用以駕駛者對(duì)電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)開(kāi)展總的操縱，一般安裝在左前車(chē)門(mén)把手上或變速桿附近；分控開(kāi)關(guān)安裝在每個(gè)車(chē)門(mén)的中間或車(chē)門(mén)把手上，用以乘客對(duì)車(chē)窗展開(kāi)操縱。電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)車(chē)窗工作原理電動(dòng)車(chē)窗工作原理如圖4所示，前門(mén)具備一鍵起落帶防夾的機(jī)能，所以BCM直接操縱前門(mén)開(kāi)關(guān)和前門(mén)電機(jī)，來(lái)實(shí)現(xiàn)一鍵起落和防夾控制，而后門(mén)馬達(dá)不兼具一鍵起落帶防夾的功用，所以從未和BCM相接。左側(cè)駕駛側(cè)的開(kāi)關(guān)除了可以操縱自己的車(chē)窗起落，還可以操縱其他三個(gè)車(chē)窗的升降，并可以鎖定電動(dòng)車(chē)窗的升降，這樣設(shè)計(jì)便于駕駛者對(duì)車(chē)的總體控制。其他三門(mén)的開(kāi)關(guān)都只具備操縱自身車(chē)窗玻璃起落的功用。原理圖參考資料1.汽車(chē)百科全書(shū)編纂**會(huì)．汽車(chē)百科全書(shū)．北京：**大百科全書(shū)出版社，2010年詞條標(biāo)簽：科學(xué)百科信息科學(xué)分類(lèi)，**汽車(chē)學(xué)會(huì)，科技產(chǎn)品。斯派康電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的環(huán)保設(shè)計(jì)理念，減少了對(duì)環(huán)境的影響，體現(xiàn)了公司的社會(huì)責(zé)任。寧夏環(huán)保電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)差異

    所述車(chē)門(mén)一鍵鎖定按鈕和車(chē)窗一鍵鎖定按鈕上均設(shè)有鎖定指示燈，所述車(chē)窗升降模塊包括前排車(chē)窗升降按鈕和后排車(chē)窗升降按鈕，所述前排車(chē)窗升降按鈕和后排車(chē)窗升降按鈕各有兩組并列設(shè)置的口哨狀調(diào)節(jié)器，且均設(shè)于矩形凹槽中，其中調(diào)節(jié)器的上端面上設(shè)有感應(yīng)觸摸點(diǎn)，且感應(yīng)觸摸點(diǎn)周?chē)h(huán)繞有若干點(diǎn)狀圓形凸起，調(diào)節(jié)器的下端面上設(shè)有紅外線(xiàn)感應(yīng)器，所述調(diào)節(jié)器的尾端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述pcb板上設(shè)有微動(dòng)控制開(kāi)關(guān)，且pcb板設(shè)置于后視鏡調(diào)節(jié)模塊、車(chē)窗及車(chē)門(mén)鎖定模塊和車(chē)窗升降模塊的底部。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在駕駛?cè)藗?cè)門(mén)板上按鍵進(jìn)行了細(xì)分，對(duì)于車(chē)窗升降模塊中的車(chē)窗升降按鈕采用口哨狀調(diào)節(jié)器，且調(diào)節(jié)器的上端采用感應(yīng)觸摸點(diǎn)，且感應(yīng)觸摸點(diǎn)周?chē)O(shè)有若干圓形凸起，能夠讓人有直觀的觸覺(jué)感受，并且*需將手指對(duì)感應(yīng)觸摸點(diǎn)進(jìn)行接觸即可實(shí)現(xiàn)開(kāi)窗的功能，手指離開(kāi)即停止；調(diào)節(jié)器的下端設(shè)有紅外線(xiàn)感應(yīng)器器，將手指伸入調(diào)節(jié)器下方即可實(shí)現(xiàn)關(guān)窗功能，手指離開(kāi)即停止，并且調(diào)節(jié)器的尾端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，可以將調(diào)節(jié)器進(jìn)行向上向下?lián)軇?dòng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)窗的一鍵上升和下降。作為推薦的，所述調(diào)節(jié)器感應(yīng)觸摸點(diǎn)采用的感應(yīng)方式為電阻壓力式、電磁壓力式或者電容壓力式中的一種。青海節(jié)能電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)出廠價(jià)格斯派康電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)注重細(xì)節(jié)，為用戶(hù)提供了舒適的手感和流暢的操作體驗(yàn)。

