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行駛質(zhì)感有待提升雖然紅旗H5搭載了一臺(tái)，但是該發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并不出眾，169匹的馬力和258牛米的扭矩在同級(jí)別車(chē)型中不占優(yōu)勢(shì)。行駛質(zhì)感方面，其次這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力輸出不夠平順，渦輪介入比較突兀，這使得車(chē)輛在低速行駛時(shí)比較不友好。4、底盤(pán)調(diào)校松散，乘坐舒適性不佳紅旗H5在過(guò)減速帶時(shí)顛簸感較強(qiáng)，車(chē)輛對(duì)于細(xì)碎路面的濾震效果甚至不如本田飛度，乘坐舒適性沒(méi)太大優(yōu)勢(shì)。雖然車(chē)?yán)锱鋫淞丝诒诲e(cuò)的愛(ài)信6AT變速箱，但發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的配合并不好，導(dǎo)致這臺(tái)6AT變速箱在高速需要降檔超車(chē)時(shí)動(dòng)作總會(huì)慢半拍，體驗(yàn)感較差。紅旗H5維修費(fèi)驚人是真的嗎？在談?wù)摼S修費(fèi)時(shí)，我們要先了解一下紅旗H5的零整比，紅旗H5的零...

其中高配版車(chē)型還將配備48V輕混系統(tǒng)。紅旗h5是一輛偏注重舒適的車(chē)型，紅旗h5的百公里加速時(shí)間為，不過(guò)是該測(cè)試為怠速起步，只在松開(kāi)剎車(chē)的時(shí)候，踩油門(mén)到底，所以起步也是非常平穩(wěn)，加速度不高。中后段加速的動(dòng)力也很一般，全程加速感都不是很強(qiáng)。該車(chē)搭載的是，最大功率為137kW，最大扭矩為250N·m，比較大馬力為186Ps，搭配的是6擋手自一體變速箱（AT）。該車(chē)比較注重舒適性，所以雖然是，乘坐的感受會(huì)比較好一些。該車(chē)前懸架采用了麥佛遜式懸架，后懸架采用了多連桿懸架。配備了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、BOSE音響、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等配置?，F(xiàn)在百公里加速對(duì)于買(mǎi)車(chē)的人也是注重的一...

增加了深藍(lán)色方案，整體色調(diào)更為時(shí)尚年輕，碳纖及拉絲鋁裝飾件體現(xiàn)更為時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)；副板造型的電鍍線條勾勒體現(xiàn)出精致感和整體感。全新紅旗H5門(mén)內(nèi)扶手處一改傳統(tǒng)，運(yùn)用懸浮式設(shè)計(jì)，與懸浮式中控屏相呼應(yīng)，成為內(nèi)部設(shè)計(jì)的新亮點(diǎn)，提高美觀度的同時(shí)，增加門(mén)內(nèi)儲(chǔ)物格縱深空間。除此之外，全新紅旗H5車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)了B級(jí)車(chē)標(biāo)志性的雙腰線，腰線橫貫車(chē)身側(cè)面，并將門(mén)把手融入其中，收尾處延伸至尾燈并且與尾燈燈腔結(jié)構(gòu)相融合，力量感與沖擊感十足。同時(shí)，全新17吋“星織”樣式輪轂，使全新紅旗H5更具辨識(shí)度。全新紅旗H5語(yǔ)音助手升級(jí)，提升了喚醒率和識(shí)別率，安靜環(huán)境喚醒率由原來(lái)的93%提升到96%，識(shí)別率由90%提升到93...

車(chē)側(cè)是能體現(xiàn)它年輕、運(yùn)動(dòng)的地方，修長(zhǎng)的車(chē)身配上流暢的線條，看起來(lái)很協(xié)調(diào)。車(chē)身尺寸在同級(jí)別里算比較大的了，2875mm的軸距尤為突出，比一般中型車(chē)長(zhǎng)了50mm左右。尾部也還是原來(lái)的樣子，翹起的小鴨尾、向外擴(kuò)張的尾燈以及寬扁的雙邊共兩出排氣都營(yíng)造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。紅旗H5能夠成為紅旗的銷量支柱，首先得益于紅旗這個(gè)品牌在人們心目中的地位，其次它本身的價(jià)格并不高，為，完美的避開(kāi)了與合資車(chē)爭(zhēng)鋒。消費(fèi)者一看，紅旗的價(jià)格這么親民，也樂(lè)于給它機(jī)會(huì)。通過(guò)與這款車(chē)接觸，人們也發(fā)現(xiàn)，作為一輛中型車(chē)，在如此實(shí)惠的價(jià)格下還能有這么高的配置、這么寬敞的空間，買(mǎi)了不會(huì)吃虧啊。于是你能看到紅旗H5的銷量出現(xiàn)暴增這種狀...

