燃料油中鋁、硅及其它催化劑微粒的危害？燃料油中鋁、硅及其它催化劑微粒具有很強的磨損性。這些鋁硅及其它催化劑微粒，大小在幾微米至30微米左右，質(zhì)地較為堅硬，是近年來造成磨粒磨損的主要原因，據(jù)有關(guān)資料記載燃油中鋁硅含量達(dá)到300－400ppm時，即使使用比較好的氣缸油，氣缸套的徑向磨損通常要增加0.4－0.5mm左右。足見其危害。燃料油中鋁、硅及其它催化劑微粒的來源？鋁硅含量在燃料油使用中造成磨粒磨損，是由于進入80年代以來，煉油廠越來越多采用催化裂化工藝后，在渣油中殘留下來的催化劑粉末，如氧化鋁、氧化硅等。更多船用油檢測等相關(guān)問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測的服務(wù)價格更優(yōu)惠。歡迎來電咨詢上海潤凱！南京潤凱船用油檢測中心

燃油中的沉淀物會加速設(shè)備磨損，堵塞燃油過濾器、噴油嘴等。潛在沉淀物TSP以及加速沉淀物TSA反應(yīng)了燃油在存儲和使用過程中發(fā)生沉淀物析出的傾向，用來預(yù)測燃油在存儲和使用過程中的穩(wěn)定性。酸值可以幫助判斷燃油中是否含有強酸，一般燃油中不能含有強酸物質(zhì)。酸值高的燃油會加速設(shè)備腐蝕，但各類氧化產(chǎn)物會影響到酸值，同時有機物在腐蝕條件下變化比較大，所以不能用于預(yù)測油品在使用過程中的腐蝕性，如酸值和燃油對金屬的腐蝕沒有必然的聯(lián)系。更多船用油檢測等相關(guān)問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。浙江潤凱船用油檢測值得推薦上海潤凱船用油檢測誠信經(jīng)營。歡迎來電咨詢上海潤凱！

硫化氫是無色劇毒氣體，有類似臭蛋的氣味。濃度在，超過25ppm就對會氣管和結(jié)膜造成傷害。所以在作業(yè)時（如測量液位、進入裝過燃油的空艙等）聞到有類似臭蛋氣味時就需要特別小心。瀝青質(zhì)不易燃燒，導(dǎo)致滯燃期比較長，產(chǎn)生后燃，從而容易破壞缸壁上的油膜。IR紅外光譜測試或GCMS氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用測試可以快速檢測燃油中是否混有其他有害組分，特別是苯酚、多環(huán)結(jié)構(gòu)芳烴（燃燒比較差）以及生物柴油（FAME脂肪酸甲酯含量不超過7%）等。對船用燃油中的化學(xué)廢料污染物進行量化非常重要。有必要確定任何發(fā)現(xiàn)的污染物在什么濃度下較有可能對船用機械系統(tǒng)造成問題。更多船用油檢測等相關(guān)問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。

油品中水分的危害？燃油中的水分是十分有害的，其將加速流經(jīng)設(shè)備的銹蝕腐蝕，降低燃油的熱值，嚴(yán)重時對輕柴油的使用造成柴油機的熄火停機。對潤滑油，造成乳化的現(xiàn)象，使粘度下降，潤滑性能（油膜）遭到破壞。如果是燃料油混進海水，易將溶解鹽帶入氣缸加劇腐蝕和磨損。石油產(chǎn)品中機械雜質(zhì)的一般來源：投入使用的油品，機械雜質(zhì)的含量與油品的儲運和保管很有關(guān)系。當(dāng)運輸、儲存、保管不善時，如管道、容器不干凈，會在油中混入泥沙、塵土、鐵銹之類物質(zhì)，油漆剝落物等。更多船用油檢測等相關(guān)問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。歡迎致電上海潤凱咨詢船用油檢測。歡迎來電咨詢上海潤凱！

油品的殘?zhí)恐抵泻袡C械雜質(zhì)和灰分成份，對嗎？是的，由于殘?zhí)恐凳菧y定的高溫難溶、難揮發(fā)的部分，而機械雜質(zhì)是強溶劑下不溶和不揮發(fā)組份，灰分則是在更高溫（775±25℃）煅燒的情況下不能揮發(fā)的組份。所以，對于殘?zhí)恐祦碚f，試驗條件更強烈的不溶組份機械雜質(zhì)和灰分成份包含于其中。加有添加劑的油品殘?zhí)恐怠⒒曳种递^高，也是反映燃燒后沉積物的傾向嗎？加有十六烷值改進劑的柴油，加有清凈分散劑的潤滑油，加有其它功能性添加劑的油品，由于其添加劑成分將成為灰分，包含在殘?zhí)恐校趯嶋H使用時卻是有效助燃、助分解組份，有減少沉積物傾向。因此，對此類油的性質(zhì)應(yīng)區(qū)別對待，比較好了解其加劑前的灰分、殘?zhí)恐登闆r。更多船用油檢測等相關(guān)問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測的規(guī)格介紹。歡迎來電咨詢上海潤凱！江蘇標(biāo)準(zhǔn)船用油檢測服務(wù)

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密度既是質(zhì)量指標(biāo)，又是計量參數(shù)，使用中有非常重要的意義。在油品質(zhì)量控制中，密度反映了油品的輕重，可以粗略判定油品的品種，質(zhì)地及混油狀況，對船用燃料油來說，密度越大，高沸點成分越多，膠質(zhì)瀝青質(zhì)越多，質(zhì)量越差。輕柴油與重柴油、殘渣型燃料油密度相差較為明顯可憑密度加以區(qū)別；在油品數(shù)量交接中，由于我國采用商品質(zhì)量交接，所以密度的數(shù)值至關(guān)重要；在使用中，船舶上用離心分油機處理燃油或凈化主機的系統(tǒng)潤滑油，應(yīng)根據(jù)油品通過分油機時的溫度計算其密度，從而正確選擇分油機所需要的比重盤和比重螺釘。更多船用油檢測等相關(guān)問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。南京潤凱船用油檢測中心

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