未來中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模將接近1500億我國汽車融資租賃行業(yè)整體起步較晚，汽車融資租賃市場整體規(guī)模依然較小，仍處于發(fā)展的初級階段，但發(fā)展迅速，潛力巨大。據(jù)前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《中國汽車租賃行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012-2018年，汽車融資租賃行業(yè)市場復合增長超20%。2012年中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模**達248億元，并呈現(xiàn)逐年增長態(tài)勢。到了2016年中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模突破500億元。截止至2017年中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模增長至679億元，同比增長。進入2018年底中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模超過800億元，達到了802億元，同比增長。共享出行的巨頭聯(lián)動云已不聲不響將業(yè)務擴充到短期汽車租賃領域。新能源小面汽車租賃以租代購

    中國在電動汽車發(fā)展指數(shù)排名中取得全球，這是由全球出名戰(zhàn)略管理咨詢公司羅蘭貝格近日發(fā)布《2017年第二季度全球電動汽車發(fā)展指數(shù)》報告中所顯示的。這說明發(fā)展新能源汽車已成為不可阻擋的趨勢，業(yè)內人士紛紛看好。而來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的一組數(shù)據(jù)證明了這一點，上半年新能源汽車實現(xiàn)產銷兩旺。6月新能源汽車產銷分別完成，同比分別增長。上半年累計產銷量分別為，同比增長。毋容置疑，中國市場已經成為全球新能源汽車重要的市場之一。新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展也間接的帶動了其租賃業(yè)務的擴展，在國內已有多家新能源車企涉足租賃業(yè)務，汽車租賃在中國并非新生事物。近年來，在新能源與“互聯(lián)網(wǎng)+”的撬動下，汽車租賃業(yè)成為一片投資的熱土。 蘇州新能源貨拉拉汽車租賃公司新能源貨車租賃可以減少企業(yè)對燃油的依賴，降低企業(yè)運營風險。

     汽車租賃業(yè)務按性質不同分為經營性汽車租賃業(yè)務和融資性汽車租賃業(yè)務。經營性汽車租賃，即傳統(tǒng)意義上的租賃，指汽車租賃公司將購置的自有車輛出租給承租人使用，由承租人按期支付租金，租約到期后承租人返還車輛，汽車租賃公司繼續(xù)將車輛出租于其他承租人；融資性汽車租賃，指針對有長期用車需求的企業(yè)或個人，汽車租賃公司將購置車輛長租給客戶使用，客戶按月支付租金，待租期屆滿，汽車租賃公司將車輛所有權過戶給客戶，是汽車租賃與金融相結合的創(chuàng)新業(yè)態(tài)。

    我國汽車租賃行業(yè)目前總體仍呈現(xiàn)小、散、弱的狀況。從事汽車租賃業(yè)務的企業(yè)數(shù)量很多，但規(guī)模不大，汽車租還網(wǎng)點分布不完善，未能形成遍布全國甚至世界的租賃網(wǎng)絡，異地租車、還車業(yè)務未能得到有效開展，異地汽車修理也存在問題，汽車租賃的便利性不能充分發(fā)揮，消費者的消費體驗因此受到極大影響。例如，在經營網(wǎng)點的布局上，我國大部分城市的汽車租賃公司仍無法實現(xiàn)高鐵與汽車、飛機與汽車的無縫對接。此外，信用體系不健全造成汽車租賃公司往往要求承租人提供擔保或押金以減輕風險，導致租車手續(xù)繁雜，給消費者帶來了極大的不便。新能源汽車租賃價格貴嗎？

以租代購市場火爆源于四方面原因，首先是汽車品牌商盲目擴張產能，導致汽車產能過剩及經銷商庫存積壓，以租代購則是緩解新車銷量不振的有效途徑；其次是以租代購放低了征信門檻，可以幫助有超前消費意識但經濟基礎的年輕人，以及有一定經濟實力但銀行流水不穩(wěn)定的小企業(yè)主兩類潛在客戶群，實現(xiàn)輕松購車的理想；再者是年輕一代用車觀念轉變，他們更看重汽車使用權而非汽車所有權；是汽車產業(yè)生態(tài)的成熟，可以實現(xiàn)汽車租賃、分期購車以及二手車置換等多模式的高度整合。汽車租賃有沒有隱形的收費標準？上海新能源輕型廂式汽車租賃價格表

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