惟精環(huán)境藻類智能分析監(jiān)測(cè)系統(tǒng),為水源安全貢獻(xiàn)科技力量!
快來(lái)?yè)肀o(wú)線遠(yuǎn)程打印新時(shí)代,惟精智印云盒、讓打印變得如此簡(jiǎn)單
攜手共進(jìn),惟精環(huán)境共探環(huán)保行業(yè)發(fā)展新路徑
惟精環(huán)境:科技賦能,守護(hù)綠水青山
南京市南陽(yáng)商會(huì)新春聯(lián)會(huì)成功召開
惟精環(huán)境順利通過(guò)“江蘇省民營(yíng)科技企業(yè)”復(fù)評(píng)復(fù)審
“自動(dòng)?化監(jiān)測(cè)技術(shù)在水質(zhì)檢測(cè)中的實(shí)施與應(yīng)用”在《科學(xué)家》發(fā)表
熱烈祝賀武漢市概念驗(yàn)證中心(武漢科技大學(xué))南京分中心掛牌成立
解鎖流域水質(zhì)密碼,“三維熒光水質(zhì)指紋”鎖定排污嫌疑人!
重磅政策,重點(diǎn)流域水環(huán)境綜合治理資金支持可達(dá)總投資的80%
我們目前出口的化學(xué)品,化工品很多情況下CAS不在?;纺夸浝?,但HS在?;纺夸浝?,按海關(guān)***的通知要求,是需要做商檢的,但很多朋友在出口的時(shí)候沒有注意,沒有去做商檢,所以新規(guī)出來(lái)后,很多外貿(mào)企業(yè)都碰到了被查檢的情況,力勝王東根據(jù)多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn),可有效的...
產(chǎn)品危險(xiǎn)等級(jí)較高,在海運(yùn)出口過(guò)程中屬于船邊直裝類別,也就是收到集港碼頭通知后將集裝箱運(yùn)輸?shù)酱叢宦涞?,直接從車輛吊至船舶上,盡量減少周轉(zhuǎn)帶來(lái)不必要的風(fēng)險(xiǎn)。船邊直裝的注意事項(xiàng):1)船邊直裝時(shí)間一般在結(jié)關(guān)時(shí)間之后,船邊直裝時(shí)間一般較短,需車隊(duì)隨時(shí)關(guān)注,很多新手貨代...
辦理危包使用證所需要資料及流程危險(xiǎn)品出口必須需要危包證,沒危包證不能訂艙出口。危包證正常是工廠在當(dāng)?shù)氐倪M(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局申請(qǐng)的。危包證有效期是一年,辦危包證之前需要準(zhǔn)備好兩個(gè)文件,一個(gè)是包裝性能的一個(gè)是分類鑒定報(bào)告。包裝性能單是證明你這個(gè)包裝是可以裝危險(xiǎn)品的...
香精香料出口的方式有三:1、空運(yùn),適用于量少體輕,交期急。2、海運(yùn),適用于出貨量大,對(duì)交期要求不急,或周期**貨。3、快遞,適用于量少體輕,交期急。需求者根據(jù)自己的貨物情況、客戶要求等來(lái)進(jìn)行選擇,應(yīng)充分考慮到時(shí)間、數(shù)量以及利益這三個(gè)要素。訂艙所需資料: ...
危險(xiǎn)品海運(yùn)的貨物類別為2類、3類、4類、5類、6類、8類、9類危險(xiǎn)品,一般我們都會(huì)要求出運(yùn)方提供MSDS報(bào)告,根據(jù)MSDS報(bào)告第十四項(xiàng)我們來(lái)判定危險(xiǎn)品類別,因?yàn)椴煌悇e的產(chǎn)品,海運(yùn)出口都有一些限制要求,比如2類、部份4類,5類的產(chǎn)品不可以拼箱4類和8類的產(chǎn)品不...
