分布光度計(jì)用于航空航天照明：

飛機(jī)外部照明燈具檢測(cè)：飛機(jī)跑道燈、防撞燈、航行燈等外部照明燈具的光強(qiáng)分布對(duì)于飛機(jī)的起飛、降落和飛行安全至關(guān)重要。分布光度計(jì)可以模擬飛行環(huán)境，對(duì)這些燈具進(jìn)行嚴(yán)格的光強(qiáng)分布測(cè)試，確保其在惡劣天氣和遠(yuǎn)距離情況下仍能提供足夠的照明和清晰的信號(hào)。

航天器照明系統(tǒng)測(cè)試：在航天器內(nèi)部和外部照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證過(guò)程中，分布光度計(jì)用于測(cè)量光照強(qiáng)度的空間分布，以滿足宇航員的工作和生活需求，同時(shí)確保照明系統(tǒng)不會(huì)對(duì)航天器的儀器設(shè)備產(chǎn)生干擾。 分布光度計(jì)能夠精確測(cè)量光源的光強(qiáng)分布。寧波暗室分布光度計(jì)方案

分布光度計(jì)其他照明相關(guān)參數(shù)測(cè)量與評(píng)估：

利用系數(shù)測(cè)量：用于評(píng)估照明系統(tǒng)中光線的利用效率。在照明設(shè)計(jì)中，光線會(huì)受到房間的形狀、大小、墻面反射率等因素的影響，導(dǎo)致部分光線被吸收或反射，而無(wú)法被有效地利用。亮度限制曲線測(cè)量：幫助確定燈具在不同角度下的亮度限制，以避免產(chǎn)生眩光。眩光是指由于光線過(guò)強(qiáng)或亮度分布不均勻，導(dǎo)致人眼感到不適或視覺(jué)障礙的現(xiàn)象。等照度曲線測(cè)量：繪制出在一定平面上具有相同照度的點(diǎn)的連線，即等照度曲線。等照度曲線可以直觀地反映出照明系統(tǒng)在某個(gè)平面上的照度分布情況，對(duì)于評(píng)估照明的均勻性和合理性具有重要意義?？臻g顏色分布測(cè)量：測(cè)量燈具在不同方向上的顏色參數(shù)，如顏色坐標(biāo)、色溫等，并分析其在空間中的分布情況。顏色分布對(duì)于照明的視覺(jué)效果和色彩還原度有重要影響，特別是在一些對(duì)顏色要求較高的場(chǎng)所，如美術(shù)館、手術(shù)室等，需要準(zhǔn)確測(cè)量和控制燈具的顏色分布。統(tǒng)一眩光值（UGR）測(cè)量：用于評(píng)估照明環(huán)境中的眩光程度。UGR 值越小，說(shuō)明眩光程度越低，視覺(jué)舒適度越高。分布光度計(jì)可以測(cè)量燈具的光強(qiáng)分布和亮度等參數(shù)，結(jié)合人眼的視覺(jué)特性，計(jì)算出照明環(huán)境的 UGR 值，為照明設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)提供依據(jù)。 寧波暗室分布光度計(jì)方案分布光度計(jì)的測(cè)量范圍覆蓋多種光源類型。

分布光度計(jì)用于汽車照明領(lǐng)域：

汽車前照燈檢測(cè)：汽車前照燈的光強(qiáng)分布直接關(guān)系到行車安全。分布光度計(jì)可以測(cè)量前照燈在遠(yuǎn)光和近光模式下的光強(qiáng)分布，檢查是否滿足法規(guī)要求，如近光的明暗截止線是否清晰、遠(yuǎn)光的照射距離是否足夠等。這有助于汽車制造商確保車輛照明系統(tǒng)的安全性和合規(guī)性。

汽車信號(hào)燈性能測(cè)試：汽車的尾燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈等信號(hào)燈也需要準(zhǔn)確的光強(qiáng)分布，以保證信號(hào)在各種環(huán)境下都能被清晰識(shí)別。分布光度計(jì)能夠測(cè)量這些信號(hào)燈在不同角度的發(fā)光強(qiáng)度，驗(yàn)證其是否符合交通法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)，避免因信號(hào)燈光強(qiáng)不足或分布不合理而引發(fā)交通事故。

