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船舶制造是一項經(jīng)密且龐大的制造工程。上海乾形研發(fā)團隊通過VR技術(shù)不僅能提前發(fā)現(xiàn)和解決實船建造中的問題，還為管理提供了充分的信息，從而真正實現(xiàn)船體建造、舾裝、涂裝一體化和設(shè)計、制造、管理一體化。在船舶設(shè)計領(lǐng)域,虛擬設(shè)計涵蓋了建造、維護、設(shè)備使用、客戶需求等傳統(tǒng)設(shè)計方法無法實現(xiàn)的領(lǐng)域，真正做到產(chǎn)品的全壽命周期服務(wù)。因此，通過VR對船舶整個生命周期的船舶虛擬設(shè)計系統(tǒng)的開發(fā)，可提高船舶設(shè)計的質(zhì)量，減少船舶建造費用，縮短船舶建造周期。乾形團隊打造了一套船舶建造虛擬VR實訓系統(tǒng)，為用戶營造出逼真的工作環(huán)境，建造場景及工藝流程。湖北VR船舶批發(fā)價乾形團隊通過虛擬仿真技術(shù)結(jié)合學校自有的實驗環(huán)境，讓學生完成常規(guī)...

船舶建造虛擬仿真VR實訓系統(tǒng)能夠?qū)碗s的船舶建造過程以形象逼真的仿真模擬場景展示出來，讓培訓人員輕松學習建造知識，熟悉具體操作工作流程，加深實際工作的理解。船舶建造虛擬仿真VR實訓系統(tǒng)通過對船廠廠區(qū)及設(shè)施、船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布置、船體建造常規(guī)工藝流程進行仿真模擬，形成逼真的3D可視化模型。再通過人機交互技術(shù)，讓受訓人員與虛擬現(xiàn)實場景中的各類立體模型進行交互操作，完成船體加工、零件安裝、起重運輸?shù)染唧w工作。另外，虛擬現(xiàn)實訓練系統(tǒng)還提供了船體裝配功能，通過模擬真實的裝配方式，幫助受訓人員了解船體裝配流程和船體構(gòu)造。虛擬現(xiàn)實技術(shù)可幫助真正實現(xiàn)船體建造、舾裝、涂裝一體化和設(shè)計、制造、管理一體化。安徽VR船...

上海乾形團隊提供的模擬船舶軟件視野內(nèi)，寬敞明亮的駕駛臺、清晰的電子海圖和雷達、逼真的海況船況，都強烈沖擊著學生們的視覺，這種仿佛置身海上操船的訓練讓學生們能夠更好的理解書本上的知識，同時也激發(fā)了學生們強烈的學習興趣。乾形團隊在系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計了船舶操縱和船舶避碰兩個模塊，在船舶操縱模塊，系統(tǒng)可以設(shè)計船舶進出港靠離泊操縱、錨泊操縱、狹水道航行操縱和密集區(qū)域操縱等環(huán)節(jié)，學生在利用該系統(tǒng)時，仿佛置身于船舶駕駛臺，現(xiàn)場觀摩操縱人員在不同情況下的值班情況，避讓手段和操縱決策；在船舶避碰模塊，按照船舶航行水域分別設(shè)置了開闊水域船舶避碰、狹水道（航道）船舶避讓，按照能見度情況設(shè)置了能見度良好和能見度不良時的避讓，...

上海乾形團隊研發(fā)的虛擬船舶模擬主要是根據(jù)用戶的不同需求構(gòu)建特定的3D船舶虛擬現(xiàn)實模型，包括詳細船體結(jié)構(gòu)和駕駛艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并根據(jù)控制需要，構(gòu)建可以由程序驅(qū)動控制的動力學模型（可以驅(qū)動的螺旋槳、尾舵等）和能進行參數(shù)化控制的儀器儀表、航行臺、電子器件和電器設(shè)施，為駕駛和航行數(shù)據(jù)驅(qū)動做準備。系統(tǒng)內(nèi)置參數(shù)化海洋虛擬仿真模塊，仿真船舶模擬駕駛駕駛過程中的三維音效、風浪顛簸等物理效果。其中，風浪可實現(xiàn)動態(tài)海洋水面效果仿真，用戶可根據(jù)需要設(shè)置風浪的動態(tài)參數(shù)，快速生成基于風力屬性的水面動態(tài)虛擬現(xiàn)實效果，包括：風浪、波形、流向和浪高等效果仿真以及船舶航行過程中的測量和尾浪效果。模擬器操控模式下，用戶可以利用接入的...