根據(jù)客戶提供的貨物相關(guān)信息及交貨時(shí)間,力勝老王會(huì)確認(rèn)相關(guān)的報(bào)價(jià)給到客戶,客戶收到確認(rèn)好報(bào)價(jià)后,開出正式的海運(yùn)委托書,英文版MSDS及危包本掃描件,給到老王,收到以上資料后,安排向船公司訂艙,根據(jù)貨物的件、毛、體信息,我們確認(rèn)是走整柜還是拼箱。訂艙一般需提**天...
香精香料出口的方式有三:1、空運(yùn),適用于量少體輕,交期急。2、海運(yùn),適用于出貨量大,對(duì)交期要求不急,或周期**貨。3、快遞,適用于量少體輕,交期急。需求者根據(jù)自己的貨物情況、客戶要求等來(lái)進(jìn)行選擇,應(yīng)充分考慮到時(shí)間、數(shù)量以及利益這三個(gè)要素。訂艙所需資料: ...
根據(jù)客戶提供的貨物相關(guān)信息及交貨時(shí)間,力勝老王會(huì)確認(rèn)相關(guān)的報(bào)價(jià)給到客戶,客戶收到確認(rèn)好報(bào)價(jià)后,開出正式的海運(yùn)委托書,英文版MSDS及危包本掃描件,給到老王,收到以上資料后,安排向船公司訂艙,根據(jù)貨物的件、毛、體信息,我們確認(rèn)是走整柜還是拼箱。訂艙一般需提**天...
1、包裝:整車運(yùn)輸?shù)那闆r下,使用塑料袋或二層牛皮紙袋外全開口或中開口鋼桶。零擔(dān)運(yùn)輸?shù)那闆r下,使用塑料袋或二層牛皮紙袋外全開口或中開口鋼桶,外加透籠木箱。2、存儲(chǔ):高錳酸鉀是一種強(qiáng)氧化劑,應(yīng)放在棕色玻璃瓶中,放置在陰涼、通風(fēng)的庫(kù)房。遠(yuǎn)離火種、熱源。庫(kù)溫不超過(guò)32...
危險(xiǎn)品海運(yùn)的貨物類別為2類、3類、4類、5類、6類、8類、9類危險(xiǎn)品,一般我們都會(huì)要求出運(yùn)方提供MSDS報(bào)告,根據(jù)MSDS報(bào)告第十四項(xiàng)我們來(lái)判定危險(xiǎn)品類別,因?yàn)椴煌悇e的產(chǎn)品,海運(yùn)出口都有一些限制要求,比如2類、部份4類,5類的產(chǎn)品不可以拼箱4類和8類的產(chǎn)品不...
外貿(mào)出口不能錯(cuò)過(guò)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)-危險(xiǎn)品篇1、危險(xiǎn)品訂艙需提前14天,近洋航線10天左右,遠(yuǎn)洋航線14天起。2、截申報(bào)時(shí)間在船開前4~6天,預(yù)配信息上有明確要求,其中影響**多的就是危申報(bào)正本,很多客戶不能在規(guī)定的時(shí)間提供,導(dǎo)致船期延誤。3、貨物必須在船開**天到達(dá)...
力勝王東多年服務(wù)于醫(yī)藥中間體、農(nóng)藥肥料、精細(xì)化工品、油漆涂料、特種氣體、制冷劑、水處理等危險(xiǎn)化學(xué)品領(lǐng)域以及近幾年火熱的鋰電池和新能源方面的貨物出口,豐富的操作經(jīng)驗(yàn)及行業(yè)專業(yè)知識(shí),為您提供質(zhì)量的服務(wù)體驗(yàn)的同時(shí),我們可以根據(jù)不同客戶群體的不同要求和產(chǎn)品的不同性...
工廠交貨(EXW)本術(shù)語(yǔ)英文為"EXWorks(…namedplace)",即"工廠交貨(……指定地點(diǎn))"。它指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉(cāng)庫(kù)等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任,但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。買方承擔(dān)自賣方的所在地...
