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海運(yùn)中FOB與CIF區(qū)別與聯(lián)系：CIF就是多了國(guó)際運(yùn)輸費(fèi)和國(guó)際保險(xiǎn)費(fèi)，貨物價(jià)格都是包含的，這個(gè)因素是一樣的 FOB就是你的出廠(chǎng)價(jià)+到港運(yùn)輸費(fèi)用+利潤(rùn)+港雜+報(bào)關(guān)+商檢+各種證書(shū)的費(fèi)用。簡(jiǎn)稱(chēng)為成本CIF就是FOB的基礎(chǔ)上+保險(xiǎn)費(fèi)+到目的地的運(yùn)費(fèi)簡(jiǎn)單一點(diǎn)，F(xiàn)OB買(mǎi)...

怎么能讓亞馬遜FBA物流快速入倉(cāng)？確保發(fā)票正確，正確操作：FBA發(fā)貨一般不要保存之前發(fā)貨的箱單發(fā)票，非常容易把上一次發(fā)貨的資料用到這次里。認(rèn)證核對(duì)箱單發(fā)票的數(shù)據(jù)，不要漏加或多加某一項(xiàng)，變成多報(bào)少出或者少報(bào)多出，以免產(chǎn)生查驗(yàn)。錯(cuò)誤操作：FBA發(fā)貨的箱單發(fā)票等文件...

國(guó)際快遞的注意事項(xiàng)：國(guó)際快遞不能一次發(fā)太多貨，否則很容易被目的地國(guó)的海關(guān)確認(rèn)為商品，從而征收關(guān)稅。雖然有過(guò)一些大宗貨物沒(méi)有被查的案例，但那只是他們幸運(yùn)而已。如果你的貨很多，你可以參照以下兩種方法來(lái)安排發(fā)貨以避免被查：自己想辦法或讓對(duì)方想辦法弄多幾個(gè)到達(dá)城市的市...

香港專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸時(shí)進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)：1. 運(yùn)輸前，首先，客戶(hù)在需要貨運(yùn)服務(wù)時(shí)，在尋找貨運(yùn)公司時(shí)，一定要對(duì)所合作的貨運(yùn)公司有一定的了解，查詢(xún)他們的相關(guān)資質(zhì)以及口碑信譽(yù)，限度的避免因貨運(yùn)公司原因造成不必要的損失；其次，貨運(yùn)公司在為客戶(hù)提供貨運(yùn)服務(wù)前，一定要針對(duì)客...

FBA物流配送服務(wù)有什么優(yōu)勢(shì)？1. 更加簡(jiǎn)單、方便的操作流程；2.更高的曝光率和轉(zhuǎn)化率，更多買(mǎi)家認(rèn)為亞馬遜能提供搞好的服務(wù)質(zhì)量；3.更多的優(yōu)惠：會(huì)員優(yōu)惠等等；4.7*24小時(shí)不打烊的銷(xiāo)售體驗(yàn)，獲取更多訂單；5.更多的空閑時(shí)間，更多的時(shí)間和精力去選品和產(chǎn)品優(yōu)化...

國(guó)際快遞普通包和脆弱裹業(yè)務(wù)：普通包裹業(yè)務(wù)是較早開(kāi)辦的國(guó)際包裹業(yè)務(wù),是參加郵政包裹協(xié)定的會(huì)員國(guó)郵政都必須辦理的基本業(yè)務(wù)。除禁限寄物品和超過(guò)規(guī)定限量寄遞的物品外,都可按包裹寄遞。包裹內(nèi)不準(zhǔn)夾寄信函,但可以附寄包裹內(nèi)件清單、發(fā)票、貨單以及收寄件人姓名地址簽條。普通包...

海運(yùn)CIF的賣(mài)方的注意事項(xiàng)：查對(duì)、包裝、標(biāo)記，賣(mài)方必須支付為按照規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用（如核對(duì)貨物品質(zhì)、丈量、過(guò)磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）。賣(mài)方必須自付費(fèi)用，提供符合其安排的運(yùn)輸所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例該契約所描述貨物無(wú)需包裝發(fā)運(yùn)）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。其他...

