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斜齒齒輪齒線為螺旋線的圓柱齒輪。因為比正齒輪強度高且運轉平穩(wěn)，被普遍使用。傳動時產生軸向推力。斜齒齒條與斜齒齒輪相嚙合的條狀齒輪。相當于斜齒齒輪的節(jié)徑變成無限大時的情形。人字齒輪齒線為左旋及右旋的兩個斜齒齒輪組合而成的齒輪。有在軸向不產生推力的優(yōu)點。相交軸齒輪直齒錐齒輪齒線與節(jié)錐線的母線一致的錐齒輪。在錐齒輪中，屬于比較容易制造的類型。所以，作為傳動用錐齒輪應用范圍普遍。弧齒錐齒輪齒線為曲線，帶有螺旋角的錐齒輪。雖然與直齒錐齒輪相比，制作難度較大，但是作為低噪音的齒輪使用也很普遍。零度錐齒輪螺旋角為零度的曲線齒錐齒輪。因為同時具有直齒和曲齒錐齒輪的特征，齒面的受力情形與直齒錐齒輪相同。交錯軸齒...

直齒輪與斜齒輪的區(qū)別主要有一下幾點：1、由于制造的誤差，直齒傳動的瞬時速度是變化的，主要是在輪齒嚙入嚙出的瞬間會產生由于制造誤差導致的速度不均勻變化，從而產生多邊形效應2、斜齒輪的輪齒卻是在每時每刻都在嚙入嚙出的狀態(tài)中，沒有嚙合盲區(qū)，從而保證速度的均勻性，表象看來：運行非常平穩(wěn)。3、直齒傘齒輪與螺旋傘齒輪在運行中的效果與上面所述的一樣，不同之處是：4、直齒圓柱齒輪是兩軸平行的傳動5、傘齒輪是兩軸相交的傳動6、當沒有改變分度圓直徑的時候，軸上的扭矩不會發(fā)生改變。7、要說改變的部分是輪齒的受力分析發(fā)生變化：8、直齒傘齒輪的輪齒法線與運動切向重合9、螺旋傘齒輪的輪齒法線與運動切線始終保持一個螺旋角的...

齒輪之種類:齒輪為有齒之輪，藉其嚙合作用將一軸之旋轉運動傳至他軸，在兩軸之間傳達運動或扭力，齒輪有許多種類,依照齒輪軸性區(qū)分,有平行軸(parallelaxis),直交軸(intersectingaxis),錯交軸(non-parallelandnon-intersectingaxis)模數(shù)：表示齒輪輪齒大小的一個指針，一對咬合的齒輪其模數(shù)必需一致，否則兩齒輪的輪齒規(guī)格不同，無法平順的運轉。用文字來解釋模數(shù)為：節(jié)徑和齒數(shù)的比值，單位通常為（㎜）,模數(shù)通常是用在公制中的，而在英制中，與其相同地位的是徑節(jié)，亦即齒輪齒數(shù)和節(jié)徑的比值，在意義上是模數(shù)的倒數(shù)。單位為（齒／吋）。模數(shù)：m＝D／N徑節(jié)：Pd...

說起將齒輪組裝進去后我們身邊*常用的工業(yè)產品，可以舉出手表和相機等等，幅度不到1毫米的小小的齒輪，使用在手表的轉動機構或相機的焦距調整機構里?，F(xiàn)在，達到微米程度的極小齒輪的開發(fā)也在進行中，將來在被稱為微型機器等的發(fā)展里也會有齒輪的貢獻。另外，鐵路和船舶、工程機械、制鐵、能源等等這些被稱為重工業(yè)的領域里，各種各樣的齒輪在進行組合后產生出來的齒輪箱也會在多種場合下得到應用。所謂齒輪箱，就是減少動力的轉速以獲得扭矩，或者反過來是增加動力的轉速的傳達機構的總稱，比如說，使用于鐵路車輛上的車輪驅動部分，和風力、火力發(fā)電等使用的渦輪發(fā)電機上。還有，近年來在飛機產業(yè)里，內置齒輪箱的GTF(GearedTur...