行駛質(zhì)感有待提升雖然紅旗H5搭載了一臺(tái)，但是該發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并不出眾，169匹的馬力和258牛米的扭矩在同級(jí)別車(chē)型中不占優(yōu)勢(shì)。行駛質(zhì)感方面，其次這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力輸出不夠平順，渦輪介入比較突兀，這使得車(chē)輛在低速行駛時(shí)比較不友好。4、底盤(pán)調(diào)校松散，乘坐舒適性不佳紅旗H5在過(guò)減速帶時(shí)顛簸感較強(qiáng)，車(chē)輛對(duì)于細(xì)碎路面的濾震效果甚至不如本田飛度，乘坐舒適性沒(méi)太大優(yōu)勢(shì)。雖然車(chē)?yán)锱鋫淞丝诒诲e(cuò)的愛(ài)信6AT變速箱，但發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的配合并不好，導(dǎo)致這臺(tái)6AT變速箱在高速需要降檔超車(chē)時(shí)動(dòng)作總會(huì)慢半拍，體驗(yàn)感較差。紅旗H5維修費(fèi)驚人是真的嗎？在談?wù)摼S修費(fèi)時(shí)，我們要先了解一下紅旗H5的零整比，紅旗H5的零...

說(shuō)到能?chē)?guó)產(chǎn)車(chē)的品牌，相信大家時(shí)間想到的就是紅旗汽車(chē)，并不是說(shuō)紅旗品牌的車(chē)型做得多出色，而是紅旗品牌作為的座駕有著極高的影響力。近就有小伙伴看上了紅旗H5，但身邊人都勸他不要買(mǎi)，那么為什么都不建議買(mǎi)紅旗h5？1、保養(yǎng)、售后不方便細(xì)心觀察的小伙伴會(huì)發(fā)現(xiàn)，不論是大小城市中紅旗汽車(chē)的4S店數(shù)量都不多，并且大部分店鋪還開(kāi)在比較偏僻的郊區(qū)，這就使得車(chē)主們?nèi)蘸蟊ｐB(yǎng)或者維修的時(shí)候非常不方便，總是要大老遠(yuǎn)地跑去4S店。2、小毛病較多從車(chē)質(zhì)網(wǎng)中可以了解到，紅旗H5的質(zhì)量還是比較可靠的，很少會(huì)出現(xiàn)較大的故障，但這款車(chē)的內(nèi)飾裝配工藝比較差，在遇到顛簸的時(shí)候內(nèi)飾面板就會(huì)出現(xiàn)共振產(chǎn)生噪音，整個(gè)車(chē)廂的高級(jí)感瞬間...

中國(guó)環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品認(rèn)證，是具有國(guó)際影響力和互認(rèn)性的產(chǎn)品認(rèn)證項(xiàng)目，已經(jīng)成為國(guó)家推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的重要手段。能夠通過(guò)中國(guó)環(huán)境標(biāo)志認(rèn)證的產(chǎn)品，要質(zhì)量合格，而且在生產(chǎn)、使用和處理處置過(guò)程中，要求符合特定的環(huán)境保護(hù)要求，與同類產(chǎn)品相比，具有低毒少害、節(jié)約資源等優(yōu)勢(shì)。這標(biāo)志著紅旗H5符合《中國(guó)環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則輕型汽車(chē)》要求，也體現(xiàn)了紅旗品牌在環(huán)保方面的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。01國(guó)內(nèi)搭載超級(jí)電容的乘用車(chē)量產(chǎn)車(chē)型：超級(jí)電容是一種新興儲(chǔ)能部件，具有超高的功率密度和循環(huán)壽命，特別適用于啟停和能量回收系統(tǒng)。紅旗H5（現(xiàn)款“國(guó)六”車(chē)型）上搭載了超級(jí)電容，成為國(guó)內(nèi)搭載超級(jí)電容的乘用車(chē)量產(chǎn)車(chē)型?！t旗H5是國(guó)內(nèi)搭載超...

