出口環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)影響下一環(huán)節(jié)的正常操作，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重的直接影響船期,外貿(mào)出口同行可關(guān)注了解一下：1、危險(xiǎn)品要求出口企業(yè)有進(jìn)出口權(quán)，當(dāng)然沒(méi)有出口資質(zhì)也可以買(mǎi)單出口，但買(mǎi)單出口是不能退稅的。2、危險(xiǎn)品出口對(duì)包裝有要求，也就是所謂的危包證，當(dāng)然鋼瓶證，船級(jí)社這些都可以替代危包證。3、危險(xiǎn)品出口訂艙需要提前14天，目前歐美航線(xiàn)艙位比較緊張，提前14天都不能保證能訂到艙位。4、危險(xiǎn)品進(jìn)指定倉(cāng)庫(kù)時(shí)間，一般在船開(kāi)**天必須進(jìn)倉(cāng)，否則后續(xù)流程沒(méi)有時(shí)間操作，可能造成貨物無(wú)法上船，造成船期延誤。5、截申報(bào)時(shí)間在船開(kāi)前4~6天，預(yù)配信息上有明確要求，其中影響**多的就是危申報(bào)正本，很多客戶(hù)不能在規(guī)定的時(shí)間提供，導(dǎo)致船期延誤.6、報(bào)關(guān)資料必須在船開(kāi)前4天提供，這點(diǎn)很多客戶(hù)不清楚填寫(xiě)報(bào)關(guān)資料，來(lái)回確認(rèn)上，時(shí)間耽誤了，導(dǎo)致報(bào)關(guān)的時(shí)間很緊，影響后續(xù)的進(jìn)港、配載.危險(xiǎn)品貨代的發(fā)展趨勢(shì)如何？有哪些危險(xiǎn)品貨代常見(jiàn)問(wèn)題

危險(xiǎn)品危申報(bào)一般是船開(kāi)前5天左右截危申報(bào)，我們需要在這個(gè)截止時(shí)間之前把危申報(bào)做掉。每家船公司用的船代是不一樣的，所以截止時(shí)間也有所不同，具體情況我們要分析一下,如果我們訂艙船母船的話(huà)，危申報(bào)截止時(shí)間會(huì)晚一些，如果是共倉(cāng)船，截止申報(bào)時(shí)間會(huì)早一些，這個(gè)一般專(zhuān)業(yè)貨代都會(huì)提前處理。申報(bào)行的申報(bào)員收到申報(bào)的資料信息后,在海事系統(tǒng)上面做貨申報(bào),做完之后有一個(gè)Y_G開(kāi)頭的回執(zhí),這就說(shuō)明申報(bào)做好了,需要打印出來(lái)蓋章,正本送到船代那邊去。當(dāng)你貨申報(bào)做好,正本也送到船代那邊去了,待船公司做好船申報(bào),就可以在碼頭網(wǎng)站查到海事放行，危申報(bào)到此就算做完了。江西有哪些危險(xiǎn)品貨代參考價(jià)危險(xiǎn)品貨代運(yùn)用再哪些領(lǐng)域？

危險(xiǎn)品出口之前，我們要向貨代提供危險(xiǎn)品說(shuō)明書(shū)(危險(xiǎn)品說(shuō)明書(shū)中必須包括中英文品名、危險(xiǎn)品級(jí)別、危規(guī)頁(yè)碼、編號(hào))，也就是MSDS報(bào)告，海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器使用鑒定結(jié)果單、海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器性能鑒定結(jié)果單，也就是我們常說(shuō)的危包證，另外還要提供貨物的品名、件數(shù)、毛重、體積，目的港等相關(guān)信息，重要的就是海運(yùn)托書(shū)，力勝老王收到以上資料后，就會(huì)安排到船公司進(jìn)行訂艙，目前出往歐美航線(xiàn)的艙位非常緊張，通常老王都會(huì)訂多家船公司的艙位，也就是雙訂或多訂，以確保貨物能夠快時(shí)間安排出口。訂到艙位好，船公司會(huì)給力勝老王預(yù)配，也就是SO，船公司的配倉(cāng)通知上面通常有船名，航次，提單號(hào)，中轉(zhuǎn)港代碼，船代，提箱指引，還箱碼頭，截危申報(bào)時(shí)間等，不知道力勝老王可以幫你查。拿到船公司預(yù)配以后力勝老王準(zhǔn)備危申報(bào)的相關(guān)事宜，這個(gè)必須在截申報(bào)前完成，要不然拉不到進(jìn)港黃聯(lián)，貨物是無(wú)法進(jìn)港的，后續(xù)涉及到的裝箱，進(jìn)港，上船等相關(guān)流程，力勝老王都會(huì)全程跟進(jìn)，出口流程一環(huán)接一環(huán)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)影響到貨物能否按期出口，所以保持良好的溝通環(huán)境更利于貨物正常出口。

