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目前氫氣的生產(chǎn)主要來自于天然氣制氫或者煤制氫，生產(chǎn)過程中會(huì)有二氧化碳產(chǎn)生，屬于“灰氫”，而目前業(yè)界公認(rèn)的發(fā)展方向是“綠氫”，即氫氣生產(chǎn)過程中沒有二氧化碳產(chǎn)生。當(dāng)下綠氫主要的生產(chǎn)方式是電解水，通過電能提供能量，將水分子在電極上分解為氫氣和氧氣。電解水的主要生產(chǎn)設(shè)備是電解槽，按照電解質(zhì)不同，可將電解槽分為3類，即堿性電解槽（AWE）、質(zhì)子交換膜電解槽（PEM）、固體氧化物電解槽（SOEC）。目前堿性電解槽和質(zhì)子交換膜電解槽已經(jīng)工業(yè)化，而固體氧化物電解槽尚處于實(shí)驗(yàn)室階段，還未商業(yè)化，所以無法對其制氫成本進(jìn)行分析，下面主要對前兩種電解槽的制氫成本進(jìn)行量化分析。不同類型的吸附劑可以根據(jù)不同的應(yīng)用場景進(jìn)行...

盡管未來需求量巨大，但目前已落地的綠色甲醇生產(chǎn)項(xiàng)目并不多，無法滿足日益增長的綠色消費(fèi)需求。這成為業(yè)內(nèi)普遍擔(dān)憂的問題。來自全球甲醇協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，目前全球綠色甲醇產(chǎn)能為80多萬噸。2022年統(tǒng)計(jì)的綠色甲醇項(xiàng)目超過80個(gè)，預(yù)計(jì)到2027年產(chǎn)能可達(dá)800萬噸。主要的生產(chǎn)工藝路線包括兩種，一種是生物質(zhì)氣化制甲醇，一種是綠電制綠氫后與二氧化碳耦合制取甲醇。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前我國規(guī)劃布局的綠色甲醇項(xiàng)目近20個(gè)，但真正投產(chǎn)、商業(yè)化運(yùn)營的項(xiàng)目2個(gè)，分別位于河南安陽和江蘇連云港，其余項(xiàng)目均暫未開始。另外值得注意的是，當(dāng)前我國已投產(chǎn)的兩個(gè)綠色甲醇項(xiàng)目，其二氧化碳均來自捕集的工業(yè)尾氣，屬于化石來源的二氧化碳，...

甲醇是液體產(chǎn)品，其包裝有兩種方式，小批量用戶可用鍍鋅鐵桶包裝，大宗用戶可用槽罐，如汽車槽罐和火車槽罐。甲醇容器必須合格，并有明顯的標(biāo)志，特別是危險(xiǎn)貨物標(biāo)志。甲醇容器在灌裝時(shí)，必須重視計(jì)量，由于甲醇在不同溫度下的膨脹系數(shù)差異較大，所以在計(jì)量時(shí)必須進(jìn)行溫度校正，按照液體容器的灌裝系數(shù)準(zhǔn)確計(jì)量，以防過裝造成的不安全事故發(fā)生。甲醇的包裝計(jì)量必須保持產(chǎn)品的高純度，因此灌裝時(shí)必須對容器進(jìn)行嚴(yán)格檢查，防止容器中的油污、雜質(zhì)、水分等污染物料。灌裝完畢必須立即封口，防止影響產(chǎn)品質(zhì)量，例如雨天、大霧時(shí)必須采取特殊保護(hù)措施，不然不得裝灌。在甲醇運(yùn)輸中，不允許接近高溫和火源，也禁止猛烈撞擊；在運(yùn)輸中要檢查是否持有...