海運(yùn)CIF的賣(mài)方的注意事項(xiàng)：查對(duì)、包裝、標(biāo)記，賣(mài)方必須支付為按照規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用（如核對(duì)貨物品質(zhì)、丈量、過(guò)磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）。賣(mài)方必須自付費(fèi)用，提供符合其安排的運(yùn)輸所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例該契約所描述貨物無(wú)需包裝發(fā)運(yùn)）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。其他...

國(guó)際快遞關(guān)于收件人地址的規(guī)定：若客戶(hù)提供的收件人地址錯(cuò)誤，我司在通知發(fā)件人提供新地址之日起15 天內(nèi)仍得不到發(fā)件人的正確回復(fù)，我司會(huì)將該票快件自動(dòng)退回發(fā)件人或在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)毀，退件費(fèi)用由發(fā)件人承擔(dān)?？旒刂峰e(cuò)誤或其它原因以至無(wú)法派送，我司可以根據(jù)發(fā)件人的要求安排退件...

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)數(shù)據(jù)提升香港專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸效率：提高物流互聯(lián)網(wǎng)+”的效率，要實(shí)現(xiàn)智能化，必須具備自動(dòng)化、數(shù)據(jù)化、建?；?、可視化、集成化五個(gè)重要基礎(chǔ)。物流可以利用數(shù)字技術(shù)更好地精確測(cè)量材料，這可以提高價(jià)值鏈的效率，并且它還可以使原來(lái)的物流行業(yè)更加精確。香港專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸可以通過(guò)線(xiàn)...

香港專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸都有哪些工具設(shè)備呢？包裝設(shè)備，貨運(yùn)物流包裝設(shè)備就是指進(jìn)行所有或一部分包裝全過(guò)程的設(shè)備設(shè)備。包裝設(shè)備是使包裝設(shè)計(jì)完成機(jī)械自動(dòng)化.自動(dòng)化技術(shù)的基本前提。關(guān)鍵包含添充設(shè)備、瓶裝設(shè)備、密封設(shè)備、裹包設(shè)備、貼標(biāo)簽設(shè)備、清理設(shè)備、干躁設(shè)備、除菌設(shè)備等。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備...

國(guó)際快遞的托運(yùn)事項(xiàng)：⒈請(qǐng)確定箱子的尺寸以及每個(gè)箱子的裝載限重。請(qǐng)索要書(shū)面說(shuō)明，以便合理選擇所需箱子類(lèi)型及數(shù)量。⒉請(qǐng)制定您計(jì)劃托運(yùn)物品的時(shí)間表，明確何時(shí)讓運(yùn)輸公司上門(mén)收貨，以及預(yù)計(jì)多長(zhǎng)時(shí)間送達(dá)指定目的地。⒊請(qǐng)警惕有些公司隨意降價(jià)，接受其報(bào)價(jià)前，請(qǐng)確認(rèn)沒(méi)有隱藏額外...

亞馬遜賣(mài)家如何選擇物流商合作呢？1.物流渠道的穩(wěn)定性，能否保證每周的航程航次，準(zhǔn)時(shí)提貨，運(yùn)輸，后端及時(shí)派送；2.時(shí)效，在許諾的時(shí)間內(nèi)，能否按時(shí)清關(guān)出來(lái)，有效派件，完成運(yùn)輸；3.運(yùn)費(fèi)價(jià)格，關(guān)稅稅率，是否按價(jià)格表確定的價(jià)格，不會(huì)額外多出費(fèi)用；4.賬期，我們合作的服...

亞馬遜物流模式有：海外倉(cāng)：海外倉(cāng)是指建立在海外的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中，海外倉(cāng)是指國(guó)內(nèi)企業(yè)將商品通過(guò)大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)家，在當(dāng)?shù)亟}(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)存商品，然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N(xiāo)售訂單，第1時(shí)間作出響應(yīng)，及時(shí)從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)直接進(jìn)行分揀、包裝和配送，這種模式的...

