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定期清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)可以***發(fā)動(dòng)機(jī)中的積碳、油泥等有害雜質(zhì)，降低磨損、延長(zhǎng)新機(jī)油的潤(rùn)滑保護(hù)功能，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能達(dá)到比較好狀態(tài)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，減少維修費(fèi)用。一般情況，每行駛1.5-2萬(wàn)公里即可做一次清洗，對(duì)于長(zhǎng)期使用礦物油、半合成機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)，適當(dāng)縮短清洗周期，如...

目前，工業(yè)上使用的空氣壓縮機(jī)種類繁多。雖然各種類型的空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)不同，但潤(rùn)滑系統(tǒng)首先要保證壓縮的安全正常運(yùn)行，潤(rùn)滑油的合理選擇起到節(jié)能環(huán)保的作用。1.合理選擇壓縮機(jī)油有利于延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性，防止事故的發(fā)生，因此必須非常謹(jǐn)慎。壓縮機(jī)油的...

潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑方式；壓力潤(rùn)滑:利用油泵將一定壓力的潤(rùn)滑油連續(xù)不斷地輸送到摩擦表面。比如在曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承、搖臂處形成油膜，保證潤(rùn)滑。飛濺潤(rùn)滑:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，利用運(yùn)動(dòng)部件濺起的油滴或油霧來(lái)潤(rùn)滑摩擦表面的潤(rùn)滑方法稱為飛濺潤(rùn)滑?？梢詽?rùn)滑輕負(fù)荷下外露的...

潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用是將機(jī)油不斷地供給傳動(dòng)零件的摩擦表面，在摩擦表面間形成油膜，減輕機(jī)體磨損、減小摩擦損失、降低功率消耗的作用，還具有冷卻、清洗、密封、防銹等作用。潤(rùn)滑系統(tǒng)主要包括機(jī)油泵、油底殼、機(jī)油濾清器、機(jī)油壓力開關(guān)、機(jī)油冷卻器、機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥、機(jī)油壓力過(guò)低報(bào)警...

潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成潤(rùn)滑系統(tǒng)一般由油底殼、機(jī)油泵、限壓閥和旁通閥、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、傳感器、機(jī)油壓力表和溫度計(jì)組成。潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑方式為壓力潤(rùn)滑；壓力潤(rùn)滑是在一定壓力下向摩擦表面供油的一種方式。這種方法主要用于主軸承、連桿軸承、凸輪軸承等重載摩擦面的潤(rùn)滑。飛濺...

DM型計(jì)量閥工作原理。由于DM型計(jì)量閥沒(méi)有上部排放口，與單出口DD型計(jì)量閥的上部排出口是被油堵堵塞沒(méi)有其他差別，所以其工作原理與單排放口的DD型計(jì)量閥一致。注油器是通過(guò)壓力運(yùn)行，彈簧復(fù)位的，根據(jù)出油口數(shù)量注油器可分SL-1、SL-11和SL-32。其中，前兩種...

一種可編程存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)程序，執(zhí)行面向用戶的指令，如邏輯運(yùn)算、順序控制、定時(shí)、計(jì)數(shù)和算術(shù)運(yùn)算，并通過(guò)數(shù)字或模擬輸入/輸出控制各種類型的機(jī)器或生產(chǎn)過(guò)程。作為工業(yè)自動(dòng)化的典型應(yīng)用，它始于汽車制造業(yè)。起初，PLC**是作為繼電器線路和順序控制的替代品而產(chǎn)生的。...

很多車主都有這樣一個(gè)認(rèn)知誤區(qū):換機(jī)油可以**去除潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)部的油泥和污垢。真的是這樣嗎？？機(jī)油的作用有潤(rùn)滑、冷卻、清洗、密封、防銹的作用。換油的時(shí)候確實(shí)可以洗掉一些油泥雜質(zhì)，但是油的作用是有限的，系統(tǒng)里面還是有殘留的油泥雜質(zhì)頑固難***一次又一次，潤(rùn)滑系統(tǒng)會(huì)被...

雙出口DD型計(jì)量閥工作原理。雙出口DD型計(jì)量閥在***次潤(rùn)滑周期中，潤(rùn)滑油通過(guò)換向閥從上部入口進(jìn)入到計(jì)量閥中，先導(dǎo)活塞（PILOTPISTON）首先受到油壓下降，打開下部通道，關(guān)閉下部入口，潤(rùn)滑油進(jìn)入主閥體后，壓力使得主活塞（MAINPISTON）向下運(yùn)動(dòng)，通...

正確選用油品。機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用，不僅*是“潤(rùn)滑”，減少摩擦阻力，而且還具有減磨、密封、冷卻、凈化和防銹等多種功能，對(duì)柴油機(jī)潤(rùn)滑系能否正常工作影響很大，必須正確選用。國(guó)產(chǎn)車用柴油機(jī)油牌號(hào)常用：CA，CB，CC，CD，CE，CF，CG表...