可進(jìn)行四門(mén)車(chē)鎖、天窗、機(jī)艙、尾箱、車(chē)燈的狀態(tài)查詢和車(chē)輛狀態(tài)的診斷，如電量、胎壓等。全新紅旗H5基于互聯(lián)網(wǎng)在線開(kāi)放的紅旗車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，集成導(dǎo)航、想聽(tīng)、想聊等汽車(chē)生態(tài)服務(wù)，還可實(shí)現(xiàn)一鍵呼叫、一鍵保養(yǎng)、一鍵救援等一鍵式主動(dòng)服務(wù)。儀表盤(pán)可更換經(jīng)典、科技、運(yùn)動(dòng)共3套HMI主題。相較于2019款H5搭載的自主研發(fā)4缸直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力方面，全新紅旗H5升級(jí)，搭載48V輕混系統(tǒng)，提升動(dòng)力與燃油性；新增，搭載7速濕式雙離合變速箱，實(shí)現(xiàn)高傳送效率，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓駕馭更加有效可靠。發(fā)動(dòng)機(jī)采用智能正時(shí)技術(shù)、智能可變排量機(jī)油泵、智能熱管理技術(shù)和雙流道電控增壓器、集成式高剛度雙平衡軸、高效低噪齒輪技...

乘坐舒適性沒(méi)太大優(yōu)勢(shì)。雖然車(chē)?yán)锱鋫淞丝诒诲e(cuò)的愛(ài)信6AT變速箱，但發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的配合并不好，導(dǎo)致這臺(tái)6AT變速箱在高速需要降檔超車(chē)時(shí)動(dòng)作總會(huì)慢半拍，體驗(yàn)感較差。5、后排中間地臺(tái)隆起較高雖然紅旗H5定位為中型轎車(chē)，但車(chē)輛后排的中間地臺(tái)卻有著比較嚴(yán)重的凸起，這對(duì)于追求空間的家庭用戶來(lái)說(shuō)比較不友好，車(chē)輛在滿載的情況下后排中間乘客坐姿會(huì)比較難受。6、油耗高紅旗H5的NEDC綜合油耗在，但是大家都知道這個(gè)油耗標(biāo)準(zhǔn)是建立在理想條件下的，車(chē)主的實(shí)際油耗高達(dá)，如果你喜歡激烈駕駛的話，百公里油耗甚至可能超過(guò)10L。以上就是紅旗H5口碑為何不好的原因所在了，其實(shí)國(guó)內(nèi)的中型家用轎車(chē)長(zhǎng)期被凱美瑞、雅...

其中高配版車(chē)型還將配備48V輕混系統(tǒng)。紅旗h5是一輛偏注重舒適的車(chē)型，紅旗h5的百公里加速時(shí)間為，不過(guò)是該測(cè)試為怠速起步，只在松開(kāi)剎車(chē)的時(shí)候，踩油門(mén)到底，所以起步也是非常平穩(wěn)，加速度不高。中后段加速的動(dòng)力也很一般，全程加速感都不是很強(qiáng)。該車(chē)搭載的是，最大功率為137kW，最大扭矩為250N·m，比較大馬力為186Ps，搭配的是6擋手自一體變速箱（AT）。該車(chē)比較注重舒適性，所以雖然是，乘坐的感受會(huì)比較好一些。該車(chē)前懸架采用了麥佛遜式懸架，后懸架采用了多連桿懸架。配備了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、BOSE音響、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等配置?，F(xiàn)在百公里加速對(duì)于買(mǎi)車(chē)的人也是注重的一...

紅旗H5就是紅旗旗下的入門(mén)車(chē)款，這款車(chē)年輕運(yùn)動(dòng)的外觀也吸引了很多年輕人的注意。外觀上刀鋒似的前大燈配上如閃電般的青川藍(lán)給人眼前一亮的感覺(jué)。而后尾燈如同一面紅旗又類似翅膀也是和前燈做了呼應(yīng)。配置上真的可謂是很高了，全系都是17寸以上的輪轂（高配是19寸輪轂），這對(duì)一款十幾萬(wàn)的車(chē)來(lái)說(shuō)算是很厚道了，而且更大尺寸的輪轂也讓整車(chē)的外觀風(fēng)格看上起更加運(yùn)動(dòng)更加戰(zhàn)斗。動(dòng)力上紅旗H5用的是，在同價(jià)位同級(jí)中也是性價(jià)比超高了。并且內(nèi)飾的真皮包裹、多功能觸控液晶屏搭配BOSS音響的配置在合資車(chē)上也肯定是買(mǎi)不到的。但是就算是這樣一款國(guó)民品牌的車(chē)，也必然不是完全沒(méi)有缺點(diǎn)的，該說(shuō)的咱們還是要說(shuō)的。比如內(nèi)飾雖然真...