齒輪企業(yè)的自主創(chuàng)新能力不強是長久以來齒輪行業(yè)面臨的老問題了，但是隨著汽車、工程機械等相關領域的飛速發(fā)展，對配套齒輪的材質、性能、強度等方面的技術要求又上升了一個新臺階，于是，創(chuàng)新能力這個問題變得更加突出了。目前，國際齒輪產品的發(fā)展趨勢主要有以下幾方面，首先，動力傳動齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標準化方向發(fā)展，于是特殊齒輪的應用、行星齒輪裝置的發(fā)展、低振動、低噪聲齒輪裝置的研制成了齒輪設計方面的一些特點;其二，由于機械設備向大型化發(fā)展，齒輪的工作參數(shù)提高了，如高速齒輪的傳遞功率為1000-30000kw;第三，由于硬齒面齒輪廣泛應用，以及高速、高性能要求的齒輪日益增多，因此要求磨齒加工，在效率...

3）壓力角壓力角是決定齒輪齒形的參數(shù)。即輪齒齒面的傾斜度。壓力角（α）一般采用20°。以前，壓力角為°的齒輪曾經(jīng)很普及。4）齒高與齒厚輪齒的高度由模數(shù)（m）來決定。全齒高h=（=齒根高+齒頂高）齒頂高（ha）是從齒頂?shù)椒侄染€的高度。ha=1m。齒根高（hf）是從齒根到分度線的高度。hf=。齒厚（s）的基準是齒距的一半。s=πm/2。5）齒輪的直徑?jīng)Q定齒輪大小的參數(shù)是齒輪的分度圓直徑（d）。以分度圓為基準，才能定出齒距、齒厚、齒高、齒頂高、齒根圓直徑d=zm齒頂圓直徑da=d+2m齒根圓直徑df=分度圓在實際的齒輪中是無法直接看到的，因為分度圓是為了決定齒輪的大小而假設的圓。6）中心距與齒隙一對...

什么是正齒輪？正齒輪（spurgears）又稱圓柱齒輪或直齒輪，是被安裝在平行的兩個軸上，一側軸帶動另一側軸使之做旋轉運動的圓柱形齒輪（機械要素）。正齒輪有著制作簡單且容易達到高精度等優(yōu)點。齒輪根據(jù)齒輪軸的相對位置不同，可分為平行軸齒輪、交叉軸齒輪、交錯軸齒輪等3種。正齒輪和斜齒齒輪、齒條一樣同屬于平行軸齒輪。正齒輪（直齒輪）的嚙合幾乎是滾動接觸，其動力傳達效率為95-98%，非常之高。嚙合的一對正齒輪中，大的叫大齒輪，小的叫小齒輪。正齒輪的材料KHK標準正齒輪使用JIS規(guī)格的機械結構專屬的碳素鋼S45C、SCM440(中碳素合金鋼），以及SCM415（低碳素合金鋼），鑄鐵中的灰鐵FC200，...

制造齒輪常用的鋼有調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的齒輪；灰鑄鐵的機械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動中；球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪；塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方，與其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。未來齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發(fā)展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經(jīng)濟可靠。而齒輪理論和制造工藝的發(fā)展將是進一步研究輪齒損傷的機理，這是建立可靠的強度計算方法的依據(jù)，是提高齒輪承載能力，延長齒輪壽命的理論基礎；研究新型的齒輪材料和制造齒輪的新工藝；研究齒輪的彈性變形、制造和安裝誤差以及溫度場的分布，進行輪齒修形，以改善齒輪運轉的...

近年來，新技術的不斷發(fā)展，各類電器產品，如智能產品的功能實現(xiàn)都來源于電機，正齒輪減速電機便是其中一類。金力變速正齒輪減速電機的主要特點正齒輪減速電機是一種應用行星傳動原理，采用齒輪嚙合，這種減速機在絕大多數(shù)情況下已替代兩級、三級普通圓柱齒輪減速機及圓柱蝸桿減速機，擁有以下特點：1.傳動比大。一級減速時傳動比為1/6--1/87。兩級減速時傳動比為1/99--1/7569；三級傳動時傳動比為1/5841--1/658503。另外根據(jù)需要還可以采用多級組合，速比達到指定大。2.傳動效率高。由于嚙合部位采用了滾動嚙合，一般一級傳動效率為90%--95%。3.結構緊湊，體積小，重量輕。體積和普通圓柱齒...