R船舶設(shè)計虛擬仿真系統(tǒng)就是利用VR技術(shù)將船舶模型在計算機技術(shù)的支持下進行三維再現(xiàn)，不僅可以在虛擬場景中對船舶進行設(shè)計、制造、裝配、性能檢測進行可視化仿真，降低船體設(shè)計與客戶需求之間的差異性，還在船舶維護管理、操作培訓等方面發(fā)揮重要作用。船舶建造虛擬仿真VR實訓系統(tǒng)的成功開發(fā)，為學校教學和企業(yè)培訓提供了有效的高科技工具。另外，虛擬現(xiàn)實場景既能較大降低了人員在現(xiàn)實培訓中的事故風險，又能從仿真培訓中獲得船舶建造知識和實際工作經(jīng)驗，使得學校和企業(yè)快速有效地提高專業(yè)培訓的效率和質(zhì)量。通過動畫結(jié)合多媒體的手段讓學生掌握系統(tǒng)的帆船知識，通過引導方式完成悅浪級帆船的組裝和帆船的航行。青海VR船舶事故演練乾形團...

開發(fā)采用虛擬現(xiàn)實（VR）技術(shù)的船員安全教育工具護目鏡，用于消除海上事故。上海乾形團隊依靠VR技術(shù)來還原各種培訓場景和工作操作。該工具可適用于輕松便攜的VR護目鏡，從而使海員無論身處船上、辦公室或是培訓中心，都可以安全地進行培訓。將增加海員的安全意識，并通過使用VR技術(shù)確定安全措施，從而消除實際操作中不安全行為引起的工作事故。培訓內(nèi)容重點是防止意外跌倒這一造成重大傷害的原因，未來培訓內(nèi)容將擴展到涵蓋其他培訓需求。公司打算將這一工具推廣到更多船舶上，同時擴大模擬體驗范圍，為船上安全提供更多培訓，并致力于開發(fā)下一代船舶管理支持系統(tǒng)的實際應(yīng)用和商業(yè)化，以及目前的數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控系統(tǒng)，從而為新系統(tǒng)提供依據(jù)...

評價VR技術(shù)對船舶制造帶來的影響，總體來說就是促進了船舶制造行業(yè)的進步。因為科技的發(fā)展突飛猛進，傳統(tǒng)行業(yè)更新?lián)Q代是歷史進程，是必須的。乾形VR技術(shù)的運用使船舶制造在各個流程都有了很大的改進。首先，虛擬現(xiàn)實VR在船舶設(shè)計領(lǐng)域的運用。船舶虛擬設(shè)計是船舶工程領(lǐng)域中信息化技術(shù)應(yīng)用的較高層次。設(shè)計師通過建立船舶產(chǎn)品三維模型來實現(xiàn)產(chǎn)品的并行設(shè)計和初步的虛擬建造，在計算機中先"造"一艘"完整的船"，設(shè)計師就可以"進入"船體內(nèi)部參觀，科學分析工人建造是否方便、人在船上是否舒適、故障模擬等，多方位驗證設(shè)計思路。供船舶數(shù)字制造過程進行分析、校驗，評估、評審，匯報演示等。其次，虛擬現(xiàn)實船舶建造仿真實訓系統(tǒng)通過對船廠...

