氣體腰輪流量計(jì)檢定介質(zhì)：用人造氣發(fā)展的高壓氣體腰輪流量計(jì)的檢定不只限于腰輪氣體流量計(jì)，何況還有孔板式、文丘里管式及渦流擋板式流量計(jì)。鑒于這些情況，荷蘭計(jì)量院研制出一種新型的低流量檢測裝置，且使2臺現(xiàn)有檢定擺設(shè)完成了被動化。另外，在Bergum增設(shè)高壓檢測設(shè)施頗有必要。荷蘭有幾臺高壓流量檢測裝置。從檢定設(shè)施或溯源性方面看，Groningen、Bergum與Westerbork的檢測擺設(shè)很須要。這3臺裝置在哄騙條件下的檢定，這已參預(yù)1993年打算傍邊。我們的燃?xì)饬髁坑?jì)具有高度的數(shù)據(jù)存儲能力，可以記錄大量的測量數(shù)據(jù)，方便客戶分析和管理。北京戶外燃?xì)饬髁坑?jì)好不好

常見的燃?xì)饬髁坑?jì)中膜式燃?xì)獗砹砍瘫葘?，安裝方便，對前后直管段的要求不高，但其體積大，量程小，易受腐蝕而導(dǎo)致泄漏計(jì)量不準(zhǔn)，維修不方便，只適用于低壓，只計(jì)量工況流量，不易實(shí)用智能溫壓補(bǔ)償，使其應(yīng)用范圍受到限制。超聲波流量計(jì)單聲道的計(jì)量準(zhǔn)確與羅茨渦輪表相差不大，多聲道的超聲波流量計(jì)計(jì)量準(zhǔn)確，但其價(jià)格高昂，而且安裝時(shí)的前后管段要求比較長，占地面積大，因此在燃?xì)夤静⑽词艿酱竺娣e的推廣使用。氣體渦輪流量計(jì)和氣體羅茨流量計(jì)是城鎮(zhèn)燃?xì)庥迷诠ど虡I(yè)戶上兩種性價(jià)比比較高的計(jì)量設(shè)備，也是目前被采用較廣的兩種設(shè)備。天津陶瓷廠燃?xì)饬髁坑?jì)直銷氣體腰輪流量計(jì)是測定吸入發(fā)動機(jī)的氣體腰輪流量計(jì)。

氣體超聲波流量計(jì)測量中應(yīng)注意的問題：測量現(xiàn)場環(huán)境問題：某汽輪發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)流量測量現(xiàn)場，總共有42根冷卻管需要測量流量，在理想情況下，每根冷卻管的流量大小一致，如果流量數(shù)值有較大差異，水冷管有可能存在堵塞情況。在開始測量前應(yīng)讓工作人員加大冷卻系統(tǒng)的水壓，保證每個(gè)冷卻管的流量達(dá)到滿載。在現(xiàn)場若存在高壓電纜，其產(chǎn)生的強(qiáng)磁場會干擾傳感器發(fā)收的信號，造成傳感器無法正常運(yùn)行工作，為避免類似情況，需要遠(yuǎn)離磁場發(fā)生體的位置。

多相和多組分流，測量多相和多組分流動應(yīng)謹(jǐn)慎對待。經(jīng)驗(yàn)表明，單相通用流量儀表用于多組分或多相流體，測量性能會改變（或大幅度改變）。單工質(zhì)流體有時(shí)也會呈現(xiàn)雙相，例如濕蒸汽中水微粒隨著蒸汽流動，環(huán)境溫度或介質(zhì)壓力偏離原定狀態(tài)，儀表就可能不適應(yīng)。測量兩種或兩種以上不相溶液體匯流混合液流量時(shí)，應(yīng)注意存在流速不均勻，使流動成為分層或塊狀流等帶來的問題。測量液固雙相流時(shí)要了解固相含量、粒子大小和固體性質(zhì)以及流動狀況（懸浮流、管底流、動床流還是淤積流）測量氣液雙相流時(shí)盡可能采用分離后分相測量，以保證獲得測量不確定度，然而對有些場合這種方法不切實(shí)可行或不符合要求。我們的燃?xì)饬髁坑?jì)具有高度的安全性，采用多重保護(hù)措施，防止意外事故的發(fā)生。

燃?xì)饬髁坑?jì)選型，(1)儀表性能：流量和總量、準(zhǔn)確度等級、重復(fù)性、線性度、流量范圍和范圍度、壓力損失、輸出信號特性、響應(yīng)時(shí)間。(2)流體特性：流體溫度和壓力、流體密度、粘度、化學(xué)腐蝕和結(jié)垢、壓縮系數(shù)、多相流。(3)安裝要求：管道布置方向、上下游直管段、管徑、維護(hù)空間、管道振動、閥門位置、防護(hù)性配件、脈動流和非定常流、防攻擊破壞。(4)環(huán)境條件：環(huán)境溫度、環(huán)境濕度、防爆及其它安全性、電磁場干擾。(5)經(jīng)濟(jì)性：安裝費(fèi)用、運(yùn)行費(fèi)用、檢定費(fèi)用、維護(hù)費(fèi)用、備件備品、其它性價(jià)比及技術(shù)服務(wù)因素。流氣體腰輪流量計(jì)量計(jì)更換工作簡單快速，無須重新配管。上海智能燃?xì)饬髁坑?jì)供應(yīng)商

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