可以與支撐板保持垂直狀態(tài)，第二支撐腿在第三磁塊和第四磁塊的作用下，第二支撐腿與支撐板保持水平，當(dāng)支撐板與地面水平時(shí)，可以保證支撐腿和第二支撐腿與地面垂直，兩個(gè)支撐腿和一個(gè)第二支撐腿呈三角分布，可以穩(wěn)定對支撐板進(jìn)行支撐，為市民坐下時(shí)提供安全保證。2、本發(fā)明，需要折疊座椅時(shí)，將支撐板向上旋轉(zhuǎn)，使其與擋板相抵，由于擋板設(shè)置傾斜，因此可以保證支撐板折疊后放置的穩(wěn)定性，市民可以手動將支撐腿和第二支撐腿分別旋轉(zhuǎn)至安裝槽和第二安裝槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對座椅的折疊，由于座椅與宣傳欄固定在一起，因此折疊后并不會占據(jù)公交站臺的面積，為市民提供便利。綜上所述，本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，不使用時(shí)或等車市民較多時(shí)，可以對座椅進(jìn)行折疊，而且折疊后的座椅不會占據(jù)公交站臺的面積，可以站有更多的等車上車市民，解決市民擁堵的問題，提供便利。附圖說明圖1為本發(fā)明提出的一種候車亭公交站臺可折疊式座椅的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明提出的一種候車亭公交站臺可折疊式座椅的部分結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；圖3為圖1中a處結(jié)構(gòu)放大圖；圖4為圖1中b處結(jié)構(gòu)放大圖。不銹鋼公交車站臺的維護(hù)成本低，使用壽命長，是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的選擇。浙江城鎮(zhèn)公交車站臺燈箱

在公交車站臺設(shè)計(jì)中，平衡人流量和空間利用效率是一個(gè)重要的考慮因素。以下是一些建議，幫助實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)：空間規(guī)劃：在設(shè)計(jì)公交車站臺時(shí)，需要充分考慮站臺的大小和形狀。站臺的長度應(yīng)能容納預(yù)計(jì)的比較大人流量，并且寬度應(yīng)足夠以容納乘客的排隊(duì)和候車。同時(shí)，站臺的形狀應(yīng)盡量簡單，避免過多的彎曲和拐角，以提高人流的流動性。排隊(duì)區(qū)域：為了提高人流的有序性，應(yīng)設(shè)置明確的排隊(duì)區(qū)域。排隊(duì)區(qū)域可以通過地面標(biāo)記、欄桿或者座椅等方式進(jìn)行劃分。排隊(duì)區(qū)域的長度應(yīng)根據(jù)站臺的長度和預(yù)計(jì)的人流量進(jìn)行合理規(guī)劃，以避免排隊(duì)人數(shù)過多導(dǎo)致站臺擁堵。出入口設(shè)置：公交車站臺的出入口應(yīng)合理設(shè)置，以便乘客進(jìn)出站臺。出入口的位置應(yīng)考慮到乘客的流動方向和站臺的布局，避免出入口過于集中或者過于分散。同時(shí)，出入口的寬度應(yīng)足夠以容納乘客的流動，避免擁堵和阻塞。遼寧城鄉(xiāng)公交車站臺廠家公交站臺是由外觀形態(tài)、色彩、材質(zhì)等基本要素構(gòu)成，并與公交站臺所在的周邊環(huán)境有機(jī)結(jié)合。

通過磁塊10和第二磁塊11之間的吸引力，使得支撐腿6與支撐板3垂直，進(jìn)而當(dāng)支撐板3放置水平時(shí)，支撐腿6與地面垂直，可以保證支撐腿6起到穩(wěn)定的支撐作用。第二支撐腿8與第二安裝槽7之間設(shè)有第二限位機(jī)構(gòu)，第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽7內(nèi)的第三磁塊12，第二支撐腿8的遠(yuǎn)離第二安裝槽7的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊13，第四磁塊13與第三磁塊12相對的側(cè)壁磁極極性相反，與支撐腿6作用相同，不在此敘述；第二支撐腿8和兩個(gè)支撐腿6的長度為40cm，阻尼轉(zhuǎn)軸4離地面的高度為40cm，保證支撐板3能夠放置水平。