由乾形團隊研發(fā)的該虛擬VR系統(tǒng)環(huán)境主要用于滿足復雜數(shù)字樣船設(shè)計評審、數(shù)字樣機審查、可生產(chǎn)性檢查、裝配仿真、維修操作空間、人機工程、產(chǎn)品虛擬展示等。在船舶工程設(shè)計、數(shù)字樣機評審、生產(chǎn)制造和維修等環(huán)節(jié)，虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)發(fā)揮越來越重要的作用。通過對三維工程數(shù)據(jù)源的高度重用，變“后實驗驗證”為“先虛擬驗證”，以數(shù)字原型取代實體原型，實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計流程的優(yōu)化?；谠撓到y(tǒng)和產(chǎn)品三維資料，用戶可快速獲得隨設(shè)計要求發(fā)展變化的零件級、裝配級、艙室級、區(qū)域級和全船級的多方位可視性。該系統(tǒng)基于數(shù)字地球和地理坐標系統(tǒng)，根據(jù)真實衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)生成逼真的數(shù)字海洋虛擬仿真環(huán)境及地球天氣現(xiàn)象。甘肅VR船舶VR商用是所有制造業(yè)...

船舶虛擬設(shè)計是船舶工程領(lǐng)域中信息化技術(shù)應(yīng)用的較高層次。設(shè)計師通過建立船舶產(chǎn)品三維模型來實現(xiàn)產(chǎn)品的并行設(shè)計，在計算機中先“造”一艘“完整的船”，設(shè)計師就可以“進入”船體內(nèi)部參觀，科學分析工人建造是否方便、人在船上是否舒適、進行故障模擬等，多方位驗證設(shè)計思路，供船舶數(shù)字制造過程進行分析校驗、評估評審、匯報演示等，上海乾形團隊研發(fā)的該系統(tǒng)讓船東對產(chǎn)品設(shè)計產(chǎn)生直觀感受。通過對面向船舶全生命周期的虛擬設(shè)計，可提高船舶設(shè)計的質(zhì)量，減少船舶建造成本，縮短船舶建造周期。用戶可根據(jù)需要用鼠標拖拽航向線路，或根據(jù)仿真數(shù)據(jù)生成航行線路， 實現(xiàn)可視化實時性顯示航線軌跡。青海VR船舶模擬器VR\AR技術(shù)對船舶工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)...

在船舶工程設(shè)計、數(shù)字樣機評審、生產(chǎn)制造和維修等環(huán)節(jié)，虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)發(fā)揮越來越重要的作用。通過對三維工程數(shù)據(jù)源的高度重用，變“后實驗驗證”為“先虛擬驗證”，以數(shù)字原型取代實體原型，實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計流程的優(yōu)化?；谠撓到y(tǒng)和產(chǎn)品三維資料，用戶可快速獲得隨設(shè)計要求發(fā)展變化的零件級、裝配級、艙室級、區(qū)域級和全船級的多方位可視性?；谠撓到y(tǒng)，設(shè)計人員在對型號產(chǎn)品主尺度設(shè)計、主體結(jié)構(gòu)設(shè)計、主要設(shè)備布置、系統(tǒng)管路設(shè)計、工藝設(shè)計的基礎(chǔ)上，還能照顧到造型設(shè)計、內(nèi)飾設(shè)計、舾裝設(shè)計、人機工程等因素，避免將早期設(shè)計缺陷帶入建造階段，減少建造階段不必要的反復更改，實現(xiàn)“設(shè)計-分析-驗證-改進”的閉環(huán)迭代，提升產(chǎn)品質(zhì)量。...

乾形團隊利用虛擬現(xiàn)實可助力船舶設(shè)計，具體對以下幾方面有幫助：1.設(shè)計方案驗證：針對制造業(yè)企業(yè)的工業(yè)設(shè)計部門，如何在產(chǎn)品方案設(shè)計階段快速對設(shè)計方案進行驗證，及時與決策層及用戶溝通設(shè)計方案，已經(jīng)成為企業(yè)減少設(shè)計成本，縮短設(shè)計周期贏得激烈市場競爭的關(guān)鍵所在。2.設(shè)計效果：早期提報方案采用的效果圖方式，提供信息單一，只有部分方案效果，尤其無法進行功能性展示；同時設(shè)計軟件渲染能力不強，無法做到直觀驗證外觀設(shè)計；而三維動畫雖然可以效果逼真的詳細介紹方案，但是缺乏客戶參與和體驗，同時三維渲染軟件渲染等待時間太長，影響設(shè)計效率。而虛擬現(xiàn)實提供直觀的產(chǎn)品設(shè)計的感觀效果，同時提供近距離查看產(chǎn)品的外觀效果。3.決策...