海運(yùn)CIF的賣(mài)方的注意事項(xiàng)：查對(duì)、包裝、標(biāo)記，賣(mài)方必須支付為按照規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用（如核對(duì)貨物品質(zhì)、丈量、過(guò)磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）。賣(mài)方必須自付費(fèi)用，提供符合其安排的運(yùn)輸所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例該契約所描述貨物無(wú)需包裝發(fā)運(yùn)）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。其他...

專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸如何有效降低物流運(yùn)輸成本？1、通過(guò)效率化的配送來(lái)降低物流成本。企業(yè)實(shí)現(xiàn)效率化的配送，減少運(yùn)輸次數(shù)，提高裝載率及合理安排配車(chē)計(jì)劃，選擇較佳的運(yùn)送手段，從而降低配送成本。2、借助現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)控制和降低物流成本。在傳統(tǒng)的手工管理模式下，企業(yè)的成本控制...

FBA物流發(fā)貨流程是什么？創(chuàng)建發(fā)票，（1）設(shè)定數(shù)量，輸入要查看的單位下運(yùn)送的產(chǎn)品數(shù)量。如果賣(mài)方之前上傳產(chǎn)品時(shí)未輸入產(chǎn)品包裝類(lèi)型，則還應(yīng)在此處填寫(xiě)產(chǎn)品包裝類(lèi)型。 PackingType有兩種類(lèi)型：?jiǎn)蝹€(gè)產(chǎn)品（混合包裝）-混合盒中的不同產(chǎn)品，盒裝產(chǎn)品（原始包裝）-同...

CIF術(shù)語(yǔ)的中譯名：成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語(yǔ)成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)...

亞馬遜物流模式有：海外倉(cāng)：海外倉(cāng)是指建立在海外的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中，海外倉(cāng)是指國(guó)內(nèi)企業(yè)將商品通過(guò)大宗運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)家，在當(dāng)?shù)亟}(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)存商品，然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N(xiāo)售訂單，第1時(shí)間作出響應(yīng)，及時(shí)從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)直接進(jìn)行分揀、包裝和配送，這種模式的...

CIF條款下海運(yùn)出口的工作具體流程：審核信用證中的裝運(yùn)條款：為使出運(yùn)工作順利進(jìn)行，在收到信用證后，需要審核證中有關(guān)的裝運(yùn)條款，如裝運(yùn)期，結(jié)匯期，裝運(yùn)港，目的港，是否能轉(zhuǎn)運(yùn)或分批裝運(yùn)以及是否指定船公司，船名，船籍和船級(jí)等，有的來(lái)證要求提供各種證明，如航線(xiàn)證明書(shū)，...

物流專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸有什么模式？組建大車(chē)隊(duì)模式，組建車(chē)隊(duì)的專(zhuān)線(xiàn)公司是指至少能提供車(chē)輛和司機(jī)以滿(mǎn)足客戶(hù)固定的或隨機(jī)的需求的公司，有的還能提供項(xiàng)目配套式運(yùn)輸服務(wù)。做車(chē)隊(duì)，至少需要有如下三種能力之中的一種：一是融資及車(chē)隊(duì)技術(shù)/人員管理能力；二是配套項(xiàng)目不期而終的快速切換能力...

美國(guó)亞馬遜FBA物流運(yùn)輸配送是如何進(jìn)行的？運(yùn)輸配送方式：FBA海運(yùn)頭程：海運(yùn)+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+目的國(guó)派送，時(shí)效略微長(zhǎng)點(diǎn)。全程價(jià)不含稅。這種海運(yùn)頭程時(shí)效長(zhǎng)，一般要一個(gè)多月，拖車(chē)送去亞馬遜，一般需要入庫(kù)預(yù)約，操作比快遞麻煩，但是價(jià)格便宜，適合不緊急的補(bǔ)貨。海外倉(cāng)調(diào)撥：把...

