油液監(jiān)測(cè)與設(shè)備診斷技術(shù)通過(guò)分析潤(rùn)滑油性能參數(shù)的變化，可以間接了解機(jī)械主要部位的工作狀態(tài),及時(shí)準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)設(shè)備的工作情況。就油液監(jiān)測(cè)與診斷,其主要內(nèi)容包括潤(rùn)滑油物理化學(xué)性能指標(biāo)變化、潤(rùn)滑油運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)如油壓的變化、潤(rùn)滑油摩擦學(xué)性能的變化。首先,油液監(jiān)測(cè)是摩擦學(xué)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)過(guò)程,監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要包括油品自身劣化、油品污染、金屬磨損顆粒和摩擦學(xué)等4個(gè)方面。監(jiān)測(cè)手段主要包括油品紅外光譜分析、顆粒計(jì)數(shù)、油品性能指標(biāo)和摩擦學(xué)性能測(cè)試分析等。由于大量機(jī)械設(shè)備的故障起因于潤(rùn)滑不良,通過(guò)分析潤(rùn)滑油的理化指標(biāo)和摩擦學(xué)性能指標(biāo)，可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)設(shè)備發(fā)生磨損故障的發(fā)展趨勢(shì)，有利于及時(shí)消除設(shè)備的故障隱患,延長(zhǎng)設(shè)備的大修周期。上海潤(rùn)凱油液監(jiān)測(cè)有限公司油液監(jiān)測(cè)服務(wù)到位。南通石化設(shè)備油液監(jiān)測(cè)哪家好

設(shè)備磨損的油液監(jiān)測(cè)技術(shù)能起到什么作用？機(jī)械設(shè)備的磨損總是不可避免的。磨損過(guò)程一般分為三個(gè)階段，即磨合磨損、穩(wěn)定磨損和劇烈磨損。如果過(guò)快或過(guò)早出現(xiàn)異常磨損，則應(yīng)查明原因，及時(shí)消除。油液監(jiān)測(cè)的目的是控制設(shè)備的磨損速率，因此應(yīng)能涵蓋引發(fā)異常磨損的所有因素，油液監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)備磨損的技術(shù)主要包括三方面的內(nèi)容：1、磨損顆粒分析2、污染監(jiān)測(cè)與控制3、潤(rùn)滑油品質(zhì)監(jiān)測(cè)。磨損顆粒分析目的是了解設(shè)備的磨損狀態(tài)及原因，屬于預(yù)知性維修范疇，其它兩方面監(jiān)測(cè)的目的是為了延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，屬于主動(dòng)性維修范疇。南京CNAS資質(zhì)油液監(jiān)測(cè)什么價(jià)格上海潤(rùn)凱油液監(jiān)測(cè)有限公司油液監(jiān)測(cè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)。

新油的金屬元素來(lái)源于添加劑，其含量在一定的范圍內(nèi)。在用油中的金屬元素除添加劑外更多來(lái)源于磨損與污染。因此測(cè)試油中金屬元素的含量及變化趨勢(shì)，了解在用油使用過(guò)程中受到的污染及設(shè)備磨損程度，是油液監(jiān)測(cè)的重要內(nèi)容之一。設(shè)備在投入使用前，除對(duì)所選用的油進(jìn)行各種理化指標(biāo)測(cè)試外，還應(yīng)檢測(cè)油中金屬元素含量，并做好記錄存檔保留。這對(duì)檢驗(yàn)新油質(zhì)量、按質(zhì)換油、及設(shè)備出現(xiàn)故障后查找原因等都有重要的參考價(jià)值。油中常用的金屬元素分析方法有轉(zhuǎn)盤電極發(fā)射光譜法（RDE）、等離子發(fā)射光譜法(ICP)、X射線熒光光譜法(XRF)、原子吸收光譜法(AAS)等，各有對(duì)應(yīng)的方法標(biāo)準(zhǔn)，可以根據(jù)不同的檢測(cè)目的選用。

