硫氰酸胍海運出口流程1、訂艙委托書（除發(fā)貨人、收貨人信息外，**重要的要描述清楚單件的毛重、凈重以及包裝形式，內(nèi)包裝件數(shù)）2、英文MSDS（船東會重點看理化特性以及運輸項，這些定性了船東運輸中自然就知道運輸中應(yīng)該如何去著重操作）注意：硫氰酸胍屬于八類危險品，UN1759，閉口塑料桶包裝，危包證申報形式3、危包證（危包證主要包含性能單和使用證，性能單比較簡單，一般可以做出正規(guī)包裝的廠家都可以提供，但是使用證就比較復(fù)雜一些，需要配合IMI鑒定和性能單去工廠當(dāng)?shù)氐纳虣z局申請）。出口危險品必須提供正本危包證，沒有危包證不可出口，危險品需要提**個工作日提供危包證，貨物詳細(xì)數(shù)據(jù)托書，提交船東審核。4、下一步就是做危險品申報，根據(jù)不同船公司以及船代要求，按照**晚截申報前準(zhǔn)備申報資料提交即可，危申報主要還是審核包裝這塊，所以**關(guān)鍵的單證就是危包證。5、準(zhǔn)備運輸及裝箱事宜。此為重要的一環(huán)6、報關(guān)事宜。報關(guān)委托書、箱單、發(fā)票、申報要素，專業(yè)的危險品承運人會時刻關(guān)注計劃受理情況在比較好的時機(jī)報關(guān)。上海力勝告訴您海運無危包訂艙搭建的應(yīng)用范圍。河北靈活性海運無危包訂艙參考價

葡萄牙有27個港口，功能較全的港口有：阿威羅、法魯、菲格拉-達(dá)-福日、萊肖埃斯、里斯本、波爾圖、波爾蒂芒、稀土巴爾、錫尼什、維亞納等基本港有：里斯本雷阿爾城波爾圖望采納.上海港做為世界***港口，相對來講我們可選擇的船更多，價格也更加合理。上海到葡萄牙基港，**快要32天,**慢要48天。海運訂艙流程小編就不過多的介紹了，我們就海運出口操作過程中需要注意的一些細(xì)節(jié)方面來說一下：1、海運訂艙需要提前7~10天，目前歐美線艙位非常緊張，這個時間比較好再提前一點。2、貨物**晚進(jìn)倉時間是船開**天，超過這個時間進(jìn)倉，是沒有時間操作的，這個大家注意一點。3、船開**天需要提供一套報關(guān)資料，特別是危險品還要做申報，這點非常重要，一般有經(jīng)驗的貨代都會提前做好準(zhǔn)備。4、貨物進(jìn)倉時一定要找貨代要進(jìn)倉圖片，確認(rèn)一下進(jìn)倉時貨物有沒有在運輸途中破損，損壞的現(xiàn)象，避免產(chǎn)生一些不必要的爭議。5、提單確認(rèn)一定要仔細(xì)，特別是做信用證的，提單確認(rèn)不能馬虎。6、與貨化保持良好的溝通，及時了解貨物的相關(guān)信息。廣東信息化海運無危包訂艙技術(shù)指導(dǎo)使用海運無危包訂艙搭建到底有什么好處？

大家都知道，自從2020年鋰電池在海上BZ后，各大船公司對鋰電池產(chǎn)品審批都很嚴(yán)格，甚至有一段時間都不接鋰電產(chǎn)品，導(dǎo)致鋰電池產(chǎn)品無法海運出口，后面陸續(xù)才陸續(xù)有船公司開始接受訂艙。我們主要來講一下鋰電池海運出口需要準(zhǔn)備的資料。

電動車出口帶電池的是屬于9類危險品，訂艙位就需要以危險品來訂艙，提供英文版的MSDS，危包證掃描件，托書，船公司的表格。危險品出口需要提**天左右，訂艙資料，英文版MSDS危包證掃描件，托書船公司危險品表格（每個船公司的表格不一樣）一般訂艙資料發(fā)給船公司以后，整柜要兩個工作日左右出預(yù)配單（上面有起運港，目的港，中轉(zhuǎn)港，貨重，件數(shù)，體積，船名，航次，提單號，截單時間，開船日期等），拼箱一般二小時出預(yù)配信息。

力勝王東可操作危險品種類：1、3類危險品，是易燃液體，需要注意的是，3類危險品的主要性質(zhì)就是閃點，閃點不能太低，要是太低的話，在夏季拼箱也不是很好拼的；2、4類危險品，是易燃固體，比較特殊，分為4.1類，4.2類和4.3類危險品，能拼箱的也只是部分4.1類危險品，我們**近遇到比較多的UN3175CLASS4.1類的酒精濕巾就是這類產(chǎn)品。3、6類危險品，有毒的，分為6.1類和6.2類。6.2類大部份貨代是接不了，一般6類能拼箱的就是6.1類，根據(jù)毒性來劃分的，低毒，中毒等都是可以拼箱，此類產(chǎn)品基本上都是農(nóng)藥中間體出口。4、8類危險品，腐蝕性的，這個分為酸和堿，酸性和堿性不能同時裝在一個集裝箱里面，重點強調(diào)下，此類危險品是不能和4.1類同時裝在一個集裝箱里面。5、9類危險品，是雜類，9類危險品涉及的產(chǎn)品就很多了，基本上9類的產(chǎn)品都可以出的，不過危險品規(guī)定不停在變化，不清楚的情況下找貨代確認(rèn)下。你知道海運無危包訂艙搭建的特點嗎？

近期國際形式對中國不太友好，這種情況一旦發(fā)生，處理起來比較麻煩，發(fā)貨人如果確認(rèn)收貨人不收貨，要立即聯(lián)系貨代進(jìn)行處理，否則耽誤的時間越長，處理的費用就會越高。***簡單的說下處理流程：1、找貨代要一份目的港棄貨操作方法的流程。2、根據(jù)貨值來評估是否有必要退運，給出處理方案。A、貨值高于退運的費用，可安排退運。B、貨值低于退運的費用，可安排目的港銷毀，當(dāng)然，這個也是要費用的。C、委托目的港代理清關(guān)提貨，尋找到替代買家。需要注意一點，有些地區(qū)和國家就算收貨人棄貨，如果發(fā)貨人要退運也要收貨人的書面授權(quán)。這個比較難辦。海運無危包訂艙搭建使用時的注意事項。福建全程海運無危包訂艙技術(shù)指導(dǎo)

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