杭州華聚復合材料有限公司以做出產(chǎn)品的高質(zhì)量和客戶的方便使用為原則。1.鏈條傳動進行升級實現(xiàn)了無間隙傳動，保證了一致的線速度。2.數(shù)字化控制，pp蜂窩板生產(chǎn)線，輥與板材之間的距離實現(xiàn)了數(shù)字化自動控制升降。3.輸送帶傳送代替?zhèn)魉洼?，即使再薄的板材也能實現(xiàn)勻速傳送。4.涂膠系統(tǒng)，兩個電機分別調(diào)節(jié)，蜂窩板生產(chǎn)線，并且自動加膠，方便并且涂膠均勻。5.氣脹軸上料，絲杠軸展料。杭州華聚復合材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)塑料蜂巢板。生產(chǎn)設(shè)備特點：1.（液壓或機械）無軸紙架，上紙方便，減輕工作強度。2.配有PP芯和壓面同步檢測裝置，保證貼合的同步性。4.涂膠單元，氣動與機械升降組合，塑料蜂窩板生產(chǎn)線，定量調(diào)節(jié)膠量，涂膠均勻。5.裁切：伺服電機傳動，同步裁切；裁切精度高。6.人機操作界面，操作簡便，更人性話。PP蜂窩板的結(jié)構(gòu)PP蜂窩板通過擠出法一次成型的三層夾心板材，兩面為較薄的面層，中間為蜂窩狀結(jié)構(gòu)；根據(jù)蜂窩的結(jié)構(gòu)可以分為單層板、雙層板。PP蜂窩板的優(yōu)點PP蜂窩板也可一次成型雙面貼布、覆皮。PP蜂窩板由玻纖增強面板和PP蜂窩芯熱壓復合而成，是一種新型的多種用途復合材料。重慶輕量化蜂窩板廠家

華聚蜂窩板（HolyPan）代替PP蜂窩復合玻璃鋼產(chǎn)品組裝車廂，雖然可以采用鉚釘?shù)慕M裝形式，但是基于holypan的結(jié)構(gòu)的緣故，使用鉚釘處容易產(chǎn)品應力集中，使板材鉚釘處產(chǎn)生內(nèi)縮破壞，影響使用。德國Monopan市場中，已有不使用鉚釘安裝形式的廂車設(shè)計方案，其主要采用荷蘭SABA公司的MS密封膠粘結(jié)體系來組裝Mono-pan廂車。但是基于SABA公司在亞洲無分廠，如需要購買必須進口，關(guān)稅加上運費導致廂車組裝成本巨大，國內(nèi)廂車使用單位無法承受如此昂貴的價格，且國內(nèi)用戶對廂車的價格非常敏感，因此，相應的MS密封膠粘結(jié)體系的國產(chǎn)化開發(fā)尤為重要。?？赑P蜂窩板生產(chǎn)廠家PP蜂窩板是一種環(huán)保的材料，可以代替許多傳統(tǒng)板材。

熱塑性蜂窩芯材（HolyCore）是由PP根據(jù)蜂窩的仿生原理加工而成的新型結(jié)構(gòu)材料，蜂窩芯具有輕質(zhì)**、綠色環(huán)保、防水防潮的特性，可以和不同的面材，如玻璃鋼，木紋板，鋁板，不銹鋼板，大理石板，橡膠板等面板進行復合，從而形成一種新的板材，蜂窩芯現(xiàn)在已經(jīng)被應用于廂式貨車，高鐵，航空航天，游艇，家居，移動建筑等領(lǐng)域，歐美國家早在60年代就開始應用蜂窩芯，我國近幾年也認識到這種結(jié)構(gòu)芯材優(yōu)良特性，國家也提倡使用新型材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)材料，實現(xiàn)節(jié)能減排的效果