2016年，全球齒輪行業(yè)的產值估計為1680億美元，而2012年約為1500億美元。到2022年底，該行業(yè)的產值預計將達到2070億美元。齒輪或齒輪是具有切齒或嵌齒的旋轉機械零件，該切齒或嵌齒與另一個齒狀零件嚙合以傳遞扭矩。齒輪的產品類型包括正齒輪，斜齒輪，齒輪齒條，錐齒輪和蝸輪，2016年正齒輪的收入比重約為％。齒輪可用于車輛，一般工業(yè)和特殊設備中。齒輪行業(yè)所占比例是一般工業(yè)領域，2016年收入比例接近76％。全球有成千上萬的齒輪制造商，數(shù)量可能比預期的高得多。市場競爭十分激烈。該報告包括豐田，大眾，通用汽車，福特，戴姆勒，菲亞特克萊斯勒，大衛(wèi)·布朗，伊頓，羅伯特·博世，...

曲軸安裝曲軸是柴油機重要的機件之一，柴油機的全部功率都通過它輸出。曲軸工作時，會產生軸向竄動，這將影響曲柄連桿機構等的正常工作，為此必須對曲軸進行軸向定位。曲軸由兩個主軸承端面進行軸向定位，它們之間的軸向間隙在0．15～0．20mm范圍內。若過小，曲軸轉動不靈活，摩擦阻力增大，會使功率下降，受熱膨脹后甚至會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。若間隙過大，曲軸在工作時會來回竄動，潤滑油膜不易保持，引起活塞、缸套“偏磨”，曲軸油封漏油。嚴重時，造成連桿彎曲變形。對195T型等單缸柴油機可以調整曲軸后端主軸承蓋安裝處的墊片厚度:增厚墊片，軸向間隙加大，反之則減小。曲軸的軸向定位通常有三種定位方法:用主軸頸定位、用主軸頸定...

近年來，新技術的不斷發(fā)展，各類電器產品，如智能產品的功能實現(xiàn)都來源于電機，正齒輪減速電機便是其中一類。金力變速正齒輪減速電機的主要特點正齒輪減速電機是一種應用行星傳動原理，采用齒輪嚙合，這種減速機在絕大多數(shù)情況下已替代兩級、三級普通圓柱齒輪減速機及圓柱蝸桿減速機，擁有以下特點：1.傳動比大。一級減速時傳動比為1/6--1/87。兩級減速時傳動比為1/99--1/7569；三級傳動時傳動比為1/5841--1/658503。另外根據(jù)需要還可以采用多級組合，速比達到指定大。2.傳動效率高。由于嚙合部位采用了滾動嚙合，一般一級傳動效率為90%--95%。3.結構緊湊，體積小，重量輕。體積和普通圓柱齒...

微型電機可以配置各種不同的減速機來提供大扭力輸出及低轉速輸出，常見的為正齒輪減速機與行星減速機，減速機齒輪材料一般為塑料或金屬，塑膠齒輪材料在微型減速電機運轉時可有效的減少噪音，金屬齒輪材料的微型減速電機應用于高扭力的產品，一般齒輪減速機是與微型電機一起組裝的，對于一些自行購買減速機組裝的用戶來說，選擇齒輪減速箱需要注意哪些方面呢？下面天孚微電機來簡述微型減速電機齒輪減速箱需要注意的事項。選擇微型減速電機齒輪減速機時，齒輪箱位置的變化是非常重要的，它不僅會影響到輸出的轉速與輸出軸的扭矩，還會產生其他的影響。齒隙就是齒輪減速機結構的一個特征，允許雙向軸游隙，但是這可能是由于齒輪在設計中差距過大，...