國(guó)際快遞到付服務(wù)比較：Fedex國(guó)際快遞到付問(wèn)題，F(xiàn)edex國(guó)際快遞做貨到付款服務(wù)必須擁有對(duì)方的賬號(hào)之外，還要有自己的一個(gè)賬號(hào)。沒(méi)有賬號(hào)可以憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照和聯(lián)系人名片去申請(qǐng)一個(gè)如果沒(méi)有申請(qǐng)還有可以出具一份保函。DHL國(guó)際快遞到付服務(wù)，國(guó)際快遞中DHL國(guó)際快遞是貨到...

專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸中危險(xiǎn)品運(yùn)輸幾項(xiàng)注意事項(xiàng)：注意攜帶危險(xiǎn)品的車(chē)輛，必須選擇正確的車(chē)輛，氧化劑，有機(jī)氧化不全掛汽車(chē)列車(chē)，三輪汽車(chē)，摩托車(chē)，人力三輪車(chē)和自行車(chē)運(yùn)；爆破裝置，氧化劑，有機(jī)過(guò)氧化物，易燃不裝在拖拉機(jī)。除了兩級(jí)固定危險(xiǎn)物品等危險(xiǎn)物品，不得用卡車(chē)裝運(yùn)。留意火災(zāi)危險(xiǎn)品...

國(guó)際快遞私人物品的清關(guān)流程：依法對(duì)進(jìn)出口運(yùn)輸工具、貨物、行李、郵遞物品及其他物品進(jìn)行管制，并對(duì)其征收關(guān)稅及其他稅費(fèi)，海關(guān)是海關(guān)的主要職責(zé)之一。這就是說(shuō)，一切與出境有關(guān)的物品，必須向海關(guān)報(bào)關(guān)。有時(shí)候可能會(huì)覺(jué)得收不到包裹而不清，這是因?yàn)椴煌锲返耐P(guān)方式不同，需要...

CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下卸貨費(fèi)的支付：船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)和卸貨費(fèi)(GrossTerms或BerthTerms)。在此條件下，船貨雙方一般以船邊劃分費(fèi)用，多用于木材和包裝貨物的運(yùn)輸。船方只裝不卸(Freeout/F.O.)，即船方負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)，但不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。船方只卸不裝(F...

海運(yùn)CIF的賣(mài)方義務(wù)有哪些？海運(yùn)CIF的賣(mài)方義務(wù)：規(guī)定貨物，賣(mài)方必須提供符合銷(xiāo)售契約規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及契約可能要求的、證明貨物符合契約規(guī)定的其他任何憑證。許可證和手續(xù)：賣(mài)方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在...

國(guó)際快遞的運(yùn)單填寫(xiě)要求：收件人名稱(chēng)和地址：填寫(xiě)收件人公司（如果收件人是公司）具體地址、郵編、國(guó)家、聯(lián)系人、聯(lián)系電話(huà)。發(fā)件人詳情：填寫(xiě)發(fā)件人名字。數(shù)量、重量及按厘米計(jì)算的尺寸，長(zhǎng)*寬*高。在代理處發(fā)貨可以不填寫(xiě)貨物完整描述：貨物的品名及數(shù)量做精確的描述。代理發(fā)貨...

一般香港專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸發(fā)貨到香港都是有兩種較主要的方式，一是郵政快遞方式，二是物流運(yùn)輸方式。郵政快遞方式主要針對(duì)小貨包裹內(nèi)的物品居多，不論是個(gè)人物品還是工廠(chǎng)貿(mào)易公司（在海關(guān)無(wú)備案企業(yè)）等物品都可使用這種方式通過(guò)香港專(zhuān)線(xiàn)物流公司發(fā)到香港去。郵政快遞方式主要是全國(guó)各地貨...

CIF班輪運(yùn)輸：又叫定期船運(yùn)輸，有以下特點(diǎn)：船舶按照固定的船期表，沿著固定的航線(xiàn)和 港口 來(lái)往運(yùn)輸，并按相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)。因此，具有“四固定”的基本特點(diǎn)。由船方負(fù)責(zé)配載裝卸，裝卸費(fèi)包括在運(yùn)費(fèi)中，船貨雙方也不計(jì)算滯期費(fèi)和 速遣費(fèi)。船貨雙方的權(quán)利義務(wù)與責(zé)任...