油液監(jiān)測(cè)通常是監(jiān)測(cè)一個(gè)或多個(gè)參數(shù)，主要監(jiān)測(cè)對(duì)象有油質(zhì)、水份、磨粒濃度和添加劑等，并以此來(lái)判定狀態(tài)。油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分為離線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。在線潤(rùn)滑油狀態(tài)監(jiān)測(cè)則是在保證設(shè)備正常運(yùn)行的情況下，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)在用潤(rùn)滑油，判定設(shè)備運(yùn)行狀況，其能有效避免重大事故的發(fā)生，并進(jìn)行有針對(duì)性的維護(hù)和修理油液在線監(jiān)測(cè)不必要測(cè)定和分析油液的全部參數(shù)，它通過(guò)獲取監(jiān)測(cè)指標(biāo)的相關(guān)信息或者與標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比間接地反映相對(duì)變化值據(jù)統(tǒng)計(jì)，在一般機(jī)械部件的失效形式中，過(guò)度磨損或非正常磨損導(dǎo)致的失效占了70%以上，因此一般選擇磨粒濃度來(lái)作為檢測(cè)對(duì)象。油液監(jiān)測(cè)的適用范圍詳解。

初的油液監(jiān)測(cè)只是油污染分析，主要是分析油品的理化指標(biāo)如粘度、水分、酸值、閃點(diǎn)、機(jī)械雜質(zhì)等，通常采用石油產(chǎn)品性能指標(biāo)測(cè)定方法對(duì)在用潤(rùn)滑劑進(jìn)行檢測(cè)，以評(píng)價(jià)其質(zhì)量的變化。工業(yè)化生產(chǎn)的發(fā)展使機(jī)器越來(lái)越大型化、復(fù)雜化和連續(xù)化，對(duì)機(jī)器的維修要求越來(lái)越高，因此，機(jī)器故障診斷技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，促使了人們積極開(kāi)發(fā)基于油液監(jiān)測(cè)的診斷方法。首先，人們注重了在用潤(rùn)滑油中攜帶的磨損微粒和污染物微粒，因此，將光譜分析移植用于在用潤(rùn)滑油中磨粒元素和含量的分析，通過(guò)獲得磨粒元素種類和含量的信息，對(duì)取樣機(jī)器的磨損狀況作出解釋，這一方法的應(yīng)用，開(kāi)拓了油液監(jiān)測(cè)從磨粒這一信息載體獲得機(jī)器故障的先例。上海油液監(jiān)測(cè)的技術(shù)介紹。南通通航油液監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

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對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行油液監(jiān)測(cè)主要涉及哪些內(nèi)容？潤(rùn)滑油的油液監(jiān)測(cè)是一項(xiàng)通過(guò)以潤(rùn)滑油液分析為手段，對(duì)油品的質(zhì)量、油液的使用狀況實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控，評(píng)價(jià)油品質(zhì)量、油液的工況，進(jìn)而確定換油周期與評(píng)價(jià)分析設(shè)備運(yùn)行狀況。綜合確定預(yù)報(bào)和診斷設(shè)備存在的潛在故障，提出管理措施和維修決策的技術(shù)，對(duì)保障設(shè)備安全運(yùn)行、延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命、正確評(píng)估油液品質(zhì)、降低油耗、減少維修成本、提高維修質(zhì)量等起著重要的作用。油液監(jiān)測(cè)主要包括：油液品質(zhì)、油液污染物和磨損顆粒。潤(rùn)滑油品質(zhì)指潤(rùn)滑油的化學(xué)性質(zhì)和物理性質(zhì)，理化性能一般主要有黏度、總酸值或總堿值、破乳化時(shí)間、閃點(diǎn)、水分、不溶物等，化學(xué)性能一般有潤(rùn)滑油中的氧化物、硝化物、磺化物和添加劑等。潤(rùn)滑油的污染物主要是指從環(huán)境進(jìn)入系統(tǒng)潤(rùn)滑油中的污染物和系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生的污染物，包括固體顆粒污染物和液體污染物。顆粒污染物一般使用顆粒計(jì)數(shù)器分析油液中顆粒濃度和尺寸大小分布情況，積碳濃度測(cè)定儀測(cè)量油液中積碳的濃度。液體污染主要分析和監(jiān)測(cè)油液中的水、冷卻劑和燃料污染情況。磨損顆粒是設(shè)備摩擦副磨損產(chǎn)生的磨屑顆粒。南通石化設(shè)備油液監(jiān)測(cè)哪家好