石油產(chǎn)品閃點(diǎn)、燃點(diǎn)的使用意義？石油產(chǎn)品閃點(diǎn)、燃點(diǎn)在使用意義上比較一致，一般人們掌握閃點(diǎn)即可指導(dǎo)使用，歸納起來(lái)主要有以下幾點(diǎn)使用意義：衡量油品揮發(fā)性的指標(biāo)，閃點(diǎn)高，輕質(zhì)組份少，不宜揮發(fā)；閃點(diǎn)低，輕組份多，易揮發(fā)損失。油品儲(chǔ)存運(yùn)輸及使用的安全性指標(biāo)，油品在運(yùn)輸、儲(chǔ)存中的危險(xiǎn)等級(jí)劃分是按閃點(diǎn)區(qū)分的。判斷有否混油，如懷疑汽柴油相混，燃潤(rùn)油相混時(shí)，根據(jù)閃點(diǎn)即可確定。更多船用油檢測(cè)等相關(guān)問(wèn)題歡迎咨詢上海潤(rùn)凱油液監(jiān)測(cè)有限公司。船用油檢測(cè)公司直供優(yōu)勢(shì)。歡迎來(lái)電咨詢上海潤(rùn)凱！寧波品質(zhì)船用油檢測(cè)多少錢
不同類型燃油的MCR限值不一樣。MCR是燃油在蒸發(fā)和熱解后形成的殘留物，測(cè)試方法一般有ISO10370，ASTMD4530，GB/T17144等。MCR是評(píng)估燃油形成碳沉積物的趨勢(shì)，殘?zhí)加绊懭紵业奶汲练e，對(duì)缸套和活塞的磨損不僅取決于MCR的多少，還取決于殘?zhí)嫉挠捕?，一般?lái)說(shuō)含硫量高的積碳相對(duì)比較硬。在有些案例中，MCR含量偏高，盡管滿足8217的限值，但是由于燃油中的碳和瀝青質(zhì)的組合，導(dǎo)致該燃油的點(diǎn)火和燃燒表現(xiàn)非常差。遺憾的是船上的常規(guī)凈化設(shè)備無(wú)法解決該問(wèn)題。更多船用油檢測(cè)等相關(guān)問(wèn)題歡迎咨詢上海潤(rùn)凱油液監(jiān)測(cè)有限公司。江蘇國(guó)內(nèi)船用油檢測(cè)專家上海潤(rùn)凱船用油檢測(cè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)。歡迎來(lái)電咨詢上海潤(rùn)凱！
燃油中灰分的組成：組成灰分的來(lái)源主要有兩方面：一是溶于油中，但高溫?zé)坏舻慕饘冫}類，如某些環(huán)烷酸鹽和金屬絡(luò)合物。二是機(jī)械雜質(zhì)中經(jīng)灼燒后仍不能燒掉的部分如一些氧化物，無(wú)機(jī)鹽。燃油使用中如何減少機(jī)械雜質(zhì)？對(duì)于燃油機(jī)械雜質(zhì)，多部分可以通過(guò)油路中的粗濾器、細(xì)濾器和分油機(jī)除掉?；曳秩绾味x？灰分是將一定重量的、盛在標(biāo)準(zhǔn)坩堝中的試油，浸入濾紙并點(diǎn)燃后，將殘余物在高溫下灼燒后所得到的不能揮發(fā)的固體物質(zhì)，以質(zhì)量分?jǐn)?shù)（m/m）表示其含量。更多船用油檢測(cè)等相關(guān)問(wèn)題歡迎咨詢上海潤(rùn)凱油液監(jiān)測(cè)有限公司。
燃料油中鋁、硅及其它催化劑微粒的危害？燃料油中鋁、硅及其它催化劑微粒具有很強(qiáng)的磨損性。這些鋁硅及其它催化劑微粒，大小在幾微米至30微米左右，質(zhì)地較為堅(jiān)硬，是近年來(lái)造成磨粒磨損的主要原因，據(jù)有關(guān)資料記載燃油中鋁硅含量達(dá)到300－400ppm時(shí)，即使使用比較好的氣缸油，氣缸套的徑向磨損通常要增加0.4－0.5mm左右。足見其危害。燃料油中鋁、硅及其它催化劑微粒的來(lái)源？鋁硅含量在燃料油使用中造成磨粒磨損，是由于進(jìn)入80年代以來(lái)，煉油廠越來(lái)越多采用催化裂化工藝后，在渣油中殘留下來(lái)的催化劑粉末，如氧化鋁、氧化硅等。更多船用油檢測(cè)等相關(guān)問(wèn)題歡迎咨詢上海潤(rùn)凱油液監(jiān)測(cè)有限公司。船用油檢測(cè)怎么選？上海潤(rùn)凱告訴您。
密度既是質(zhì)量指標(biāo)，又是計(jì)量參數(shù)，使用中有非常重要的意義。在油品質(zhì)量控制中，密度反映了油品的輕重，可以粗略判定油品的品種，質(zhì)地及混油狀況，對(duì)船用燃料油來(lái)說(shuō)，密度越大，高沸點(diǎn)成分越多，膠質(zhì)瀝青質(zhì)越多，質(zhì)量越差。輕柴油與重柴油、殘?jiān)腿剂嫌兔芏认嗖钶^為明顯可憑密度加以區(qū)別；在油品數(shù)量交接中，由于我國(guó)采用商品質(zhì)量交接，所以密度的數(shù)值至關(guān)重要；在使用中，船舶上用離心分油機(jī)處理燃油或凈化主機(jī)的系統(tǒng)潤(rùn)滑油，應(yīng)根據(jù)油品通過(guò)分油機(jī)時(shí)的溫度計(jì)算其密度，從而正確選擇分油機(jī)所需要的比重盤和比重螺釘。更多船用油檢測(cè)等相關(guān)問(wèn)題歡迎咨詢上海潤(rùn)凱油液監(jiān)測(cè)有限公司。船用油檢測(cè)的特點(diǎn)分析。歡迎來(lái)電咨詢上海潤(rùn)凱！上海品質(zhì)船用油檢測(cè)預(yù)警值
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目前低硫燃油市場(chǎng)魚龍混雜，燃油組分花樣繁多，一旦懷疑燃油質(zhì)量有問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系主機(jī)廠商以及燃油/滑油供應(yīng)商以尋求潛在的解決方案，避免故障嚴(yán)重化。同時(shí)做好取樣留存的工作，然后送到專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，不僅需要進(jìn)行常規(guī)的ISO8217項(xiàng)目檢測(cè)，有必要時(shí)進(jìn)行一些特殊的、有針對(duì)性的檢測(cè)，一旦發(fā)生主機(jī)故障可以有相關(guān)的索賠證據(jù)，并且為今后避免發(fā)生同樣問(wèn)題而積累一些實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。更多船用油檢測(cè)等相關(guān)問(wèn)題歡迎咨詢上海潤(rùn)凱油液監(jiān)測(cè)有限公司。寧波品質(zhì)船用油檢測(cè)多少錢