當(dāng)潤(rùn)滑油通過(guò)換向閥從上入口進(jìn)入單出口DD計(jì)量閥時(shí)，在潤(rùn)滑油壓力的作用下，先導(dǎo)活塞先下降，打開下通道，油壓繼續(xù)上升，使主活塞被迫下移，閥腔內(nèi)的潤(rùn)滑油從下出口排出。相反，因?yàn)樯喜砍隹诒欢氯?，所以旁路沒(méi)有被堵塞。當(dāng)潤(rùn)滑油從下部進(jìn)口進(jìn)入時(shí)，油壓壓下先導(dǎo)活塞和主活塞。在...

當(dāng)潤(rùn)滑油通過(guò)換向閥從上入口進(jìn)入單出口DD計(jì)量閥時(shí)，在潤(rùn)滑油壓力的作用下，先導(dǎo)活塞先下降，打開下通道，油壓繼續(xù)上升，使主活塞被迫下移，閥腔內(nèi)的潤(rùn)滑油從下出口排出。相反，因?yàn)樯喜砍隹诒欢氯?，所以旁路沒(méi)有被堵塞。當(dāng)潤(rùn)滑油從下部進(jìn)口進(jìn)入時(shí)，油壓壓下先導(dǎo)活塞和主活塞。在...

DD型計(jì)量閥的**油堵必須正確安裝，才能區(qū)分單排放口與雙排放口。中DD型計(jì)量閥所示，用于單排放口的油堵（PLUGFORSINGLEDISCHAGEVALVE）和用于雙排放口的油堵（PLUGFORDUALDISCHAGEVALVE）是不一樣的。雙排放口的油堵頂端...

潤(rùn)滑系統(tǒng)的清洗方法與過(guò)程：清洗汽車進(jìn)場(chǎng)→排放舊機(jī)油→取下機(jī)油濾清器→從工具盒中選擇項(xiàng)配套**接頭，裝入油底殼，將螺母擰緊，再與紅色油管相接→從工具盒中選擇項(xiàng)配套**接頭，裝入機(jī)油濾清器底座，將螺母擰緊，再與藍(lán)色油管相接→按電源起動(dòng)開關(guān)，開始清洗約12min→待...

一般發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油濾芯只能過(guò)濾大于25mm的雜志顆粒，而發(fā)動(dòng)機(jī)中的焦油、油漆、金屬屑等小于25mm的顆粒則繼續(xù)停留并堆積在你估計(jì)的油管、機(jī)油泵、油底殼中。換機(jī)油時(shí)不能清理掉這些顆粒，造成機(jī)油污染，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清潔護(hù)理時(shí)，使用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)...

伊頓（EATON）公司是一家逾百年歷史的美國(guó)財(cái)富500強(qiáng)，是全球**的多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商。公司始創(chuàng)于1911年，1923年在紐交所上市。伊頓致力于成為“全球商業(yè)動(dòng)力之源”，幫助客戶更可靠、高效、安全地管理電力、流體及機(jī)械動(dòng)力，應(yīng)對(duì)全球**棘手的能源挑戰(zhàn)。入選...

Faval潤(rùn)滑系統(tǒng)的計(jì)量閥在出廠時(shí)兩個(gè)油腔以上的都做成了整件，是不可拆分的，屬單閥多腔。而林肯潤(rùn)滑系統(tǒng)的注油器均為單件，即單閥單腔，通過(guò)連接器與基座可以組成模塊。整件由于沒(méi)有太多的外接管路，直觀看上去比較整齊，加之其工作環(huán)境惡劣，抗擊打能力較好，不易損壞。Li...

潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)部件的表面，減少摩擦和磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。清潔功能:機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)中不斷循環(huán)，清潔摩擦表面，帶走磨損碎屑和其他異物。冷卻作用:油在潤(rùn)滑系統(tǒng)中循環(huán)，帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起到冷卻作用。密封作用:運(yùn)動(dòng)部件之間形成油膜，提高其密封性能，...

2019年，面對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境，中國(guó)國(guó)內(nèi)工業(yè)車輛行業(yè)經(jīng)歷了十年來(lái)艱難的一年。工業(yè)企業(yè)努力進(jìn)取，**終實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。全年銷量突破60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.87%，其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量45.6萬(wàn)輛，基本達(dá)到2019年中國(guó)工業(yè)汽車預(yù)期目標(biāo)。萬(wàn)眾期待的2020年，在...

QSL注油器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖2所示。主要有彈簧，柱塞，單向閥等內(nèi)部零件構(gòu)成，內(nèi)部分為兩個(gè)腔室，分別為儲(chǔ)油腔和排油腔。QSL注油器設(shè)計(jì)用于300bar壓力。因此NLGI2潤(rùn)滑脂可在低于零度的溫度下順利泵送。所有注油器**運(yùn)行。這意味著即使某個(gè)注油器發(fā)生堵塞或故障時(shí)...