    且感應(yīng)觸摸點(diǎn)331周?chē)h(huán)繞有若干點(diǎn)狀圓形凸起呈橢圓形排布。調(diào)節(jié)傳感器上采用的感應(yīng)方式均為壓力傳感器部件，且感應(yīng)觸摸點(diǎn)331的周?chē)耐蛊鸩捎脵E圓形分布，能夠與手指的形狀相適配，更加具有人性化。如圖1及圖2所示：調(diào)節(jié)器33所在的凹槽內(nèi)底部拐角處采用弧形過(guò)度。調(diào)節(jié)器33所在的凹槽內(nèi)底部拐角處采用弧形過(guò)度，能夠讓手指伸入時(shí)進(jìn)行更為順滑，操作更為便利，不易劃傷手指。如圖1及圖2所示：前排車(chē)窗升降按鈕31和后排車(chē)窗升降按鈕32均低于矩形凹槽的槽面，且凹槽的槽面、前排車(chē)窗升降按鈕31和后排車(chē)窗升降按鈕32的表面均涂覆有絕緣層。在車(chē)窗升降按鈕設(shè)置在低于車(chē)門(mén)上的按鈕槽面，能夠避免誤碰感應(yīng)器導(dǎo)致車(chē)窗的打開(kāi)，凹槽的槽面以及按鈕上涂覆的絕緣層可以有效防止車(chē)門(mén)內(nèi)部的電器元件導(dǎo)電對(duì)于操作人員的影響。實(shí)施例2如圖1、圖2及圖3所示：一種帶有按鍵識(shí)別功能的車(chē)窗開(kāi)關(guān)，包括后視鏡調(diào)節(jié)模塊1、車(chē)窗及車(chē)門(mén)鎖定模塊2、車(chē)窗升降模塊3和pcb板4；后視鏡調(diào)節(jié)模塊1包括后視鏡一鍵折疊按鈕11，后視鏡調(diào)節(jié)選擇按鈕12以及后視鏡調(diào)節(jié)按鈕13，車(chē)窗及車(chē)門(mén)鎖定模塊2包括車(chē)門(mén)一鍵鎖定按鈕21和車(chē)窗一鍵鎖定按鈕22，車(chē)門(mén)一鍵鎖定按鈕21和車(chē)窗一鍵鎖定按鈕22上均設(shè)有鎖定指示燈23。

    DELPHI驅(qū)動(dòng)方式：**式性能：冷暖一體式控制方式：全自動(dòng)調(diào)節(jié)廣州毓成汽車(chē)配件有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):累計(jì)詢(xún)盤(pán):1次點(diǎn)此詢(xún)價(jià)瑞安市昌友汽車(chē)配件廠Rui'anChangyouautopartsfactory品牌/型號(hào)：CY/CY-3618配件編號(hào)：DELPHIFE10011RXBHEFP362501AAIRTEXE10221所屬分類(lèi)：產(chǎn)品關(guān)鍵詞：delphi汽車(chē)配件瑞安市昌友汽車(chē)配件有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):45元點(diǎn)此詢(xún)價(jià)Delphi汽車(chē)連接器15456324品牌/型號(hào)：Delphi/15456324接口類(lèi)型：RJ45(水晶頭)接觸件材質(zhì)：12針數(shù)：12種類(lèi)：鱷魚(yú)夾/彈簧夾/電瓶夾加工定制：非加工定制杭州納隆電子科技有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):面議點(diǎn)此詢(xún)價(jià)特價(jià)供應(yīng)供應(yīng)質(zhì)量通用系列汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈認(rèn)證品牌/型號(hào)：GM,FAIT,OPEL,DELPHI適用車(chē)型：乘用車(chē)所屬分類(lèi)：產(chǎn)品關(guān)鍵詞：delphi汽車(chē)配件[上海]上海鑫歆源電子有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):103元點(diǎn)此詢(xún)價(jià)DELPHI江鈴汽車(chē)燃油濾清器HDF924品牌/型號(hào)：HDF924外型尺寸：-（mm）內(nèi)徑：-出氣管直徑：-（mm）進(jìn)氣管直徑：-。電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的自動(dòng)反轉(zhuǎn)功能，有效防止了意外夾傷，保障了乘客安全。