紅旗H5是一汽紅旗推出的一款B級(jí)轎車(chē)，同時(shí)也是紅旗品牌的銷量擔(dān)當(dāng)。日前，從一汽紅旗官微獲悉，紅旗H5（現(xiàn)款“國(guó)六”車(chē)型）榮獲中國(guó)環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品認(rèn)證，該車(chē)在涂裝方面使用了水性漆和2K清漆，工藝極為考究。和溶劑型漆相比，水性漆的材料大部分由水構(gòu)成，材料更環(huán)保，對(duì)人體無(wú)害。同時(shí)還擁有不污染環(huán)境，具有耐水、耐磨、耐老化、耐黃變、干燥快、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。紅旗H5（現(xiàn)款國(guó)六車(chē)型）車(chē)身噴涂的原輔材料就采用了這種水性漆，從源頭上減少“三廢”產(chǎn)生。一般的水性涂料有機(jī)溶劑(占涂料)在5%～15%之間，而紅旗H5采用的陰極電泳涂料已降至，涂裝工具亦可用水清洗，大幅降低了清洗溶劑的消耗，并有效減少對(duì)施工人員的傷...

作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)界自主品牌的車(chē)來(lái)說(shuō)，可能我們大家在街上很少看見(jiàn)，但是一說(shuō)它的名字，一定是家喻戶曉的，因?yàn)樗呀?jīng)在中國(guó)發(fā)展了整整72年的歷史，從1958年一輛紅旗轎車(chē)的試制成功，從此新中國(guó)有了屬于自己的自主品牌轎車(chē)，這不僅是我國(guó)的在經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路上的決心，更具有標(biāo)志性的意義。為什么這么說(shuō)？**八年勝利，我國(guó)的汽車(chē)制造徹底癱瘓，截止到1949年我國(guó)從國(guó)外累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)7萬(wàn)余輛，抗戰(zhàn)勝利后，汽車(chē)制造才會(huì)重新被提上議程，1950年，我國(guó)才請(qǐng)求前蘇聯(lián)援助，包括建設(shè)現(xiàn)代化載貨汽車(chē)廠，1953年7月15日，汽車(chē)制造廠動(dòng)工。1956年7月13日國(guó)產(chǎn)解放牌4噸載貨汽車(chē)誕生。這是難忘的一年，因?yàn)槲覀冇辛俗约涸斓钠?..

行駛起來(lái)，感覺(jué)車(chē)整車(chē)還是比較平順的。整車(chē)的安全配置也是比較完善的，ABS防抱死，EBA剎車(chē)輔助，TCS牽引力控制，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP，車(chē)道偏離預(yù)警，前方防碰撞預(yù)警、上坡輔助、自動(dòng)啟停一個(gè)不少，除了型動(dòng)版沒(méi)有配置定速巡航和自適應(yīng)巡航，其它幾款車(chē)型都有配置這兩項(xiàng)，畢竟駕駛級(jí)別已經(jīng)達(dá)到L2級(jí)。油耗一般在百公里10個(gè)左右，相對(duì)來(lái)說(shuō)，油耗不是很大。在懂車(chē)帝的一期性能測(cè)試視頻中，整車(chē)的駕駛在路上的感覺(jué)，都是比較平順的，油門(mén)延遲不高，渦輪大約在1900轉(zhuǎn)的時(shí)候開(kāi)始介入。過(guò)彎性能略顯一般，加速前期沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，不過(guò)后續(xù)動(dòng)力十足，畢竟也有180P的渦輪增壓。加速時(shí)的推背感不是很強(qiáng)，不過(guò)在車(chē)內(nèi)駕駛給人的感...

車(chē)側(cè)是能體現(xiàn)它年輕、運(yùn)動(dòng)的地方，修長(zhǎng)的車(chē)身配上流暢的線條，看起來(lái)很協(xié)調(diào)。車(chē)身尺寸在同級(jí)別里算比較大的了，2875mm的軸距尤為突出，比一般中型車(chē)長(zhǎng)了50mm左右。尾部也還是原來(lái)的樣子，翹起的小鴨尾、向外擴(kuò)張的尾燈以及寬扁的雙邊共兩出排氣都營(yíng)造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。紅旗H5能夠成為紅旗的銷量支柱，首先得益于紅旗這個(gè)品牌在人們心目中的地位，其次它本身的價(jià)格并不高，為，完美的避開(kāi)了與合資車(chē)爭(zhēng)鋒。消費(fèi)者一看，紅旗的價(jià)格這么親民，也樂(lè)于給它機(jī)會(huì)。通過(guò)與這款車(chē)接觸，人們也發(fā)現(xiàn)，作為一輛中型車(chē)，在如此實(shí)惠的價(jià)格下還能有這么高的配置、這么寬敞的空間，買(mǎi)了不會(huì)吃虧啊。于是你能看到紅旗H5的銷量出現(xiàn)暴增這種狀...