虛擬現(xiàn)實技術(shù)的出現(xiàn)，為船舶建造業(yè)帶來新的研發(fā)設(shè)計技術(shù)。利用電腦及3D技術(shù)，采用3D互動教學，將抽象的內(nèi)容模擬出來，并通過人機交互技術(shù)與虛擬內(nèi)容互動，例如，直接對船體進行裝配操作，對船舶鋼材進行切割、彎曲成型等，幫助更直觀的了解船舶知識、設(shè)計的優(yōu)缺點等。搜乾形虛擬仿真船舶制造系統(tǒng)解決方案，主要用于教學、科研，一方面，讓學生身臨其境的參與到船舶建造技術(shù)的學習過程中，另一面，將系統(tǒng)工程成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，服務(wù)于船舶工業(yè)建設(shè)。船舶建造虛擬仿真VR實訓系統(tǒng)的成功開發(fā)，為學校教學和企業(yè)培訓提供了有效的高科技工具。江蘇VR船舶模擬仿真一場自然災(zāi)難的到來，加劇和倒逼了航運業(yè)的技術(shù)革命，由于自然災(zāi)難給船岸交互、船...

舶操縱模擬器駕控設(shè)備因船而異、類型多樣。根據(jù)船舶范圍和類型大致可分為民用船舶、海洋工程船舶、水下航行器等幾大類船舶操縱模擬器。駕控設(shè)備大致可以分為主機操縱、側(cè)推操縱、DP操縱、設(shè)備儀表、通信報警、航行燈控制、霧笛控制、軍械類操作、機械手操作、甲板設(shè)備操作、海工吊操作等類型。由上海乾形信息科技有限公司研發(fā)的船舶操縱模擬器駕控設(shè)備仿真測試系統(tǒng)為船舶操縱模擬器駕控臺研制提供技術(shù)支撐；創(chuàng)建一個設(shè)備開發(fā)仿真實驗環(huán)境，為船舶電氣設(shè)備開發(fā)提供技術(shù)平臺；有利于開展大學生科技創(chuàng)新項目；可以實現(xiàn)船舶操縱模擬訓練功能。模擬器操控模式下，用戶可以利用接入的船舶VR操控臺按照既定的訓練要求進行駕駛模擬操作訓練。陜西VR...

VR\AR技術(shù)對船舶工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生了變革性影響，其視景仿真可用于產(chǎn)品方案評審與市場營銷，運維仿真可用于售后仿真培訓及可視化運營管理，工程仿真可用于工程設(shè)計評審、虛擬裝配及人機供銷分析，系統(tǒng)集成可用于CAVE、CADWALL虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)搭建。目前，VR\AR技術(shù)已經(jīng)逐步在船舶設(shè)計建造、教育培訓、船舶運營等領(lǐng)域船開始應(yīng)用，如上海乾形信息科技有限公司的船舶虛擬制造計劃以及船員培訓系統(tǒng)等，提高了船舶設(shè)計制造水平，降低了相關(guān)成本。VR\AR技術(shù)還可以運用于開發(fā)船舶模擬器，主要應(yīng)用于船員培訓，船廠技術(shù)人員培訓、機構(gòu)考核認證等。山西VR船舶定制價格船舶制造是一項經(jīng)密且龐大的制造工程。上海乾形研發(fā)團隊通過VR技...

停課不停教，停課不停學。”受自然災(zāi)難影響，自3月2日正式開學以來，身居全國各地的海大師生，通過各種線上教學平臺、工具相聚在云端課堂。老師變身“主播”，學生變身“迷弟迷妹”，授課方式雖然改變，但不變的是教師傳授知識的熱情，以及學生對知識的渴求。實操是學好實踐技能課程的關(guān)鍵，缺少了這個重要環(huán)節(jié)就猶如“紙上談兵”，無法深刻理解所學的理論知識，但是，受自然災(zāi)難影響，學生暫時無法走進實驗室，面對這道難題，上海乾形信息科技研發(fā)團隊大膽創(chuàng)新、轉(zhuǎn)變思路，在進行傳統(tǒng)線上授課的同時，利用虛擬現(xiàn)實仿真技術(shù)，設(shè)計了船舶海上航行的VR教學環(huán)節(jié)，有了這個“黑科技”，學生可以通過手機及VR設(shè)備隨時獲得海上航行體驗，為航海...