    拔下J386的插頭測(cè)量T6d/3號(hào)針腳與T6d/4號(hào)針腳的電壓，約為蓄電池電壓，這說(shuō)明控制單元的供電及接地正常。考慮到左前車(chē)門(mén)控制單元的lin線(xiàn)也是連接T73b/17號(hào)針腳，而左前升降器能正常升降，右前升降器不能升降，可能是連接右前車(chē)門(mén)控制單元的lin線(xiàn)斷路。測(cè)量T73b/17號(hào)針腳與J387的T6d/5號(hào)針腳之間的通斷，結(jié)果這根線(xiàn)處于斷路?，F(xiàn)在故障原因可以確定是lin線(xiàn)斷路，經(jīng)過(guò)檢查在靠近右前車(chē)門(mén)的中間位置發(fā)現(xiàn)lin線(xiàn)斷開(kāi)，如圖2所示。將斷開(kāi)的lin線(xiàn)修復(fù)后，升降器**正常工作。故障排除：修復(fù)斷開(kāi)的lin線(xiàn)。圖2：斷開(kāi)的lin線(xiàn)?？偨Y(jié)分析：該車(chē)的左前及右前車(chē)門(mén)的lin線(xiàn)連接BCM的T73b/17號(hào)針腳，是共用的，線(xiàn)束內(nèi)部有連接點(diǎn)，連接左前及右前車(chē)門(mén)控制單元的lin線(xiàn)。左前車(chē)門(mén)升降器正常升降，表明lin線(xiàn)沒(méi)有短路，可能連接右前車(chē)門(mén)控制單元的lin線(xiàn)斷路，經(jīng)檢查lin線(xiàn)斷路。贊賞共11人贊賞本站是提供個(gè)人知識(shí)管理的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)空間，所有內(nèi)容均由用戶(hù)發(fā)布，不**本站觀點(diǎn)。如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請(qǐng)**這里或撥打24小時(shí)舉報(bào)電話(huà)：與我們聯(lián)系。轉(zhuǎn)藏到我的圖書(shū)館獻(xiàn)花（0）+1分享：微信QQ空間QQ好友新浪微博推薦給朋友來(lái)自：idomqhuw>《大眾案例維修》舉報(bào)推一薦：發(fā)原創(chuàng)得獎(jiǎng)金，“原創(chuàng)獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”來(lái)了！電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)確保在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)窗戶(hù)能夠立即響應(yīng)。青海節(jié)能電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)出廠價(jià)格

斯派康的電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)具備過(guò)載保護(hù)功能，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的損壞。寧夏環(huán)保電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)差異

    1和3腳，2和6腳是導(dǎo)通的，向下如期，上方閉合，1和3，2和4接通，2和6自動(dòng)斷開(kāi)，向上如期，下方導(dǎo)通，1和5,2和6接通，1和3自動(dòng)斷開(kāi)。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線(xiàn)圖工作原理：當(dāng)主控開(kāi)關(guān)向上準(zhǔn)時(shí)，12V正電壓到主控開(kāi)關(guān)4—5—1—右前門(mén)開(kāi)關(guān)3—1—電機(jī)—2—6—主控開(kāi)關(guān)2—6—負(fù)極2、當(dāng)主控開(kāi)關(guān)向下按期，12V正電壓到主控開(kāi)關(guān)4—2—右前門(mén)開(kāi)關(guān)6—2—電機(jī)—1—3—主控開(kāi)關(guān)1—3—負(fù)極3、當(dāng)右前門(mén)開(kāi)關(guān)向上如期，12V正電壓到右前門(mén)開(kāi)關(guān)4—5—1—電機(jī)—2—6—主控開(kāi)關(guān)2—6—負(fù)極4、當(dāng)右前門(mén)開(kāi)關(guān)向下按期，12V正電壓到右前門(mén)開(kāi)關(guān)4—2電機(jī)—1—3—主控開(kāi)關(guān)1—3—負(fù)極以上為本人原創(chuàng)，費(fèi)了一天時(shí)間，整理匯總，自己繪圖，期望對(duì)大家有所幫助。一同交流！寧夏環(huán)保電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)差異