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射頻功率放大器PA的效率提升技術(shù)：晶體管的效率都有一個(gè)理論上的極限。這個(gè)極限隨偏置點(diǎn)（靜態(tài)工作點(diǎn)）的選擇不同而不同。另外，外部電路設(shè)計(jì)得不好，也會(huì)有效降低其效率。目前工程師們對(duì)于效率提升的辦法不多。這里只講兩種：包絡(luò)追蹤技術(shù)與Doherty技術(shù)。包絡(luò)追蹤技術(shù)的...

功率放大器在高速鐵路鐵軌檢測(cè)中的應(yīng)用：隨著鐵路大提速和高速鐵路的發(fā)展，行車密度、載重量和行車速度的不斷提高加速了鐵軌的損傷，鋼軌在使用過(guò)程中，由于自然因素以及列車載荷的作用，致使其表面和內(nèi)部容易發(fā)生各類損傷和缺陷，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐射撥墧嗔?、列車脫軌等重大事故?..

射頻功率放大器的工作頻率很高，但相對(duì)頻帶較窄，射頻功率放大器一般都采用選頻網(wǎng)絡(luò)作為負(fù)載回路。射頻功率放大器可以按照電流導(dǎo)通角的不同，分為甲、乙、丙三類工作狀態(tài)。甲類放大器電流的導(dǎo)通角為360°，適用于小信號(hào)低功率放大，乙類放大器電流的導(dǎo)通角等于180°，丙類放...

確保射頻功率放大器PA穩(wěn)定的實(shí)現(xiàn)方式：每一個(gè)晶體管都是潛在不穩(wěn)定的。好的穩(wěn)定電路能夠和晶體管融合在一起，形成一種“可持續(xù)工作”的模式。穩(wěn)定電路的實(shí)現(xiàn)方式可劃分為兩種：窄帶的和寬帶的。窄帶的穩(wěn)定電路是進(jìn)行一定的增益消耗。這種穩(wěn)定電路是通過(guò)增加一定的消耗電路和選擇...

射頻功率放大器： 射頻功率放大器（RF PA）是各種無(wú)線發(fā)射機(jī)的重要組成部分。在發(fā)射機(jī)的前級(jí)電路中，調(diào)制振蕩電路所產(chǎn)生的射頻信號(hào)功率很小，需要經(jīng)過(guò)一系列的放大一緩沖級(jí)、中間放大級(jí)、末級(jí)功率放大級(jí)，獲得足夠的射頻功率以后，才能饋送到天線上輻射出去。為了獲得足夠大...

低噪聲放大器和高功放的區(qū)別：1、兩者的使用位置不一樣：低噪聲放大器一般用作各類無(wú)線電接收機(jī)的高頻或中頻前置放大器；高功放則用于發(fā)射機(jī)的末級(jí)。 2、低噪聲放大器： 噪聲系數(shù)很低的放大器。一般用作各類無(wú)線電接收機(jī)的高頻或中頻前置放大器，以及高靈敏度電子探測(cè)設(shè)備的放...

功率放大器是一種電子實(shí)驗(yàn)室常用的測(cè)試儀器，通常是在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中幫助輸出信號(hào)達(dá)到較大輸出功率用以驅(qū)動(dòng)某一特定的負(fù)載的裝置。功率放大器的常見(jiàn)的應(yīng)用有： 壓電材料的驅(qū)動(dòng)，磁性材料的B-H測(cè)試，穩(wěn)定磁場(chǎng)的生成，顯示器件的驅(qū)動(dòng)，超聲波電機(jī)的驅(qū)動(dòng)，三項(xiàng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，除此之外，功...

確保射頻功率放大器PA穩(wěn)定的實(shí)現(xiàn)方式：每一個(gè)晶體管都是潛在不穩(wěn)定的。好的穩(wěn)定電路能夠和晶體管融合在一起，形成一種“可持續(xù)工作”的模式。穩(wěn)定電路的實(shí)現(xiàn)方式可劃分為兩種：窄帶的和寬帶的。窄帶的穩(wěn)定電路是進(jìn)行一定的增益消耗。這種穩(wěn)定電路是通過(guò)增加一定的消耗電路和選擇...

低噪聲放大器和高功放的區(qū)別：1、兩者的使用位置不一樣：低噪聲放大器一般用作各類無(wú)線電接收機(jī)的高頻或中頻前置放大器；高功放則用于發(fā)射機(jī)的末級(jí)。 2、低噪聲放大器： 噪聲系數(shù)很低的放大器。一般用作各類無(wú)線電接收機(jī)的高頻或中頻前置放大器，以及高靈敏度電子探測(cè)設(shè)備的放...

由于功率放大器是功率元件，需要消耗供電電流。因此功放的效率對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的效率來(lái)講極為重要。功率效率是功放的射頻輸出功率與供給晶體管的直流功率之比。交調(diào)失真是指具有不同頻率的兩個(gè)或者更多的輸入信號(hào)通過(guò)功率放大器而產(chǎn)生的混合分量。這是由于功放的非線性特質(zhì)造成的。I...