海運(yùn)出口就要選擇上海力勝國(guó)際物流有限公司,我司主要是一家從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、危險(xiǎn)品海運(yùn)、空運(yùn)、等出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的貨代公司。 危險(xiǎn)品海運(yùn)航線 : 有歐洲、地中海航線、中東航線、澳洲航線、東南亞航線、非洲航線、北美航線、中南美航線。 危險(xiǎn)品...
危包證一般指出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單。因?yàn)橛喤撔枰虼咎峁呙杓?,危申?bào)需要提供危包證正本,但危申報(bào)一般在船開前四到五天截申報(bào),很多情況下都是因?yàn)槲0C正本未能急時(shí)提供,導(dǎo)致船期延誤,力勝老王代辦危包證。另外準(zhǔn)備好海運(yùn)托書,和英文版的MSDS報(bào)告...
中國(guó)目前已是世界上比較大的電動(dòng)輪椅生產(chǎn)及出口國(guó),浙江、上海、河北、廣東等地占據(jù)了中國(guó)電動(dòng)輪椅電動(dòng)車出口賣方群體的80%以上。中國(guó)電動(dòng)輪椅電動(dòng)車產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì),使得它在美洲、歐洲市場(chǎng)受到歡迎。 很多客戶想要出口電動(dòng)車,但是又不清楚出口的相關(guān)流程,現(xiàn)在我...
危險(xiǎn)品訂艙需提前14天。找船公司去訂艙,一般審核兩三個(gè)工作日,因?yàn)樗谐隹谖kU(xiǎn)品,需提供危包證及危險(xiǎn)品申請(qǐng)書與船公司確認(rèn)。船公司還要與目的港進(jìn)行確認(rèn),再加上船公司提前四五天截危申報(bào),所以在船公司不爆倉(cāng)的情況下,可以提**來(lái)天的樣子訂艙,要是倉(cāng)位稍微有點(diǎn)緊張...
危險(xiǎn)品分為九大類,能拼箱的危險(xiǎn)品類別有3類,部分4類,6類,8類,9類,1類危險(xiǎn)品基本上沒有船公司能做,5類只能整柜出,7類力勝王東也不碰的。另外能夠拼箱的危險(xiǎn)品,在出口過(guò)程中也有很多要求,比如4.1類危險(xiǎn)品和8類危險(xiǎn)品是不能同時(shí)裝一個(gè)集裝箱里面,8類酸性和堿...
危險(xiǎn)品出口之前,我們要向貨代提供危險(xiǎn)品說(shuō)明書(危險(xiǎn)品說(shuō)明書中必須包括中英文品名、危險(xiǎn)品級(jí)別、危規(guī)頁(yè)碼、編號(hào)),也就是MSDS報(bào)告,海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器使用鑒定結(jié)果單、海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器性能鑒定結(jié)果單,也就是我們常說(shuō)的危包證,另外還要提供貨物的品名、件...
外貿(mào)出口危險(xiǎn)品訂艙需要資料:1、英文版MSDS,完整16項(xiàng),船公司要提供給目的港確認(rèn)。2、貨運(yùn)委托書,品名、件重、毛重、體積等信息要準(zhǔn)確(力勝老王提供參考格式)3、危包證掃描件,訂艙時(shí)候掃描件,危申報(bào)需要正本。4、填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格,這個(gè)表格是由貨代來(lái)...
危險(xiǎn)品與普貨的海運(yùn)區(qū)別 1、運(yùn)費(fèi)危險(xiǎn)品比普貨操作起來(lái)要麻煩很多,所以海運(yùn)費(fèi)比普貨也要高很多,目前上海港是中國(guó)比較大的危險(xiǎn)品集散中心,特別是危險(xiǎn)品拼箱基本上都在上海港出貨。 2、作業(yè)流程普貨和危險(xiǎn)品出口比較大的區(qū)別,危險(xiǎn)品出口需要提前像海事部門做...