造船業(yè)的主要挑戰(zhàn)之一是在設(shè)計船舶的同時節(jié)省時間和金錢。在這方面，VR帶來的初個解決方案是優(yōu)化項目評審 — 可以在早期糾正船舶設(shè)計錯誤，并減少物理樣機制造。無論是運輸船還是用于其他方面的大型船舶，它們所面臨的一個關(guān)鍵問題是如何被正確操作和維護。有了VR，這些生產(chǎn)設(shè)計前的檢查與可維護問題將不再是問題。與許多其他行業(yè)一樣，造船業(yè)越來越多地涉及到不同設(shè)計研發(fā)中心之間的共同構(gòu)想以及由三方開發(fā)的模塊和子組件的集成。在這些子項目上工作的不同團隊之間的順暢溝通，對于按時交付并達到預(yù)期的質(zhì)量水平至關(guān)重要。畢竟，與遠程團隊合作，并且在船舶設(shè)計項目協(xié)調(diào)方面遇到困難并不罕見。使用VR似乎是解決這一難題的較好選擇?，F(xiàn)代...

評價VR技術(shù)對船舶制造帶來的影響，總體來說就是促進了船舶制造行業(yè)的進步。因為科技的發(fā)展突飛猛進，傳統(tǒng)行業(yè)更新?lián)Q代是歷史進程，是必須的。乾形VR技術(shù)的運用使船舶制造在各個流程都有了很大的改進。首先，虛擬現(xiàn)實VR在船舶設(shè)計領(lǐng)域的運用。船舶虛擬設(shè)計是船舶工程領(lǐng)域中信息化技術(shù)應(yīng)用的較高層次。設(shè)計師通過建立船舶產(chǎn)品三維模型來實現(xiàn)產(chǎn)品的并行設(shè)計和初步的虛擬建造，在計算機中先"造"一艘"完整的船"，設(shè)計師就可以"進入"船體內(nèi)部參觀，科學分析工人建造是否方便、人在船上是否舒適、故障模擬等，多方位驗證設(shè)計思路。供船舶數(shù)字制造過程進行分析、校驗，評估、評審，匯報演示等。其次，虛擬現(xiàn)實船舶建造仿真實訓系統(tǒng)通過對船廠...

船舶建造虛擬仿真VR實訓系統(tǒng)能夠?qū)碗s的船舶建造過程以形象逼真的仿真模擬場景展示出來，讓培訓人員輕松學習建造知識，熟悉具體操作工作流程，加深實際工作的理解。船舶建造虛擬仿真VR實訓系統(tǒng)通過對船廠廠區(qū)及設(shè)施、船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布置、船體建造常規(guī)工藝流程進行仿真模擬，形成逼真的3D可視化模型。再通過人機交互技術(shù)，讓受訓人員與虛擬現(xiàn)實場景中的各類立體模型進行交互操作，完成船體加工、零件安裝、起重運輸?shù)染唧w工作。另外，虛擬現(xiàn)實訓練系統(tǒng)還提供了船體裝配功能，通過模擬真實的裝配方式，幫助受訓人員了解船體裝配流程和船體構(gòu)造。船舶建造虛擬仿真VR實訓系統(tǒng)的成功開發(fā)，為學校教學和企業(yè)培訓提供了有效的高科技工具。北京...

乾形團隊研發(fā)的船舶建造虛擬仿真VR實訓系統(tǒng)通過對船廠廠區(qū)及設(shè)施、船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布置、船體建造常規(guī)工藝流程進行仿真模擬，形成逼真的3D可視化模型。再通過人機交互技術(shù)，讓受訓人員與虛擬現(xiàn)實場景中的各類立體模型進行交互操作，完成船體加工、零件安裝、起重運輸?shù)染唧w工作。另外，虛擬現(xiàn)實訓練系統(tǒng)還提供了船體裝配功能，通過模擬真實的裝配方式，幫助受訓人員了解船體裝配流程和船體構(gòu)造。上海乾形信息科技有限公司的這些舉動極大地推動了船舶業(yè)各方面的培訓進度。該系統(tǒng)可實現(xiàn)教師對實訓教學內(nèi)容的自定義編輯,使該系統(tǒng)能夠有效地應(yīng)用于船舶通信導航設(shè)備的實訓教學。重慶VR船舶仿真VR商用是所有制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級必備的裝備之一. 而...

