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貴州工程電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-04-26

    版權(quán)聲明:本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車(chē)所有,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。網(wǎng)易汽車(chē)6月6日?qǐng)?bào)道說(shuō)到汽車(chē)的電動(dòng)車(chē)窗,相信各位車(chē)主已經(jīng)不再感到陌生,作為一項(xiàng)基本普及的汽車(chē)配置,已經(jīng)成為汽車(chē)不可或缺的部分。但是,雖然大家基本每天都在使用它,不過(guò)前些天,閑逛汽車(chē)論壇的時(shí)候,無(wú)意中發(fā)現(xiàn)了很多網(wǎng)友對(duì)于電動(dòng)車(chē)窗的使用,還存在一些疑惑!為什么我的一觸式電動(dòng)車(chē)窗不好用?為什么日系車(chē)只有主駕駛位才有一鍵升降......這些疑問(wèn)雖然事小,卻著實(shí)與大家的生活息息相關(guān)。電動(dòng)車(chē)窗的使用,其實(shí)也沒(méi)有那么的簡(jiǎn)單,在使用方面遇見(jiàn)問(wèn)題,那就一定要得到解決。希望您在看完這篇文章之后,會(huì)發(fā)現(xiàn)“一鍵升降”也真的是非常的簡(jiǎn)單!要先答疑,咱們先要來(lái)看看網(wǎng)友提出了哪些有關(guān)電動(dòng)車(chē)窗的問(wèn)題:從上面這位網(wǎng)友的提問(wèn),我們可以看到他對(duì)于電動(dòng)車(chē)窗的如何操作,還是不太清楚,首先我們先來(lái)介紹一下有關(guān)電動(dòng)天窗的知識(shí):◆目前市面上的電動(dòng)車(chē)窗的類(lèi)型有哪些?一、普通電動(dòng)車(chē)窗其實(shí)所謂的普通電動(dòng)車(chē)窗,就是不具備“一鍵升降”功能的電動(dòng)車(chē)窗按鈕,我們只能依靠手動(dòng)控制車(chē)窗**終開(kāi)合的程度。這種車(chē)窗的成本相對(duì)一觸式電動(dòng)車(chē)窗成本較低,用在一些相對(duì)低端的車(chē)型之上。貴州工程電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)

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    電動(dòng)車(chē)窗的控制有手動(dòng)控制和自動(dòng)控制兩種功能。所謂手動(dòng)控制是指按著相應(yīng)的手動(dòng)按鈕,車(chē)窗可以上升或下降,若中途松開(kāi)按鈕,上升或下降的動(dòng)作即停止。自動(dòng)控制是指按下自動(dòng)按鈕,松開(kāi)手后車(chē)窗會(huì)一直上升至比較高或下降至比較低。如圖4-60所示為四車(chē)門(mén)電動(dòng)車(chē)窗的主控制按鈕和控制電路。(1)手動(dòng)控制玻璃升降向前按下手動(dòng)旋鈕后,觸點(diǎn)A與開(kāi)關(guān)的UP接點(diǎn)相連,觸點(diǎn)B處于原來(lái)狀態(tài),電動(dòng)機(jī)按UP箭頭方向通過(guò)電流,車(chē)窗玻璃上升直至關(guān)閉;當(dāng)將手離開(kāi)旋鈕時(shí),利用開(kāi)關(guān)的自身的回復(fù)力回到中立位置,電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。若將手動(dòng)旋鈕推向車(chē)輛后方,觸點(diǎn)A保持原位不動(dòng),而觸點(diǎn)B則與DOWN側(cè)相連,電動(dòng)機(jī)按DOWN箭頭所示的方向通過(guò)電流,電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn),車(chē)窗玻璃向下移動(dòng),直至下降到底。電動(dòng)門(mén)窗玻璃升降器電路原理圖(2)自動(dòng)控制玻璃升降向前方按下自動(dòng)旋鈕后,觸點(diǎn)A與開(kāi)關(guān)的UP接點(diǎn)相連,觸點(diǎn)B處于原來(lái)狀態(tài),電動(dòng)機(jī)按UP箭頭方向通過(guò)電流,車(chē)窗玻璃上升。與此同時(shí),檢測(cè)電阻R上的電壓降低,此電壓通過(guò)比較器1的一端,它與參考電壓。,通常情況下,比較器1的輸出電位為負(fù)電位。而比較器2的基準(zhǔn)電壓,所以比較器2的輸出電壓為正電壓,晶體管導(dǎo)通,電磁線圈通過(guò)較大電流。

    下鋼絲繩73為導(dǎo)軌a1的升降滑塊8到繞線輪14之間的鋼絲繩。導(dǎo)軌a1下部的導(dǎo)向輪6與導(dǎo)軌a1上部的導(dǎo)向輪6之間的鋼絲繩7上固定安裝有升降滑塊8,升降滑塊8上固定有玻璃托架。導(dǎo)軌b2下部的導(dǎo)向輪6與導(dǎo)軌b2上部的導(dǎo)向輪6之間的鋼絲繩7上固定安裝有升降滑塊8,升降滑塊8上固定有玻璃托架。如圖5所示,導(dǎo)軌a1為輥壓導(dǎo)軌,導(dǎo)軌a1具有與升降滑塊8相配合的滑槽a11,導(dǎo)軌a1上的升降滑塊8滑動(dòng)配合安裝于導(dǎo)軌a1的滑槽a11中,滑槽a11截面呈“u”字形形狀。導(dǎo)軌b2為輥壓導(dǎo)軌,導(dǎo)軌b2具有與升降滑塊8相配合的滑槽b21,導(dǎo)軌b2上的升降滑塊8滑動(dòng)配合安裝于導(dǎo)軌b2的滑槽b21中,滑槽b21截面呈“u”字形形狀。如圖6所示,支架3的導(dǎo)向輪安裝區(qū)32開(kāi)有導(dǎo)向輪軸孔321;如圖9所示,導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸10一端具有導(dǎo)向輪限位環(huán)板,導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸10另一端具有翻邊鉚接部,導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸10的翻邊鉚接部穿過(guò)導(dǎo)向輪軸孔321并翻邊連接固定于支架3另一側(cè),導(dǎo)向輪6轉(zhuǎn)動(dòng)限位安裝于導(dǎo)向輪限位環(huán)板與支架3之間。如圖6所示,支架3的導(dǎo)向輪安裝區(qū)32具有弧形翻邊324,弧形翻邊324中配合夾持安裝有擋塊325。支架3的導(dǎo)向輪安裝區(qū)32頂部還開(kāi)有緩沖凹槽322,緩沖凹槽322中配合安裝有緩沖塊9,緩沖凹槽322口部?jī)蓚?cè)分別具有防脫凸起323。

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