正齒輪減速箱的扭矩比較小，不過可以做到低噪音設計，而且每級效率傳動可達91%，行星齒輪減速機主要是對于高扭矩傳導，傳動效率每級79%，輸入和輸出位置為同一中心位置且輸入和輸出的旋轉方向相同。1.減速機輸出速度、力矩、微型電機轉速之間關系公式1：減速機轉速=微電機轉速÷減速比；公式2：減速機輸出力矩=微電機輸出力矩×減速比×減速機傳動效率。以天孚20000轉的微電機為例，假設啟動力矩為，減速比為100：1，減速箱傳動效率為65%，那么可以通過公式1計算，即：20000RPM（微電機輸出轉速）÷100（減速比）=200RPM力矩輸出通過公式2計算，即：（微電...

微型電機可以配置各種不同的減速機來提供大扭力輸出及低轉速輸出，常見的為正齒輪減速機與行星減速機，減速機齒輪材料一般為塑料或金屬，塑膠齒輪材料在微型減速電機運轉時可有效的減少噪音，金屬齒輪材料的微型減速電機應用于高扭力的產品，一般齒輪減速機是與微型電機一起組裝的，對于一些自行購買減速機組裝的用戶來說，選擇齒輪減速箱需要注意哪些方面呢？下面天孚微電機來簡述微型減速電機齒輪減速箱需要注意的事項。選擇微型減速電機齒輪減速機時，齒輪箱位置的變化是非常重要的，它不僅會影響到輸出的轉速與輸出軸的扭矩，還會產生其他的影響。齒隙就是齒輪減速機結構的一個特征，允許雙向軸游隙，但是這可能是由于齒輪在設計中差距過大，...

變位系數(shù)x是徑向變位系數(shù)，加工標準齒輪時，齒條形刀具中線與齒輪分度圓相切。加工變位齒輪時齒條形刀具中線與齒輪分度圓相切位置偏移距離xm，外移x為正，內移x為負。除了圓錐齒輪有時采用切向變位xt外，圓柱齒輪一般只采用徑向變位。變位系數(shù)x的選擇不只是為了湊中心距，而主要是為了改善傳動質量。變位齒輪的主要功用如下：(1)減小齒輪傳動的結構尺寸，減輕重量在傳動比一定的條件下，可使小齒輪齒數(shù)zl＜zmin，從而使傳動的結構尺寸減小，減輕機構重量。(2)避免根切，提高齒根的彎曲強度當小齒輪齒數(shù)z1＜zmin時，可以利用正變位避免根切，提高齒根的彎曲強度。x≥xmin=(Z-Zmin)/Zmin，對α=20...

高精密零件的加工與一般成型加工的要求相比較，需要注意更多的細節(jié)問題以及達到精確測量水平所要求的測量技術。這一工具必須確保每一次成型的腔內成型溫度和冷卻速率相同。精密齒輪加工中常見的問題是如何處理齒輪對稱性冷卻以及各模腔間一致性的問題。精密齒輪的模具一般不超過4個型腔。精密齒輪應該從齒輪中心位置的一個澆口處注入。多澆口易形成熔合線，改變壓力分布和收縮，影響齒輪公差。對于玻纖增強的材料，由于纖維沿著焊接線成放射狀排列，使用多澆口時易造成半徑的偏心的“碰撞”。一個成型**能控制好齒槽處的變形，獲得可控的、一致性的、均勻的收縮能力的產品是以良好的設備、成型設計、所用的材料伸展能力以及加工條件為前提的。...

正齒輪有兩種主要類型：外部和內部。外齒輪的齒在圓柱體的外表面上切出。兩個外齒輪嚙合在一起并以相反的方向旋轉。相比之下，內齒輪的齒在圓柱體的內表面上切出。通常認為正齒輪適合需要減速和扭矩倍增的應用，例如球磨機和破碎設備。盡管噪音很高，正齒輪的高速應用實例包括洗衣機和攪拌機等消費類電器。正齒輪普遍的應用范圍：用于增加或減小物體的速度、其還可用于增加或減小特定物體的扭矩或功率。由于正齒輪可在機械結構中將運動和力從一個軸傳遞到另一個軸，因此也適用于洗衣機、攪拌機、滾筒式干衣機、建筑機械、燃油泵等。在發(fā)電廠中，正齒輪用于將風或水所產生能量轉換為電能。除此之外，正齒輪普遍用于噪聲不大的飛機發(fā)動機、火車、自...