造船業(yè)的主要挑戰(zhàn)之一是在設(shè)計船舶的同時節(jié)省時間和金錢。在這方面，VR帶來的初個解決方案是優(yōu)化項目評審 — 可以在早期糾正船舶設(shè)計錯誤，并減少物理樣機制造。無論是運輸船還是用于其他方面的大型船舶，它們所面臨的一個關(guān)鍵問題是如何被正確操作和維護。有了VR，這些生產(chǎn)設(shè)計前的檢查與可維護問題將不再是問題。與許多其他行業(yè)一樣，造船業(yè)越來越多地涉及到不同設(shè)計研發(fā)中心之間的共同構(gòu)想以及由三方開發(fā)的模塊和子組件的集成。在這些子項目上工作的不同團隊之間的順暢溝通，對于按時交付并達到預(yù)期的質(zhì)量水平至關(guān)重要。畢竟，與遠程團隊合作，并且在船舶設(shè)計項目協(xié)調(diào)方面遇到困難并不罕見。使用VR似乎是解決這一難題的較好選擇。VR...

一場自然災(zāi)難的到來，加劇和倒逼了航運業(yè)的技術(shù)革命，由于自然災(zāi)難給船岸交互、船員培訓等帶來了巨大阻礙，因此技術(shù)革命突出體現(xiàn)在遠程技術(shù)、在線交互等方面，除此外，在船員培訓領(lǐng)域，又有一項技術(shù)走紅——VR技術(shù)。利用VR 技術(shù)進行船員培訓，一方面，船員身處虛擬現(xiàn)實的工作場景，實現(xiàn)業(yè)務(wù)技能培訓，又避免了操作帶來的安全風險；另一方面，節(jié)省了高達75% 的船員培訓成本。一舉多得的技術(shù)紅利，航運企業(yè)開始紛紛趨之若鶩，上海乾形信息科技有限公司 就開始 加注了VR 培訓項目。虛擬現(xiàn)實訓練系統(tǒng)提供了船體裝配功能，通過模擬真實的裝配方式，幫助受訓人員了解船體裝配流程和船體構(gòu)造。福建VR船舶多少錢虛擬現(xiàn)實技術(shù)的出現(xiàn)，為船...

造船廠內(nèi)設(shè)有船體加工、船體裝備焊接、安裝、電工、木工、油漆等多車間，各車間對工作人員的技能要求各有各的不同。船舶工藝虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)能夠根據(jù)車間不同培訓教學和展示要求，較大程度地模擬船廠廠區(qū)布局、設(shè)施內(nèi)部結(jié)構(gòu)、建造工藝流程。使用者可通過手柄操控，完成系統(tǒng)測試的材料處理、鋼材切割、模具成型等項目，真實的操作幫助用戶深入理解工藝流程，實現(xiàn)理論學習與動手實踐相結(jié)合，提升了企業(yè)培訓效率。另外，船舶工藝虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)可通過系統(tǒng)同步，監(jiān)控車間各操作進展，精確把握實時動態(tài)。省略人工檢查步驟，實現(xiàn)船廠生產(chǎn)、材料設(shè)備和成本等自動化管理。虛擬現(xiàn)實技術(shù)可幫助真正實現(xiàn)船體建造、舾裝、涂裝一體化和設(shè)計、制造、管理一體化。福建...