無紡布面層PP蜂窩板特點：1.密度?。河捎赑P蜂窩是一種多孔的不連續(xù)材料，而且實體部分的截面積又很小，因此蜂窩的密度也很小這樣整體質(zhì)量輕，滿足航天設(shè)計中的輕質(zhì)要求。2.隔音、隔熱性能好；在常用的蜂窩夾心板中，實體材料的體積為1%-3%，其余空間內(nèi)是密封狀態(tài)的空氣，由于空氣的隔音、隔熱性能優(yōu)于任何固體材料，熱量和聲波的傳播收到極大的限制，所以蜂窩夾層板具有良好的隔音、隔熱性能。3.較強的減震性能：由于蜂窩板又許多相互牽制的密集蜂窩，猶如許多小工字梁，可分散承擔來之各方面的壓力，從而起到減震作用。4.優(yōu)越的平整度和剛性：優(yōu)于蜂窩芯處于豎向的受力，而每件蜂窩板有無數(shù)個固定的蜂窩，不會產(chǎn)生移動。蜂窩板內(nèi)相互牽制的密集蜂窩可分散承受來自各方面的壓力，使板受力均勻，保證了其承受壓力的強度和面板子啊較大的面積時保證很高的平整度。5.對環(huán)保要求很嚴的現(xiàn)代家具行業(yè)來說，用蜂窩板來做家具的加工材料，是新世紀一種很好的材料選擇，其完全的綠色品質(zhì)，讓家具商在加工家具時，少了不必要的環(huán)保程序；另外，蜂窩板面板可多樣化如實木、鋁板、石膏板、天然大理石均可做成蜂窩板，材料選擇方便。 4米2的輕量化PP蜂窩板干貨車廂比鐵皮車廂重量輕多少？

熱塑性復合材料可以經(jīng)過熱熔后成為無定形狀的制品，并且可以再次熱熔加工成理想形狀的制品，目前熱塑性復合材料市場需求明顯增長，尤其在運輸行業(yè)，熱塑性復合材料正在代替轎車、貨車部分部件，不僅使車輛獲得較美的外觀，還使得車輛自身重力降低，從而減低成本，熱塑性復合材料的生產(chǎn)線也比傳統(tǒng)材料生產(chǎn)線簡便。隨著人們生活水平提高，對汽車內(nèi)部的舒適度要求也越來越高，熱塑性蜂窩板的內(nèi)部阻尼很高，消音效果好，表面著色容易，隨著生產(chǎn)技術(shù)成熟，華聚復合材料有限公司著重把重心放在產(chǎn)品的創(chuàng)新研發(fā)和客戶定制解決方案上，追求更大的市場滲透。PP蜂窩板干貨車廂板材和鐵皮車廂、木板車廂相比有什么優(yōu)勢？金華防腐蜂窩板批發(fā)

PP蜂窩板的內(nèi)部是真空的蜂窩孔，這使得板材重量大幅度下降。重慶輕量化蜂窩板廠家

玻璃纖維的生產(chǎn)工藝有兩種：兩次成型-坩堝拉絲法，一次成型-池窯拉絲法。坩堝拉絲法工藝繁多，先把玻璃原料高溫熔制成玻璃球，然后將玻璃球二次熔化，高速拉絲制成玻璃纖維原絲。這種工藝有能耗高、成型工藝不穩(wěn)定、勞動生產(chǎn)率低等種種弊端，基本被大型玻纖生產(chǎn)廠家淘汰。池窯拉絲法把葉臘石等原料在窯爐中熔制成玻璃溶液，排除氣泡后經(jīng)通路運送至多孔漏板，高速拉制成玻纖原絲。窯爐可以通過多條通路連接上百個漏板同時生產(chǎn)。這種工藝工序簡單、節(jié)能降耗、成型穩(wěn)定、高效高產(chǎn)，便于大規(guī)模全自動化生產(chǎn)，成為國際主流生產(chǎn)工藝，用該工藝生產(chǎn)的玻璃纖維約占全球產(chǎn)量的90%以上。重慶輕量化蜂窩板廠家