博望實驗室在新能源電動汽車齒輪箱中，對于齒輪箱的噪音，是大家比較特別的厭惡的。那么接下來我們來談談幾種齒輪噪音控制的方式和方法。1、提高齒輪表面的粗糙度提高齒面的粗糙度，有利于降低齒輪的嚙合噪音，為了提高齒面表面粗糙度，在一般意義的滾齒之后，對齒輪加工要加上桁齒，甚至磨齒工藝。2、提高齒輪精度等級提高齒輪精度等級是重要的方式之一，提高齒輪的精度等級，有利于提高齒輪齒距累積公差，齒向公差、齒輪的徑向跳動、齒形公差、螺旋線偏差。使得齒輪嚙合的傳動準確性、傳動平穩(wěn)性、承載均勻性提高，有利于降低齒輪噪音。傳動準確性：齒距累積總偏差Fp傳動平穩(wěn)性：單個齒距偏差fpt齒廓總偏差Fa承載均勻性：螺旋線總偏差...

在大扭矩、低轉速的應用場所，就需要微型直流減速電機了，減速機有各種不同的齒輪，如正齒輪減速箱、行星齒輪減速箱等。正齒輪減速箱的扭矩比較小，不過可以做到低噪音設計，而且每級效率傳動可達91%，行星齒輪減速機主要是對于高扭矩傳導，傳動效率每級79%，輸入和輸出位置為同一中心位置且輸入和輸出的旋轉方向相同。1.減速機輸出速度、力矩、微型電機轉速之間關系公式1：減速機轉速=微電機轉速÷減速比；公式2：減速機輸出力矩=微電機輸出力矩×減速比×減速機傳動效率。以天孚20000轉的微電機為例，假設啟動力矩為，減速比為100：1，減速箱傳動效率為65%，那么可以通過公式1計算，即：20000RPM（微電機輸出...

齒輪油泵常見故障及對應排障方法如下：01泵不能排料故障原因：（1）旋轉方向相反；（2）吸入或排出閥關閉；（3）入口無料或壓力過低；（4）粘度過高，泵無法咬料。排障方法：（1）確認旋轉方向；（2）確認閥門是否關閉；（3）檢查閥門和壓力表；（4）檢查液體粘度，以低速運轉時按轉速比例的流量是否出現(xiàn)，若有流量，則流入不足。02泵流量不足故障原因：（1）吸入或排出閥關閉；（2）入口壓力低；（3）出口管線堵塞；（4）填料箱泄漏；（5）轉速過低。排障方法：（1）確認閥門是否關閉；（2）檢查閥門是否打開；（3）確認排出量是否正常；（4）緊固；大量泄漏影響生產時，應停止運轉，拆卸檢查；（5）檢查泵軸實際轉速。0...

齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件。它在機械傳動及整個機械領域中的應用極其普遍。古希臘有名的哲學家亞里士多德在文獻中對齒輪有過記錄。公元前250年左右，數(shù)學家阿基米德也在文獻中對使用了渦輪蝸桿的卷揚機進行了說明。在現(xiàn)今伊拉克凱特斯芬遺跡中還保存著公元前的齒輪。齒輪在我國的歷史也源遠流長。據(jù)史料記載，遠在公元前400~200年的中國古代就已開始使用齒輪，在我國山西出土的青銅齒輪是迄今已發(fā)現(xiàn)的古老齒輪，作為反映古代科學技術成就的指南車就是以齒輪機構為關鍵的機械裝置。15世紀后半的意大利文藝復興時期，有名的全才列奧納多.達芬奇，不僅在文化藝術方面，在齒輪技術史上也留下了不可磨滅的功績，經(jīng)過了500年以...

