有關(guān)橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造問題解說摘要，近年來，隨著鋼橋梁建設(shè)的迅猛發(fā)展，防腐涂裝新技術(shù)也不斷涌現(xiàn)。本文介紹了自動(dòng)化噴砂生產(chǎn)線、無塵噴砂、雙組份自動(dòng)配比噴涂設(shè)備、鋼橋面全自動(dòng)車載式拋丸機(jī)以及新型環(huán)保涂料應(yīng)用等涂裝新技術(shù)在鋼橋梁上的應(yīng)用情況。鋼橋具有強(qiáng)度高、韌性好、制作方便、施工速度快、適用范圍廣等一系列優(yōu)點(diǎn),已大量應(yīng)用于鐵路、公路等跨江、跨海及山區(qū)高架橋梁。由于鋼橋長(zhǎng)期暴露在自然環(huán)境中,同時(shí)承受著交變載荷,鋼結(jié)構(gòu)會(huì)受到環(huán)境介質(zhì)的腐蝕,特別是在一些環(huán)境條件惡劣的地區(qū),往往會(huì)造成鋼結(jié)構(gòu)橋梁的嚴(yán)重腐蝕,影響橋梁的結(jié)構(gòu)安全性及使用壽命。鋼橋的腐蝕與防護(hù)問題,是橋梁工程領(lǐng)域重要的研究課題之一，由于鋼橋梁結(jié)構(gòu)件形狀復(fù)雜，體積龐大，其防腐蝕方法以重防腐涂裝為主。近年來，我國(guó)鋼橋梁涂裝技術(shù)得到快速發(fā)展，隨著信息的開放，歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)涂裝技術(shù)被大量采納和應(yīng)用！當(dāng)前是推進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)、提升橋梁建設(shè)品質(zhì)的良好契機(jī)，也是促進(jìn)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要舉措。設(shè)備鋼工程公司

    鋼結(jié)構(gòu)的五大注意事項(xiàng)（1）制作：鋼結(jié)構(gòu)制作包括放樣、號(hào)料、切割、校正等諸多環(huán)節(jié)。高加強(qiáng)度螺栓處理后的摩擦面，抗滑移系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。制作質(zhì)量檢驗(yàn)合格后進(jìn)行除銹和涂裝。一般安裝焊縫處留出30～50mm暫不涂裝。（2）焊接：焊工必須經(jīng)考試合格并取得合格證書，且必須在其考試合格項(xiàng)目及其認(rèn)可范圍內(nèi)施焊。焊縫施焊后須在工藝規(guī)定的焊縫及部位打上焊工鋼印。焊接材料與母材應(yīng)匹配，全焊透的一、二級(jí)焊縫應(yīng)采用超聲波探傷進(jìn)行內(nèi)部缺陷檢驗(yàn)，超聲波探傷不能對(duì)缺陷作出判斷時(shí)，采用射線探傷。施工單位初次采用的鋼材、焊接材料、焊接方法等，進(jìn)行焊接工藝評(píng)定。（3）運(yùn)輸：運(yùn)輸鋼構(gòu)件時(shí)，要根據(jù)鋼構(gòu)件的長(zhǎng)度和重量選用車輛。鋼構(gòu)件在車輛上的支點(diǎn)、兩端伸出的長(zhǎng)度及綁扎方法均應(yīng)保證構(gòu)件不產(chǎn)生變形、不損傷涂層。 貴安新區(qū)房屋建設(shè)鋼制作廠家〔貴州軒貴鋼建（集團(tuán)）有限公司〕,溫室大棚鋼材專業(yè)生產(chǎn)商,服務(wù)保障地域?qū)Ｏ?

02鋼表面除銹新技2.1自動(dòng)化噴砂技術(shù)鋼橋梁噴砂除銹目前大多采用人工手持式噴砂設(shè)備，磨料回收、磨料篩分、上料、除塵等繁重勞動(dòng)大多還由人工完成，隨著社會(huì)的進(jìn)步，從事噴砂作業(yè)的工人越來越少，勞動(dòng)力價(jià)格不斷上漲，噴砂過程中的繁重勞動(dòng)必須由機(jī)械自動(dòng)化取代；另外，噴砂過程中高壓空氣磨擦產(chǎn)生的噪音及磨料粉碎產(chǎn)生的粉塵對(duì)操作人員健康產(chǎn)生較大危害。自動(dòng)化噴砂生產(chǎn)線能夠?qū)崿F(xiàn)磨料自動(dòng)回收、自動(dòng)篩分、自動(dòng)除塵、自動(dòng)上料等功能，可以將大部分勞動(dòng)力從繁重勞動(dòng)中解放出來，極大提高生產(chǎn)效率。自動(dòng)化噴砂生產(chǎn)線主要包括磨料回收系統(tǒng)、磨料分選系統(tǒng)、全室除塵系統(tǒng)、局部除塵系統(tǒng)、磨料噴射系統(tǒng)、高壓空氣制備凈化系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消音裝置、電控系統(tǒng)等幾部分。磨料回收系統(tǒng)采用機(jī)械輸送或空氣動(dòng)力來實(shí)現(xiàn)，目前大多采用空氣動(dòng)力來實(shí)現(xiàn)。磨料分選系統(tǒng)由空氣動(dòng)力分選器及振動(dòng)篩組成，空氣動(dòng)力分選器應(yīng)保證大于0.1mm的丸料被分選出來繼續(xù)使用，其余的碎丸、粉塵、雜質(zhì)被分離至除塵器里進(jìn)行除塵處理。全室除塵系統(tǒng)是根據(jù)噴砂房大小布置一定數(shù)量的風(fēng)機(jī)，經(jīng)除塵器除塵后，通過排風(fēng)管將潔凈空氣排至室外。局部除塵系統(tǒng)是利用除塵器清理磨料篩分過程產(chǎn)生的灰塵，保證回收磨料清潔！