VR商用是所有制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級必備的裝備之一. 而VR在造船業(yè)應(yīng)用案例也越來越多造船業(yè)是一個古老的行業(yè)，而隨著計算機和虛擬技術(shù)的發(fā)展，一個新趨勢正在改變這個行業(yè)，使用VR虛擬技術(shù)進行船舶生產(chǎn)設(shè)計正在成為行業(yè)標準。造船業(yè)據(jù)Futuresource Consulting的近期報告， 隨著未來幾年將進行的大量投資，VR（虛擬現(xiàn)實，以下皆稱為VR）虛擬船舶生產(chǎn)設(shè)計產(chǎn)業(yè)將迎接光明的未來。造船業(yè)的投資也不甘示弱，預(yù)計在未來30年對造船業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型進行300億美元的投資。當然，VR已在造船業(yè)的數(shù)字化中發(fā)揮了重要作用 — 將重型工程從根本上改造成更輕便、更友好和更有利的方式。上海乾形信息科技有限公司抓住當下的時機...

虛擬現(xiàn)實技術(shù)的出現(xiàn)，為船舶建造業(yè)帶來新的研發(fā)設(shè)計技術(shù)。利用電腦及3D技術(shù)，采用3D互動教學，將抽象的內(nèi)容模擬出來，并通過人機交互技術(shù)與虛擬內(nèi)容互動，例如，直接對船體進行裝配操作，對船舶鋼材進行切割、彎曲成型等，幫助更直觀的了解船舶知識、設(shè)計的優(yōu)缺點等。搜乾形虛擬仿真船舶制造系統(tǒng)解決方案，主要用于教學、科研，一方面，讓學生身臨其境的參與到船舶建造技術(shù)的學習過程中，另一面，將系統(tǒng)工程成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，服務(wù)于船舶工業(yè)建設(shè)。上海乾形團隊研發(fā)的系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)字樣船“虛擬制造”，提升數(shù)字樣船的裝配性、維修性的虛擬檢查能力。福建VR船舶港口作業(yè)由乾形團隊研發(fā)的該虛擬VR系統(tǒng)環(huán)境主要用于滿足復雜數(shù)字樣船設(shè)計評審、...

VR，即虛擬現(xiàn)實，在船舶行業(yè)，我們通過三維掃描把現(xiàn)實場景“搬”入計算機，配合VR系統(tǒng)，我們在任何場所都能“身臨其境”，進入船舶的每一處地方。以往我們想要了解船舶內(nèi)部，往往只能通過圖片、視頻等資料，三維掃描的出現(xiàn)，將平面資料三維立體化，從三維掃描、全景拍攝到模型創(chuàng)建，再到模型的優(yōu)化，添加聲音、動畫等元素形成完整的VR環(huán)境，使任何人都能沉浸其中，感受船舶獨有的環(huán)境氛圍。上海乾形信息科技有限公司是一家致力于虛擬VR行業(yè)解決方案的技術(shù)型企業(yè)。上海乾形信息科技迄今為止已為諸多高級科研和船舶制造業(yè)等用戶提供大量的專業(yè)級系統(tǒng)。山東VR船舶仿真造船業(yè)的主要挑戰(zhàn)之一是在設(shè)計船舶的同時節(jié)省時間和金錢。在這方面，V...

船舶運輸是交通運營的重要組成部分。當然，事故的發(fā)生也不在少數(shù)。那么，如何高效、真實的還原事故結(jié)果，制定救援計劃就成一個難題。而上海乾形信息科技有限公司針對交通（船舶）安全提出一系列的解決方案。具體內(nèi)容如下：1.利用VR技術(shù)可以將航行軌跡進行1：1模擬，實時對接船舶黑匣子數(shù)據(jù)，并對船舶航行軌跡進行還原。2.可以將雨、雪、風、霧等多種天氣模擬出來，并進行選擇。還能根據(jù)學員情況設(shè)置強度、方向等內(nèi)容，比較大化還原天氣狀態(tài)。3.還可以自定義地理環(huán)境，拼圖式操作，幾百種地貌、地形選擇，重現(xiàn)各類事故的場景。上海乾形團隊還利用智能圖像分析系統(tǒng)對安全風險進行預(yù)判與報警，提前對危險做出響應(yīng)，減少安全事故的發(fā)生。上...