近期很多朋友問(wèn)起限量的問(wèn)題,因?yàn)槲kU(xiǎn)品出口需要危包證,有些外貿(mào)企業(yè)考慮價(jià)格的因素,在國(guó)內(nèi)采購(gòu)的部份產(chǎn)品不能提供危包證,問(wèn)是否可以采取限量申報(bào)的方式進(jìn)行出口,力勝老王整理了一下相關(guān)資料分享給大家:1、包裝類別是II類和III類的可以,包裝類別是I類的不可以;危險(xiǎn)...
船上交貨(FOB)本術(shù)語(yǔ)英文為"FreeonBoard(…namedportofshipment)",即"船上交貨(……指定裝運(yùn)港)"。它指賣方在指定的裝運(yùn)港把貨物送過(guò)船舷后交付,貨過(guò)船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞,另外要求賣方辦理貨物的...
油漆一般是UN編號(hào)1263或者是UN編號(hào)3469的3類(易燃液體類危險(xiǎn)品),當(dāng)然還有一些水性油漆并不是危險(xiǎn)品,屬于非危產(chǎn)品。具體判斷是否屬于危險(xiǎn)品就要看出口方提供的MSDS第十四項(xiàng),上面會(huì)有說(shuō)明是否屬于危險(xiǎn)品,以及如果是危險(xiǎn)品的UN編號(hào)跟危險(xiǎn)品等級(jí)。所以在...
外貿(mào)出口不能錯(cuò)過(guò)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)-危險(xiǎn)品篇 1、危險(xiǎn)品訂艙需提前14天,近洋航線10天左右,遠(yuǎn)洋航線14天起。 2、截申報(bào)時(shí)間在船開前4~6天,預(yù)配信息上有明確要求,其中影響**多的就是危申報(bào)正本,很多客戶不能在規(guī)定的時(shí)間提供,導(dǎo)致船期延誤。 ...
船邊交貨(FAS)本術(shù)語(yǔ)英文為"FreeAlongsideship(…namedportofshipment)"即"船邊交貨(……指定裝運(yùn)港)"。 它指賣方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船上把貨物交至船邊,從這時(shí)起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),另...
葡萄糖酸氯己定溶液屬于第九類危險(xiǎn)品,雜類。一般9類比較多的就是海洋污染了。9類比較常見的兩個(gè)UN一共是3077還一個(gè)就是3082葡萄糖酸氯己定溶液是液體,UN3082這點(diǎn)需要注意下。葡萄糖酸氯己定溶液出口資料清單:1、提供英文版MSDS。2、危包掃描件,危申報(bào)...
油漆在上海港出口還算比較簡(jiǎn)單的,主要是隨油漆一同出運(yùn)的稀釋劑、固化劑等產(chǎn)品在報(bào)關(guān)的時(shí)候填寫資料比較麻煩,所以很多貨代不愿意操作油漆等產(chǎn)品的出口,另外近期海關(guān)對(duì)商檢查驗(yàn)的關(guān)注度比較高,查驗(yàn)的風(fēng)險(xiǎn)比較高,如出口方不能及時(shí)提供危包及商檢,可咨詢力勝老王。油漆一般是U...
成本加運(yùn)費(fèi)(CFR或C&F)本術(shù)語(yǔ)英文為"CostandFreight(namedportofshipment)",即"成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)"。它指賣方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開支和運(yùn)費(fèi),但從貨物交至船上甲板后,貨物的風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞以及發(fā)生...
船邊交貨(FAS)本術(shù)語(yǔ)英文為"FreeAlongsideship(…namedportofshipment)"即"船邊交貨(……指定裝運(yùn)港)"。 它指賣方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船上把貨物交至船邊,從這時(shí)起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),另...