乙酸異丁酯作為食用香料，其主要用途：具有生梨和復(fù)盆子的香氣，常作果實(shí)香精，用于調(diào)配香蕉、菠蘿、復(fù)盆子和梨味香精。也用作玫瑰的調(diào)配劑在國(guó)際市場(chǎng)上需求量較為***。此類(lèi)產(chǎn)品在出口過(guò)程中我們需要注意些什么呢？力勝老王為你詳細(xì)說(shuō)明下：首先根據(jù)品名，我們查詢(xún)下該產(chǎn)品的MSDS，查看第14項(xiàng)，如看到如下內(nèi)容：**編號(hào)危險(xiǎn)貨物編號(hào)(UN號(hào))：UN1213**運(yùn)輸名稱(chēng)：乙酸異丁酯**危險(xiǎn)性分類(lèi)：3包裝類(lèi)別：Ⅱ  根據(jù)MSDS報(bào)告，這個(gè)產(chǎn)品屬于屬于3類(lèi)危險(xiǎn)貨物，我們?cè)俑鶕?jù)品名在?；纺夸涍M(jìn)行查詢(xún)，乙酸異丁酯不在目錄里，不要求做商檢。根據(jù)客戶(hù)所確認(rèn)貨物的件、毛、體、目的港等信息上海力勝告訴您危險(xiǎn)品貨代如何去使用！

近期很多船公司不接UN3480UN3481貨物，大家都知道自從去年鋰電在船上后，很多船公司就停止接該類(lèi)貨物，后續(xù)有部份船公司放開(kāi)后，鋰電池出運(yùn)才算正常，但可選擇的船比較少，但部份航線(xiàn)一直未開(kāi)放，如中國(guó)臺(tái)灣基隆，鋰電池產(chǎn)品沒(méi)有船公司放艙，另外還有俄羅斯目前也沒(méi)有船公司接單。雖然鋰電池出口受種種限制，但國(guó)際市場(chǎng)對(duì)鋰電池產(chǎn)品的需求還是蠻大的，歐美航線(xiàn)，非洲航線(xiàn)，中東印巴航線(xiàn)，出運(yùn)還是正常的。***主要來(lái)講一下，鋰電池產(chǎn)品海運(yùn)出口需要注意的一些事項(xiàng)：1.電池須通過(guò)38.3測(cè)試要求，及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)38.3測(cè)試要求：確保航空運(yùn)輸安全,并滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求,根據(jù)國(guó)際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范2.外包裝均須貼9類(lèi)危險(xiǎn)品標(biāo)簽，標(biāo)注UN編號(hào)3.堅(jiān)固的外包裝，電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸4.電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動(dòng)，包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)外包裝應(yīng)能夠防水，或通過(guò)使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性危險(xiǎn)品貨代的運(yùn)用領(lǐng)域有哪些？河北服務(wù)危險(xiǎn)品貨代介紹

上海力勝與您分享危險(xiǎn)品貨代對(duì)如今市場(chǎng)的影響！有哪些危險(xiǎn)品貨代常見(jiàn)問(wèn)題

海運(yùn)出口整個(gè)操作流程無(wú)非就那些流程，主要是各個(gè)環(huán)節(jié)銜接好，但為什么很多情況下，資料都提供齊全了，還是會(huì)出現(xiàn)改配的情況呢？這就是貨代操作經(jīng)驗(yàn)的問(wèn)題了，***我們主要來(lái)討論一下操作細(xì)節(jié)方面的內(nèi)容。1、危險(xiǎn)品訂艙 訂艙時(shí)間這個(gè)非常重要，危險(xiǎn)品訂艙根據(jù)貨物類(lèi)別，目的港等信息，需要提前的時(shí)間點(diǎn)也不一樣，總的來(lái)講，就是越熱門(mén)的航線(xiàn)訂艙時(shí)間越早，危險(xiǎn)類(lèi)別越高的貨物訂艙時(shí)間越早，目前歐美航線(xiàn)艙位比較爆，至少要提前14天以上，東南亞航線(xiàn)，中東印巴航線(xiàn)提**~14天安排訂艙，日韓航線(xiàn)也差不多。這個(gè)時(shí)間點(diǎn)盡可能與貨代王東進(jìn)行確認(rèn)。訂艙的時(shí)候特別要提醒的就是：危險(xiǎn)品訂艙數(shù)據(jù)一定要準(zhǔn)確，這個(gè)大家一定要注意，一旦艙位下來(lái)，數(shù)據(jù)不可更改，如確實(shí)要更改，只能重新安排訂艙。2、危申報(bào)預(yù)配下來(lái)，作為一個(gè)老貨代，***時(shí)間要確認(rèn)一下截危申報(bào)時(shí)間，后續(xù)所有的工作基本上都圍繞這個(gè)來(lái)開(kāi)展。有哪些危險(xiǎn)品貨代常見(jiàn)問(wèn)題

上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家貿(mào)易型公司。公司自成立以來(lái)，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下上海貨代 ，危險(xiǎn)品貨代，海運(yùn)出口服務(wù)，化工品海運(yùn)出口深受客戶(hù)的喜愛(ài)。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在交通運(yùn)輸深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造交通運(yùn)輸良好品牌。上海力勝立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶(hù)的變化需求。