盡管這些年來(lái)，紅旗確實(shí)有些不盡如人意的地方，但是紅旗畢竟是紅旗，天生自帶光環(huán)，有著眾多自主品牌無(wú)法企及的家世背景，它只要在那里存在著就好了，不需要做什么。這有點(diǎn)兒像是國(guó)家足球隊(duì)存在的感覺(jué)一樣，大家對(duì)它又愛(ài)有恨，這么多年來(lái)很少讓人滿意過(guò)，罵聲一片，但是一旦有比賽，大家依然會(huì)大喊著“中國(guó)隊(duì)，加油！”，雖然深知道結(jié)局會(huì)如何，但那種精神力量的支撐很難言喻。所以，我一直在想，“紅旗”這樣的品牌還需要試駕？大家應(yīng)該都是去朝圣才對(duì)。我確實(shí)是帶著朝圣的心態(tài)來(lái)看這款紅旗H5的。這款車(chē)是紅旗在它年初發(fā)布品牌戰(zhàn)略之后的款車(chē)型。什么樣的戰(zhàn)略就不多說(shuō)了，拿出有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品才叫真本事。要樹(shù)立“”B級(jí)轎車(chē)價(jià)值”...

在主動(dòng)安全上則有Bosch的、AEB主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的加持。好了！來(lái)到大家都比較關(guān)心的動(dòng)力部分，因?yàn)榧t旗H5在許多地方都詮釋了運(yùn)動(dòng)的概念，而且H5由紅旗5系平臺(tái)開(kāi)發(fā)而成，這個(gè)平臺(tái)可是對(duì)標(biāo)ABB來(lái)研發(fā)的。但是如果你問(wèn)我這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)運(yùn)動(dòng)么？我只能“呵呵”了。紅旗H5搭載，帶有自動(dòng)啟停功能，最大功率131千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配愛(ài)信三代6速自動(dòng)變速箱，賬面數(shù)據(jù)看著沒(méi)什么劣勢(shì)，但也沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。但是開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)動(dòng)力輸出很一般，渦輪增壓的介入稍微有些遲滯，就連換成S擋，把油門(mén)踩到底，我都沒(méi)有感覺(jué)到明顯的動(dòng)力提升，動(dòng)力一直都特別溫柔，特別不僅不慢的，導(dǎo)致超車(chē)的時(shí)候一定要打...

紅旗車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為一套基于互聯(lián)網(wǎng)在線開(kāi)放的生態(tài)系統(tǒng)，集成了語(yǔ)音助手、導(dǎo)航、想聽(tīng)、想聊、車(chē)服務(wù)等汽車(chē)生態(tài)服務(wù)，是新型的車(chē)上社交模式，讓用戶在車(chē)內(nèi)也能安全便捷的進(jìn)行社交，解決傳統(tǒng)車(chē)載軟件單一的娛樂(lè)模式，實(shí)現(xiàn)不一樣的出行體驗(yàn)。而在全新紅旗H5變化大的動(dòng)力部分，我們首先看之前曝光的工信部油耗信息：全新紅旗H5將提供，其中大功率為124kW，與之匹配的是7速雙離合變速箱，車(chē)輛的綜合油耗水平為。新款，而且油耗表現(xiàn)也要比現(xiàn)款，動(dòng)力方面相比老款。大功率為145kW，相較現(xiàn)款車(chē)型參數(shù)有所提升，并且將加入48V輕混系統(tǒng)，與之匹配的是6AT變速箱，車(chē)輛的綜合油耗水平為。而，而這部分對(duì)消費(fèi)者的吸引力不言而喻，影...