功率放大器在高速鐵路鐵軌檢測(cè)中的應(yīng)用：用超聲導(dǎo)波對(duì)鋼軌進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)時(shí)，可以通過(guò)信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生激勵(lì)信號(hào)，經(jīng)功率放大器放大后由導(dǎo)波傳感器在鋼軌的一端激發(fā)超聲導(dǎo)波，如果導(dǎo)波沿著沒(méi)有損傷的軌頭、軌腰和軌底傳播，那么導(dǎo)波的群速度和相速度就基本保持一致；如果導(dǎo)波在傳播過(guò)程...

射頻功率放大器的輸出功率：功率放大器的功率指標(biāo)嚴(yán)格來(lái)講又有標(biāo)稱輸出功率和較大瞬間輸出功率之分。前者就是額定輸出功率，它可以解釋為諧波失真在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)變化、能長(zhǎng)時(shí)間安全工作時(shí)輸出功率的較大值；后者是指功率放大器的“峰值”輸出功率，它解釋為功率放大器接受電信號(hào)輸入...

射頻功率放大器的工作頻率很高，但相對(duì)頻帶較窄，射頻功率放大器一般都采用選頻網(wǎng)絡(luò)作為負(fù)載回路。射頻功率放大器可以按照電流導(dǎo)通角的不同，分為甲、乙、丙三類工作狀態(tài)。甲類放大器電流的導(dǎo)通角為360°，適用于小信號(hào)低功率放大，乙類放大器電流的導(dǎo)通角等于180°，丙類放...

低噪聲放大器和高功放的區(qū)別：1、兩者的使用位置不一樣：低噪聲放大器一般用作各類無(wú)線電接收機(jī)的高頻或中頻前置放大器；高功放則用于發(fā)射機(jī)的末級(jí)。 2、低噪聲放大器： 噪聲系數(shù)很低的放大器。一般用作各類無(wú)線電接收機(jī)的高頻或中頻前置放大器，以及高靈敏度電子探測(cè)設(shè)備的放...

射頻功率放大器匹配電路的目的是在選擇一種接受的方式。對(duì)于那些想提供更大增益的晶體管來(lái)說(shuō)，其途徑是全盤的接受和輸出。這意味著通過(guò)匹配電路這一個(gè)接口，不同的晶體管之間溝通更加順暢，對(duì)于不同種的放大器類型來(lái)說(shuō)，匹配電路并不是只有“全盤接受”一種設(shè)計(jì)方法。一些直流小、...

射頻功率放大器可以按照電流導(dǎo)通角的不同，分為甲（A）、乙（B）、丙（C）三類工作狀態(tài)。甲類放大器電流的導(dǎo)通角為360°，適用于小信號(hào)低功率放大，乙類放大器電流的導(dǎo)通角等于180°，丙類放大器電流的導(dǎo)通角則小于180°。乙類和丙類都適用于大功率工作狀態(tài)，丙類工作...

射頻功率放大器基本概念：射頻放大器的功能，即將輸入的內(nèi)容加以放大并輸出。輸入和輸出的內(nèi)容，我們稱之為“信號(hào)”，往往表示為電壓或功率。對(duì)于放大器這樣一個(gè)“系統(tǒng)”來(lái)說(shuō)，它的“貢獻(xiàn)”就是將其所“吸收”的東西提升一定的水平，并向外界“輸出”。如果放大器能夠有好的性能，...

射頻功率放大器的工作頻率很高，但相對(duì)頻帶較窄，射頻功率放大器一般都采用選頻網(wǎng)絡(luò)作為負(fù)載回路。射頻功率放大器可以按照電流導(dǎo)通角的不同，分為甲（A）、乙（B）、丙（C）三類工作狀態(tài)。甲類放大器電流的導(dǎo)通角為360°，適用于小信號(hào)低功率放大，乙類放大器電流的導(dǎo)通角等...

射頻功率放大器匹配電路的目的是在選擇一種接受的方式。對(duì)于那些想提供更大增益的晶體管來(lái)說(shuō)，其途徑是全盤的接受和輸出。這意味著通過(guò)匹配電路這一個(gè)接口，不同的晶體管之間溝通更加順暢，對(duì)于不同種的放大器類型來(lái)說(shuō)，匹配電路并不是只有“全盤接受”一種設(shè)計(jì)方法。一些直流小、...

功率放大器技術(shù)指標(biāo)有哪些？1、額定功率（rate power）：是指連續(xù)的正弦波功率，在1kHz正弦波輸入及一定的負(fù)載下，諧波失真小于1%所輸出的功率，表示成W/CH（瓦/聲道）。一般來(lái)說(shuō)，額定功率越大，造價(jià)越高。 2、總諧波失真（THD）：是指高次諧波占基波...

