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來源: 發(fā)布時間:2022-10-14


 高壓油箱系統(tǒng)供油方式設計:

  對于高速軸承而言,為可靠地將潤滑油送入軸承內部,應十分重視供油方式(如噴嘴形式、安裝位置等)的設計。軸承潤滑方式完全取決于軸承類型和配置方式。對單列軸承而言,z佳潤滑方式為從一邊進入軸承內部。噴嘴孔應與內環(huán)齊平,不能指向保持架。尤其當軸承自身吸排油方向不易確定時,潤滑油必須按上述方向進入軸承內部。若條件許可,潤滑油z好經過一個特制噴管后再進入軸承內部。噴管長度取決于軸承大小,直徑為0.5-1.0mm。也允許把潤滑油送到軸承外圈處。在這種情況下,要注意察看潤滑油是否進入了鋼球與外圈之間形成的壓力區(qū)域。



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表1傳感器主要技術指標

利用cPLl90回轉測量儀中的兩個傳感器組成如圖6所示的傳感器布置方式,直接在主軸外圓輪廓上采樣。借助CPLl90回轉測量儀的硬件系統(tǒng),即可實現(xiàn)兩點主軸回轉精度測試方法。

4.1 非加工條件下主軸回轉誤差測量

降低環(huán)境噪聲,*用液壓工作站給軸系供給穩(wěn)定的油壓,液體懸浮主軸在油壓的作用下發(fā)生自轉,主軸此時的誤差運動主要由軸系的結構因素確定,以周期性成分為主。

首先,利用CPLl90回轉測量儀在標準球上采樣,通過濾除基波消除偏心誤差,得到主軸回轉誤差,如圖9所示。 山東***動靜壓磨頭杭坤機電——只為追求品質無憂!

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而且,通過供給至該壓油兜與旋轉軸體之間的軸 承縫隙的軸承油的液壓(靜壓)以及在凸臺部與旋轉軸體之間產生的液壓支承旋轉軸體。 但是,對于上述的靜壓軸承而言,在向旋轉軸體傳遞旋轉的旋轉傳遞裝置的傳遞 力較大時,由帶對帶輪部施加較大的徑向載荷,從而該徑向載荷波及到旋轉軸體。因被帶輪 載荷推壓而使旋轉軸**置與靜壓軸承的位置接近。若在該狀態(tài)下從砂輪施加徑向方向的 過大的加工力等,則存在旋轉軸體與靜壓軸承接觸而發(fā)生破損的擔憂。

為了適應主軸轉速向更高速化發(fā)展的需要,新的潤滑冷卻方式被相繼開發(fā)出來。這些新的潤滑冷卻方式不只要減少軸承溫升,還要減少軸承內外圈的溫差,以保證主軸熱變形小。1)油氣潤滑方式。這種潤滑方式近似于油霧潤滑方式,所不同的是,油氣潤滑是定時、定量地把油霧送進軸承空隙中,這樣既實現(xiàn)了油霧潤滑,又不至于使油霧太多而污染周圍空氣;油霧潤滑則是連續(xù)供給油霧。

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因此,以往,在上述那樣的靜壓軸承具備賦予對抗作用于旋轉軸體的徑向載荷的 方向的修正力的機構。即,具有賦予抵消徑向載荷的修正力的機構。例如,通過改變構成靜 壓軸承的多個壓油兜的面積,產生對抗徑向載荷的修正力,發(fā)揮靜壓軸承的適當?shù)妮S承功 能?,F(xiàn)有的產生修正力的機構因設置該機構而對本來的靜壓軸承的性能帶來影 響。因此,在需要變更修正力的大小的情況下,需要變更靜壓軸承本身的結構,并且該結構 的變更需要使靜壓軸承的軸承性能與修正力的大小兩者關聯(lián)考慮,存在該設計變得復雜的 不便。專業(yè)正能量,品質新形象!山東***動靜壓磨頭

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2.1.4對稱布置式兩點法

對稱布置式兩點法㈨使用兩個對稱布置的傳感器在被測截面的兩個相反方向上獲取數(shù)據,其工作原理如圖3所示。

圖3對稱布置式兩點法原理圖

由上述原理類推,可求出第l,2,?,n一1點的結果。對稱布置式兩點法多在主軸回轉誤差以偶數(shù)次諧波成分為主測試條件下使用,在理想測試條件下,其測量結果是主軸回轉誤差在傳感器軸線方向上的分量。

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