就是這款，雖然日常駕駛完全足夠，但對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)還是缺乏點(diǎn)激情的。作為中型車(chē)空間足夠大，就是后排中間地臺(tái)隆起比較高紅旗H5的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4945*1845*1470MM，在2875MM的軸距下車(chē)輛有著寬敞的空間表現(xiàn)，但比較可惜的就是作為前驅(qū)車(chē)后排中間地臺(tái)居然嚴(yán)重凸起，如果在滿載的情況下后排中間乘客的乘坐舒適性就大打折扣了。車(chē)輛沒(méi)什么不滿意的，性價(jià)比非常高作為一款主打家用的車(chē)，紅旗H5的官方指導(dǎo)價(jià)在，這個(gè)價(jià)格對(duì)于大部分家庭來(lái)說(shuō)都能接受，而且這款車(chē)配置也相對(duì)齊全，和同級(jí)別的合資車(chē)相比有著較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)紅旗的品牌在某種角度上看也并不屬于合資車(chē)。城市道路駕駛油耗偏高，售后保養(yǎng)不太...

提起國(guó)產(chǎn)車(chē)，相信大家想到的就是紅旗，作為國(guó)人心目中的國(guó)車(chē)，紅旗這個(gè)名字有著獨(dú)特的情愫，即使是不懂車(chē)的國(guó)人也知道紅旗。之前的很多年，紅旗都是不溫不火的商務(wù)車(chē)，但是近兩年來(lái)紅旗漸漸發(fā)出聲音，積極改變，越來(lái)越多的人開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)紅旗車(chē)，而且紅旗H5已被采購(gòu)為警車(chē)，噴上警務(wù)涂裝才知道為什么紅旗是國(guó)車(chē)！紅旗H5是紅旗在今年上市的B級(jí)車(chē)，上市之后口碑佳。我們看其外觀設(shè)計(jì)雖然還是延續(xù)了紅旗的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，但是卻非常符合年輕人的審美，極具運(yùn)動(dòng)感。紅旗H5的前臉使用了不規(guī)則的六邊形直瀑格柵，加上兩側(cè)的狹長(zhǎng)的大燈組?？瓷先シ浅r(shí)尚帥氣。而紅旗的前大燈組使用的是遠(yuǎn)近光一體式，還有日間行車(chē)燈，行車(chē)安全和科技時(shí)尚感滿滿。...

日前，網(wǎng)上曝光了紅旗新款H5車(chē)型的配置信息。從曝光的消息來(lái)看，新款H5主要是對(duì)外形細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，同時(shí)新增了。具體來(lái)說(shuō)，新款紅旗H5將于7月初正式上市，共推出搭載，新增。外形方面，新款H5明顯的變化就是在直瀑式中網(wǎng)中間增加了標(biāo)志性的“紅旗”，這可以說(shuō)是紅旗新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，旗下多款車(chē)型均采用了這一設(shè)計(jì)。側(cè)面來(lái)看，新車(chē)的腰線設(shè)計(jì)略有調(diào)整，延伸到了后翼子板上，增加了新車(chē)的力量感。尾部造型基本上沒(méi)有什么變動(dòng)，雙邊共兩出排氣設(shè)計(jì)搭配貫穿式的鍍鉻裝飾條有效提升了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高的分別為4945mm/1845mm/1470mm，軸距為2875mm，在B級(jí)車(chē)中算是大塊頭了。內(nèi)飾...

在紅旗H5上，我們可以看到更加流暢與霸氣的外觀造型。外型方面，紅旗H5采用了紅旗家族式視覺(jué)沖擊力，前臉六邊形的進(jìn)氣格柵非常的吸引眼球，兩側(cè)車(chē)燈造型頗為動(dòng)感，大燈外形點(diǎn)亮后顯得很有精神氣。從側(cè)身的腰線來(lái)看，新車(chē)依舊是犀利的視覺(jué)沖擊力，寬C柱的傳統(tǒng)得以延續(xù)，的輪圈造型動(dòng)感十足，視覺(jué)效果尚可。溜背式的尾部通過(guò)線條的運(yùn)用，讓車(chē)身尾部的立體感進(jìn)一步加強(qiáng)，新車(chē)的左右兩側(cè)的三角形尾燈更加犀利。相比于外觀來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)才是全新車(chē)型的靈魂之處。四幅式的方向盤(pán)運(yùn)動(dòng)感充盈，駕駛時(shí)手握很好讓人感覺(jué)動(dòng)力充沛。在中控臺(tái)還有門(mén)把手等處，使用了大量的材質(zhì)覆蓋和包裹，摸著手感有特色。真皮沙發(fā)式座椅包圍性相對(duì)一...