射頻功率放大器的輸出功率：功率放大器的功率指標(biāo)嚴(yán)格來(lái)講又有標(biāo)稱輸出功率和較大瞬間輸出功率之分。前者就是額定輸出功率，它可以解釋為諧波失真在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)變化、能長(zhǎng)時(shí)間安全工作時(shí)輸出功率的較大值；后者是指功率放大器的“峰值”輸出功率，它解釋為功率放大器接受電信號(hào)輸入...

射頻功率放大器：確保射頻PA穩(wěn)定的實(shí)現(xiàn)方式：每一個(gè)晶體管都是潛在不穩(wěn)定的。好的穩(wěn)定電路能夠和晶體管融合在一起，形成一種“可持續(xù)工作”的模式。穩(wěn)定電路的實(shí)現(xiàn)方式可劃分為兩種：窄帶的和寬帶的。 窄帶的穩(wěn)定電路是進(jìn)行一定的增益消耗。這種穩(wěn)定電路是通過(guò)增加一定的消耗電...

射頻功率放大器匹配電路的目的是在選擇一種接受的方式。對(duì)于那些想提供更大增益的晶體管來(lái)說(shuō)，其途徑是全盤的接受和輸出。這意味著通過(guò)匹配電路這一個(gè)接口，不同的晶體管之間溝通更加順暢，對(duì)于不同種的放大器類型來(lái)說(shuō)，匹配電路并不是只有“全盤接受”一種設(shè)計(jì)方法。一些直流小、...

射頻功率放大器：射頻前端模塊是移動(dòng)終端通信系統(tǒng)的中心組件，對(duì)它的理解可以從兩方面考慮：一是必要性，它是連接通信收發(fā)器（transceiver）和天線的必經(jīng)之路；二是重要性，它的性能直接決定了移動(dòng)終端可以支持的通信模式，以及接收信號(hào)強(qiáng)度、通話穩(wěn)定性、發(fā)射功率等重...

射頻功率放大器(RF PA)是發(fā)射系統(tǒng)中的主要部分，其重要性不言而喻。在發(fā)射機(jī)的前級(jí)電路中，調(diào)制振蕩電路所產(chǎn)生的射頻信號(hào)功率很小，需要經(jīng)過(guò)一系列的放大（緩沖級(jí)、中間放大級(jí)、末級(jí)功率放大級(jí)）獲得足夠的射頻功率以后，才能饋送到天線上輻射出去。為了獲得足夠大的射頻輸...

當(dāng)輸入信號(hào)增加到一定程度后，功放會(huì)由于工作到了非線性區(qū)產(chǎn)生一系列諧波。對(duì)于大功率放大器系統(tǒng)中，一般需要用濾波器將諧波降到60dBc以下。輸入/輸出駐波比表明功放和整個(gè)系統(tǒng)的匹配程度。輸入、輸出比變壞會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的增益起伏和群時(shí)延變壞。但是高駐波比的功放是比較難以...

射頻功率放大器基本概念：射頻放大器的功能，即將輸入的內(nèi)容加以放大并輸出。輸入和輸出的內(nèi)容，我們稱之為“信號(hào)”，往往表示為電壓或功率。對(duì)于放大器這樣一個(gè)“系統(tǒng)”來(lái)說(shuō)，它的“貢獻(xiàn)”就是將其所“吸收”的東西提升一定的水平，并向外界“輸出”。如果放大器能夠有好的性能，...

射頻功率放大器(RF PA)是發(fā)射系統(tǒng)中的主要部分，其重要性不言而喻。在發(fā)射機(jī)的前級(jí)電路中，調(diào)制振蕩電路所產(chǎn)生的射頻信號(hào)功率很小，需要經(jīng)過(guò)一系列的放大（緩沖級(jí)、中間放大級(jí)、末級(jí)功率放大級(jí)）獲得足夠的射頻功率以后，才能饋送到天線上輻射出去。為了獲得足夠大的射頻輸...

功率放大器在高速鐵路鐵軌檢測(cè)中的應(yīng)用：隨著鐵路大提速和高速鐵路的發(fā)展，行車密度、載重量和行車速度的不斷提高加速了鐵軌的損傷，鋼軌在使用過(guò)程中，由于自然因素以及列車載荷的作用，致使其表面和內(nèi)部容易發(fā)生各類損傷和缺陷，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐射撥墧嗔?、列車脫軌等重大事故?..

射頻功率放大器的非線性失真會(huì)使其產(chǎn)生新的頻率分量，如對(duì)于二階失真會(huì)產(chǎn)生二次諧波和雙音拍頻，對(duì)于三階失真會(huì)產(chǎn)生三次諧波和多音拍頻。這些新的頻率分量如落在通帶內(nèi)，將會(huì)對(duì)發(fā)射的信號(hào)造成直接干擾，如果落在通帶外將會(huì)干擾其他頻道的信號(hào)。為此要對(duì)射頻功率放大器的進(jìn)行線性化...