潤(rùn)滑系統(tǒng)中發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油道的簡(jiǎn)單清洗:(1)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油通道的簡(jiǎn)單清潔；機(jī)油排空后，向發(fā)動(dòng)機(jī)中注入標(biāo)準(zhǔn)容量60%-70%的新機(jī)油，然后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分鐘，然后排空清洗過(guò)的機(jī)油。 (2)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油道清洗機(jī)一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油濾芯只能過(guò)濾大于25mm的...

很多車主存在這樣的認(rèn)知誤區(qū)：換新機(jī)油就能***掉潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)部的油泥污垢。那事實(shí)果真如此嗎？？機(jī)油的作用有著潤(rùn)滑、冷卻、清洗、密封、防銹等作用。換機(jī)油的時(shí)候的確可以清洗掉部分油泥雜質(zhì)，但機(jī)油的作用有限，仍然有殘留的油泥雜質(zhì)在系統(tǒng)內(nèi)頑固難以***。周而復(fù)始，潤(rùn)滑系...

其次是水分子對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的影響?？諝庵械乃苑浅８叩乃俣入S壓縮空氣進(jìn)入壓縮機(jī)的氣缸，特別是在空載期間，當(dāng)氣缸冷卻到低于其中的空氣時(shí)，氣缸內(nèi)會(huì)發(fā)生空氣冷凝，形成的水將取代金屬表面的油膜，使其生銹。雖然每次空載期間形成的鐵銹量可能很少，并且可能在壓縮機(jī)下次啟動(dòng)時(shí)被磨...

DD計(jì)量閥的潤(rùn)滑油塞必須正確安裝，以區(qū)分單排口和雙排口。 如DD計(jì)量閥所示，單排放閥端口的插頭與雙排放端口的插頭不同。 雙排口油塞頂部為平面，單排口油塞頂部有一圈切槽。 這里需要注意的是，帶有雙排出口的油塞會(huì)堵塞計(jì)量閥的內(nèi)部旁路，使油脂可以從兩個(gè)排出口中...

一般發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油濾芯只能過(guò)濾大于25毫米的雜志微粒，而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的焦油、油漆、金屬屑等小于25毫米的微粒則繼續(xù)留滯積聚在發(fā)到你估計(jì)各機(jī)油管路、機(jī)油泵和油底殼中。更換機(jī)油時(shí)不能***掉這些微粒，從而造成了機(jī)油的污染，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。在發(fā)動(dòng)機(jī)清潔護(hù)理時(shí)，用發(fā)動(dòng)...

注油器由壓力操作，由彈簧復(fù)位。注油器按出油口數(shù)量可分為SL-1、SL-11和SL-32。 其中，前兩種有兩個(gè)出油口，可以通過(guò)連接器連接多個(gè)加油器來(lái)增加容量，從而達(dá)到增加排放的效果，而后一種只有一個(gè)出油口。 常用的有SL-1和SL-11。這里對(duì)這兩種加油器進(jìn)...

Faval潤(rùn)滑系統(tǒng)的計(jì)量閥在出廠時(shí)是與兩個(gè)以上的油腔做成一個(gè)整體，不可分割，屬于單閥多腔。林肯潤(rùn)滑系統(tǒng)的注油器都是單件，即單閥單腔，可以通過(guò)連接器和底座組成模塊。由于外部管道不多，整塊看起來(lái)整齊筆直，工作環(huán)境惡劣，所以抗打擊能力好，不易損壞。林肯潤(rùn)滑系統(tǒng)注油器...

外圓磨床的主砂輪電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電路多采用星—三角轉(zhuǎn)換起動(dòng)電路。用變頻器取代原有電路，利用原有接觸器的常開觸點(diǎn)控制變頻器的運(yùn)行，考慮砂輪啟動(dòng)的慣性，變頻器軟啟動(dòng)時(shí)間設(shè)定為10S，停止剎車時(shí)間設(shè)定為15S，根據(jù)不同類型的砂輪啟動(dòng)力矩可在50%--80%之間調(diào)節(jié)設(shè)定。系...

潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑方式；壓力潤(rùn)滑:利用油泵將一定壓力的潤(rùn)滑油連續(xù)不斷地輸送到摩擦表面。比如在曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承、搖臂處形成油膜，保證潤(rùn)滑。飛濺潤(rùn)滑:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，利用運(yùn)動(dòng)部件濺起的油滴或油霧來(lái)潤(rùn)滑摩擦表面的潤(rùn)滑方法稱為飛濺潤(rùn)滑。可以潤(rùn)滑輕負(fù)荷下外露的...

注油器由壓力操作，由彈簧復(fù)位。注油器按出油口數(shù)量可分為SL-1、SL-11和SL-32。 其中，前兩種有兩個(gè)出油口，可以通過(guò)連接器連接多個(gè)加油器來(lái)增加容量，從而達(dá)到增加排放的效果，而后一種只有一個(gè)出油口。 常用的有SL-1和SL-11。這里對(duì)這兩種加油器進(jìn)...