翊明分布光度計滿足道路照明測試標(biāo)準(zhǔn)，道路照明中的眩光評價主要采用閾值增量。在CIE31-1976[6]"Glareanduniformityinstreetlighting"中給出了閾值增量作為室外失能眩光評價的Holladay公式。CIE140-2000[7]”Roadlightingcalculations“中詳細(xì)規(guī)定了道路照明的測量方法：1.駕駛員在行駛時眼睛高度為1.5m；2.觀察區(qū)域為駕駛員行駛方向水平向下0.5°到1.5°的路面區(qū)域，近似為當(dāng)前路面60m到160m左右的路面區(qū)域；3.駕駛員觀察方向為視場水平方向向下1°；4.路面亮度分析的布點方式為：路面分析區(qū)域小于等于30m時，縱向方向取樣點為10個，大于30m時取樣間隔大于3m，橫向為3列；5.由于車窗上沿遮擋了人眼的視場，所以在進(jìn)行眩光計算時，需要排除20°視場線以上的區(qū)域路燈對計算結(jié)果的影響。歐盟標(biāo)準(zhǔn)對于TI計算除了以上的要求和CIE140-2000相同外，還對每個燈具對光幕亮度的貢獻(xiàn)做出了要求，每排燈具的范圍只延伸到500m，直到該排中一個燈具對光幕亮度的貢獻(xiàn)小于該排中前述燈具對光幕亮度總貢獻(xiàn)的2%。國內(nèi)關(guān)于道路照明的標(biāo)準(zhǔn)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-2006《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》，與CIE和歐盟標(biāo)準(zhǔn)相比，國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)保留了照度的評價指標(biāo)（平均照度和照度均勻性）。飛機(jī)防撞燈分布光度計測試系統(tǒng)。寧波空間顏色分布分布光度計商品價格

UGR測試的應(yīng)用：各類照明場所的統(tǒng)一眩光值（UGR）是參照國際照明委員會（CIE）標(biāo)準(zhǔn)《室內(nèi)工作場所照明（Lighting of Indoor Work Places）》CIE S 008/E-2001的規(guī)定制定。此計算方法根據(jù)CIE 117號出版物《室內(nèi)照明的不舒適眩光（Discomfort Glare in Interior Lighting ）》（1995）和 CIE 147 號出版物《小光源、特大光源及復(fù)雜光源的眩光（Glare from small， large and complex sources）》（2002）的公式制定。

長時間視覺作業(yè)的場所，統(tǒng)一眩光值UGR不應(yīng)高于19。 寧波空間顏色分布分布光度計商品價格分布光度計能夠精確測量光源的光強分布。

4）該閥門出廠前已做調(diào)整和動態(tài)試驗，氣路已經(jīng)連接完好。5）主要易損件為密封圈和閥芯。氣動圓頂閥安裝使用要點1）安裝前仔細(xì)閱讀本說明書，并核對閥門型號、通徑及技術(shù)參數(shù)。2）嚴(yán)禁裝上閥門后施焊法蘭，以免損壞閥門密封圈。管道自先預(yù)留的閥門安裝距離應(yīng)適應(yīng)，法蘭兩邊加墊片。3）兩管道中心與閥門通徑中心應(yīng)保持同軸，法蘭面應(yīng)平整，不允許法蘭面有較大的偏斜，以保證閥門的夾緊和正常工作。擰緊螺栓應(yīng)做到均勻?qū)ΨQ。4）該閥門出廠前已做調(diào)整和動態(tài)試驗，氣路已經(jīng)連接完好。5）主要易損件為密封圈和閥芯。

發(fā)光角度，又稱功率角度，通常我們使用半峰邊角度和有效光束角，半峰邊角度即50%發(fā)光強度的角度記作發(fā)光角度。有效光束度即10%發(fā)光強度的角度記作發(fā)光角度。對于LED燈珠，透鏡的大小、散射劑的多少和支架的傾斜角度等等都影響著燈珠的發(fā)光角度。燈珠的發(fā)光角度影響著LED應(yīng)用端的燈具配光設(shè)計。為此，翊明科技推出專業(yè)的“LED燈珠的發(fā)光角度及IES配光文件測試”系統(tǒng)，給客戶方便準(zhǔn)確的測試服務(wù)，并可提供可用于光學(xué)模擬的IES配光文件，該文件可直接導(dǎo)入Dialux、Tracepro或Lighttools等光學(xué)軟件中使用。分布光度計的測量結(jié)果可用于照明系統(tǒng)的光強分布分析。

分布光度計用于汽車照明領(lǐng)域：

汽車前照燈檢測：汽車前照燈的光強分布直接關(guān)系到行車安全。分布光度計可以測量前照燈在遠(yuǎn)光和近光模式下的光強分布，檢查是否滿足法規(guī)要求，如近光的明暗截止線是否清晰、遠(yuǎn)光的照射距離是否足夠等。這有助于汽車制造商確保車輛照明系統(tǒng)的安全性和合規(guī)性。

汽車信號燈性能測試：汽車的尾燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈等信號燈也需要準(zhǔn)確的光強分布，以保證信號在各種環(huán)境下都能被清晰識別。分布光度計能夠測量這些信號燈在不同角度的發(fā)光強度，驗證其是否符合交通法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)，避免因信號燈光強不足或分布不合理而引發(fā)交通事故。 ECER65可與分布光度計一起使用的閃光光源照度計。溫州專業(yè)生產(chǎn)分布光度計檢測設(shè)備

分布光度計的測量范圍可擴(kuò)展至大角度區(qū)域。寧波空間顏色分布分布光度計商品價格

翊明分布光度計具有以下功能：測試燈具的光強分布曲線、光強數(shù)據(jù)、光束角、總光通量、燈具效率、區(qū)域光通量、上射光通量、下射光通量、亮度分布、利用系數(shù)、亮度限制曲線、眩光等級、比較大允許距離比、等照度曲線、有效平均照度曲線、空間顏色分布、平均顏色參數(shù)等。分布光度計的環(huán)境條件：1、空氣溫度:25℃±1℃;2、熱環(huán)境：安裝方法是裝置散熱的主要路徑，并且可能極大影響測量結(jié)果。被測試的SSL的產(chǎn)品應(yīng)安裝在測量儀器上，以便通過配套設(shè)施的熱傳導(dǎo)冷卻效應(yīng)稍微起到冷卻作用。3、空氣流動:被測SSL產(chǎn)品表面的空氣流動可能極大地改變電力值和光度值，被測SSL產(chǎn)品周圍的空氣流動應(yīng)使正常對流氣體不受影響。另外，某些分布光度計采用轉(zhuǎn)速過快的燈轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)顯然也違背了此原則。為保證測量的精密度和準(zhǔn)確度，所有儀器應(yīng)按照國家計量檢定規(guī)程或本附錄規(guī)定,定期進(jìn)行校正檢定。寧波空間顏色分布分布光度計商品價格