1、什么是齒廓嚙合基本定律，什么是定傳動比的齒廓嚙合基本定律？齒廓嚙合基本定律的作用是什么？答：一對齒輪嚙合傳動，齒廓在任意一點接觸，傳動比等于兩輪連心線被接觸點的公法線所分兩線段的反比，這一規(guī)律稱為齒廓嚙合基本定律。若所有齒廓接觸點的公法線交連心線于固定點，則為定傳動比齒廓嚙合基本定律。作用是用傳動比是否恒定對齒廓曲線提出要求。2、什么是節(jié)點、節(jié)線、節(jié)圓？節(jié)點在齒輪上的軌跡是圓形的稱為什么齒輪？答：齒廓接觸點的公法線與連心線的交點稱為節(jié)點，一對齒廓嚙合過程中節(jié)點在齒輪上的軌跡稱為節(jié)線，節(jié)線是圓形的稱為節(jié)圓。具有節(jié)圓的齒輪為圓形齒輪，否則為非圓形齒輪。3、什么是共軛齒廊？答：滿足齒廓嚙合基本定...

其他特殊齒輪1）面齒輪可與正齒輪或斜齒齒輪嚙合的圓盤狀齒輪。在直交軸及交錯軸間傳動。2）鼓形蝸桿副鼓形蝸桿及與之嚙合的蝸輪的總稱。雖然制造比較困難，但比起圓柱蝸桿副，可以傳動大負荷。3）準雙曲面齒輪在交錯軸間傳動的圓錐形齒輪。大小齒輪經(jīng)過偏心加工，與弧齒齒輪相似，嚙合原理非常復雜。4.齒輪的基本術語和尺寸計算齒輪有很多齒輪所特有的術語和表現(xiàn)方法，為了使大家能更多的了解齒輪，在此介紹一些經(jīng)常使用的齒輪基本術語。1）齒輪各部位的名稱2）表示輪齒的大小的術語是模數(shù)m1、m3、m8…被稱為模數(shù)1、模數(shù)3、模數(shù)8。模數(shù)是全世界通用的稱呼，使用符號m（模數(shù)）和數(shù)字（毫米〉來表示輪齒的大小，數(shù)字越大，輪齒也...

在很多的機械設備上面都會使用到齒輪這類的配件，不要小看了它，它起到的作用是非常大的呢，因為在不同的機械設備上面單一的齒輪不能滿足要求，所以齒輪廠家在生產這類產品的時候會考慮生產不同種類以及型號的產品。接下來了解一些關于傘齒輪方面的知識，秦碩齒輪會介紹的非常詳細，相信大家可以看明白。傘齒輪常用作兩垂直軸的傳動，但也適應其他角度的兩軸的傳動。典型的應用是用一臺水平驅動裝置驅動一臺立式泵。在傘齒輪和正齒輪之間的兩個主要區(qū)別是它們的形狀和它們所在軸的關系。傘齒輪在形狀上是圓錐形，而正齒輪本來是一個圓柱體。傘齒輪傳遞兩個成角度的軸即交叉軸間的運動，而正齒輪傳遞兩個平行軸間的運動。傘齒輪是在專門的刨齒機上...

在日常生活中,我們大概很少會直接看到齒輪，但是在我們接觸到的玩具中,使用有大量的齒輪。遙控車陀螺儀生活中所使用的日用品里,或許我們從來不曾注意到,其實也大量的使用了齒輪?？Х饶ナ謩訑嚢杵髟谵k公室、在家庭、在工廠、在我們所意想不到的各個地方，大量使用著齒輪，讓我們來看一看吧。削鉛筆機使用的是正齒輪和內齒輪。正齒輪邊旋轉邊繞內齒輪做公轉，安裝在此軸上的刀具切削夾在鉛筆筒內的鉛筆。鬧鐘為了使表針走動，使用了齒輪。拆開內部，可以看到各種尺寸不同的直齒輪。打孔機為了定出紙面的中心，量規(guī)上使用了齒輪和齒條。齒輪的左右分別與兩根齒條嚙合，齒條根據(jù)紙面尺寸推進和拉出。手動發(fā)電照明燈為了啟動發(fā)電用的發(fā)動機，使用...

