危險(xiǎn)品分為九大類，能拼箱的危險(xiǎn)品類別有3類，部分4類，6類，8類，9類，1類危險(xiǎn)品基本上沒有船公司能做，5類只能整柜出，7類力勝王東也不碰的。另外能夠拼箱的危險(xiǎn)品，在出口過程中也有很多要求，比如4.1類危險(xiǎn)品和8類危險(xiǎn)品是不能同時(shí)裝一個(gè)集裝箱里面，8類酸性和堿性也是不能裝一個(gè)集裝箱里面的。危險(xiǎn)品拼箱在上海港出運(yùn)相對(duì)來(lái)講，還算比較簡(jiǎn)單的，訂艙需要準(zhǔn)備以下資料：1、海運(yùn)委托書，填好發(fā)貨人，收貨人，件數(shù)，凈重，毛重，體積，品名等信息2、英文版MSDS,一共有十六項(xiàng)，船公司需要與目的港進(jìn)行確認(rèn)。3、危包證，訂艙的時(shí)候需要提供掃描件，做危申報(bào)的時(shí)候需要正本。艙位下來(lái)后，船公司會(huì)提供預(yù)配信息，根據(jù)預(yù)配信息提前做好截危申報(bào)，做箱、報(bào)關(guān)，進(jìn)港等一系列流程，每個(gè)環(huán)節(jié)都環(huán)環(huán)相扣，任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)影響出口進(jìn)度，這就需要一個(gè)專業(yè)的貨代進(jìn)行操作，力勝王東全程跟進(jìn)，盡可能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，減少客戶的時(shí)間成本，經(jīng)濟(jì)成本的損失。東京危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？四川服務(wù)危險(xiǎn)品貨代常見問題

歐洲航線的基本港：比利時(shí)基本港:ANTWERP(安特衛(wèi)普)德國(guó)基本港:HAMBURG(漢堡)BREMEN(不萊梅)荷蘭基本港:ROTTERDAM(鹿特丹)AMSTERDAM(阿姆斯特丹)法國(guó)基本港:LEHAVRE(勒阿弗爾)英國(guó)基本港:FELIXSTOWE(費(fèi)利克斯托)SOUTHAMPTON(南安普頓)LONDON(倫敦)MANCHESTER(曼徹斯特)奧地利基本港:VIENNA(維也納)愛爾蘭基本港:DUBLIN(都伯林)匈牙利基本港:BUDAPEST(布達(dá)佩斯)加拿大基本港:LIVERPOOL(利物浦)波蘭基本港:WARSAW(華沙)捷克斯洛伐克基本港:PRAHA(PRAGUE)(布拉格)河北有哪些危險(xiǎn)品貨代來(lái)電咨詢危險(xiǎn)品貨代的作用是什么？上海力勝告訴您。

上海港起運(yùn)危險(xiǎn)品訂艙流程1、訂艙危險(xiǎn)品訂艙要提前14天，需要提供以下基礎(chǔ)信息：產(chǎn)品的件、毛、體信息，起運(yùn)港、目的港信息，以及UNNO、危險(xiǎn)品等級(jí)、英文版MSDS、還有**重要的危包證掃描件。2、內(nèi)裝/拖車艙位下來(lái)后，根據(jù)船公司的給的預(yù)配信息，會(huì)安排填寫進(jìn)倉(cāng)通知書給到客戶，與客戶協(xié)調(diào)好貨物做箱方式，做箱方式可分為二種，一種是客戶將貨物運(yùn)送到力勝指定倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)再進(jìn)行裝箱作業(yè)，另一種方式是委托力勝老王將集裝箱拖到客房指定地點(diǎn)直接裝箱作業(yè)，再拖到指定的碼頭。3、危險(xiǎn)品申報(bào)，根據(jù)不同船公司以及船代要求，按照**晚截申報(bào)前準(zhǔn)備申報(bào)資料提交即可，一般在船開前4~6天，危申報(bào)主要還是審核危包證，這個(gè)需要提供危包證正本掃描件，其他資料隨用隨做即可

拼箱費(fèi)用一般都是按照每立方收費(fèi)，不同的港口可能會(huì)有比較低的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，有的是兩個(gè)方，有的是三個(gè)方，跟客戶報(bào)費(fèi)用的時(shí)候就要跟客戶講清楚，拼箱會(huì)有一個(gè)目的港收費(fèi)，如果客戶擔(dān)心目的港高收，可以先把收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)給客戶，或者在提單上面顯示出來(lái)，也是完全可以的，拼箱一般也是出貨代提單，不是船公司提單，船開后，就可以把提單發(fā)給發(fā)貨人，再發(fā)給收貨人，收貨人再去換單清關(guān)提貨。進(jìn)倉(cāng)費(fèi)一般是司機(jī)墊付，如果需要我司墊付，提前跟我講一下就行，船期訂好了，我們會(huì)給進(jìn)倉(cāng)單給客戶，上面寫好送貨的時(shí)間，截貨截單時(shí)間都會(huì)提前講，讓客戶準(zhǔn)備好危險(xiǎn)品貨代的功能具體介紹。

電子元器件是電子元件和小型的機(jī)器、儀器的組成部分，也是家用電器、汽車電子系統(tǒng)中不可缺少的組成部份。我們常見的電子變壓器、電阻、傳感器小型零部件，隨著國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)更新，我國(guó)的電子元器件類產(chǎn)品越來(lái)越豐富，國(guó)際市場(chǎng)需求量也越來(lái)越多，我們本期主要來(lái)解讀一下電子元器件的出口流程。電子元器件一般來(lái)說都是普貨，如果需要準(zhǔn)確判斷需要提供具體品名、用途、原理，以便確認(rèn)海關(guān)編碼，進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。出口訂艙資料：海運(yùn)托書（力勝老王可提供格式）出口報(bào)關(guān)需提供資料：箱單、發(fā)票、報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書、申報(bào)要素；發(fā)票上必須要有品名、數(shù)量、幣制、單價(jià)、總價(jià)、品牌、型號(hào)；裝箱單必須要有品名、數(shù)量、件數(shù)、毛重、凈重、原產(chǎn)地；日本危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？上海常見危險(xiǎn)品貨代報(bào)價(jià)方案

法國(guó)危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？四川服務(wù)危險(xiǎn)品貨代常見問題

中間體是指半成品，是生產(chǎn)某些產(chǎn)品中間的產(chǎn)物，比如要生產(chǎn)一種產(chǎn)品，可以從中間體進(jìn)行生產(chǎn)，節(jié)約成本。中間體有由環(huán)狀化合物如苯、萘、蒽等經(jīng)磺化、堿熔、硝化、還原等反應(yīng)而成。例如，苯經(jīng)硝化成硝基苯，再經(jīng)還原成苯胺，苯胺可經(jīng)化學(xué)加工成染料、藥物、硫化促進(jìn)劑等，硝基苯和苯胺都是中間體。中間體在農(nóng)藥中的運(yùn)用是很普遍的，國(guó)際市場(chǎng)上的需求量很大，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)及外貿(mào)易公司出口量在近幾年出口量也是大增，目前農(nóng)藥中間體出口**主要的就是農(nóng)藥證、危包證的問題。四川服務(wù)危險(xiǎn)品貨代常見問題