其中保養(yǎng)和使用方式有很大原因，如果發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)損壞，就要去檢查一下是否是機(jī)油粘度的問(wèn)題，如果機(jī)油粘度沒(méi)有按照說(shuō)明書(shū)上使用的話，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損程度會(huì)加劇。這些問(wèn)題在一時(shí)半刻是不會(huì)顯示出來(lái)的，只有經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間累積才會(huì)慢慢出現(xiàn)。所以發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)去4s店維修。紅旗H5一經(jīng)推出，很多一直關(guān)注紅旗的朋友終于下定決心要出手了。買(mǎi)車(chē)之前逛逛論壇是很多人都會(huì)做的事，不過(guò)論壇上充斥著很多差異很大的言論，有的人說(shuō)紅旗H5非常值得買(mǎi)，而有的人則對(duì)紅旗H5嗤之以鼻，那么究竟買(mǎi)紅旗H5要謹(jǐn)慎是為什么？買(mǎi)紅旗H5要謹(jǐn)慎是為什么？1、保養(yǎng)、售后不方便細(xì)心觀察的小伙伴會(huì)發(fā)現(xiàn)，不論是大小城市中紅旗汽車(chē)的4S...

升級(jí)后智能語(yǔ)音系統(tǒng)反應(yīng)更快、識(shí)別更為精，使用起來(lái)更加方便快捷。配置方面，新車(chē)增加了手機(jī)無(wú)線充電板、外后視鏡加熱、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、外后視鏡記憶等配置。動(dòng)力方面，新車(chē)增加了，其大功率124kW，峰值扭矩258N·m，傳動(dòng)方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。而新車(chē)也保留了，但動(dòng)力參數(shù)有所有變化，其發(fā)動(dòng)機(jī)大功率145kW，峰值扭矩為320N·m，相比從前有所提升。同時(shí)，，而傳動(dòng)方面，與之匹配依舊是6速手自一體變速箱。值得的一提的是，雖然全新紅旗H5在動(dòng)力上調(diào)整不小，但絲毫沒(méi)有影響其原有動(dòng)力水平，從參數(shù)上來(lái)看，，而保留的，所以整體看來(lái)新車(chē)動(dòng)力相比現(xiàn)款其實(shí)要強(qiáng)勁許多。作為紅旗全新品牌戰(zhàn)略下款中型...

總體來(lái)說(shuō)，紅旗H5的三大件表現(xiàn)都是比較出色的，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱有著很好的調(diào)校，并且三大件也都經(jīng)受過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)，所以用戶如果想選擇紅旗H5的話，并不用太過(guò)擔(dān)心質(zhì)量上的問(wèn)題，建議大家多去4S店試駕，只有滿足自己需求的才是完美的。H5是紅旗旗下的一款中型轎車(chē)，其主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是豐田凱美瑞、本田雅閣，大眾邁騰等B級(jí)車(chē)。在次之前我們很難想象紅旗會(huì)自降身段投放一臺(tái)入門(mén)售價(jià)為14萬(wàn)的中型車(chē)，相信很多對(duì)紅旗有情懷的人來(lái)說(shuō)，紅旗H5是比較符合他們心水的。紅旗H5質(zhì)量可靠嗎？總體而言，在動(dòng)力系統(tǒng)上紅旗H5沒(méi)有什么問(wèn)題，所以紅旗H5還是一臺(tái)比較可靠的車(chē)。根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，在2018-2020...

作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)界自主品牌的車(chē)來(lái)說(shuō)，可能我們大家在街上很少看見(jiàn)，但是一說(shuō)它的名字，一定是家喻戶曉的，因?yàn)樗呀?jīng)在中國(guó)發(fā)展了整整72年的歷史，從1958年一輛紅旗轎車(chē)的試制成功，從此新中國(guó)有了屬于自己的自主品牌轎車(chē)，這不僅是我國(guó)的在經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路上的決心，更具有標(biāo)志性的意義。為什么這么說(shuō)？**八年勝利，我國(guó)的汽車(chē)制造徹底癱瘓，截止到1949年我國(guó)從國(guó)外累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)7萬(wàn)余輛，抗戰(zhàn)勝利后，汽車(chē)制造才會(huì)重新被提上議程，1950年，我國(guó)才請(qǐng)求前蘇聯(lián)援助，包括建設(shè)現(xiàn)代化載貨汽車(chē)廠，1953年7月15日，汽車(chē)制造廠動(dòng)工。1956年7月13日國(guó)產(chǎn)解放牌4噸載貨汽車(chē)誕生。這是難忘的一年，因?yàn)槲覀冇辛俗约涸斓钠?..