齒輪之種類:齒輪為有齒之輪，藉其嚙合作用將一軸之旋轉運動傳至他軸，在兩軸之間傳達運動或扭力，齒輪有許多種類,依照齒輪軸性區(qū)分,有平行軸(parallelaxis),直交軸(intersectingaxis),錯交軸(non-parallelandnon-intersectingaxis)模數(shù)：表示齒輪輪齒大小的一個指針，一對咬合的齒輪其模數(shù)必需一致，否則兩齒輪的輪齒規(guī)格不同，無法平順的運轉。用文字來解釋模數(shù)為：節(jié)徑和齒數(shù)的比值，單位通常為（㎜）,模數(shù)通常是用在公制中的，而在英制中，與其相同地位的是徑節(jié)，亦即齒輪齒數(shù)和節(jié)徑的比值，在意義上是模數(shù)的倒數(shù)。單位為（齒／吋）。模數(shù)：m＝D／N徑節(jié)：Pd...

精密齒輪加工齒輪部件通常具有復雜的幾何形狀以及高速和高效率要求，這些部件可能會遇到高工作溫度和嚴重負載，這需要更耐用的部件。通常不遵循適當?shù)哪ズ铣绦?，修復損壞的齒輪箱或軸承會顯著增加操作成本并且非常耗時。各向同性超精密工藝通過減少摩擦來解決這些問題，從而延長部件壽命并提高燃油效率；工藝可形成光滑，微紋理的表面，提高保油性能，并具有冶金安全性。齒輪加工廠已經(jīng)成功開發(fā)了一系列新的高容量，高速大規(guī)模精加工工藝，專門用于滿足汽車行業(yè)的高生產要求。這些流程非常強大，易于自動化，并且受到嚴格控制以保持組件的幾何完整性。能夠處理重量超過4000磅的加工齒輪，并建立了翻新計劃，將廢鋼部件轉化為新部件。這些翻新...

中國齒輪工業(yè)在“十五”期間得到了快速發(fā)展：2005年齒輪行業(yè)的年產值由2000年的240億元增加到683億元，年復合增長率，已成為中國機械基礎件中規(guī)模比較大的行業(yè)。就市場需求與生產規(guī)模而言，中國齒輪行業(yè)在全球排名已超過意大利，居世界第四位。2006年，中國全部齒輪、傳動和驅動部件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產值千元，比上年同期增長；實現(xiàn)累計產品銷售收入98238240千元，比上年同期增長；實現(xiàn)累計利潤總額5665210千元，比上年同期增長。2007年1-12月，中國全部齒輪、傳動和驅動部件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產值千元，比上年同期增長；2008年1-10月，中國全部齒輪、傳動和驅動部件制造企業(yè)實現(xiàn)累...

秦碩齒輪說齒輪設計齒輪是傳動系統(tǒng)中的主要噪聲源齒輪設計齒輪是傳動系統(tǒng)中的主要噪聲源，以固有頻率和嚙合頻率傳播噪聲。提高齒輪的加工精度雖然不是降低齒輪噪聲的途徑，但是重要手段。齒輪的各項誤差以及表面粗糙度幾乎都對傳動噪聲有重要影響。設計中必須根據(jù)傳動系統(tǒng)的需要對齒輪精度提出嚴格的要求。由于正齒輪比斜齒輪的加工工藝性好，能夠制造得比較精密，因此運轉時嚙合沖擊小，噪聲小，得到普遍采用。但斜齒輪的嚙合系數(shù)可以設計得較大，齒面之間的接觸在嚙合過程中是相對滑移，運動平穩(wěn)，因此斜齒輪的噪聲比正齒輪小，特別是在負載增加時，噪聲的增加不像正齒輪那樣明顯，故在傳動裝置設計中，除滑移齒輪必須采用正齒輪外，應盡量采用...