公交車站臺的材料通常是根據(jù)不同的設(shè)計(jì)和需求而有所差異，但一般包括以下幾種常見的材料：鋼結(jié)構(gòu)：公交車站臺的主體結(jié)構(gòu)通常采用鋼結(jié)構(gòu)，因?yàn)殇摬木哂袕?qiáng)度度、耐久性好的特點(diǎn)，能夠承受人流和車輛的重量和壓力。鋼結(jié)構(gòu)還可以根據(jù)需要進(jìn)行加固和改造，以適應(yīng)不同的環(huán)境和使用要求。玻璃：公交車站臺的頂棚和墻面通常采用玻璃材料，這樣可以提供良好的采光效果，使乘客在站臺上有足夠的光線。同時(shí)，玻璃還可以提供良好的視野，方便乘客觀察到來往的公交車輛。人性化設(shè)計(jì)的公交站臺不僅給生活帶來方便，更重要的是使公交使用者與公交站臺之間的關(guān)系更加融洽。

公交站臺應(yīng)該充分體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)理念。它的設(shè)計(jì)應(yīng)該包含了乘客的候車平臺、頂棚、站牌、區(qū)域地圖、候車座位、商業(yè)或公益廣告、照明系統(tǒng)以及站臺前公交道路。乘客使用的是公交的整個(gè)系統(tǒng)，包含站臺、標(biāo)識、垃圾筒、廣告、道路等。因此在設(shè)計(jì)公交車站臺時(shí)，應(yīng)該盡量考慮到多方面，滿足更多人的需求。在實(shí)用功能方面，我們通常要考慮以下因素：候車功能公交車站臺基本的功能，需要合理的空間設(shè)置，根據(jù)具體環(huán)境設(shè)置站臺的大小，保證車站能夠容納適當(dāng)?shù)娜藬?shù)和車輛，使得車站能夠發(fā)揮比較大的作用，方便人們出行。公交車站臺解決了現(xiàn)有的站臺設(shè)備占用空間大、智能化程度低且功能單一的問題。甘肅智能公交車站臺報(bào)價(jià)

考慮在公交車站臺上設(shè)置充電設(shè)施，方便乘客充電手機(jī)等電子設(shè)備。浙江城鎮(zhèn)公交車站臺燈箱

公交車站臺，是城市發(fā)展的縮影。隨著科技的進(jìn)步，站臺也在不斷演進(jìn)?，F(xiàn)代化的站臺上，智能候車系統(tǒng)讓人們不再等待，而是精確地掌握到公交車的到達(dá)時(shí)間；電子顯示屏上，實(shí)時(shí)信息讓人們對公交線路了如指掌。站臺上的座椅舒適寬敞，為疲憊的行人提供了短暫的休憩。而站臺上的廣告牌，也成為了商家們爭相競逐的宣傳陣地。公交車站臺，不只是一個(gè)交通工具的停靠點(diǎn)，更是城市發(fā)展的一個(gè)縮影。公交車站臺，是城市變遷的見證者。它見證了城市的發(fā)展和變化，記錄了時(shí)代的印記。曾經(jīng)，站臺上是人們等待的選擇，而如今，地鐵、共享單車等新興交通工具的出現(xiàn)，使得站臺的角色發(fā)生了變化。然而，站臺依然承載著城市的記憶，它見證了城市的繁榮與蕭條，見證了人們的夢想與追求。站臺上的人們，或許已經(jīng)忘記了曾經(jīng)的等待，但站臺卻永遠(yuǎn)銘記著他們的足跡。浙江城鎮(zhèn)公交車站臺燈箱