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來源: 發(fā)布時間:2025-07-12

水性集裝箱涂料:自20世紀80年代在我國創(chuàng)建以來,集裝箱制造業(yè)經(jīng)過了30多年的發(fā)展,已經(jīng)成為成熟的產(chǎn)業(yè),每年有250萬~300萬TEU的新造集裝箱的需求量,需要涂料量為18萬~22萬噸,基本上以溶劑型涂料為主,約為95%左右。而傳統(tǒng)的工業(yè)涂料含有大量的有機溶劑,溶劑在施工和干燥的過程中大都揮發(fā)出來,這不僅嚴重污染了環(huán)境和危害了人類健康,同時還對資源造成的極大浪費。據(jù)資料顯示,鋼鐵制品及其設施在涂裝過程中揮發(fā)掉的VOC總量約占全球VOC總量的20%~25%,已經(jīng)成為大氣的主要污染源之一。近幾年來,在國家政策的推動下,各地陸續(xù)頒布了有關(guān)“油改水”的環(huán)保政策。而對于集裝箱涂料行業(yè)而言,2017年中國集裝箱行業(yè)協(xié)會在行業(yè)內(nèi)強制推行“禁油推水”的政策并制定了行業(yè)標準,“箱漆”從此邁入了水性涂料的時代。經(jīng)過將近兩年的發(fā)展,“箱漆”也已從“兩強并立”發(fā)展到“群雄并起”的時代,其中兩強指的是德威與KCC,群雄指的是中涂化工、中遠關(guān)西、麥加、集泰、海虹、豪立、晨陽等企業(yè)。蘇州防銹底漆環(huán)氧乳液噴涂。杭州水性氨基烤漆環(huán)氧乳液自干漆

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汽車底漆,直接涂裝在經(jīng)過表面處理的本身部件表面上的道涂料,整個涂層的開始。設計上要求底漆與底材應有良好的附著力,與上面的中涂或面漆具有良好的配套性,還必須具備良好的防腐性、防銹性、耐油性、耐化學品性和耐水性。根據(jù)汽車用底漆在汽車上的所用部位,要求底漆與底材應有良好的附著力,與上面的中涂或面漆具有良好的配套性,還必須具備良好的防腐性、防銹性、耐油性、耐化學品性和耐水性。當然,汽車底漆所形成的漆膜還應具有合格的硬度、光澤、柔韌性和抗石擊性等機械性能。20世紀50年代,汽車還是噴涂硝基底漆或環(huán)氧樹脂底漆,然后逐步發(fā)展到溶劑型浸涂底漆、水性浸涂底漆、陽極電泳底漆、陰極電泳底漆。比較的汽車尤其是轎車一般采用陰極電泳底漆,陰極電泳底漆經(jīng)過20多年的發(fā)展,同時也經(jīng)過引進先進技術(shù)和工藝,已經(jīng)能很好的滿足底漆所要求的各項機械性能、與其他涂層的配套性尤其是現(xiàn)代的流水線涂裝工藝,轎車用底漆幾乎已全部使用陰極電泳底漆。汽車用溶劑型底漆主要選用硝基樹脂、環(huán)氧樹脂、醇酸樹脂、氨基樹脂、酚醛樹脂等為基料,顏料一般選用氧化鐵紅、鈦白、炭黑及其他顏料和填料,涂裝方式有噴涂和浸涂兩種。南京濕碰濕環(huán)氧乳液報價環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?可參與研磨,研磨溫度不宜超過50℃。

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儲存和安全:1.需要在0℃-40℃的原裝密封容器中儲存,本產(chǎn)品穩(wěn)定性較高,在12個月以上。在儲存過程中,可能會出現(xiàn)粘度降低的情況,但是不影響使用;2.為防止可能出現(xiàn)的結(jié)冰,應將本品放置在防凍的環(huán)境中。3.對水生物有害,可能對水生環(huán)境產(chǎn)生長期不良影響。4.應該仔細閱讀安全數(shù)據(jù)表(MSDS)。該安全數(shù)據(jù)表包括標簽、運輸、儲存、產(chǎn)品使用、產(chǎn)品安全和生態(tài)信息。只有工作人員了解了產(chǎn)品的所有材料安全數(shù)據(jù)表(MSDS)中說明的倒運處理預防措施和建議后,才能進行這些材料的使用,儲存和運輸工作。包裝及材質(zhì):210KG,HDPE桶;徐州工程機械涂料環(huán)氧乳液噴涂。

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水性涂料:凡是用水作溶劑或者作分散介質(zhì)的涂料,都可稱為水性涂料。依據(jù)涂料中粘合劑類別,水性涂料被分為兩大類:天然物質(zhì)或礦物質(zhì)(如硅酸鉀)的天然水性涂料和人工合成樹脂(如丙烯酸樹脂)的石油化工水性涂料。此處對人工合成樹脂類的水性涂料進行闡述。水性涂料包括水溶性涂料、水稀釋性涂料、水分散性涂料(乳膠涂料)3種。水溶性涂料是以水溶性樹脂為成膜物,以聚乙烯醇及其各種改性物為,除此之外還有水溶醇酸樹脂、水溶環(huán)氧樹脂及無機高分子水性樹脂等。水性樹脂以水代替有機溶劑作為分散介質(zhì)的新型樹脂體系,與水融合,形成溶液,待水揮發(fā)后,形成樹脂膜材料。綠色環(huán)保環(huán)氧乳液機械穩(wěn)定性

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