行駛軌跡進(jìn)行監(jiān)督、檢查，想了解單位的車(chē)輛都去過(guò)哪些地方，只需選擇歷史軌跡回放即可直觀地顯示在地圖上。一鍵報(bào)警，觸發(fā)一鍵報(bào)警按鍵，客服中心及時(shí)為您提供報(bào)警救援措施。一鍵掌握客戶的信息的危機(jī)預(yù)警方案，隨著汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的高速發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車(chē)的保有量也達(dá)到了空前的規(guī)模，當(dāng)意外事件發(fā)生時(shí)，您只需觸發(fā)隱蔽的一鍵報(bào)警按鍵，24小時(shí)客服中心就會(huì)收到車(chē)輛的位置信息及車(chē)主的相關(guān)信息，及時(shí)為您提供合理有效的報(bào)警處理措施。程式車(chē)載計(jì)算機(jī)市場(chǎng)價(jià)格車(chē)載計(jì)算機(jī)通常由硬件和軟件兩部分組成，硬件包括處理器、內(nèi)存、存儲(chǔ)器等，軟件包括操作系統(tǒng)和應(yīng)用程序。

車(chē)載電腦裝置是汽車(chē)智能化的后PC時(shí)代IT產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品。歐美國(guó)家和亞洲的日本等汽車(chē)大國(guó)早在上世紀(jì)90年代相繼完成了汽車(chē)電腦自動(dòng)控制、監(jiān)測(cè)報(bào)警、GPS導(dǎo)航等領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)與實(shí)踐，如德國(guó)的戴姆勒-克萊斯勒，美國(guó)的通用、福特，日本的豐田、三菱等，相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品陸續(xù)也進(jìn)入我國(guó)，但只局限于個(gè)體功能和專(zhuān)業(yè)汽車(chē)領(lǐng)域。在研究過(guò)程中，一方面注意吸取國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，另一方面利用自身技術(shù)資源開(kāi)發(fā)出自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的功能、模塊加強(qiáng)了電子硬盤(pán)封閉散熱系統(tǒng)、電子硬盤(pán)阻尼防震系統(tǒng)、電子地圖設(shè)計(jì)及應(yīng)用系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車(chē)傳感技術(shù)、汽車(chē)故障碼翻譯系統(tǒng)、汽車(chē)車(chē)況自動(dòng)檢查系統(tǒng)、汽車(chē)數(shù)據(jù)運(yùn)行記錄系統(tǒng)（俗稱“黑匣子”系統(tǒng)）等高新技術(shù)的研究和集成實(shí)現(xiàn)汽車(chē)實(shí)時(shí)處理的全方面智能化、模塊化、易移植性等。車(chē)載電腦系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)微機(jī)體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，是集計(jì)算機(jī)多媒體技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、傳感技術(shù)為一體的高科技產(chǎn)品，很快活的國(guó)內(nèi)國(guó)際行業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)人士和相關(guān)部門(mén)的關(guān)注。

計(jì)算機(jī)是如何工作的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，汽車(chē)微機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)，一些程序從ROM中取出，進(jìn)入微處理器。這些程序可以由微處理器控制，如控制點(diǎn)火時(shí)間、控制燃油噴射、控制怠速等。在一個(gè)個(gè)執(zhí)行程序的過(guò)程中，所需的汽車(chē)信息來(lái)自各個(gè)傳感器。來(lái)自傳感器的信號(hào)首先進(jìn)入輸入接口以處理其信號(hào)。如果是數(shù)字信號(hào)，直接通過(guò)輸入接口進(jìn)入微處理器；如果是模擬信號(hào)，要經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，才能通過(guò)輸入接口進(jìn)入計(jì)算機(jī)。大部分信息暫時(shí)存儲(chǔ)在RAM中，然后根據(jù)指令從RAM發(fā)送到微處理器。下一步是將存儲(chǔ)在ROM(或PROM)中的參考數(shù)據(jù)引入微處理器，依次對(duì)來(lái)自傳感器的每個(gè)信號(hào)進(jìn)行采樣，并與參考數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。在比較這些數(shù)據(jù)之后，微處理器做出決定并發(fā)出輸出指令信號(hào)。必要的信號(hào)由d處理，如果是噴油器驅(qū)動(dòng)信號(hào)，控制噴油正時(shí)和脈寬，完成噴油控制功能。車(chē)載計(jì)算機(jī)具備故障診斷功能，提前發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，確保行車(chē)安全。

真正的車(chē)載電腦是集計(jì)算機(jī)多媒體技術(shù)、移動(dòng)通訊技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等高新技術(shù)于一體，面向汽車(chē)行業(yè)，功能強(qiáng)、體積小、可靠性高的智能車(chē)載系統(tǒng)。集成度高、兼容性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)靈活，便于剪裁和升級(jí)是其必備；性能完備、結(jié)構(gòu)緊湊、性價(jià)比優(yōu)異、工作可靠、運(yùn)行穩(wěn)定、使用安全、操作簡(jiǎn)便是其特點(diǎn)。發(fā)展歷程，九十年代初國(guó)外提出了智能交通系統(tǒng)（即ITS）的概念，智能車(chē)輛（IV）是智能交 通系統(tǒng)的重要組成部分。IV技術(shù)包含了計(jì)算機(jī)、移動(dòng)通訊、自動(dòng)控制等使車(chē)輛更具舒適性、娛樂(lè)性、安全性、方便性的多項(xiàng)技術(shù)，而基于PC平臺(tái)的汽車(chē)信息化是實(shí)現(xiàn)IV技術(shù)的基礎(chǔ)和必要條件。在駕駛過(guò)程中，車(chē)載計(jì)算機(jī)可自動(dòng)調(diào)整空調(diào)溫度，為駕駛者營(yíng)造舒適環(huán)境。湖北nuvo-2610vtc車(chē)載計(jì)算機(jī)價(jià)格

車(chē)載計(jì)算機(jī)支持無(wú)線充電技術(shù)，方便駕駛者充電。江蘇EN50155車(chē)載計(jì)算機(jī)行價(jià)

汽車(chē)行駛時(shí)，存儲(chǔ)在RAM中的一些數(shù)據(jù)，如故障代碼、空燃比學(xué)習(xí)修正值等?？梢蚤L(zhǎng)時(shí)間保存，防止點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)電源被切斷造成的數(shù)據(jù)丟失。一般這些RAM都是通過(guò)專(zhuān)門(mén)的電源備用電路直接連接到電池上，這樣就不受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制了。當(dāng)然，當(dāng)專(zhuān)門(mén)使用電源備用電路被切斷或電池上的電源線。只讀存儲(chǔ)器ROM是只讀存儲(chǔ)器的縮寫(xiě)，意思是只讀存儲(chǔ)器。也就是這個(gè)存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的信息不能隨便更改，只能在工作時(shí)讀出，不能寫(xiě)入ROM。特點(diǎn)是信息存儲(chǔ)后永遠(yuǎn)不會(huì)消失。所以經(jīng)常用來(lái)存儲(chǔ)程序和一些重要的數(shù)據(jù)，所以根據(jù)寫(xiě)入ROM的方法不同也叫程序存儲(chǔ)器。江蘇EN50155車(chē)載計(jì)算機(jī)行價(jià)