UGR測(cè)試的應(yīng)用：各類照明場(chǎng)所的統(tǒng)一眩光值（UGR）是參照國(guó)際照明委員會(huì)（CIE）標(biāo)準(zhǔn)《室內(nèi)工作場(chǎng)所照明（Lighting of Indoor Work Places）》CIE S 008/E-2001的規(guī)定制定。此計(jì)算方法根據(jù)CIE 117號(hào)出版物《室內(nèi)照明的不舒適眩光（Discomfort Glare in Interior Lighting ）》（1995）和 CIE 147 號(hào)出版物《小光源、特大光源及復(fù)雜光源的眩光（Glare from small， large and complex sources）》（2002）的公式制定。

長(zhǎng)時(shí)間視覺(jué)作業(yè)的場(chǎng)所，統(tǒng)一眩光值UGR不應(yīng)高于19。 分布光度計(jì)的測(cè)量精度直接影響照明設(shè)計(jì)效果。

GMS-1920：角度精度:0.1°，角度分辨率:0.01°；GMS-1680：角度精度:0.2°，角度分辨率:0.1°；

光度測(cè)量范圍(照度)：0.001lx～10000lx；

光度測(cè)量精度：2%(標(biāo)準(zhǔn)光源下)；

測(cè)試參數(shù)：

通用：光強(qiáng)數(shù)據(jù)，有效光束角，半峰邊角，自定義發(fā)散角，燈具光通量，燈具效率，峰值光強(qiáng)，EEI，定向燈與非定向燈判斷，電學(xué)參數(shù)等；

室內(nèi)燈具：環(huán)帶光通量，照度距離曲線，等照度曲線，等光強(qiáng)曲線，垂直面等照度曲線，燈具有效平均照度圖，TM5利用系數(shù)，亮度限制曲線，UGR表，室內(nèi)燈具利用系數(shù)表，燈具概算曲線；

道路燈具：環(huán)帶光通量，等光強(qiáng)曲線，路燈利用系數(shù)曲線，等照度曲線，LCS曲線圖，BUG評(píng)價(jià)等級(jí)，路面等光強(qiáng)圖；?投光燈具：區(qū)域光通量，等光強(qiáng)曲線，照度距離曲線，等照度曲線；

植物照明：環(huán)帶PPF，垂直面等PPFD曲線，PPFD距離曲線，燈具有效平均PPFD圖，等PPFD曲線，等PPI曲線；

顏色特性：空間平均顏色，平均顏色不均勻性，比較大顏色不均勻性； 汽車前照大燈配光曲線測(cè)試分布光度計(jì)。寧波暗室分布光度計(jì)方案

分布光度計(jì)根據(jù)光強(qiáng)分布數(shù)據(jù)，結(jié)合數(shù)學(xué)積分方法可以計(jì)算燈具的光通量。寧波暗室分布光度計(jì)方案

測(cè)試燈具的LED燈珠平均 LED 強(qiáng)度分布光度計(jì)系統(tǒng)。測(cè)量時(shí)，發(fā)光二極管與接收或測(cè)量探測(cè)器要保持軸對(duì)準(zhǔn)。例如，機(jī)械軸和光軸可能不平行，見圖4。這將影響測(cè)量結(jié)果，并且相關(guān)的測(cè)量不確定度將增大。為了樶大程度減小測(cè)試結(jié)果差異，歐司朗光電半導(dǎo)體有限公司根據(jù)CIE127，測(cè)量LED的光通量和平均LED光強(qiáng)。CIE條件B主要用于大出射角的LED，而條件A主要用于具有小出射角（通常為±20°的視場(chǎng)角）的LED。在理想的實(shí)驗(yàn)室條件下，該測(cè)試過(guò)程可靠且可復(fù)現(xiàn)性好。寧波暗室分布光度計(jì)方案