在自然環(huán)境防控常態(tài)化的當下，印象中的傳統(tǒng)PPT教學培訓模式已悄然變化，遠程學、擬真練、走著用的“VR全景船舶”課件，正改變著航運業(yè)界獲取海事新資訊的方式渠道，更推動著海事人才培養(yǎng)由傳統(tǒng)“平面”PPT教學模式向“立體”VR遠程培訓模式轉(zhuǎn)型。上海乾形信息科技有限公司前期組織船舶安全監(jiān)督專業(yè)人才團隊對船舶相關(guān)公約法規(guī)要求、檢查要點、常見缺陷等進行梳理，并進行實船取景，團隊成員不僅提升了的安檢專業(yè)知識儲備，通過共同推進VR海事安全技術(shù)平臺建設(shè)還了解新技術(shù)、新理念。船舶虛擬設(shè)計是船舶工程領(lǐng)域中信息化技術(shù)應(yīng)用的較高層次。寧夏VR船舶零售價格培訓船舶駕駛?cè)藛T的vr模擬仿真裝置的實質(zhì)是利用虛擬投影技術(shù)，使船舶...

船舶建造較重要的還在于其實際的操作能力，如何在教學及研發(fā)中就能實時操作呢？由上海乾形團隊研發(fā)的虛擬仿真船舶制造系統(tǒng)解決方案比較大、較突出的亮點就是它擁有3D交互功能。戴上3D立體眼鏡，手持三維立體鼠標，就像到了真實的船舶現(xiàn)場，車間、船臺、碼頭就在眼前，感覺只要一伸手，就可以觸摸到他們。輕輕按動手中的鼠標，就可對環(huán)境中的虛擬船體進行互動操作，完成船體鋼料切割、鋼材彎曲成形，還可以對船體進行部件裝配操作，自由選擇裝配的船體部件、裝配場地、裝配用設(shè)備、裝配方法及裝配步驟等。本解決方案適用于船舶制造教學、研發(fā)設(shè)計及展覽展示等領(lǐng)域。船舶建造虛擬仿真VR實訓系統(tǒng)讓培訓人員輕松學習建造知識，熟悉具體操作工作...

評價VR技術(shù)對船舶制造帶來的影響，總體來說就是促進了船舶制造行業(yè)的進步。因為科技的發(fā)展突飛猛進，傳統(tǒng)行業(yè)更新?lián)Q代是歷史進程，是必須的。乾形VR技術(shù)的運用使船舶制造在各個流程都有了很大的改進。首先，虛擬現(xiàn)實VR在船舶設(shè)計領(lǐng)域的運用。船舶虛擬設(shè)計是船舶工程領(lǐng)域中信息化技術(shù)應(yīng)用的較高層次。設(shè)計師通過建立船舶產(chǎn)品三維模型來實現(xiàn)產(chǎn)品的并行設(shè)計和初步的虛擬建造，在計算機中先"造"一艘"完整的船"，設(shè)計師就可以"進入"船體內(nèi)部參觀，科學分析工人建造是否方便、人在船上是否舒適、故障模擬等，多方位驗證設(shè)計思路。供船舶數(shù)字制造過程進行分析、校驗，評估、評審，匯報演示等。其次，虛擬現(xiàn)實船舶建造仿真實訓系統(tǒng)通過對船廠...

傳統(tǒng)的數(shù)字化技術(shù)中，計算機系統(tǒng)是給人類提供協(xié)助，人類仍然需要自己操控系統(tǒng)。而新時代的人機交互則需要顛覆性的方法，我們可以把它命名為“虛擬工程”，虛擬現(xiàn)實技術(shù)只是虛擬工程的工具。VR船舶設(shè)計虛擬仿真系統(tǒng)就是利用VR技術(shù)將船舶模型在計算機技術(shù)的支持下進行三維再現(xiàn)，不僅可以在虛擬場景中對船舶進行設(shè)計、制造、裝配、性能檢測進行可視化仿真，降低船體設(shè)計與客戶需求之間的差異性，還在船舶維護管理、操作培訓、安全培訓、多角度市場宣傳等很多方面發(fā)揮更多作用。利用VR虛擬仿真技術(shù)可構(gòu)建高度仿真的虛擬船舶、演練流程及水上救援，重現(xiàn)正常船舶救援操作的各種場景。浙江VR船舶生產(chǎn)廠家乾形團隊研發(fā)的船舶建造虛擬仿真VR實訓...