紅旗H5采用前麥弗遜式懸架與后多連桿懸架，在結(jié)構(gòu)和材質(zhì)上和阿特茲基本保持一致，只是在的方向上紅旗H5依舊是以往的舒適且柔韌，與阿特茲硬朗化的運(yùn)動(dòng)完全不同。紅旗H5三大件怎么樣發(fā)動(dòng)機(jī)方面，紅旗H5搭載了一款，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是一汽自主研發(fā)的產(chǎn)品。，最大功率137KW，峰值扭矩250Nm，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)與市場(chǎng)上主流的。要知道目前吉利博越，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)才是主流?？傮w來(lái)說(shuō)，H5在發(fā)動(dòng)機(jī)上不占優(yōu)勢(shì)。變速箱方面，紅旗H5低配搭載一汽自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱，中高配車(chē)型則搭載愛(ài)信6AT變速箱?？傮w來(lái)說(shuō)，愛(ài)信6AT無(wú)論是平順性或者換擋邏輯來(lái)說(shuō)，都要比低配車(chē)型的7速雙離合。H5雙離合在低速時(shí)會(huì)...

其中保養(yǎng)和使用方式有很大原因，如果發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)損壞，就要去檢查一下是否是機(jī)油粘度的問(wèn)題，如果機(jī)油粘度沒(méi)有按照說(shuō)明書(shū)上使用的話，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損程度會(huì)加劇。這些問(wèn)題在一時(shí)半刻是不會(huì)顯示出來(lái)的，只有經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間累積才會(huì)慢慢出現(xiàn)。所以發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)去4s店維修。紅旗H5一經(jīng)推出，很多一直關(guān)注紅旗的朋友終于下定決心要出手了。買(mǎi)車(chē)之前逛逛論壇是很多人都會(huì)做的事，不過(guò)論壇上充斥著很多差異很大的言論，有的人說(shuō)紅旗H5非常值得買(mǎi)，而有的人則對(duì)紅旗H5嗤之以鼻，那么究竟買(mǎi)紅旗H5要謹(jǐn)慎是為什么？買(mǎi)紅旗H5要謹(jǐn)慎是為什么？1、保養(yǎng)、售后不方便細(xì)心觀察的小伙伴會(huì)發(fā)現(xiàn)，不論是大小城市中紅旗汽車(chē)的4S...

可進(jìn)行四門(mén)車(chē)鎖、天窗、機(jī)艙、尾箱、車(chē)燈的狀態(tài)查詢和車(chē)輛狀態(tài)的診斷，如電量、胎壓等。全新紅旗H5基于互聯(lián)網(wǎng)在線開(kāi)放的紅旗車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，集成導(dǎo)航、想聽(tīng)、想聊等汽車(chē)生態(tài)服務(wù)，還可實(shí)現(xiàn)一鍵呼叫、一鍵保養(yǎng)、一鍵救援等一鍵式主動(dòng)服務(wù)。儀表盤(pán)可更換經(jīng)典、科技、運(yùn)動(dòng)共3套HMI主題。相較于2019款H5搭載的自主研發(fā)4缸直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力方面，全新紅旗H5升級(jí)，搭載48V輕混系統(tǒng)，提升動(dòng)力與燃油性；新增，搭載7速濕式雙離合變速箱，實(shí)現(xiàn)高傳送效率，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓駕馭更加有效可靠。發(fā)動(dòng)機(jī)采用智能正時(shí)技術(shù)、智能可變排量機(jī)油泵、智能熱管理技術(shù)和雙流道電控增壓器、集成式高剛度雙平衡軸、高效低噪齒輪技...

紅旗作為資格老的中國(guó)品牌，近兩年的市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在2019年全年，紅旗銷量突破10萬(wàn)輛，而2018年有。到了2020年，紅旗的勢(shì)頭依然很猛，上半年銷量已經(jīng)突破了7萬(wàn)輛。紅旗目前的產(chǎn)品比較豐富，在售的車(chē)型超過(guò)五款，包括有轎車(chē)和SUV。而紅旗入門(mén)的產(chǎn)品是一款B級(jí)轎車(chē)，也就是紅旗H5。紅旗H5雖然在紅旗品牌中是小弟，但在自主品牌B級(jí)車(chē)市場(chǎng)卻是老大哥，月均銷量大概4-5千輛，是自主品牌B級(jí)車(chē)的銷量冠，同時(shí)也是紅旗品牌的頂梁柱之一。紅旗H5的整體造型比較大氣，并略帶運(yùn)動(dòng)感。目前全系提供的是，匹配6AT變速器。當(dāng)然，這款，大扭矩有250Nm，實(shí)測(cè)加速超過(guò)10秒，比較慢。紅旗H5的價(jià)格算是比較親...