查驗(yàn)是海關(guān)監(jiān)管的一個(gè)重要手段，報(bào)關(guān)只是一個(gè)程序而已，海關(guān)會(huì)根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)時(shí)的政策對(duì)一些敏感的品名進(jìn)行抽查，一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的貨代對(duì)政策的理解，可以有效的減少這方面的查驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)，為出運(yùn)方減少因查驗(yàn)造成的一些費(fèi)用。查驗(yàn)一般查哪些內(nèi)容呢？小編整理了一下相關(guān)資料：查驗(yàn)分：人工查驗(yàn)包括外形查驗(yàn)、開箱查驗(yàn)。外形查驗(yàn)是指對(duì)外部特征直觀、易于判斷基本屬性的貨物的包裝、運(yùn)輸標(biāo)志和外觀等狀況進(jìn)行驗(yàn)核；開箱查驗(yàn)是指將貨物從集裝箱、貨柜車箱等箱體中取出并拆除外包裝后對(duì)貨物實(shí)際狀況進(jìn)行驗(yàn)核。查驗(yàn)的項(xiàng)目：A.核對(duì)品名。B.核對(duì)規(guī)格。C.核對(duì)數(shù)量。D.核對(duì)重量主要毛重，凈重一定要區(qū)別清楚，另外注意的就是申報(bào)的毛重，與實(shí)際毛重不符，造成申報(bào)的重量與箱單上的數(shù)據(jù)不符，。E.核對(duì)件數(shù)大件數(shù)和小件數(shù)區(qū)分不清，還有比容易出錯(cuò)的地方就是尾箱和樣品和贈(zèng)送的東西沒有計(jì)算進(jìn)去。F.核對(duì)嘜頭特別一些危險(xiǎn)品標(biāo)簽，很對(duì)出運(yùn)方?jīng)]有按要求貼，或者有些產(chǎn)品有，有些沒有。G.核對(duì)是否侵權(quán)這個(gè)大家都懂的，明星，仿牌，廠牌，吊牌，R標(biāo)識(shí),Logo注意區(qū)分開來。H.核對(duì)產(chǎn)終地就是貨源地。I.核對(duì)歸類。G.核對(duì)新舊這個(gè)大家都懂的。K.核對(duì)價(jià)格海運(yùn)無危包訂艙搭建常見的用途有哪些？上海力勝告訴您。廣東專業(yè)的海運(yùn)無危包訂艙技術(shù)指導(dǎo)
危包證分為兩個(gè)，一個(gè)是性能證，全稱是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝性能鑒定結(jié)果單，這個(gè)是證是包裝廠提供給出口商的。另一個(gè)是使用證，全稱是出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單。危包證是要有了包裝性能單才能去商檢局做了商檢之后再換包裝使用單，這個(gè)使用單就是危包證。危包證正常情況下是由工廠在當(dāng)?shù)氐倪M(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局申請(qǐng)的，資料如下：1、由生產(chǎn)消毒液包裝的工廠提供《危險(xiǎn)品包裝性能檢驗(yàn)單》（海關(guān)簽發(fā)）2、提供該票使用單對(duì)應(yīng)的報(bào)檢委托書、訂購合同、發(fā)票及裝箱單3、出口危包符合性聲明(有格式）4、報(bào)檢委托書(有格式）向海關(guān)申報(bào)后，海關(guān)要上門實(shí)地查驗(yàn)貨物的包裝使用情況，查驗(yàn)合格后出具危包使用鑒定書。上海全程海運(yùn)無危包訂艙報(bào)價(jià)方案海運(yùn)無危包訂艙搭建給社會(huì)帶來了什么好處？
整柜訂艙后，一般船公司會(huì)在二個(gè)工作日內(nèi)給到預(yù)配，收到預(yù)配后，貨代工作就要圍繞著預(yù)配信息展開了，具體流程如下：1、按預(yù)配信息做進(jìn)倉委托書，將倉庫地址，聯(lián)系人發(fā)給出運(yùn)方，及時(shí)將貨物送到指定倉庫，另外安排倉庫放設(shè)備單，提箱。2、做截單資料，各船公司格式都不一樣，按船公司要求格式提供，船公司收到后做艙單信息3、準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料，出運(yùn)方在船開前5天提供，報(bào)關(guān)資料隨裝箱單發(fā)報(bào)關(guān)行，有開港信息后通知報(bào)關(guān)。4、貨物到達(dá)倉庫后，倉庫確認(rèn)一下貨物有無破損現(xiàn)象，并將進(jìn)倉庫照片及時(shí)發(fā)給出運(yùn)方，產(chǎn)品裝箱時(shí)也必須附裝箱圖片，發(fā)給出運(yùn)方。5、開港后，車隊(duì)根據(jù)進(jìn)港計(jì)劃將箱子送進(jìn)港，有運(yùn)抵信息后可查詢報(bào)關(guān)有無放行，報(bào)關(guān)放行后，等船離港后，***時(shí)間通知出運(yùn)方。6、船離港后及時(shí)跟進(jìn)船公司出具提單，近洋航線一般做電放提單，遠(yuǎn)洋航線出正本提單。待出運(yùn)方付款后，***時(shí)間將提單給到出運(yùn)方。
