選別返工Sorting機制的必要性具體產(chǎn)品包括：活塞、油封、油嘴、油管、節(jié)油器、油箱、皮帶、汽車彈簧塑料件、汽車燈具、輪胎、安全帶、雨刮器、車用密封條、擠壓件、沖壓件,第二環(huán)，汽車制造企業(yè)全資控制**零部件企業(yè)，享有對其完全控制權(quán)，汽車制造企業(yè)控制零部件的規(guī)格，向零部件企業(yè)采購所需產(chǎn)品。,在處理供應(yīng)商來料問題的時候，sorting也就是俗稱的分選/挑選是經(jīng)常使用的手段方法,所有sortingTeam的員工都必須完成才培訓(xùn)并通過崗位職責(zé)要求和作業(yè)需要的認(rèn)。手機屏分選sorting機構(gòu)，推薦黑石電子。上海液晶屏分選公司

教你如何選合適你的第三方sorting公司？市面上可能會有眾多sorting公司，各個公司的收費標(biāo)準(zhǔn)有高有低，服務(wù)水平也是良莠不齊。供應(yīng)商在確定需要使用第三方sorting公司之后，接下來的問題是怎么選擇sorting公司。供應(yīng)商在選擇sorting公司的時候都容易陷入兩個誤區(qū)，一，選擇規(guī)模比較大的、**度比較高的sorting公司；二，選擇價格低價的sorting公司。***個選擇是網(wǎng)點多、sorting成本高，但是有可能響應(yīng)不太及時，因為大公司要走的流程多。廣州汽車配件分選業(yè)務(wù)分選，就選中山火炬開發(fā)區(qū)黑石電子機械服務(wù)部，歡迎客戶來電！

中山黑石電子機械的技術(shù)人員可以根據(jù)客戶需求提供質(zhì)量圍堵服務(wù)，

如：零件分挑sorting、返工返修等，全年365天，每周7天，每天24小時，白班，夜班；任何指定的工作地點：客戶生產(chǎn)線邊，客戶倉庫，或者發(fā)貨前圍堵。

作業(yè)項目包括但不限于如下：目視檢查(外觀缺點,涂層問題，表明處理不良,等等)，各種PCB板外觀檢查（自帶工具）通止規(guī)檢驗(螺紋，孔，槽等)電氣測試(電壓、電流,導(dǎo)線,電阻等)尺寸測量(卡尺、千分尺、高度尺、三坐標(biāo)測量等)位置度檢查(檢具&工裝檢查)功能測試，按客戶要求進行。

PCB常見的品質(zhì)問題【板彎板翹】可能導(dǎo)致板彎板翹的原因有：供應(yīng)商選材問題，生產(chǎn)流程異常，重工控制不良，運輸或存放不當(dāng)，折斷孔設(shè)計不夠牢固，各層銅面積差異過大等。【刮傷、露銅】刮傷、露銅是比較考驗PCB廠管理制度和執(zhí)行力的缺點。這問題說嚴(yán)重也不嚴(yán)重，不過確實會帶來質(zhì)量隱憂。很多PCB公司都會說，這個問題很難改善?！咀杩共涣肌縋CB的阻抗是關(guān)系到手機板射頻性能的重要指標(biāo)，一般常見的問題是PCB批次之間的阻抗差異比較大。中山火炬開發(fā)區(qū)黑石電子機械服務(wù)部為您提供返工分選服務(wù)，歡迎新老客戶來電！

   中山火炬開發(fā)區(qū)黑石電子機械服務(wù)部檢驗汽車零部件的項目一、檢查汽車的配件包括:汽車鈑金焊接建，動力轉(zhuǎn)向管、雨刷、茶杯托、密封條、門把手、前燈清洗器、水切割、儀表盤、一般落水、天窗遮陽板、支架、接縫板、玻璃升降機、緊固件、煙灰缸、ABC柱、通道、保險杠、行李架等汽車零部件檢測等。二、底盤和控制系統(tǒng)檢測對于載重量不超過3噸的輕型汽車、微型汽車和乘用車，應(yīng)對盤鼓制動總成或制動盤和制動盤進行摩擦磨損性能試驗、制動盤熱裂紋試驗、慣性制動試驗和克勞斯試驗。對汽車汽缸減振器和摩托車減振器進行了疲勞壽命試驗、性能試驗(力-位移曲線、力-速度曲線、恢復(fù)阻力、壓縮阻力、總能耗、恢復(fù)能耗、壓縮能耗、減振器溫度特性)和橫向加載試驗。汽車消聲器氣密性檢測、軟軸線檢測、濾波器檢測。返工，就選中山火炬開發(fā)區(qū)黑石電子機械服務(wù)部，用戶的信賴之選，有想法的不要錯過哦！東莞分選服務(wù)放心可靠

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黑石電子機械服務(wù)部專業(yè)汽車零部件選別分選客戶群：從使用對象分類，汽車零部件市場一般分為向汽車整車制造商供貨的整車市場（OEM市場）和用于汽車零部件維修、改裝的售后服務(wù)市場（AM市場）。在過去的20年，根據(jù)專業(yè)化分工的需要，國際大型汽車整車制造商紛紛將其旗下的汽車零部件制造企業(yè)剝離出去，OEM市場是在上述汽車工業(yè)的歷史性變革過程中逐步發(fā)展壯大的。以美國通用汽車、福特汽車、克萊斯勒三大汽車公司為首的汽車整車制造商由傳統(tǒng)的縱向經(jīng)營、追求大而全的生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)向精簡機構(gòu)、以開發(fā)整車項目為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式。各汽車整車制造商在擴大生產(chǎn)規(guī)模的同時，逐漸降低了汽車零部件的自制率，實行精益化生產(chǎn)模式。汽車整車制造商對汽車零部件的需要愈來愈多地依賴外部的汽車零部件供應(yīng)商，并對其提出了更高的要求。汽車零部件供應(yīng)商一方面必須具備較大的生產(chǎn)規(guī)模以適應(yīng)整車制造商規(guī)?；a(chǎn)的要求；另一方面必須有較高的技術(shù)水平，與汽車整車制造商緊密配合，作為整車研制生產(chǎn)的一部分，參與和承擔(dān)相關(guān)汽車零部件產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)、制造、檢驗和質(zhì)量保證；同時，汽車零部件供應(yīng)商還要承擔(dān)及時供貨、售后市場服務(wù)等全套責(zé)任。上海液晶屏分選公司