汽車底漆，直接涂裝在經(jīng)過表面處理的本身部件表面上的道涂料，整個涂層的開始。設(shè)計上要求底漆與底材應(yīng)有良好的附著力，與上面的中涂或面漆具有良好的配套性，還必須具備良好的防腐性、防銹性、耐油性、耐化學(xué)品性和耐水性。根據(jù)汽車用底漆在汽車上的所用部位，要求底漆與底材應(yīng)有良好的附著力，與上面的中涂或面漆具有良好的配套性，還必須具備良好的防腐性、防銹性、耐油性、耐化學(xué)品性和耐水性。當(dāng)然，汽車底漆所形成的漆膜還應(yīng)具有合格的硬度、光澤、柔韌性和抗石擊性等機械性能。20世紀(jì)50年代，汽車還是噴涂硝基底漆或環(huán)氧樹脂底漆，然后逐步發(fā)展到溶劑型浸涂底漆、水性浸涂底漆、陽極電泳底漆、陰極電泳底漆。比較的汽車尤其是轎車一般采用陰極電泳底漆，陰極電泳底漆經(jīng)過20多年的發(fā)展，同時也經(jīng)過引進先進技術(shù)和工藝，已經(jīng)能很好的滿足底漆所要求的各項機械性能、與其他涂層的配套性尤其是現(xiàn)代的流水線涂裝工藝，轎車用底漆幾乎已全部使用陰極電泳底漆。汽車用溶劑型底漆主要選用硝基樹脂、環(huán)氧樹脂、醇酸樹脂、氨基樹脂、酚醛樹脂等為基料，顏料一般選用氧化鐵紅、鈦白、炭黑及其他顏料和填料，涂裝方式有噴涂和浸涂兩種。公司推出AERS?6056產(chǎn)品， 相比于6053,6056具有如下優(yōu)勢： 粘度接近的情況下，固含量提高3%；粒徑較好 。寧波濕碰濕環(huán)氧乳液可持續(xù)發(fā)展

施工工藝介紹：“三分涂料，七分施工”，沒有良好施工性的水性涂料，即使防腐性能非常優(yōu)異也不會被市場所接收，對水性集裝箱涂料來說，尤為如此。溶劑型集裝箱涂料轉(zhuǎn)為水性集裝箱涂料，比較大的變化為:三噴一烘變?yōu)槿龂娙妫瑫r由于水性涂料對施工的溫度、濕度、風(fēng)速等要求都較高，因此整體噴涂線的布局變化較大。典型的涂裝線布局（有時可根據(jù)實際情況調(diào)整涂裝工位順序）是:車間打砂、底漆涂裝和烘烤→（成型、部裝、總裝）→（二次打砂、除油）→預(yù)熱和預(yù)涂底漆→水性環(huán)氧富鋅底漆涂裝→底漆流平→底漆烘房→冷卻→中間漆和內(nèi)面漆涂裝→流平→中間漆烘房→冷卻→面漆涂裝→冷卻→線上修補→面漆烘房→冷卻→（木地板鋪放和完工工位）→底架漆涂裝→流平→底架漆烘干→冷卻→完工檢查。工程機械涂料環(huán)氧乳液熱儲穩(wěn)定性無錫洪匯新材料科技股份有限公司主要從事氯乙烯-醋酸乙烯共聚樹脂和氯乙烯共聚乳液及其改性水性系列產(chǎn)品。

水性軌道交通涂料：2014-2019年，受不同類型軌道交通產(chǎn)量變化的影響，軌道交通涂料市場銷售額先降后升，預(yù)計在未來5年以6.3%的年均復(fù)合增長率持續(xù)上漲，主要受中車水性化進程大理推廣，水性涂料比例增加的影響。市場現(xiàn)狀：2013-2017年，水性軌道交通涂料市場占比較少，2017年水性化程度為10%，主要集中在鐵路貨車和城軌車輛領(lǐng)域。貨車約4000-5000噸，城軌約400-500噸，高鐵、客車、機車的水性用量都非常有限。未來趨勢：中車發(fā)布了《中國中車生態(tài)環(huán)境污染防治三年行動方案2018-2020》，要求到2020年要實現(xiàn)水性涂裝，未來五年整個水性軌道交通涂料市場將非常樂觀。

水性涂料：（1）建筑裝修包括地坪漆、彈性漆、建筑物外墻漆、家具木器漆，水性內(nèi)墻涂料（產(chǎn)品的同質(zhì)化情況嚴(yán)重，產(chǎn)品型號及性能類似，同類企業(yè)眾多。未來這種低技術(shù)型產(chǎn)品會競相壓價。）（2）工業(yè)涂料包括工業(yè)漆、車輛漆、防腐漆、水性金屬漆、金屬表面處理（拋光）；水性塑膠漆（在消費電子產(chǎn)品領(lǐng)域有著普遍的應(yīng)用）等（目前水性工業(yè)涂料技術(shù)難度高，國內(nèi)擁有技術(shù)的企業(yè)少，多被國際樹脂巨頭壟斷，為鞏固壟斷地位巨頭與國內(nèi)個別企業(yè)聯(lián)合研發(fā)創(chuàng)新。）環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?按應(yīng)用類型可分為單組分自干漆和雙組分自干漆，雙組分與環(huán)氧固化劑配套使用。

水性環(huán)氧富鋅底漆：水性環(huán)氧富鋅底漆是以環(huán)氧樹脂、硅酸乙酯、鋅粉為主要原料，增稠劑、助劑、水組成的特種水性涂料，適用于各種鋼鐵構(gòu)件的長效防腐底漆，也特別適用于油儲罐、油輸、溶劑倉內(nèi)壁、熱交換器內(nèi)外壁及水下、地下管線等。產(chǎn)品特性：1、無溶劑揮發(fā)，對施工人員及環(huán)境無危害2、長期耐熱可達400℃3、漆膜具有長期耐候性，耐水性、耐鹽水性、耐各種油品浸泡，對各種強溶劑有極強的抵抗能力4、焊接性能優(yōu)良，防靜電。涂覆表面處理：使用前，所有待涂覆的表面根據(jù)ISO標(biāo)準(zhǔn)進行評估和處理，如有油脂，應(yīng)用溶劑清洗到SSPC-SP1標(biāo)準(zhǔn)，噴砂清潔至Sa2.5級或動力工具除銹到Sa3級，除去灰塵和污物保持清潔干燥。環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?穩(wěn)定性優(yōu)異，可直接參與顏填料研磨。寧波濕碰濕環(huán)氧乳液可持續(xù)發(fā)展

離子型環(huán)氧固化劑：離子型環(huán)氧固化劑。寧波濕碰濕環(huán)氧乳液可持續(xù)發(fā)展

水性工程機械涂料：國家“十三五”規(guī)劃要求工程機械行業(yè)VOCs減排達到30%以上，水性涂料作為環(huán)保涂料種類之一，在工程機械（含叉車和農(nóng)用機械）行業(yè)中有較大的應(yīng)用空間。目前已有工程機械（含叉車和農(nóng)用機械）企業(yè)以水性涂裝作為未來發(fā)展方向，并依此調(diào)整自身的生產(chǎn)技術(shù)和涂裝標(biāo)準(zhǔn)。我國工程機械水性化的驅(qū)動與阻礙：政策和水性涂料技術(shù)的發(fā)展是工程機械涂裝水性化的主要驅(qū)動力;政策執(zhí)行力度不強，水性涂裝成本過高是工程機械涂裝水性化的主要阻礙。寧波濕碰濕環(huán)氧乳液可持續(xù)發(fā)展