根據(jù)客戶提供的貨物相關(guān)信息及交貨時(shí)間，力勝老王會(huì)確認(rèn)相關(guān)的報(bào)價(jià)給到客戶，客戶收到確認(rèn)好報(bào)價(jià)后，開出正式的海運(yùn)委托書，英文版MSDS及危包本掃描件，給到老王，收到以上資料后，安排向船公司訂艙，根據(jù)貨物的件、毛、體信息，我們確認(rèn)是走整柜還是拼箱。訂艙一般需提**天訂艙，艙位下來后，力勝老王會(huì)開出進(jìn)倉通知給到客戶，客戶將貨物送到進(jìn)倉通知單上的地址，這個(gè)時(shí)間一般在船開**天，超過這個(gè)時(shí)間，只能延下一船期。在做箱的過程中，我們要準(zhǔn)備好危申報(bào)的相關(guān)資料及報(bào)關(guān)資料，在船開前4~5天提供，貨物到達(dá)指定倉庫后，客戶需將打托的一些要求發(fā)給貨代，力勝老王會(huì)通知倉庫按要求進(jìn)行打托，后續(xù)報(bào)關(guān)，進(jìn)港，配載等作業(yè)流程，力勝老王都會(huì)全跟進(jìn)。外貿(mào)出口環(huán)節(jié)一環(huán)接一環(huán)，任何一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)影響到出口進(jìn)度，良好的溝通更有助于貨物的出口效率。海運(yùn)無危包訂艙搭建使用時(shí)要考慮什么問題？
力勝王東提供無危包訂艙服務(wù)，整柜，拼箱，全航線訂艙
危險(xiǎn)品訂艙要提前14天，需要提供以下基礎(chǔ)信息：產(chǎn)品的件、毛、體信息，起運(yùn)港、目的港信息，以及UNNO、危險(xiǎn)品等級(jí)、英文版MSDS、還有**重要的危包證掃描件或船級(jí)社、鋼瓶證。根據(jù)不同貨物名稱還需要出示的其他相關(guān)文件，船公司才會(huì)接受訂艙例如，**編號(hào)為UN2880的危險(xiǎn)品還需要出示檢驗(yàn)報(bào)告；**編號(hào)為UN1057,危品分類為2.1級(jí)的貨物還需出示氣體檢驗(yàn)證書。某些特殊危險(xiǎn)品還需提交技術(shù)說明。
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海運(yùn)無危包訂艙搭建如何發(fā)揮重要作用？廣東專業(yè)的海運(yùn)無危包訂艙技術(shù)指導(dǎo)
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上海力勝國際物流有限公司總部位于新建路203號(hào)底層(集中登記地)，是一家從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，海上，航空、公路國際貨物運(yùn)輸代理，代理 出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢，道路搬運(yùn)裝卸，貨物倉儲(chǔ)，會(huì)展會(huì)務(wù)服務(wù)，商務(wù)咨詢。 從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，海上，航空、公路國際貨物運(yùn)輸代理，代理 出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢，道路搬運(yùn)裝卸，貨物倉儲(chǔ)，會(huì)展會(huì)務(wù)服務(wù)，商務(wù)咨詢。的公司。上海力勝作為從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，海上，航空、公路國際貨物運(yùn)輸代理，代理 出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢，道路搬運(yùn)裝卸，貨物倉儲(chǔ)，會(huì)展會(huì)務(wù)服務(wù)，商務(wù)咨詢。 從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，海上，航空、公路國際貨物運(yùn)輸代理，代理 出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢，道路搬運(yùn)裝卸，貨物倉儲(chǔ)，會(huì)展會(huì)務(wù)服務(wù)，商務(wù)咨詢。的企業(yè)之一，為客戶提供良好的上海貨代 ，危險(xiǎn)品貨代，海運(yùn)出口服務(wù)，化工品海運(yùn)出口。上海力勝始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。上海力勝創(chuàng)始人王春生，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。