防止高空墜落措施  （1）高處作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》。  （2）操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置安全網(wǎng)，正確使用安全帶。  （3）不允許徒手攀爬鋼柱  （4）工人如需在高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)搭設(shè)工具式臨時(shí)操作臺(tái)，寬度為0.8～1.0m。  （5）如需在懸高空的屋架上弦上行走時(shí)，應(yīng)在其屋架上弦設(shè)置生命線。  （6）登高用的梯子必須牢固，使用時(shí)必須用繩子與已固定的構(gòu)件綁牢。  （7）操作人員若正在鋪設(shè)的屋面板上行走時(shí)，應(yīng)保持注意力高度集中，以防踏上挑頭板，摔下傷人。  （8）安裝有預(yù)留孔洞的樓板或屋面板時(shí)，應(yīng)及時(shí)設(shè)置安全護(hù)欄。&emsp。鋼板公司〔貴州軒貴鋼建（集團(tuán)）有限公司〕一級(jí)代理商 在地域的趁早!

修復(fù)鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕和疲勞損傷時(shí)，通常使用gao強(qiáng)度螺栓連接進(jìn)行修復(fù)加固。CFRP粘合修復(fù)可以更輕松，更快速地進(jìn)行，因?yàn)闊o需在鋼構(gòu)件上設(shè)置螺栓孔。由于CFRP是比鋼更輕的材料，因此幾乎沒有增加靜載并且現(xiàn)場(chǎng)處理良好，并且與gao強(qiáng)度螺栓連接板方法不同，修復(fù)后形狀幾乎不變等優(yōu)點(diǎn)。CFRP粘接修復(fù)中對(duì)鋼構(gòu)件施加載荷時(shí)，在粘接端附近的粘接劑中會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中，CFRP可能會(huì)脆性剝離。由于載荷通過粘合劑從鋼構(gòu)件傳遞到CFRP，因此考慮到載荷在CFRP的端部不能充分傳遞，因此必須設(shè)置固定長(zhǎng)度！鋅鋼專業(yè)廠家，值得信賴.大家的一致選擇！安順高層鋼結(jié)構(gòu)加工廠

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橋梁鋼結(jié)構(gòu)焊接存在的一些問題我國(guó)橋梁鋼結(jié)構(gòu)焊接存在的問題橋梁鋼經(jīng)歷了“低碳鋼→低合金鋼→gao強(qiáng)度鋼”的發(fā)展過程。橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜多樣、鋼橋梁制造質(zhì)量要求高，施工難度增大，工期緊，焊材匹配性差，這些都對(duì)焊接工藝及焊接規(guī)范提出了更高要求。目前，橋梁鋼焊接存在的問題主要有以下幾點(diǎn)：（1）缺乏品質(zhì)高、工藝匹配性優(yōu)良的焊接材料。橋梁鋼強(qiáng)度等級(jí)和韌性指標(biāo)不斷提高，板厚不斷增加、冷裂紋敏感性增加、焊接性降低，尤其是gao強(qiáng)度耐候鋼種不斷研發(fā)出來，但缺乏與之匹配的gao強(qiáng)度、高韌性、低氫型焊接材料，并且缺乏合理的焊接工藝規(guī)范探索，因而無法保證焊接質(zhì)量。（2）橋梁鋼結(jié)構(gòu)復(fù)雜，板厚不斷增加，焊縫多，熱輸入大，焊接變形難以控制影響焊接變形的因素非常多，如：焊接接頭形式、焊接方法及熱輸入、板厚、焊接接頭面積、焊接順序、約束條件等。另外，由于焊接變形具有隨機(jī)性及離散性大的特點(diǎn)，焊接變形的精確控制十分困難，尤其是對(duì)尺寸精度要求較高的鋼錨箱焊接，變形控制難度極大！設(shè)備鋼工程公司

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