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湖北靈活性危險品貨代常見問題

來源: 發(fā)布時間:2022-02-15

危險品拼箱從上海港起運到日本操作相對是比較簡單的,航程一般2~3天,力勝老王分享一下日本港的拉箱操作流程。首先我們了解下日本基本港口,日本港分為關東港口和關西港口:其中關東包括:東京(TOKYO),橫濱(YOKOHAMA),名古屋(NAGOYA);關西包括:博多(HAKATA),門司(MOJI),神戶(KOBE),大阪(OSAKA)。上海港危險品拼箱可以到日本大阪港和橫濱港。神戶港和東京港,需要從這兩個地方中轉(zhuǎn)的,外貿(mào)同行要了解一下。力勝王東承接拖車進港+直裝/倉庫內(nèi)裝+直裝各種打托纏膜加固等倉儲業(yè)務,代辦危包證南非危險品貨代找力勝王東靠譜嗎?湖北靈活性危險品貨代常見問題

一、訂艙前置準備工作詢價,報價,確認付款方式。比較常用的報價有:FOB"船上交貨"、CNF"成本加運費"、CIF"成本、保險費加運費"等形式。二、訂艙1、海運托書(必須有發(fā)貨人,收貨人,通知人,品名,HS編碼,件數(shù),凈重,毛重,體積,UN,CLASS等信息)2、英文版MSDS,一共有十六項,第十四項上面需要有UN,CLASS,PSN等信息,填寫海運托書的時候要與MSDS信息一致。3、危包證(全稱出入境危險品貨物運輸鑒定使用鑒定結(jié)果單,訂艙的時候需要提供掃描件,做危申報的時候需要提供正本掃描件),很多情況下,危包證成為出口難題,要么提供不了,要么提供不及時,力勝老王可以代辦,為你省去不必要的麻煩。4、危險品申請表格,每家船公司都有自己的格式,但是**內(nèi)容都差不多,這個一定要填寫正確,因為填寫錯誤的話,船公司很可能就拒接了。江蘇信息化危險品貨代常見問題德班危險品貨代找力勝王東靠譜嗎?

單一成分的消毒劑原料應根據(jù)其化學成分歸入相應的商品編碼,如過氧乙酸原料應歸入商品編碼:29159000.90。根據(jù)《2017年版進出口稅則商品及品目注釋》中品目3808的注釋“制成零售包裝或制成制劑作消毒劑用”,零售包裝消毒劑應歸入商品編碼:38089400,該品目的商品可以是混合物,也可以是非混合物。以上都是危險品,需按危險品進行訂艙,訂艙資料:危包證、英文MSDS,沒有危包證也可采用限量包裝的方式,包裝限量1KG以內(nèi),外包裝紙箱限量30KGS以內(nèi),也就是我們常的復合包裝。

預配出來之后可以根據(jù)船名航次,提單號,查一下截申報時間,若不知道船代可以在港航上面用船名查詢產(chǎn)期,會顯示這船的信息,靠泊碼頭,船代,時間等等,然后去對應的船代網(wǎng)址或者電話查詢申報時間,考慮客戶是否能及時送貨或者做箱,危包證是否及時安排送出。4、截申報,準備申報資料(申報委托書,MSDS,技術說明書),在申報時間內(nèi)安排好申報,倉庫信息,申報單,黃聯(lián),一一檢查,有問題及時和申報員車隊溝通,裝箱單上的卸貨港代碼要特別注意做好。5、報關準備,報關資料包括:報關委托書,報關單,箱單,發(fā)票,申報要素,船開前5天必須要準備好,等有了危庫受理計劃后,立即安排報關,這里要注意的是,報關是有時效性的,一般只有三天的時效,所以報關時間一定要等到受理后安排報關。海法危險品貨代找力勝王東靠譜嗎?

上海港危險品貨物出口每一步都是環(huán)環(huán)相扣的,預配下來后,到了截申報的時間,忘了截申報,就沒有電子黃聯(lián),危險品的貨物就進不了港,只能延期下一個航次,更為麻煩的是還要找訂艙口刪掉艙單,再重新訂艙,嚴重影響交貨期。在國際海運危險品操作中,**就是找到專業(yè)的貨代業(yè)務員來操作。上海力勝老王提醒您,專業(yè)危險品的貨代來操作,那么你就省心不少,不專業(yè)的貨代操作失誤,會造成不必要的經(jīng)濟損失及時間成本。***我們就來說下危申報相關的一些知識:危險品危申報分為船申報和貨申報,船申報是船公司做的,我們平時說的危申報大部分都是指的貨申報。危申報主要內(nèi)容有船名航次,提單號,做箱編號,貨物中英文品名,凈重,毛重,UN,CLASS,PG,閃點,海污,箱號,箱型等信息。危險品危申報一般是船開前5天左右截危申報,我們需要在這個截止時間之前把危申報做掉。每家船公司用的船代是不一樣的,所以截止時間也有所不同,具體情況我們要分析一下,如果我們訂艙船母船的話,危申報截止時間會晚一些,如果是共倉船,截止申報時間會早一些,這個一般專業(yè)貨代都會提前處理。上海港有哪些好的危險品貨代?福建有哪些危險品貨代介紹

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近期很多船公司不接UN3480UN3481貨物,大家都知道自從去年鋰電在船上后,很多船公司就停止接該類貨物,后續(xù)有部份船公司放開后,鋰電池出運才算正常,但可選擇的船比較少,但部份航線一直未開放,如中國臺灣基隆,鋰電池產(chǎn)品沒有船公司放艙,另外還有俄羅斯目前也沒有船公司接單。雖然鋰電池出口受種種限制,但國際市場對鋰電池產(chǎn)品的需求還是蠻大的,歐美航線,非洲航線,中東印巴航線,出運還是正常的。***主要來講一下,鋰電池產(chǎn)品海運出口需要注意的一些事項:1.電池須通過38.3測試要求,及1.2米的跌落包裝試驗38.3測試要求:確保航空運輸安全,并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求,根據(jù)國際航協(xié)《危險物品規(guī)則》的相關規(guī)定,制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范2.外包裝均須貼9類危險品標簽,標注UN編號3.堅固的外包裝,電池應被保護以防止短路,在同一包裝內(nèi)須預防與可引發(fā)短路的導電物質(zhì)接觸4.電池安裝在設備中運輸?shù)念~外要求:設備應進行固定以防止在包裝內(nèi)移動,包裝方式應防止在運輸途中意外啟動外包裝應能夠防水,或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達到防水,除非設備本身的構(gòu)造特點已經(jīng)具備防水特性湖北靈活性危險品貨代常見問題

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