PCM3601高壓共軌系列產(chǎn)品高壓共軌（CommonRail）電噴技術(shù)是指高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元（ECU）組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式測量柴油機共軌壓力，以精確控制發(fā)動機燃油供給■測量范圍：0～180MPa～220MPa■供電電壓：5±0.25VDC■螺紋接口：M18*1.5■輸出信號：0.5~4.5V■電氣接口：汽車快插件■綜合精度：±2%■使用溫度：（-40~140）℃■壓力類型：密封壓。推薦江蘇達億佳壓力傳感器。南京壓力傳感器廠家推薦。遼寧無憂壓力傳感器哪里買

空調(diào)壓力傳感器安裝在發(fā)動機艙內(nèi)空調(diào)高壓管路上，向發(fā)動機ECM或空調(diào)控制單元輸出壓力信號，當檢測到空調(diào)制冷管路壓力過低或過高時，控制系統(tǒng)停止對空調(diào)壓縮機離合器供電，壓縮機停止運轉(zhuǎn)，以免對空調(diào)系統(tǒng)造成損壞。當制冷劑壓力達到一中等壓力值時，散熱器風扇高速運轉(zhuǎn)，降低空調(diào)制冷劑壓力。壓力傳感器是一種能將檢測到的壓力信號轉(zhuǎn)換成電子信號，由電腦板芯片進行微處理，根據(jù)壓力檢測的結(jié)果對空調(diào)機的零部件進行精細的控制。單元機組因系統(tǒng)簡單一般不會追加壓力傳感器，壓力傳感器一般運用在變頻中央空調(diào)機組中，特別是多聯(lián)機系統(tǒng)，壓縮機的排氣、回氣兩側(cè)管路分別設置高壓壓力傳感器和低壓壓力傳感器。汽車冷暖空調(diào)的制冷劑壓力傳感器安裝在冷凝器和蒸發(fā)器之間的高壓管路內(nèi)。冷卻運行時，制冷劑壓力通過制冷劑壓力傳感器感測并在冷暖空調(diào)控制單元中分析（“IHKA”表示“自動恒溫空調(diào)”）。根據(jù)傳感器信號，在制冷劑壓力過高時通過冷暖空調(diào)控制單元調(diào)節(jié)或關(guān)閉空調(diào)壓縮機。根據(jù)制冷劑壓力，通過冷暖空調(diào)控制單元感測風扇擋，并將風扇擋通過總線傳輸至發(fā)動機控制單元。浙江替換壓力傳感器廠家直銷壓力傳感器的使用方法。

壓力傳感器金屬電阻應變片的工作原理是吸附在基體材料上應變電阻隨機械形變而產(chǎn)生阻值變化的現(xiàn)象，俗稱為電阻應變效應。金屬導體的電阻值可用下式表示：式中：ρ——金屬導體的電阻率（Ω·cm2/m）S——導體的截面積（cm2）L——導體的長度（m）我們以金屬絲應變電阻為例，當金屬絲受外力作用時，其長度和截面積都會發(fā)生變化，從上式中可很容易看出，其電阻值即會發(fā)生改變，假如金屬絲受外力作用而伸長時，其長度增加，而截面積減少，電阻值便會增大。當金屬絲受外力作用而壓縮時，長度減小而截面增加，電阻值則會減小。只要測出加在電阻的變化（通常是測量電阻兩端的電壓），即可獲得應變金屬絲的應變情。

PCM3301工程機械（挖機）系列產(chǎn)品概述PCM3301系列工程機械壓力傳感器，采用硅應變技術(shù)和高溫燒結(jié)工藝，使傳感器靈敏度提高5倍以上，配合專有的數(shù)字放大電路和數(shù)字溫度補償電路，傳感器的電氣特性，溫度特性和長期穩(wěn)定性得到保證。產(chǎn)品特點測量范圍：0~50MPa、和0-50MPa■17-4PH不銹鋼隔離，全不銹鋼結(jié)構(gòu)■高可靠性，高過載能力，內(nèi)部緩沖結(jié)構(gòu)■壓力接口內(nèi)無O型圈，無焊接，無硅油■外形結(jié)構(gòu)多樣化典型應用工程機械挖機。推薦江蘇達億佳。壓力傳感器的使用說明書。

PCM3401恒壓供水系列產(chǎn)品PCM3401系列恒壓供水壓力傳感器采用硅應變技術(shù)和高溫燒結(jié)工藝，使傳感器靈敏度提高5倍以上，配合專有低功耗的數(shù)字放大電路和數(shù)字溫度補償電路，傳感器的電氣特性，溫度特性和長期可靠性得到保證。測量范圍：0～0.6MPa～1MPa～1.6MPa■供電電壓：3.3VDC■螺紋接口：M8*1/M10*1/G1/4可根據(jù)客戶定制■輸出信號：0.5~2.5V■電氣接口：直接出線■綜合精度：±1%■壓力類型：表壓、密封壓。推薦江蘇達億佳壓力傳感器。杭州地區(qū)壓力傳感器廠家推薦。湖南新能源壓力傳感器現(xiàn)貨

壓力傳感器的原理是什么？遼寧無憂壓力傳感器哪里買

    機油壓力傳感器安裝在發(fā)動機的主油道上，當發(fā)動機運行時，壓力測量裝置檢測機油的壓力，將壓力信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘査椭列盘柼幚黼娐罚?jīng)過電壓放大和電流放大，通過信號線將放大后的壓力信號連接至油壓指示表，改變油壓指示表內(nèi)部2個線圈通過的電流之比，從而指示出發(fā)動機的機油壓力。經(jīng)過電壓放大和電流放大的壓力信號，同時還與報警電路中設定的報警電壓進行比較，當?shù)陀趫缶妷簳r，報警電路則輸出報警信號，并通過報警線點亮報警燈。電子式機油壓力傳感器的接線方式與傳統(tǒng)的機械式傳感器完全一致，能替代機械式壓力傳感器，直接與汽車機油壓力指示表和低壓報警燈連接，指示柴油汽車發(fā)動機的機油壓力和提供低壓報警信號。與傳統(tǒng)的壓阻式油壓傳感器相比，電子式汽車機油壓力傳感器具有無機械運動部件(即無觸點)、精度高、可靠性高、壽命長等優(yōu)點，并且符合汽車電子化發(fā)展的要求。 遼寧無憂壓力傳感器哪里買